Chery Tiggo8 Premium 1.6 DCT Short Drive

[Pboyz97]

nice review bro, mobil ini memang cukup baik dari segi desain maupun fiturnya

[darrelund]

state - owned enterprise ya beda pricingnya sama swasta
curiga heavily subsidized, tapi ya bagus buat kastemer sih, bisa pilah pilih ahaha

ato memang ya pusat ambil margin tipis, tebelnya di regional

kan ada yg sempet bilang juga, zeniks ongkos bikinnya jg mirip" (trit mana lupa)

[darrelund]

cheery engine pake acteco turunan AVL. jadi bisa dibilang agak sip dibanding GMW ataupun BYD yang inhose mereka sekalipun.

oe malah punya teori unik

brand mocin yg jualan pure ICE - hybrid - EV kualitasnya bisa lebih di pegang drpd yg jual EV - hybrid tok

[kayukayuthe5th]

cheery engine pake acteco turunan AVL. jadi bisa dibilang agak sip dibanding GMW ataupun BYD yang inhose mereka sekalipun.

oe malah punya teori unik

brand mocin yg jualan pure ICE - hybrid - EV kualitasnya bisa lebih di pegang drpd yg jual EV - hybrid tok

bisa jadi karena ngedevelop multi powertrain gini gak bisa abal2 ambil skateboard design ma platform hybrid doang. BYD gwa belum tau OEMnya sapa (nearly impossible kalo inhose setelah kupikir2 pabrikan tiongkok sih) kalo wuling sih GM-SAIC yah jadi well developted , GMW baru mau bikin ini engine ma hyrbdi platformnya

[T31manual]

nice review om!

rasanya kalo 'king' chinese brand sekarang di id adalah byd, rasanya 'queen'nya ya chery ya. kalo batman sih wah berat dgn segala stigma dan problem yg ada

tiggo8 bukan selera saya sih.. baik eksterior dan interiornya. cuma 1.6 turbo DCT sih menarik banget ya di harga segitu, dapet size mobil yang segede itu. space wise juga oke. tombol pencet2 AC nya itu lho yang disitu rasanya gimana ya. oh ya, seinget saya dia kan kaya piano black panel gitu ya, calon baret2 dah. udh gitu kalo kepantul matahari, gimana dah mantul ke muka nggak.

tapi coba om kalo sempet ripiw jaecoo j7. rikwes aja dah saya mah. dari luar kecehhhh. interiornya jauh bagus nya, dann phev systemnya sangat menggoda banget. tinggal gk tau rasa bawa nya gimana. harusnya sih phev is the future yak.

transmisi dct worry free kah?
golf dan fiesta yang pake dct dulu banyak yang masalah sama macet macet traffic ibukota

[iamwewe]

nice review om!

rasanya kalo 'king' chinese brand sekarang di id adalah byd, rasanya 'queen'nya ya chery ya. kalo batman sih wah berat dgn segala stigma dan problem yg ada

tiggo8 bukan selera saya sih.. baik eksterior dan interiornya. cuma 1.6 turbo DCT sih menarik banget ya di harga segitu, dapet size mobil yang segede itu. space wise juga oke. tombol pencet2 AC nya itu lho yang disitu rasanya gimana ya. oh ya, seinget saya dia kan kaya piano black panel gitu ya, calon baret2 dah. udh gitu kalo kepantul matahari, gimana dah mantul ke muka nggak.

tapi coba om kalo sempet ripiw jaecoo j7. rikwes aja dah saya mah. dari luar kecehhhh. interiornya jauh bagus nya, dann phev systemnya sangat menggoda banget. tinggal gk tau rasa bawa nya gimana. harusnya sih phev is the future yak.

transmisi dct worry free kah?
golf dan fiesta yang pake dct dulu banyak yang masalah sama macet macet traffic ibukota

sy sndiri sih gak pernah pake dan gk pernah punya mobil dct om. gak berani jwab deh soal dct.

cuma kayanya kalo liat produk tiggo 8 series skrg paling top seri CSH ya. udah dapet all new, phev, harganya cuma 500jt pula dgn fuel cons yg katanya mirip honda beat

[sm4]

Pengalaman liat mobcin dari giias taun lalu sampe iims kemarin. Entah kenapa material yang dipake keliatan cheapo. Kaya cover speaker walaupun kaya model stainless tapi looks cheap. Dari material interior aja udah keliatan cheap, saya jadi ragu sama isu soal quality rangka mobcin yang denger2 banyak isu rust seperti di byd.

