Landcruiser owners pls jump in!

[agathos]

Ini supaya tambah rame dikit deh forum-nya heheh

[billyd1773dz]

^^
wkwkwk ganteng om... siap2 di bngung aja haha

[bellagio]

Om agathos katanya 105 nya lagi opname di kuningan.
Kuningan, di kab. Kuningan? Atau daerah kuningan jakarta om?
Kenapa emangnya om mobilnya?

[agathos]

^

Di Kuningan Jakarta selatan om bengkel neo autoworks, lagi re-tune engine aja sih, mau naikin power engine lewat Naikin kompresi mesin ke 8.0:1, boost ke 12psi dan pasang intercooler hehehe, gatel aja soalnya om

[bellagio]

Kapan beresnya om?
Begitu beres, langsung bawa maen2 ya om..
Akhir februari jd om ke sentul?

[billyd1773dz]

^

Di Kuningan Jakarta selatan om bengkel neo autoworks, lagi re-tune engine aja sih, mau naikin power engine lewat Naikin kompresi mesin ke 8.0:1, boost ke 12psi dan pasang intercooler hehehe, gatel aja soalnya om

nikin kompresi? standarnya 9:1 kan?

[agathos]

^
Jadwal-nya tengah februari selesai om

@ om billy, iya asli-nya 9.0:1 tapi kemaren waktu pasang supercharger di turunin ke 7.5:1 dan sekarang di naikin lagi ke 8.0:1 karena kerendahan ternyata 7.5:1 heheheh

[bellagio]

Kalau kompresi 8:1 sih bisa pakai premium dong om?
Hehehe..

[andy1800]

^^ klo kompresi 7.5 itu trnyata terlalu rendah, efeknya apa om?
Trus klo dinaikin jd 8, ekspektasinya apa?

[agathos]

^^ klo kompresi 7.5 itu trnyata terlalu rendah, efeknya apa om?
Trus klo dinaikin jd 8, ekspektasinya apa?

Hmm, kompresi mesin terlalu rendah dengan boost supercharger/turbo yang terlalu rendah juga effek-nya pada bahan bakar yang boros dan power mesin yang tidak maksimal. rencana awal-nya dengan kompresi 7.5:1 mau boost diatas 14 PSI/ 1 Bar, tapi karena kapasitas supercharger-nya kurang bisa maksimal dengan boost di 14 PSI akhirnya putusin di 12 PSI saja tapi kompresi di 8.0:1 supaya lebih effective dan efficient bahan bakarnya dan juga boost-nya.

CMIIW pada inti-nya kompresi mesin ada 2 tipe, static compression ratio dan effective compression ratio. Static Compression Ratio adalah kompresi dasar yang ada di mesin, seperti misalnya 7.5:1 adalah static compression ratio yang sudah sesuai dengan kondisi mesin standar (tanpa forced induction), sementara effective compression ratio itu adalah perhitungan kompresi mesin dengan supercharger/turbo, karena dengan ada-nya tambahan asupan udara ke mesin, secara otomatis kompresi mesin juga ikut berubah mengikuti tekanan udara yang dibawa masuk kedalam mesin oleh turbo/supercharger, tabel di bawah adalah contoh static vs effective compression ratio (dikutip dari JEGS):

Static Ratio: 7.5:1

Maka:

Boost 2 PSI, Effective compression Ratio ada di 8.5:1
Boost 4 PSI, Effective compression Ratio ada di 9.5:1
Boost 6 PSI, Effective compression Ratio ada di 10.6:1
Boost 8 PSI, Effective compression Ratio ada di 11.6:1
Boost 10 PSI, Effective compression Ratio ada di 12.8:1
Boost 12 PSI, Effective compression Ratio ada di 13.6:1
Boost 14 PSI, Effective compression Ratio ada di 14.6:1
Boost 16 PSI, Effective compression Ratio ada di 15.7:1
Boost 18 PSI, Effective compression Ratio ada di 16.7:1
Boost 20 PSI, Effective compression Ratio ada di 17.7:1
Boost 22 PSI, Effective compression Ratio ada di 18.7:1
Boost 24 PSI, Effective compression Ratio ada di 19.7:1

