Piggyback, pilihan utama atau terakhir untuk nambah power?

[AB1050]

kok tau seh om

wkwkwkwkwkwk..keliatan om..kalo manualers biasanya takut kalo diatas 150hp selip kopling

[captivian]

Untuk om Turboman atau om Jeskoneng, saya sempat tanya dampak negatif piggyback terhadap komponen mesin. Orang BERES mengatakan untuk jangka waktu lama sekitar 3-4th bisa memperpendek umur fuel pump karena piggyback berfungsi untuk mengelabui ECU sehingga fuel pump bekerja lebih keras.

Minta tolong sharingnya tentang dampak buruk pada mesin jadi seperti saya yg masih nubi bisa menghitung risk n benefitnya.

Terima kasih

[Turboman]

Untuk om Turboman atau om Jeskoneng, saya sempat tanya dampak negatif piggyback terhadap komponen mesin. Orang BERES mengatakan untuk jangka waktu lama sekitar 3-4th bisa memperpendek umur fuel pump karena piggyback berfungsi untuk mengelabui ECU sehingga fuel pump bekerja lebih keras.

Minta tolong sharingnya tentang dampak buruk pada mesin jadi seperti saya yg masih nubi bisa menghitung risk n benefitnya.

Terima kasih

D4 D saya pakai Dastek dah sejak th 2008 sampe skg fine2 aja

Kalau soal pompa injeksi jadi umur pendek ya gimana :
- kenaikan tekanannya brp banyak
- Solar selalu dikasih additive yg bersifat pelumas ga ?
- Filter solar selalu ganti teratur dan original gak

Itu aja

Kalau boleh tahu utk mobil apa ?

Setahu ane sih kalo pompa injeksi buatan DENSO / BOSCH / Delphi gitu sih "rock solid" built quality......tapi yg di PJS ya kalo naekkin jangan kelewat gede, ada yg ngalamin pompa injeksi sampe rusa, tapi kalo naekkinnya moderat aja sih gpp

Yang paling penting itu peningkatan tenaga adalah diukur oleh kebutuhan kita, dan jangan pernah karena faktor ikut2-an / kejar angka di Dyno.......

[nugroho bagor]

Sudah pasang belum ya?

[JESKONENG]

Untuk om Turboman atau om Jeskoneng, saya sempat tanya dampak negatif piggyback terhadap komponen mesin. Orang BERES mengatakan untuk jangka waktu lama sekitar 3-4th bisa memperpendek umur fuel pump karena piggyback berfungsi untuk mengelabui ECU sehingga fuel pump bekerja lebih keras.

Minta tolong sharingnya tentang dampak buruk pada mesin jadi seperti saya yg masih nubi bisa menghitung risk n benefitnya.

Terima kasih

sy pasang dastek unichip piggyback di Jazz sejak 2005 s/d 2008 (mobil dijual) gak ada masalah apapun...

[AUTOCAREMANIA]

Ikutan nimbrung yah.
Untuk meningkatkan Engine Power, selain pengaturan atau penambahan komponen mesin, cara mudah adalah :

1. Kurangi GESEKAN di mesin dengan memakai PELUMAS yang khusus untuk RACING atau memiliki unsur ANTI FRICTION tinggi sehingga mengurangi gesekan yang akhirnya mengurangi keausan mesin, perputaran mesin lebih ringan, irit BBM, panas mesin berkurang dan juga kenyamanan tingkat tinggi dalam berkenderaan.
Salah satu produk yang menarik untuk Racing atau Drastis mengurangi gesekan adalah produk dari USA ini : PRIMO POWERMAXI :
https://scontent-b-sin.xx.fbcdn.net/hph ... e=54891F8A
https://scontent-b-sin.xx.fbcdn.net/hph ... e=54D14E3A

2. Melakukan pembersihan System Bahan bakar (injector noozle, injector pump, saluran bbm, melarutkan kerak karbon pada intake manifold, klep, ruang bakar dan melindungi ruang bakar dari korosi dan karat). Untuk mesin bensin dengan memakai produk CARBURETTOR CLEANER atau jika sistem sudah tidak memakai Carburator, maka pakai INJECTOR CLEANER, jika mesin DIESEL dengan cara PURGING yang sedang tren, kedua produk tersebut silahkan coba produk untuk mesin BENSIN yaitu PRIMO TURBOCARB / TURBOJET (FOAMING) atau untuk DIESEL, memakai PRIMO DIESEL PURGE
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/ ... 3ce8b748dd

https://ci3.googleusercontent.com/proxy ... 0-d-e1-ft#
https://gallery.mailchimp.com/96e2d5d4f ... b719d4.jpg

3. Menambahkan FUEL ADDITIVE kedalam tangki bbm, khususnya yang memiliki kemampuan : Meningkatkan Octane (Bensin) atau Cetane (Diesel), Fungsi Pembersihan, Pelumas Anti Friction, Anti Oksidasi, Anti Korosi & Karat, Boost Combustion sehingga pembakaran lebih sempurna. Contoh produk yang bagus seperti dari USA ini : PRIMO NITRO RACE (Aditif BENSIN) & PRIMO NITRO DIESEL (Aditif SOLAR)

https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/ ... 8bfb78084f

Semoga bermanfaat and thanks tuk kesempatan sharing.