Kasus tiggo yang mogok seperti di atas juga menambah keyakinan saya untuk ga ambil mobcin. Bukan sekedar masalah sparepart aja. Tapi kalau mogok sampe berbulan bulan tanpa berhasil di diagnosa, kok kayanya gimana ya.

setuju saya, entah kenapa meski exterior keren2, pas masuk kedalam mobcin di pameran, dari BYD, CHERY, AION, bau ciri khas produk cina nya tetep kentel, susah dijelasin.. mewahnya lebay jadi ga elegan gitu mulai dari jok, warna , frame speaker,etc

mirip ky xiaomi vs samsung vs sony, spec sadis xiaomi, tapi pas dipake gimana yaa, kaya "berlebihan" gitu jadi ujungnya kurang practical.

sy comparing SEAL ama Civic, di view saya CIVIC lebih pas dan elegan, atau accord hybrid itu mewahnya paling "pas"
comparing T8 ama SantaFe, juga eleganan santa fe ahh..

ya begitulah.. tetep ada sesuatu kalau product RRT , yg selalu bisa dirasakan. mau sebagus apa pun itu product RRT

[adityawei]

Tadi abis nyoba tiggo 8 csh, dan sebelumnya udah nyoba tiggo 8 biasa

Feels like a totally different car cuma gara2 ban continental vs ban giti
Suspensi tiggo 8 csh bener2 berasa muahall.. nvh bagus banget, mobil sangat alus, ditekuk kenceng pun ga melintir sama sekali..
Build quality buagus, design interior khas ev china dengan layar gede ditengah dan less button ( wtf man )
Tp to be honest, 500jt adalah angka yang berasa kemurahan buat semua yang didapet..

[b0ku]

Tadi abis nyoba tiggo 8 csh, dan sebelumnya udah nyoba tiggo 8 biasa

Feels like a totally different car cuma gara2 ban continental vs ban giti
Suspensi tiggo 8 csh bener2 berasa muahall.. nvh bagus banget, mobil sangat alus, ditekuk kenceng pun ga melintir sama sekali..
Build quality buagus, design interior khas ev china dengan layar gede ditengah dan less button ( wtf man )
Tp to be honest, 500jt adalah angka yang berasa kemurahan buat semua yang didapet..

efek bawa prasasti itu om.....

[madundongol1]

Tadi abis nyoba tiggo 8 csh, dan sebelumnya udah nyoba tiggo 8 biasa

Feels like a totally different car cuma gara2 ban continental vs ban giti
Suspensi tiggo 8 csh bener2 berasa muahall.. nvh bagus banget, mobil sangat alus, ditekuk kenceng pun ga melintir sama sekali..
Build quality buagus, design interior khas ev china dengan layar gede ditengah dan less button ( wtf man )
Tp to be honest, 500jt adalah angka yang berasa kemurahan buat semua yang didapet..

tapi jujur aja layar gede gitu menurut saya kegedean dan yang lebih parahnya mobil ini beneran tombol fisiknya diilangin semua jadi kalau ada error dikit aja modar langsung mobilnya gabisa jalan dan

[adityawei]

Tadi abis nyoba tiggo 8 csh, dan sebelumnya udah nyoba tiggo 8 biasa

Feels like a totally different car cuma gara2 ban continental vs ban giti
Suspensi tiggo 8 csh bener2 berasa muahall.. nvh bagus banget, mobil sangat alus, ditekuk kenceng pun ga melintir sama sekali..
Build quality buagus, design interior khas ev china dengan layar gede ditengah dan less button ( wtf man )
Tp to be honest, 500jt adalah angka yang berasa kemurahan buat semua yang didapet..

tapi jujur aja layar gede gitu menurut saya kegedean dan yang lebih parahnya mobil ini beneran tombol fisiknya diilangin semua jadi kalau ada error dikit aja modar langsung mobilnya gabisa jalan dan

