Oli Gardan dan Transmisi - Part 02

[MSU]

Berarti kita sama ada sisa 2 botol nih om


Caranya si bengkel ini agak kurang pas sih kalau dibandingkan dengan prosedur seharusnya. Dia isi dulu 5 botol kemudian nyalain mesin sambil monitor suhu CVTF di scanner dengan kondisi drain check plug dibuka, sambil dia isi lagi fluidanya sampai ada yg keluar dari lubang drain. Setelah cukup panas dan tidak ada yg keluar lagi, baru drain plugnya ditutup.

Ini bukan prosedur yg bener bgt sih, tp dia bilang selama ini seperti itu

Mungkin nanti saya akan coba pakai prosedur yg benarnya, utk Nav1 dan bbrp CVT Toyota sih seperti disini prosedurnya

https://manualespurdy.cisdigital.com/To ... u03vx.html

Om itu overflow plug bukannya bisa dibuka pake kunci hexagon ya...kalo bisa berarti yg di carter bisa kebuang lebih banyak mestinya

[azu]

Om itu overflow plug bukannya bisa dibuka pake kunci hexagon ya...kalo bisa berarti yg di carter bisa kebuang lebih banyak mestinya

Kalau lihat foto karter di bawah, saat overflow plug dibuka itu tetap tidak rata dengan permukaan paling bawah karter sih om jadi tetep ada fluida yg tertinggal di bawah karter tapi saya sendiri sih rencananya di 20rb Km nanti mau coba ganti oli tapi buka overflow plug aja ga sampai buka karter.

Cuma utk pastiin sih mungkin 20rb Km nanti saya mau coba drain and fillnya sendiri aja, tapi harus beli 2 botol lagi berarti utk jaga2 juga

[Omnibus]

Om itu overflow plug bukannya bisa dibuka pake kunci hexagon ya...kalo bisa berarti yg di carter bisa kebuang lebih banyak mestinya

Kalau lihat foto karter di bawah, saat overflow plug dibuka itu tetap tidak rata dengan permukaan paling bawah karter sih om jadi tetep ada fluida yg tertinggal di bawah karter tapi saya sendiri sih rencananya di 20rb Km nanti mau coba ganti oli tapi buka overflow plug aja ga sampai buka karter.

Cuma utk pastiin sih mungkin 20rb Km nanti saya mau coba drain and fillnya sendiri aja, tapi harus beli 2 botol lagi berarti utk jaga2 juga

mungkin maksudnya om msu itu spt di video dibawah ini. di dalam overflow hole itu ada baut hexagon yg bisa dibuka pakai kunci L (atau kunci Allen, atau Inhex, semua sama hanya penyebutannya beda). setelah baut hex dilepas otomatis sedotan overflow juga ikut keluar (baut hex itu ya sedotan itu), alhasil lubang itu jd drain plug spt biasa. toyota pakai sistem lubang 2in1 begitu di bbrp modelnya.

skip ke menit 2:45

[Sifuyono]

Om2 saya mau tanya tentang oli matic fortuner vrz.

1. Pake merk oli apa yang bagus? Selain tmo ws
2. Ada yg tau volume aktual oli transmisinya pada saat pergantian oli itu berapa liter? Karena di mobil tipe ini tdk ada dipstick oli matic nya. Jadi pake buka baut L level check.

Karena sy pernah coba buang olinya, kemudian sy isi 3,5 liter dan kemudian buka baut check level oli yg keluar 1,8liter. Jadi secara matematis sisa oli yg dipake cuma 1,7ltr an dari 4 liter (1galon)

Terima kasih atas masukannya

[marmut]

mungkin maksudnya om msu itu spt di video dibawah ini. di dalam overflow hole itu ada baut hexagon yg bisa dibuka pakai kunci L (atau kunci Allen, atau Inhex, semua sama hanya penyebutannya beda). setelah baut hex dilepas otomatis sedotan overflow juga ikut keluar (baut hex itu ya sedotan itu), alhasil lubang itu jd drain plug spt biasa. toyota pakai sistem lubang 2in1 begitu di bbrp modelnya.

skip ke menit 2:45

yg nubi tangkep, om azu udh buka sedotannya. dan walopun sedotan udh dibuka, oli ngga bisa keluar semua, masih ada yg ketinggalan di bak oli.
bener apa salah om

azu

maapken kalo salah, maklum pemula, suka sotoy.

