Honda Freed, Mobil MPV 7 Seater Termurah Honda? (update)

[bodapa]

Maaf, boleh nimbrung yah...

Sebelumnya bagi yang pernah nyoba kursi baris kedua waktu acara test drive di Pacific Place maupun di tempat lain, ada yang pernah memperhatikan nggak, tidak adanya senderan tangan di pintu?

Saya kebetulan kenal sama wartawan, dan bisa jajal duduk di dalam Freed beberapa minggu sebelum Honda resmi launching (hehehe). Saya pribadi tidak terlalu suka sama design exterior terutama pintu tailgate-nya. Ya yang depan OK lah, tapi yang belakang tetap nggak suka. Dashboard-nya saya nilai cukup futuristik, tapi saya setuju sama poster sebelumnya yang bilang tombol A/C-nya kaya kompor gas...betul pak!! Instrumen panel cluster canggih, sesuai expektasi saya ttg. mobil Honda jaman sekarang. Duduk di kursi pengemudi enak, pandangan luas ke depan. Demikian juga dengan kursi penumpang depan.

Begitu duduk di baris kedua, nah di sini permasalahannya yang menurut saya cukup fatal. Saya appreciate sekali sama captain seat-nya, bisa kebayang nyamannya jalan jauh kalau duduk di sini. Setelah sandaran tangan di kursi saya siapkan, saya tutup electric sliding door-nya. LHO?! Ternyata tidak ada sandaran tangan di doortrim!! Jadi kalau duduk di sisi kiri, sandaran tangan hanya tersedia untuk tangan kanan, tangan kiri-nya ngegelantung. Begitu juga sebaliknya kalau duduk di kanan.

Bagi saya ini tidak bisa diterima, kebayang kalau jalan jauh yang ada malah pegal tangan yang tidak di-support tersebut. Kalau memang tidak ada sandaran tangan di doortrim, seharusnya Honda mempersiapkan sandaran tangan di dua sisi kursi, baik kiri dan kanan.

Ini masukan saya buat Honda, syukur-syukur ada orang HPM yang baca ini sehingga bisa diperbaiki pas facelift 2-3 tahun yang akan datang.

[liat2aja]

sandaran tangan di doortrim? saya pribadi malah ga pernah lho nyandarin tangan di doortrim kalo jadi penumpang. Ga tau d kalo mobil captain seat karena ga pernah punya mobil dengan captain seat, tapi yang ini mesti di "survei" kecil2an nih di SM, biasanya kalo naik mobil dan jadi penumpang Anda menyandarkan tangan ngga di doortrim mobil?

[AD74YA]

sandaran tangan di doortrim? saya pribadi malah ga pernah lho nyandarin tangan di doortrim kalo jadi penumpang. Ga tau d kalo mobil captain seat karena ga pernah punya mobil dengan captain seat, tapi yang ini mesti di "survei" kecil2an nih di SM, biasanya kalo naik mobil dan jadi penumpang Anda menyandarkan tangan ngga di doortrim mobil?

ya dong.. pastinya..

[poeticmind]

sandaran tangan, tanpa disadari menjadi point kenyamanan... ini harusnya pabrikan jeli, bagaimana caranya agar pada sliding door or else sandaran tangan tetap ada... misalnya flip down or menempel di jok tapi bisa dilipat keatas. or, ntahlah...

[arisbudiarto]

Sandaran tangan? Memang hal kecil yg dpt ganggu kenyamanan kalau tidak ada, ya..ada lebih kurangnya

[Hansen]

Kalo gak ada sandaran tangan, bisa diatasi dengan maen psp atau blackberry...

[poeticmind]

pegel lah sen... justru sandaran tangan sangat dibutuhkan jika bepergian jauh...

seperti, kebayang ga kalo di pesawat ga ada sandaran tangan? hehehe... selain utk kenyamanan, itu sebagai tumpuan dalam posisi duduk. sehingga kita dapat berlama2 di kendaraan.
itu juga sebabnya di ruang meeting digunakan kursi yg ada sandaran tangan nya, memang tidak selalu, tapi efek psikologinya berbeda.
secara design... (maaf, karena ini dulu bidang gue...) sewaktu kita duduk berat badan ada di tulang belakang..terutama bagian bawah. dengan adanya sandaran tangan beban ini dapat dibantu oleh elbow tangan kita. itu makanya kenapa orang duduk tidak dengan sandaran tangan lebih cepet bosen (psikis) dan capek dibandingkan dengan kursi yg ada sandaran tangan nya.
berbeda dengan sofa, karena tumpuan berat badan dalam posisi rebah... dan empuk. maka tidak perlu sandaran tangan... istilahnya sitting a quarter lie down.

oke btt, penumpang tengah lebih capek dibandingkan penumpang di sisi kiri dan kanan, pada seat ke 2,3 dst... rite?
itu sebabnya mengapa penumpang tengah, lebih cenderung kadang sesekali duduk di bibir jok dan condong ke depan agar tidak capek (psikis juga...) .