Itulah kenapa saya bilang WTF

[neodx]

Tadi abis nyoba tiggo 8 csh, dan sebelumnya udah nyoba tiggo 8 biasa

Feels like a totally different car cuma gara2 ban continental vs ban giti
Suspensi tiggo 8 csh bener2 berasa muahall.. nvh bagus banget, mobil sangat alus, ditekuk kenceng pun ga melintir sama sekali..
Build quality buagus, design interior khas ev china dengan layar gede ditengah dan less button ( wtf man )
Tp to be honest, 500jt adalah angka yang berasa kemurahan buat semua yang didapet..

emang bantingan nya berasa mahal dibanding tiggo8 biasa (mungkin bener efek ban continental nya)
BQ juga OK,
cabin berasa lbh lapang dibanding t8 (entah kenapa, padahal secara dimensi mobil nya sama kayak t8)
kekedapan nya , nampak much better than t8

tp yg bikin directly nyeletuk waktu pertama masuk CSH "ini berasa PC masuk mobil" (jujur saya gak terlalu suka klo semua touch screen, physical button are much better for me)
dan si sales cuman nyegir sambil ketawa kecut...

[farizfsa]

nice review om!

rasanya kalo 'king' chinese brand sekarang di id adalah byd, rasanya 'queen'nya ya chery ya. kalo batman sih wah berat dgn segala stigma dan problem yg ada

tiggo8 bukan selera saya sih.. baik eksterior dan interiornya. cuma 1.6 turbo DCT sih menarik banget ya di harga segitu, dapet size mobil yang segede itu. space wise juga oke. tombol pencet2 AC nya itu lho yang disitu rasanya gimana ya. oh ya, seinget saya dia kan kaya piano black panel gitu ya, calon baret2 dah. udh gitu kalo kepantul matahari, gimana dah mantul ke muka nggak.

tapi coba om kalo sempet ripiw jaecoo j7. rikwes aja dah saya mah. dari luar kecehhhh. interiornya jauh bagus nya, dann phev systemnya sangat menggoda banget. tinggal gk tau rasa bawa nya gimana. harusnya sih phev is the future yak.

transmisi dct worry free kah?
golf dan fiesta yang pake dct dulu banyak yang masalah sama macet macet traffic ibukota

selama punya beberapa mbl dct sih ga ada sampe yg bermasalah banget ya, plg udah mulai ga smooth aja dan kalo creeping macet2an tidak enak kaya setengah kopling mau dct vw, mercy, hyundai, volvo.

cm sampai saat ini jg blm pernah denger ada dct yg worry free

tp setidaknya kayanya kl dct nya tipe wet akan lebih kuat dan awet.

[darrelund]

Tadi abis nyoba tiggo 8 csh, dan sebelumnya udah nyoba tiggo 8 biasa

Feels like a totally different car cuma gara2 ban continental vs ban giti
Suspensi tiggo 8 csh bener2 berasa muahall.. nvh bagus banget, mobil sangat alus, ditekuk kenceng pun ga melintir sama sekali..
Build quality buagus, design interior khas ev china dengan layar gede ditengah dan less button ( wtf man )
Tp to be honest, 500jt adalah angka yang berasa kemurahan buat semua yang didapet..

kemarin liat xpeng G6 juga sama

repot amat minim tombol fisik, semua serba layar

[ChZ]

Tadi abis nyoba tiggo 8 csh, dan sebelumnya udah nyoba tiggo 8 biasa

Feels like a totally different car cuma gara2 ban continental vs ban giti
Suspensi tiggo 8 csh bener2 berasa muahall.. nvh bagus banget, mobil sangat alus, ditekuk kenceng pun ga melintir sama sekali..
Build quality buagus, design interior khas ev china dengan layar gede ditengah dan less button ( wtf man )
Tp to be honest, 500jt adalah angka yang berasa kemurahan buat semua yang didapet..

nah kan emang itu ban giti aneh banget rasanya bikin harsh bantingan.

tapi turn down point saya sama : interiornya. sebenernya agak seneng liat specnya dan harganya,

giliran masuk lah kok gini. lebih prefer interior 1.6.