[MSU]

Om itu overflow plug bukannya bisa dibuka pake kunci hexagon ya...kalo bisa berarti yg di carter bisa kebuang lebih banyak mestinya

Kalau lihat foto karter di bawah, saat overflow plug dibuka itu tetap tidak rata dengan permukaan paling bawah karter sih om jadi tetep ada fluida yg tertinggal di bawah karter tapi saya sendiri sih rencananya di 20rb Km nanti mau coba ganti oli tapi buka overflow plug aja ga sampai buka karter.

Cuma utk pastiin sih mungkin 20rb Km nanti saya mau coba drain and fillnya sendiri aja, tapi harus beli 2 botol lagi berarti utk jaga2 juga

mungkin maksudnya om msu itu spt di video dibawah ini. di dalam overflow hole itu ada baut hexagon yg bisa dibuka pakai kunci L (atau kunci Allen, atau Inhex, semua sama hanya penyebutannya beda). setelah baut hex dilepas otomatis sedotan overflow juga ikut keluar (baut hex itu ya sedotan itu), alhasil lubang itu jd drain plug spt biasa. toyota pakai sistem lubang 2in1 begitu di bbrp modelnya.

skip ke menit 2:45

Nah betul om...kalo bisa dibuka bisa lumayan bersih itu..drpd buka2 karter..apalagi kalo ganti per 20rb

[Omnibus]

..... dan walopun sedotan udh dibuka, oli ngga bisa keluar semua,...

[Omnibus]

Om2 saya mau tanya tentang oli matic fortuner vrz.

1. Pake merk oli apa yang bagus? Selain tmo ws
2. Ada yg tau volume aktual oli transmisinya pada saat pergantian oli itu berapa liter? Karena di mobil tipe ini tdk ada dipstick oli matic nya. Jadi pake buka baut L level check.

Karena sy pernah coba buang olinya, kemudian sy isi 3,5 liter dan kemudian buka baut check level oli yg keluar 1,8liter. Jadi secara matematis sisa oli yg dipake cuma 1,7ltr an dari 4 liter (1galon)

Terima kasih atas masukannya

setau sy sih hrs dlm keadaan nyala mesin om pas buka baut L nya. dan dlm suhu tertentu. tp coba om search aja di tret ini udah sering dibahas kok. termasuk oli apa yg bagus selain bawaan beres.

[azu]

mungkin maksudnya om msu itu spt di video dibawah ini. di dalam overflow hole itu ada baut hexagon yg bisa dibuka pakai kunci L (atau kunci Allen, atau Inhex, semua sama hanya penyebutannya beda). setelah baut hex dilepas otomatis sedotan overflow juga ikut keluar (baut hex itu ya sedotan itu), alhasil lubang itu jd drain plug spt biasa. toyota pakai sistem lubang 2in1 begitu di bbrp modelnya.

skip ke menit 2:45

yg nubi tangkep, om azu udh buka sedotannya. dan walopun sedotan udh dibuka, oli ngga bisa keluar semua, masih ada yg ketinggalan di bak oli.
bener apa salah om

azu

maapken kalo salah, maklum pemula, suka sotoy.

betul mbah, bisa dilihat di foto karter yg dibuka di bawah ini

karter_edit.jpg

yg di kotak hijau itu adalah posisi lubang drain dan check plug. bisa dilihat itu lubang utk drainnya itu ada bagian yg tingginya sama dengan bagian paling atas dari karter, sehingga ketika drain plug dibuka tetap ada sisa fluida di karternya dan tidak bisa dikuras isi karternya. kalau yg kuning itu baut hexagon yg dari plastik seperti sedotan untuk nutup saluran yg dari body valve langsung.

untuk yg produksi sebelum 2011, di karter itu ada lubang khusus untuk drain di posisi yg dilingkari merah, entah kenapa untuk produksi setelah 2011 jadi tidak ada lubang untuk drain dan digabung dengan check plugnya.