Robert Lim
[email protected]

[radicalrev]

Kalau pake piggyback apa bensin kita harus naik ke RON 91/93 alias Pertamax/Pertamax Plus?

[Rocco77]

Mohon info tuner di surabaya yang bisa install Greddy E-manage Ultimate di suzuki swift sport 2013...
Thanks...

[JESKONENG]

Kalau pake piggyback apa bensin kita harus naik ke RON 91/93 alias Pertamax/Pertamax Plus?

Pertamax oktan92 dan Pertamaxplus oktan 95 om...

Mobil/motor kita sebaiknya pake bbm oktan berapa ? Itu tergantung angka rasio kompresi mesin yg bisa berbeda2

[VanzMatic]

Benar. Mau pake alat canggih apapun, kalau mesinnya belum kena oprek secara fisik (bubut, korter, papas head untuk naikin kompresi atau pasang turbo), bbm nya menyesuaikan terlebih dahulu terhadap kompresi mesin standarnya. Barulah penambahan piggyback atau sejenisnya akan memberi hasil yang lebih nyata hasilnya. Imo.

Sent from my Siemens S25 using Tapatalk

[esh]

Benar. Mau pake alat canggih apapun, kalau mesinnya belum kena oprek secara fisik (bubut, korter, papas head untuk naikin kompresi atau pasang turbo), bbm nya menyesuaikan terlebih dahulu terhadap kompresi mesin standarnya. Barulah penambahan piggyback atau sejenisnya akan memberi hasil yang lebih nyata hasilnya. Imo.

Sent from my Siemens S25 using Tapatalk

Saya sependapat dengan statement om VM, analoginya seperti mobil standard dikasih driver pembalap. Sama seperti halnya fotografer professional disuruh pake kamera compact.

[htannis]

diesel aja makanya mau segede apa power dan modifnya pake solar busuk tetap mantap

[liep]

diesel aja makanya mau segede apa power dan modifnya pake solar busuk tetap mantap

ipah d4d lg yg dbahas???? hehe..

[Turboman]

Piggyback paling terlihat bedanya pada mesin2 Forced Induction

[htannis]

diesel aja makanya mau segede apa power dan modifnya pake solar busuk tetap mantap

ipah d4d lg yg dbahas???? hehe..

iya bosennnnnn

[Turboman]

Mohon info tuner di surabaya yang bisa install Greddy E-manage Ultimate di suzuki swift sport 2013...
Thanks...

Si GUT motorsport bisa ga ?

[liep]

diesel aja makanya mau segede apa power dan modifnya pake solar busuk tetap mantap

ipah d4d lg yg dbahas???? hehe..

iya bosennnnnn

mobil dewa, g akan bosan dibahas om, hehe

[htannis]

mobil dewa, g akan bosan dibahas om, hehe

OK THX U
kl ke tempat saya nanti saya traktir bakmi yah om

[liep]

mobil dewa, g akan bosan dibahas om, hehe

OK THX U
kl ke tempat saya nanti saya traktir bakmi yah om

trims om htannis...

[ecco]

Setelah baca 4 halaman, saya minat untuk coba dengan Yaris metik di rumah. Untuk itu butuh nasihat dari para suhu di sini:
1. Header & Downpipe - Standar Adi Knalpot atau ORD yah?
2. Filter udara saya udah pakai ferrox, sejauh ini cukup puas - apa perlu diganti pakai open filter? saya bukan tukang balap, cuman buat nguli aja tiap hari BSD - JKT, kadang BSD - Bdg...
3. Dastek - apa ada yang tau tanpa ubah header naik berapa HP dan kalo ubah header naik berapa? mesin 1NF-FE itu aman sampai berapa HP yah?

Makasih sebelumnya.

[htannis]

Setelah baca 4 halaman, saya minat untuk coba dengan Yaris metik di rumah. Untuk itu butuh nasihat dari para suhu di sini:
1. Header & Downpipe - Standar Adi Knalpot atau ORD yah?
2. Filter udara saya udah pakai ferrox, sejauh ini cukup puas - apa perlu diganti pakai open filter? saya bukan tukang balap, cuman buat nguli aja tiap hari BSD - JKT, kadang BSD - Bdg...
3. Dastek - apa ada yang tau tanpa ubah header naik berapa HP dan kalo ubah header naik berapa? mesin 1NF-FE itu aman sampai berapa HP yah?