[adityawei]

Tadi abis nyoba tiggo 8 csh, dan sebelumnya udah nyoba tiggo 8 biasa

Feels like a totally different car cuma gara2 ban continental vs ban giti
Suspensi tiggo 8 csh bener2 berasa muahall.. nvh bagus banget, mobil sangat alus, ditekuk kenceng pun ga melintir sama sekali..
Build quality buagus, design interior khas ev china dengan layar gede ditengah dan less button ( wtf man )
Tp to be honest, 500jt adalah angka yang berasa kemurahan buat semua yang didapet..

emang bantingan nya berasa mahal dibanding tiggo8 biasa (mungkin bener efek ban continental nya)
BQ juga OK,
cabin berasa lbh lapang dibanding t8 (entah kenapa, padahal secara dimensi mobil nya sama kayak t8)
kekedapan nya , nampak much better than t8

tp yg bikin directly nyeletuk waktu pertama masuk CSH "ini berasa PC masuk mobil" (jujur saya gak terlalu suka klo semua touch screen, physical button are much better for me)
dan si sales cuman nyegir sambil ketawa kecut...

Kayanya berasa lapang gara2 dashboardnya clean sih.. tp duduknya buat saya masih ketinggian, biasa bawa mobil yg duduknya ndlosor..

Sama saya jg bilang ini kontrol spion dimana ya ? Salesnya bilang semua dari layar.. matiin mobil jg dari layar ( ada power off )
Perks of having a giant screen ya di multimedia sama mapsnya asik sih

[adityawei]

Tadi abis nyoba tiggo 8 csh, dan sebelumnya udah nyoba tiggo 8 biasa

Feels like a totally different car cuma gara2 ban continental vs ban giti
Suspensi tiggo 8 csh bener2 berasa muahall.. nvh bagus banget, mobil sangat alus, ditekuk kenceng pun ga melintir sama sekali..
Build quality buagus, design interior khas ev china dengan layar gede ditengah dan less button ( wtf man )
Tp to be honest, 500jt adalah angka yang berasa kemurahan buat semua yang didapet..

nah kan emang itu ban giti aneh banget rasanya bikin harsh bantingan.

tapi turn down point saya sama : interiornya. sebenernya agak seneng liat specnya dan harganya,

giliran masuk lah kok gini. lebih prefer interior 1.6.

Spec wise bagus, bahkan handling dan kenyamanan top sih, ga bakal ada jepun car seenak ini at this price point..

Interior 1.6 ga suka banget sama speedo sama konsol tengah ( semua dari depan sampe kontrol ac )
Kalo yg csh kasih lah tombol2 utama kaya buat AC, atur spion, matiin mobil, epb udah bagus banget sbnrnya.. no complaint at all..

Btw kelemahan csh kata axala ini mobil ga bs sampe 0% batre, sampe 0% =0 towing..
Ga ada dinamo starternya ni ceri csh

[ChZ]

Spec wise bagus, bahkan handling dan kenyamanan top sih, ga bakal ada jepun car seenak ini at this price point..

Interior 1.6 ga suka banget sama speedo sama konsol tengah ( semua dari depan sampe kontrol ac )
Kalo yg csh kasih lah tombol2 utama kaya buat AC, atur spion, matiin mobil, epb udah bagus banget sbnrnya.. no complaint at all..

Btw kelemahan csh kata axala ini mobil ga bs sampe 0% batre, sampe 0% =0 towing..
Ga ada dinamo starternya ni ceri csh

impressive sih emang buat harga segini, lebih murah dari CRV kita pas baru juga

nah udah gw duga... emang insecurity gw soal mobil battery itu begini lah bro. bener sih teoritikal bisa gede range nya, di real world 30% aja udah harus mikir mau charge dimana. effective hanya 70% aja dan fast charge kalo bisa jangan di atas 80% supaya cepet dan batrenya juga awet.

[adityawei]

Spec wise bagus, bahkan handling dan kenyamanan top sih, ga bakal ada jepun car seenak ini at this price point..

Interior 1.6 ga suka banget sama speedo sama konsol tengah ( semua dari depan sampe kontrol ac )
Kalo yg csh kasih lah tombol2 utama kaya buat AC, atur spion, matiin mobil, epb udah bagus banget sbnrnya.. no complaint at all..