[Suryaputra]

mungkin maksudnya om msu itu spt di video dibawah ini. di dalam overflow hole itu ada baut hexagon yg bisa dibuka pakai kunci L (atau kunci Allen, atau Inhex, semua sama hanya penyebutannya beda). setelah baut hex dilepas otomatis sedotan overflow juga ikut keluar (baut hex itu ya sedotan itu), alhasil lubang itu jd drain plug spt biasa. toyota pakai sistem lubang 2in1 begitu di bbrp modelnya.

skip ke menit 2:45

yg nubi tangkep, om azu udh buka sedotannya. dan walopun sedotan udh dibuka, oli ngga bisa keluar semua, masih ada yg ketinggalan di bak oli.
bener apa salah om

azu

maapken kalo salah, maklum pemula, suka sotoy.

betul mbah, bisa dilihat di foto karter yg dibuka di bawah ini

karter_edit.jpg

yg di kotak hijau itu adalah posisi lubang drain dan check plug. bisa dilihat itu lubang utk drainnya itu ada bagian yg tingginya sama dengan bagian paling atas dari karter, sehingga ketika drain plug dibuka tetap ada sisa fluida di karternya dan tidak bisa dikuras isi karternya. kalau yg kuning itu baut hexagon yg dari plastik seperti sedotan untuk nutup saluran yg dari body valve langsung.

untuk yg produksi sebelum 2011, di karter itu ada lubang khusus untuk drain di posisi yg dilingkari merah, entah kenapa untuk produksi setelah 2011 jadi tidak ada lubang untuk drain dan digabung dengan check plugnya.

berarti klo mau drain hrs buka semua baut bak ATF dong ya

[marmut]

berarti klo mau drain hrs buka semua baut bak ATF dong ya

ga perlu.

urang selalu ngelakuin "The Omnibus Way" dan berhasil.

[Suryaputra]

berarti klo mau drain hrs buka semua baut bak ATF dong ya

ga perlu.

urang selalu ngelakuin "The Omnibus Way" dan berhasil.

itu ada baut tambahan ya buat buka drain nya lagi?
jd satu sama baut check-level

[marmut]

itu ada baut tambahan ya buat buka drain nya lagi?
jd satu sama baut check-level

baut tambahan yg mana?

[Suryaputra]

itu ada baut tambahan ya buat buka drain nya lagi?
jd satu sama baut check-level

baut tambahan yg mana?

itu yg dilingkarin hijau,

dudukan check level-plug nya, bahan stainless or sejenisnya, gak bisa dibuka ya?

[marmut]

itu yg dilingkarin hijau,

dudukan check level-plug nya, bahan stainless or sejenisnya, gak bisa dibuka ya?

ooooo..... itu. bisa.
pake ini :

Screenshot_20240722_122817.jpg

atau ini :

Screenshot_20240722_122942.jpg

[sahabatq8]

itu yg dilingkarin hijau,

dudukan check level-plug nya, bahan stainless or sejenisnya, gak bisa dibuka ya?

ooooo..... itu. bisa.
pake ini :



Screenshot_20240722_122817.jpg



atau ini :



Screenshot_20240722_122942.jpg

[azu]

berarti klo mau drain hrs buka semua baut bak ATF dong ya

ga perlu.

urang selalu ngelakuin "The Omnibus Way" dan berhasil.

wah ini gimana caranya mbah?

