Oli Gardan dan Transmisi - Part 02

Ingin membahas hal-hal umum mengenai mobil dan otomotif, silakan bahas disini...

Moderators: Ryan Steele, sh00t, r12qiSonH4ji, avantgardebronze, akbarfit

CB200RR
Full Member of Junior Mechanic
Full Member of Junior Mechanic
Posts: 68
Joined: Fri Oct 04, 2019 13:11

Re: Oli Gardan dan Transmisi - Part 02

Post by CB200RR »

sahabatq8 wrote: Fri Jan 03, 2025 4:00
CB200RR wrote: Thu Jan 02, 2025 2:17
ilhami wrote: Thu Jan 02, 2025 0:07

OLI MOBIL 1 SYNTHETIC GEAR LUBRICANT LS 75W-90
Rp260.000

OLI GARDAN / AXLE CASTROL AXLE LIMITED SLIP 90 GL-5 1 LITER
Rp103.500

Valvoline Synpower 5W30 Fullsynthetic 4Liter Original Asli 100% Harga Spesial!!
Rp309.000

=======
Oli Tranmisi/Persneling Pertamina SAE 90 RORED HDA 4 Liter - Original pertamina

Rp225.000
Mobil 1 ya, harga nya lumayan juga nih.
Tapi worth to try ya om)
Coba Q8 T65 75w90 aja kalo mau lebih murah, toh gak butuh limited slip juga kan? Gear box ferrari aja masuk :upss:
Udah sintetik om?
Ane kebetulan oli mesin juga pake kyu eight yg VX dan emang oli terbaik yg oernah ane pake,hahaha
ilhami
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 2414
Joined: Wed Jan 23, 2008 1:48

Re: Oli Gardan dan Transmisi - Part 02

Post by ilhami »

chatgpt nya ditraining sama mekanik entah negara mana....Oli total ngga masuk list
User avatar
sahabatq8
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 2315
Joined: Sun Sep 26, 2021 10:49
Location: Jakarta
Daily Vehicle: Nissan Xtrail

Re: Oli Gardan dan Transmisi - Part 02

Post by sahabatq8 »

CB200RR wrote: Fri Jan 03, 2025 9:55
sahabatq8 wrote: Fri Jan 03, 2025 4:00
CB200RR wrote: Thu Jan 02, 2025 2:17

Mobil 1 ya, harga nya lumayan juga nih.
Tapi worth to try ya om)
Coba Q8 T65 75w90 aja kalo mau lebih murah, toh gak butuh limited slip juga kan? Gear box ferrari aja masuk :upss:
Udah sintetik om?
Ane kebetulan oli mesin juga pake kyu eight yg VX dan emang oli terbaik yg oernah ane pake,hahaha
Iya udah fully Synthetic, kalo t55 80w90 semi synthetic.
trebla88
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 727
Joined: Mon Jun 06, 2016 10:35

Re: Oli Gardan dan Transmisi - Part 02

Post by trebla88 »

ada ug punya info kalau nge tap oli matic atf nya si xpander butuh berapa liter ya? rencanamau ke mobil dex6
Suryaputra
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 11995
Joined: Tue Apr 30, 2013 7:10
Location: Bandung
Daily Vehicle: Roda-2 dan Roda-4

Re: Oli Gardan dan Transmisi - Part 02

Post by Suryaputra »



Lifetime ATF 🤣🤣🤣
Disclaimer

*Tidak Ngajak Beli dan Resiko apapun Mohon Ditanggung Sendiri
Suryaputra
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 11995
Joined: Tue Apr 30, 2013 7:10
Location: Bandung
Daily Vehicle: Roda-2 dan Roda-4

Re: Oli Gardan dan Transmisi - Part 02

Post by Suryaputra »

trebla88 wrote: Sat Jan 04, 2025 0:06 ada ug punya info kalau nge tap oli matic atf nya si xpander butuh berapa liter ya? rencanamau ke mobil dex6
Cek manual book.