[Hansen]

yg di atas itu ane cuman joke ajah rom...

Nice explanation nih, rom...

[maskopat]

pegel lah sen... justru sandaran tangan sangat dibutuhkan jika bepergian jauh...

seperti, kebayang ga kalo di pesawat ga ada sandaran tangan? hehehe... selain utk kenyamanan, itu sebagai tumpuan dalam posisi duduk. sehingga kita dapat berlama2 di kendaraan.
itu juga sebabnya di ruang meeting digunakan kursi yg ada sandaran tangan nya, memang tidak selalu, tapi efek psikologinya berbeda.
secara design... (maaf, karena ini dulu bidang gue...) sewaktu kita duduk berat badan ada di tulang belakang..terutama bagian bawah. dengan adanya sandaran tangan beban ini dapat dibantu oleh elbow tangan kita. itu makanya kenapa orang duduk tidak dengan sandaran tangan lebih cepet bosen (psikis) dan capek dibandingkan dengan kursi yg ada sandaran tangan nya.
berbeda dengan sofa, karena tumpuan berat badan dalam posisi rebah... dan empuk. maka tidak perlu sandaran tangan... istilahnya sitting a quarter lie down.

oke btt, penumpang tengah lebih capek dibandingkan penumpang di sisi kiri dan kanan, pada seat ke 2,3 dst... rite?
itu sebabnya mengapa penumpang tengah, lebih cenderung kadang sesekali duduk di bibir jok dan condong ke depan agar tidak capek (psikis juga...) .

oh gitu ya? tapi di bus AKAP, ane lebih demen yang gak pake sandaran tangan daripada yang pake.. soale yang ada sandarannya jadi lebih sempit joknye.. secara badan ane full size..

[MitshuToyo]

Nurut gw masalah sandaran tangan tidak terlalu penting..bisa gantian duduk antara penumpang kanan dan kiri..kalau penumpang kiri pegel, bisa pindah ke kanan atau sebaliknya .. katanya walkthrough cabin.. hehuehehe... atau beli saja bantal kecil taroh di situ terus.. ini malah lebih asik untuk jalan jauh.. asal jarak kursi gak terlalu jauh dengan pintu.
Nurut gw kelemahan yang sangat fatal dan merupakan kesalahan design, adalah mentoknya laci ke lutut waktu di buka (misal yang dibilang itu benar) dan diletakkannya blower AC di bawah. Daerah kita kan tropis,puanas dan pasti sangat berdebu. Beda dengan di barat yang cenderung dingin. Jadi Honda seharusnya menyesuaikan hal ini.

Anyway, Freed pangsa pasarnya beda.. tergantung kebutuhan.. kalau gw yang masih punya kampung, bawa Freed full loaded 7 penumpang, di bawa ke rumah nenek lewat tanjakan Tawang mangu di solo, atau ke rumah Bibi lewat tanjakan panjang di songgoriti malang, atau ke rumah kakak lewat jalan berliku naik turun di banjarnegara, yaa.. ngeri.. 1500 CC, Matic, Fwd pula (?).
Tapi kalau smers ambil Freed karena hanya akan banyakdi pakai dalam kota Jakarta dan sekitarnya yang macet hancur, Freed pilihan bagus kok, seharusnya jauh lebih irit dari Innova..

[poeticmind]

Nurut gw masalah sandaran tangan tidak terlalu penting..bisa gantian duduk antara penumpang kanan dan kiri..kalau penumpang kiri pegel, bisa pindah ke kanan atau sebaliknya .. katanya walkthrough cabin.. hehuehehe...

bro, kalo gue duduk betiga ditengah sama cewe2... mau banget gantian duduk pas dijalan... repot tapi pindahnya akrobat... asik banget!

[Dogies]

mungkin gak ada sandaran biar gak jadi sempit alias terliat lega...

ato gak dibuka aja jendelanye ampe abis, terus senderin deh tangannye..

[poeticmind]

ato gak dibuka aja jendelanye ampe abis, terus senderin deh tangannye..

wakakakakakaka! supir angkot banget!

[hassegaf]

Madih mending kijang taon 2000-an dong....,
di pintu ada sandaran tangan, kalau pengen sandaran tangan kanan-kiri tinggal buka bagian tengahnya aja jadi degh...., g kalah ama yg capt seat

[hassegaf]

coba di HPM keluaring yg wersi ini


Klik Disini untuk lebih lengkapnya

Gue yakin bakal lebih laku si Pret....,

[poeticmind]

kijang tiada 2nya, ya bro? wakakakaka!

dulu inget saya punya kijang, kalo temen2 ikut, paling belakang duduk hadap2an... hahaha! tapi asik, muat banyak dan tahan banting! masuk 10orang juga jalan2 ke puncak masih kuat...

wah itu foto 8seater ya...