itu yg dilingkarin hijau,

dudukan check level-plug nya, bahan stainless or sejenisnya, gak bisa dibuka ya?

ngga bisa sih kayanya kalau saya lihat kemarin, keliatannya sudah menyatu dengan karternya

itu yg dilingkarin hijau,

dudukan check level-plug nya, bahan stainless or sejenisnya, gak bisa dibuka ya?

ooooo..... itu. bisa.
pake ini :

Screenshot_20240722_122817.jpg

atau ini :

Screenshot_20240722_122942.jpg

[Omnibus]

itu yg dilingkarin hijau,

dudukan check level-plug nya, bahan stainless or sejenisnya, gak bisa dibuka ya?

ooooo..... itu. bisa.
pake ini :



Screenshot_20240722_122817.jpg



atau ini :



Screenshot_20240722_122942.jpg

ga usah

cukup kasih ke mbah tugel ... diplototin ntar juga tugel sendiri

[Suryaputra]

itu yg dilingkarin hijau,

dudukan check level-plug nya, bahan stainless or sejenisnya, gak bisa dibuka ya?

ooooo..... itu. bisa.
pake ini :



Screenshot_20240722_122817.jpg



atau ini :



Screenshot_20240722_122942.jpg

yg punya, pingsan lgs

[marmut]

wah ini gimana caranya mbah?

wah, musti berguru langsung dgn ybs. syaratnya jg nggak gampang, tiap malem jumat sate kambing muda 27 tusuk pake lontong 2.
malem minggu martabak san fransisco extra wisman.
malem senin amsoil signature series 1,5 botol.
malem selasa lamb chop medium rare 3 porsi.
malem rabu teh pait panas 1 galon.
malem kamis bebek peking 7 ekor.

dilakuin 7 purnama.

[Omnibus]

wah ini gimana caranya mbah?

wah, musti berguru langsung dgn ybs. syaratnya jg nggak gampang, tiap malem jumat sate kambing muda 27 tusuk pake lontong 2.
malem minggu martabak san fransisco extra wisman.
malem senin amsoil signature series 1,5 botol.
malem selasa lamb chop medium rare 3 porsi.
malem rabu teh pait panas 1 galon.
malem kamis bebek peking 7 ekor.

dilakuin 7 purnama.

malam rabu yg namanya omnibus izin absen. mending merogoh sukmo ke kuliner cibadak.

[Krigger]

wah ini gimana caranya mbah?

itulah kenapa si mbah avatarnya gambar marmut angkat barbel, karena tenaganya diluar nalar klo urusan buka membuka, apalagi pas malem jumat

[azu]

Berat ini syarat-syaratnya

Ngomongin Cibadak, Soto Betawi disana enak juga

[Omnibus]

Berat ini syarat-syaratnya

Ngomongin Cibadak, Soto Betawi disana enak juga

sekoteng jahe nya sekalian om. arah jam 10 kl dr tukang sobet

[MSU]

Akhirnya CVT Fluid Valvoline diskonan datang

IMG_20240717_212119.jpg

IMG_20240717_212146.jpg

Produksi 2022, kondisi botol masih oke bahkan yg 6 masih di dus tersegel.

Hanya aromanya tercium wangi jus jambu

Rencananya sabtu ini mau kuras dan ganti strainer CVT utk Nav1, mudah2an cocok dengan transmisinya

Karna liat postingan om AZU

jadi ikutan cari Valvoline CVT jg untuk Raize, tadi siang baru kita ganti,

Odo: 55rb Km, belum pernah ganti sejak beli
Drain oli lama keluar 1.65L
Kita masukin 1.85L



Udah hitam bgt olinya, kalau ikutin beres di suruh 100rb KM aja gantinya

Thanks om AZU

om...lupa nanya...
abis ganti oli cvt....ada sesuatu yg perlu di reset / kalibrasi via obd2?
ama impresi abis ganti oli gmn?