Jadi semakin tinggi boost dari supercharger/turbo maka secara otomatis kompresi aktual mesin akan meningkat dan ini alasan utama kenapa mesin bensin dengan turbo butuh bahan bakar dengan oktan tinggi juga. Semakin tinggi kompresi mesin maka toleransinya pada oktan rendah akan berkurang dan akan semakin rentan pada detonation atau knocking. nah semakin tinggi kompresi mesin maka power output mesin juga akan secara otomatis meningkat karena mesin dengan kompresi tinggi dapat tenga mekanis dar jumlahi massa campuran udara dan bahan bakar yang terbakar. makanya kendaraan-kendaraan baru banyak yang keluar dengan mesin cc kecil (2000cc) tapi lebih effiesien tapi dengan kompresi mesin yang lebih tinggi dibanding mobil mobil dengan cc yang lebih besar di jaman dulu (dan juga perpaduan elektronik untuk memperhitungkan air-fuel ratio yang lebih akurat). salah satu contohnya menurut saya mesin mazda CX5 dengan mesin 2000cc dengan kompresi 13.0:1 bisa menghasilkan 168HP sementara mesin 2AZ-FE toyota 2400cc dengan kompresi 9.8:1 menghasilkan 158-166HP (tapi ini adalah perumpaan sederhana seiring dengan meningkatnya kompresi mesin perlu di catat juga perhitungan air fule ratio harus lebih akurat dan teknologi timing harus lebih canggih untuk mencegah knocking.)

Kalau kompresi 8:1 sih bisa pakai premium dong om?
Hehehe..

hehehe tetep gak bisa om, karena di supercharged dengan boost lebih dari 12 PSI maka kompresi aktual mesin jadi lebih tinggi dan butuh bahan bakar dengan kualitas yang lebih baik om (perta plus).

[roadtrain99]

wah..khusus lc200 saja atau seluruh type lc?

Oom2 LC 200 owner mohon review nya donk:)
How's the on road ride?ehehe

ubek ubek youtube masbro, buanyak kok disitu review on road nya lc200.

[bellagio]

FC lebih irit ya om kalau pakai supercharger?
Dibandingkan dgn mesin diesel, lebih irit mana om dalam kondisi tanpa supercharger?

[agathos]

^

Hmm, kalau bawa-nya santai dan di urut (RPM dibawah 2000) bisa lebih irit dikittt (paling 0.4L/km dalam hitungan kasar) karena power-nya dari bawah uda cukup besar, tapi kalau di geber yah jauh lebih boros so far dan karena saya led foot yah selalu boros hahahahah

kalau sama diesel sih tetep lebih irit diesel om, susah kalau lawan diesel, tapi kalau power sih yah beda lumayan jauh heheheh

[billyd1773dz]

irit ngacir sih 2kd-ftv pke piggy 200ps 420nm hehehe..... kaki mode gas pol terus bdg -jogja 1:14 solar biasa wkwk

[mekov]

irit ngacir sih 2kd-ftv pke piggy 200ps 420nm hehehe..... kaki mode gas pol terus bdg -jogja 1:14 solar biasa wkwk

Apalagi problem selipnya udah sembuh.. Tambah irit dan ngacir lagi ya bil..

[agathos]

^

wakakakak, kalau 2KD sih mantep om diesel common rail, banyak yang tune gahar-gahaar banget bisa sampe 300hp malah

kalau 1HZ itu yang kurang, irit sih irit tapi yah power alakadarnya aja

kalau 1HD-FTE pasang chip (DP Chip) naiknya dikit banget sih cm 30hp dan 100nm-an

apa yah yang buat 1 dan 2 KD bisa se easy itu untuk di tune? bahkan 1VD-FTE pun yang twin turbo pasang chip cm dapet di 305hp doang beda tipis sama yang tune 2KD, cm long term reliability mesin 2KD yang high power-tuned dengan mesin standar gimana yah?

[billyd1773dz]

^

wakakakak, kalau 2KD sih mantep om diesel common rail, banyak yang tune gahar-gahaar banget bisa sampe 300hp malah

kalau 1HZ itu yang kurang, irit sih irit tapi yah power alakadarnya aja

kalau 1HD-FTE pasang chip (DP Chip) naiknya dikit banget sih cm 30hp dan 100nm-an

apa yah yang buat 1 dan 2 KD bisa se easy itu untuk di tune? bahkan 1VD-FTE pun yang twin turbo pasang chip cm dapet di 305hp doang beda tipis sama yang tune 2KD, cm long term reliability mesin 2KD yang high power-tuned dengan mesin standar gimana yah?