Dan bandingin, dengan ketika ngetap, cek brp liter yg keluar?
Disclaimer

*Tidak Ngajak Beli dan Resiko apapun Mohon Ditanggung Sendiri
graphics
Visitor
Visitor
Posts: 7
Joined: Wed Apr 10, 2019 10:46
Location: indonesia
Daily Vehicle: Innova

Re: Oli Gardan dan Transmisi - Part 02

Post by graphics »

Halo om semua, rencana mau ganti oli transmisi matic xpander tahun 2019 krn udh km 40rb, masih ATF blm CVT cuman binggung mau ganti yg mana, mengingat harga oli matic mitsubishi nya yg MA1 sekitar 200rb an lebih di marketplace, rencana mau ganti merk lain aja...

pilihan ane antara :
1. mobil ATF dexron VI
2. PTT lv1 atau
3. Gulf lvl

kira2 om2 semua ada yg pernah pakai oli matic tsb? gmn pengalamannya... kira2 yg cocok utk xpander...
Thanks
User avatar
sahabatq8
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 2315
Joined: Sun Sep 26, 2021 10:49
Location: Jakarta
Daily Vehicle: Nissan Xtrail

Re: Oli Gardan dan Transmisi - Part 02

Post by sahabatq8 »

graphics wrote: Wed Jan 08, 2025 7:07 Halo om semua, rencana mau ganti oli transmisi matic xpander tahun 2019 krn udh km 40rb, masih ATF blm CVT cuman binggung mau ganti yg mana, mengingat harga oli matic mitsubishi nya yg MA1 sekitar 200rb an lebih di marketplace, rencana mau ganti merk lain aja...

pilihan ane antara :
1. mobil ATF dexron VI
2. PTT lv1 atau
3. Gulf lvl

kira2 om2 semua ada yg pernah pakai oli matic tsb? gmn pengalamannya... kira2 yg cocok utk xpander...
Thanks
Cari aja yang comply sama MA 1
Angelpesek
Member of Senior Mechanic
Member of Senior Mechanic
Posts: 267
Joined: Fri Jan 19, 2018 4:05
Location: Medan
Daily Vehicle: Kia_rio

Re: Oli Gardan dan Transmisi - Part 02

Post by Angelpesek »

graphics wrote: Wed Jan 08, 2025 7:07 Halo om semua, rencana mau ganti oli transmisi matic xpander tahun 2019 krn udh km 40rb, masih ATF blm CVT cuman binggung mau ganti yg mana, mengingat harga oli matic mitsubishi nya yg MA1 sekitar 200rb an lebih di marketplace, rencana mau ganti merk lain aja...

pilihan ane antara :
1. mobil ATF dexron VI
2. PTT lv1 atau
3. Gulf lvl

kira2 om2 semua ada yg pernah pakai oli matic tsb? gmn pengalamannya... kira2 yg cocok utk xpander...
Thanks
Saya pake no 1 dah tanya mekanik beres jg ok katanya aman
Impresi sedikit berat aja
Pas ganti pake mesin flush
Buka baut cek olinya jg sesuai kata mekanik dealer
Harus sedikit luber aja katanya
User avatar
sahabatq8
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 2315
Joined: Sun Sep 26, 2021 10:49
Location: Jakarta
Daily Vehicle: Nissan Xtrail

Re: Oli Gardan dan Transmisi - Part 02

Post by sahabatq8 »

Angelpesek wrote: Wed Jan 08, 2025 12:52
graphics wrote: Wed Jan 08, 2025 7:07 Halo om semua, rencana mau ganti oli transmisi matic xpander tahun 2019 krn udh km 40rb, masih ATF blm CVT cuman binggung mau ganti yg mana, mengingat harga oli matic mitsubishi nya yg MA1 sekitar 200rb an lebih di marketplace, rencana mau ganti merk lain aja...