Makasih sebelumnya.

1. SAKI cuman harga lebih mahal
2. pake replacement filter knn aja tapi casing nya dibolongin aja kira2 2" trus dikasi pipa hadap depan
3. pake dastek kurang lebih naik nya 10HP tapi itu diposisi rpm tengah, kalau di rpm top nya gak sampe 10 HP, kalau ubah header mungkin kenaikan sekitar 3HP yah

[liep]

Posisi pipanya ap di luar kap mesin ato msh d dlm?klo d dlm ap g tmbh dpt udara panas lg?

Setelah baca 4 halaman, saya minat untuk coba dengan Yaris metik di rumah. Untuk itu butuh nasihat dari para suhu di sini:
1. Header & Downpipe - Standar Adi Knalpot atau ORD yah?
2. Filter udara saya udah pakai ferrox, sejauh ini cukup puas - apa perlu diganti pakai open filter? saya bukan tukang balap, cuman buat nguli aja tiap hari BSD - JKT, kadang BSD - Bdg...
3. Dastek - apa ada yang tau tanpa ubah header naik berapa HP dan kalo ubah header naik berapa? mesin 1NF-FE itu aman sampai berapa HP yah?

Makasih sebelumnya.

1. SAKI cuman harga lebih mahal
2. pake replacement filter knn aja tapi casing nya dibolongin aja kira2 2" trus dikasi pipa hadap depan
3. pake dastek kurang lebih naik nya 10HP tapi itu diposisi rpm tengah, kalau di rpm top nya gak sampe 10 HP, kalau ubah header mungkin kenaikan sekitar 3HP yah

[htannis]

Posisi pipanya ap di luar kap mesin ato msh d dlm?klo d dlm ap g tmbh dpt udara panas lg?

Setelah baca 4 halaman, saya minat untuk coba dengan Yaris metik di rumah. Untuk itu butuh nasihat dari para suhu di sini:
1. Header & Downpipe - Standar Adi Knalpot atau ORD yah?
2. Filter udara saya udah pakai ferrox, sejauh ini cukup puas - apa perlu diganti pakai open filter? saya bukan tukang balap, cuman buat nguli aja tiap hari BSD - JKT, kadang BSD - Bdg...
3. Dastek - apa ada yang tau tanpa ubah header naik berapa HP dan kalo ubah header naik berapa? mesin 1NF-FE itu aman sampai berapa HP yah?

Makasih sebelumnya.

1. SAKI cuman harga lebih mahal
2. pake replacement filter knn aja tapi casing nya dibolongin aja kira2 2" trus dikasi pipa hadap depan
3. pake dastek kurang lebih naik nya 10HP tapi itu diposisi rpm tengah, kalau di rpm top nya gak sampe 10 HP, kalau ubah header mungkin kenaikan sekitar 3HP yah

bagus nya emang disambung selang kedepan grill cuman kl pun gak ada sih yah gak masalah drpd ketutup dan lobanh udara toyota biasanya arahnya ke belakang dan ketutup fender

[liep]

Om hatannis...sebrapa ngefek beginian utk prit dbanding dg model CAI? Ato ptanyaannya gmn modif paling simple utk prit spy dpt udr msk yg lbih dingin dr proses normal?
udara dingin btul membantu efisiensi pembakaran dan meringankan tarikan bawah ya?

[ecco]

Posisi pipanya ap di luar kap mesin ato msh d dlm?klo d dlm ap g tmbh dpt udara panas lg?

Setelah baca 4 halaman, saya minat untuk coba dengan Yaris metik di rumah. Untuk itu butuh nasihat dari para suhu di sini:
1. Header & Downpipe - Standar Adi Knalpot atau ORD yah?
2. Filter udara saya udah pakai ferrox, sejauh ini cukup puas - apa perlu diganti pakai open filter? saya bukan tukang balap, cuman buat nguli aja tiap hari BSD - JKT, kadang BSD - Bdg...
3. Dastek - apa ada yang tau tanpa ubah header naik berapa HP dan kalo ubah header naik berapa? mesin 1NF-FE itu aman sampai berapa HP yah?

Makasih sebelumnya.

1. SAKI cuman harga lebih mahal
2. pake replacement filter knn aja tapi casing nya dibolongin aja kira2 2" trus dikasi pipa hadap depan
3. pake dastek kurang lebih naik nya 10HP tapi itu diposisi rpm tengah, kalau di rpm top nya gak sampe 10 HP, kalau ubah header mungkin kenaikan sekitar 3HP yah

Makasih Om htannis, boleh tau SAKI beli dan pasang di mana? trus perkiraan harga kalo ada he..he..he...