2KD-FTV juga klw cuma piggy aja, pling 150hp.... klw piggynya yg plugnplay, ada yg ke 120-130hp an..... tergantung mesin

bisa 300hp lebih soalnya komponen lainya juga dimodip..... enaknya aftermarketnya banyak.... mulai dri ganti turbo,fuelpum,injector dll..... *kurang apal* cuma klw uda ke stage ini asepnya uda g sopan euy.... hehe

1VD-FTV klw aftermarketnya banyak sih mungkin aja bisa....... cuma gw kepikiran twinturbo bearti turbonya 2 biji utk d bank kanan kiri,wastegatenya 2 biji, klw mw dinaikin mesti presisi keduanya sama.... klw salah satu boostnya beda, atw karna umur,saat spoolingnya uda beda aja yg bikin turbo kanan kiri beda ngeboostnya, kyanya bisa ngaruh ke enginenya.

dibanding 1hd-fte, ya mungkin karna commonrailnya, injector pressure nya g bisa setinggi crd, crd yg std aja uda 300bar, pke piggy di naikin sampe di atas 1800bar...... diesel biasa kan rendah tekanannya.

[billyd1773dz]

irit ngacir sih 2kd-ftv pke piggy 200ps 420nm hehehe..... kaki mode gas pol terus bdg -jogja 1:14 solar biasa wkwk

Apalagi problem selipnya udah sembuh.. Tambah irit dan ngacir lagi ya bil..

hahaha...nagany2 d4dny bakal di dipasang di s ciloq nih......... wkwkwkw
om kpn2, nyicip ipah 210hp meticnya yah om jg klw penasaran yg mt coba aja nyicip2 hehe

[billyd1773dz]

d4d sama ini sangar mana....


Dodge Ram cummins 1200hp n 2901Nm *ga salah tulis*

[mekov]

irit ngacir sih 2kd-ftv pke piggy 200ps 420nm hehehe..... kaki mode gas pol terus bdg -jogja 1:14 solar biasa wkwk

Apalagi problem selipnya udah sembuh.. Tambah irit dan ngacir lagi ya bil..

hahaha...nagany2 d4dny bakal di dipasang di s ciloq nih......... wkwkwkw
om kpn2, nyicip ipah 210hp meticnya yah om jg klw penasaran yg mt coba aja nyicip2 hehe

Siappp... Nanti klo ke DU, coba aja bil... Akhir minggu ini mudah2an bisa kesana

[agathos]

^

bused 1200 hp , kalau menurut om wiki itu diesel cummins 6.7L kan yah, standar-nya di 350hp^ 700nm+ tapi bawa bobot dodge ram wajar aja sih. Itu juga asep uda kayak kereta api

Kalau di pikir2 dulu modifikasi diesel susahnya bukan main, tapi sejak ada diesel elektronis dan common rail tech, kayaknya modifikasi diesel mulai naik dan nyaingin mobil bensin yah, kemaren liat di youtube Hi-Lux singlecab literally ngasepin porsche di sentul. Saya sih so far di sidelines dulu deh lihat perkembangan mesin diesel sementara main mesin bensin dl aja deh (baru mungut 2UZ-FE 4.7L long block kemaren).

[billyd1773dz]

^^
ipah yg 300+ juga asepnya uda kaya gtu....... lucu kli yah, mufflernya ke atasin aja sekalian.. wkwk

duluu... ga susah2 amet sebenernya sih, cara supir elf n bus malem aja ngopreknya, gedein injector,geser timing, more fuel to burn...... hasilnya ngacir juga,g sampe buka mesin... apalagi yang ada turbonya hehehe , asal ngerti aja cara ngopreknya, asepnya y gtu deh.. om mekov ni jagonya ngoprek panthernya dulu wkwkw

dan yup bener om, memang ga sedasyat crd di kasih piggy, mbl bensin di kasih piggy juga naiknya g segede crd. mobil bensin mw naik 100% tenaganya mesti buka mesin ganti jeroan dll...

imho skrng pling gampang murah dgn hasil sangat signifikan ya diesel crd, tampa ngebuka mesin aja uda bisa naik 300% lebih..


wow... mw di pasang dmn 2uz-fenya... wkwk

[278bubba]

Ngeriii....kayak asep pabrik ya....

[billyd1773dz]

Siappp... Nanti klo ke DU, coba aja bil... Akhir minggu ini mudah2an bisa kesana

hahaha siaapp.. thx om.. hehe

[billyd1773dz]

and You, Nature...