Btw kelemahan csh kata axala ini mobil ga bs sampe 0% batre, sampe 0% =0 towing..
Ga ada dinamo starternya ni ceri csh

impressive sih emang buat harga segini, lebih murah dari CRV kita pas baru juga

nah udah gw duga... emang insecurity gw soal mobil battery itu begini lah bro. bener sih teoritikal bisa gede range nya, di real world 30% aja udah harus mikir mau charge dimana. effective hanya 70% aja dan fast charge kalo bisa jangan di atas 80% supaya cepet dan batrenya juga awet.

Crv baru udah ga masuk akal sekarang harganya.. ya jd skr mulai lirik2 mocin lah..

Bayangin itu batre drop, ga bs starter sama sekali.. kalo hybrid lain kan msh bs digendong starter mesin bensinnya, ini ngga bs.. jd ya susah jg..

[neodx]

Tadi abis nyoba tiggo 8 csh, dan sebelumnya udah nyoba tiggo 8 biasa

Feels like a totally different car cuma gara2 ban continental vs ban giti
Suspensi tiggo 8 csh bener2 berasa muahall.. nvh bagus banget, mobil sangat alus, ditekuk kenceng pun ga melintir sama sekali..
Build quality buagus, design interior khas ev china dengan layar gede ditengah dan less button ( wtf man )
Tp to be honest, 500jt adalah angka yang berasa kemurahan buat semua yang didapet..

emang bantingan nya berasa mahal dibanding tiggo8 biasa (mungkin bener efek ban continental nya)
BQ juga OK,
cabin berasa lbh lapang dibanding t8 (entah kenapa, padahal secara dimensi mobil nya sama kayak t8)
kekedapan nya , nampak much better than t8

tp yg bikin directly nyeletuk waktu pertama masuk CSH "ini berasa PC masuk mobil" (jujur saya gak terlalu suka klo semua touch screen, physical button are much better for me)
dan si sales cuman nyegir sambil ketawa kecut...

Kayanya berasa lapang gara2 dashboardnya clean sih.. tp duduknya buat saya masih ketinggian, biasa bawa mobil yg duduknya ndlosor..

Sama saya jg bilang ini kontrol spion dimana ya ? Salesnya bilang semua dari layar.. matiin mobil jg dari layar ( ada power off )
Perks of having a giant screen ya di multimedia sama mapsnya asik sih

yes dashboard clean...jd keliatan lbh lapang... klo posisi duduk, saya no complaint (preferensi pribadi sih klo ini)
cuman ya itu dia, klo utk multimedia sih ok aja have all function use touch screen...but for essential button , i prefer physical button ...

dan batre gak bisa 0%, minimal 25% hrs di charge..pertama kirain, klo batre abis, lsg bisa switch ke petrol engine...ternyata gak bisa kata si sales (kebetulan waktu test drive sisa batre tinggal 28%, si sales agak mulai gelisah pengen cepet2 selesain test drive )

[Suryaputra]

emang bantingan nya berasa mahal dibanding tiggo8 biasa (mungkin bener efek ban continental nya)
BQ juga OK,
cabin berasa lbh lapang dibanding t8 (entah kenapa, padahal secara dimensi mobil nya sama kayak t8)
kekedapan nya , nampak much better than t8

tp yg bikin directly nyeletuk waktu pertama masuk CSH "ini berasa PC masuk mobil" (jujur saya gak terlalu suka klo semua touch screen, physical button are much better for me)
dan si sales cuman nyegir sambil ketawa kecut...

Kayanya berasa lapang gara2 dashboardnya clean sih.. tp duduknya buat saya masih ketinggian, biasa bawa mobil yg duduknya ndlosor..

Sama saya jg bilang ini kontrol spion dimana ya ? Salesnya bilang semua dari layar.. matiin mobil jg dari layar ( ada power off )
Perks of having a giant screen ya di multimedia sama mapsnya asik sih

yes dashboard clean...jd keliatan lbh lapang... klo posisi duduk, saya no complaint (preferensi pribadi sih klo ini)
cuman ya itu dia, klo utk multimedia sih ok aja have all function use touch screen...but for essential button , i prefer physical button ...

dan batre gak bisa 0%, minimal 25% hrs di charge..pertama kirain, klo batre abis, lsg bisa switch ke petrol engine...ternyata gak bisa kata si sales (kebetulan waktu test drive sisa batre tinggal 28%, si sales agak mulai gelisah pengen cepet2 selesain test drive )

Hmm what happen klo dihajar sampai low batt?