[hassegaf]

Yoi
menurut saya versi ini lebih cocok untuk keluarga indonesia...., mostly kita jalan paling isi 4-5org maks, kalau yg versi 7seat terpaksa pakai baris ketiga (jadi kurang asik ngobrolnya) Palagi kalau buat yg mudik....., 3rd row bisa dilipet abis plus masih nampung 5 penumpang, bandingkan dengan versi yg ada disini... CMIIW

[poeticmind]

gimana kalo kursi baris ke 3 kita tuker aja sama baris ke 2?

kiding... hehehe! tapi pasti nanti ada keluar tipenya.

[hassegaf]

dengan harga yg lebih tinggi kaya'nya
Kalau g salah di jepang malah yg 8seater harganya lebih murah..., begitu juga Inova disini

[cowcool]

Cuma cocok buat 1 anak .. kalau anak > 1 plus baby sitter , kakek dan nenek dibawa + bagasi ga cukup

[poeticmind]

Cuma cocok buat 1 anak .. kalau anak > 1 plus baby sitter , kakek dan nenek dibawa + bagasi ga cukup

buat saya sih cukup, bro... 1anak, no babysitter... kakek nenek suruh naek mobil sendiri... bagasi cukup lah.. hehe!

anyway, spec std buat velg... 15inch ya? bukan 16inch?

[jalu]

kalo misalkan ada aksesoris roof rail/roof box untuk freed, mungkin itu bisa jadi solusi kalo perlu bawa barang2 banyak dengan kondisi full loaded 7 penumpang

[Profith83]

Velg R15 Bro
Tepatnya 185/65 R15
Kalau Gue ada duit 260 jt lebih memilih Innova diesel dari pada Fred.
Innova diesel juga irit 1 liter = 10-11KM dalam kota ...
CC gede 2500 ... mau tanjakan model apa juga OK,
TOP SPEED ? saya rasa juga sama .. speedometer fred cuma sampai 180, paling juga top speed 160 sama dengan innova diesel
Jangan ada yang merasa tersinggung yah ... itu subjective ... karena sekali lagi itu menurut saya ...

Cuma cocok buat 1 anak .. kalau anak > 1 plus baby sitter , kakek dan nenek dibawa + bagasi ga cukup

buat saya sih cukup, bro... 1anak, no babysitter... kakek nenek suruh naek mobil sendiri... bagasi cukup lah.. hehe!

anyway, spec std buat velg... 15inch ya? bukan 16inch?

[maskopat]

Anyway, Freed pangsa pasarnya beda.. tergantung kebutuhan.. kalau gw yang masih punya kampung, bawa Freed full loaded 7 penumpang, di bawa ke rumah nenek lewat tanjakan Tawang mangu di solo, atau ke rumah Bibi lewat tanjakan panjang di songgoriti malang, atau ke rumah kakak lewat jalan berliku naik turun di banjarnegara, yaa.. ngeri.. 1500 CC, Matic, Fwd pula (?).
Tapi kalau smers ambil Freed karena hanya akan banyakdi pakai dalam kota Jakarta dan sekitarnya yang macet hancur, Freed pilihan bagus kok, seharusnya jauh lebih irit dari Innova..

wah, kalo rute pulkam nya seperti ini, yang cocok ya SUV 7 seaters...

[poeticmind]

Velg R15 Bro
Tepatnya 185/65 R15
Kalau Gue ada duit 260 jt lebih memilih Innova diesel dari pada Fred.
Innova diesel juga irit 1 liter = 10-11KM dalam kota ...
CC gede 2500 ... mau tanjakan model apa juga OK,
TOP SPEED ? saya rasa juga sama .. speedometer fred cuma sampai 180, paling juga top speed 160 sama dengan innova diesel
Jangan ada yang merasa tersinggung yah ... itu subjective ... karena sekali lagi itu menurut saya ...

preference, kalo memang sering ke luar kota (jarak jauh dan gunung area) dan full loaded memang innova lebih segalanya. peredaman juga lebih bagus innova. Freed menawarkan utk mobil keluarga di dalam kota dan sedikit cruising antar kota (misal jkt-bdg), lebih kecil dan ga repot.
kalo saya pribadi tidak melihat top speed... tidak akan terpakai, wong bawa keluarga paling banter di 100-120km/j. so, kembali pada kebutuhan masing2...
hmmm... Freed vs innova vs Panther? saya pilih Panther, pastinya.