Klo Mesin gak bs starter sendiri, gmn?

[neodx]

Kayanya berasa lapang gara2 dashboardnya clean sih.. tp duduknya buat saya masih ketinggian, biasa bawa mobil yg duduknya ndlosor..

Sama saya jg bilang ini kontrol spion dimana ya ? Salesnya bilang semua dari layar.. matiin mobil jg dari layar ( ada power off )
Perks of having a giant screen ya di multimedia sama mapsnya asik sih

yes dashboard clean...jd keliatan lbh lapang... klo posisi duduk, saya no complaint (preferensi pribadi sih klo ini)
cuman ya itu dia, klo utk multimedia sih ok aja have all function use touch screen...but for essential button , i prefer physical button ...

dan batre gak bisa 0%, minimal 25% hrs di charge..pertama kirain, klo batre abis, lsg bisa switch ke petrol engine...ternyata gak bisa kata si sales (kebetulan waktu test drive sisa batre tinggal 28%, si sales agak mulai gelisah pengen cepet2 selesain test drive )

Hmm what happen klo dihajar sampai low batt?

Klo Mesin gak bs starter sendiri, gmn?

mungkin pilihan nya call a friend or....call towing car

tp diluar semua itu, chery t8 biasa n t8 CSH ini bener2 big contender..tinggal realability dan aftersales nya dibuktiin...

sekarang ane lg nunggu moment utk minang t8 or csh...(read : cari diskon )

[picker83]

kmrn test yg csh, bini complain yg baris tengah kurang lapang, kalo mundurin baris tiga nyiksa diri..pdhl enak pas di test drive nyetirnya.

[picker83]

Kayanya berasa lapang gara2 dashboardnya clean sih.. tp duduknya buat saya masih ketinggian, biasa bawa mobil yg duduknya ndlosor..

Sama saya jg bilang ini kontrol spion dimana ya ? Salesnya bilang semua dari layar.. matiin mobil jg dari layar ( ada power off )
Perks of having a giant screen ya di multimedia sama mapsnya asik sih

yes dashboard clean...jd keliatan lbh lapang... klo posisi duduk, saya no complaint (preferensi pribadi sih klo ini)
cuman ya itu dia, klo utk multimedia sih ok aja have all function use touch screen...but for essential button , i prefer physical button ...

dan batre gak bisa 0%, minimal 25% hrs di charge..pertama kirain, klo batre abis, lsg bisa switch ke petrol engine...ternyata gak bisa kata si sales (kebetulan waktu test drive sisa batre tinggal 28%, si sales agak mulai gelisah pengen cepet2 selesain test drive )

Hmm what happen klo dihajar sampai low batt?

Klo Mesin gak bs starter sendiri, gmn?

kmrn pas test drive bensin habis batt sisa 8% cm bisa merayap kisaran 10kpj....ubah ke ev+ jg ga bisa lagi.

[madundongol1]

yes dashboard clean...jd keliatan lbh lapang... klo posisi duduk, saya no complaint (preferensi pribadi sih klo ini)
cuman ya itu dia, klo utk multimedia sih ok aja have all function use touch screen...but for essential button , i prefer physical button ...

dan batre gak bisa 0%, minimal 25% hrs di charge..pertama kirain, klo batre abis, lsg bisa switch ke petrol engine...ternyata gak bisa kata si sales (kebetulan waktu test drive sisa batre tinggal 28%, si sales agak mulai gelisah pengen cepet2 selesain test drive )

Hmm what happen klo dihajar sampai low batt?

Klo Mesin gak bs starter sendiri, gmn?

kmrn pas test drive bensin habis batt sisa 8% cm bisa merayap kisaran 10kpj....ubah ke ev+ jg ga bisa lagi.

jadi kalau mau pake mesin harus switch beneran manual?, gak ada warning sama sekali kah?