pilihan ane antara :
1. mobil ATF dexron VI
2. PTT lv1 atau
3. Gulf lvl

kira2 om2 semua ada yg pernah pakai oli matic tsb? gmn pengalamannya... kira2 yg cocok utk xpander...
Thanks
Saya pake no 1 dah tanya mekanik beres jg ok katanya aman
Impresi sedikit berat aja
Pas ganti pake mesin flush
Buka baut cek olinya jg sesuai kata mekanik dealer
Harus sedikit luber aja katanya
Biasa ganti oli supaya lebih enteng/balik lagi kyk baru. Lah kok ini malah sedikit berat, mending gak usah di ganti dong :big_think:
Suryaputra
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 11995
Joined: Tue Apr 30, 2013 7:10
Location: Bandung
Daily Vehicle: Roda-2 dan Roda-4

Re: Oli Gardan dan Transmisi - Part 02

Post by Suryaputra »

Angelpesek wrote: Wed Jan 08, 2025 12:52
graphics wrote: Wed Jan 08, 2025 7:07 Halo om semua, rencana mau ganti oli transmisi matic xpander tahun 2019 krn udh km 40rb, masih ATF blm CVT cuman binggung mau ganti yg mana, mengingat harga oli matic mitsubishi nya yg MA1 sekitar 200rb an lebih di marketplace, rencana mau ganti merk lain aja...

pilihan ane antara :
1. mobil ATF dexron VI
2. PTT lv1 atau
3. Gulf lvl

kira2 om2 semua ada yg pernah pakai oli matic tsb? gmn pengalamannya... kira2 yg cocok utk xpander...
Thanks
Saya pake no 1 dah tanya mekanik beres jg ok katanya aman
Impresi sedikit berat aja
Pas ganti pake mesin flush
Buka baut cek olinya jg sesuai kata mekanik dealer
Harus sedikit luber aja katanya
Tekanan ban dah dicek?

Bikin 35 psi (minimal) klo mau gelinding :big_biglaugh:
Disclaimer

*Tidak Ngajak Beli dan Resiko apapun Mohon Ditanggung Sendiri
graphics
Visitor
Visitor
Posts: 7
Joined: Wed Apr 10, 2019 10:46
Location: indonesia
Daily Vehicle: Innova

Re: Oli Gardan dan Transmisi - Part 02

Post by graphics »

Angelpesek wrote: Wed Jan 08, 2025 12:52
graphics wrote: Wed Jan 08, 2025 7:07 Halo om semua, rencana mau ganti oli transmisi matic xpander tahun 2019 krn udh km 40rb, masih ATF blm CVT cuman binggung mau ganti yg mana, mengingat harga oli matic mitsubishi nya yg MA1 sekitar 200rb an lebih di marketplace, rencana mau ganti merk lain aja...

pilihan ane antara :
1. mobil ATF dexron VI
2. PTT lv1 atau
3. Gulf lvl

kira2 om2 semua ada yg pernah pakai oli matic tsb? gmn pengalamannya... kira2 yg cocok utk xpander...
Thanks
Saya pake no 1 dah tanya mekanik beres jg ok katanya aman
Impresi sedikit berat aja
Pas ganti pake mesin flush
Buka baut cek olinya jg sesuai kata mekanik dealer
Harus sedikit luber aja katanya
wah sedikit berat, jadi ragu mau ganti mobil dexron :big_smile]
User avatar
josomba
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 2996
Joined: Sat Aug 05, 2017 12:00
Location: Tangerang Selatan
Daily Vehicle: Delman

Re: Oli Gardan dan Transmisi - Part 02

Post by josomba »

graphics wrote: Thu Jan 09, 2025 2:26

wah sedikit berat, jadi ragu mau ganti mobil dexron :big_smile]
Berat/ngga, boleh cek dr pds-nya cari kinematic visco 100c paling rendah. Ane sih lg pake nomor 3 karena paling mendekati bawaan mazda + sempet nanya2 beberapa mbah di mari.
20250105_173551.jpg
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.
Image
Angelpesek
Member of Senior Mechanic
Member of Senior Mechanic
Posts: 267
Joined: Fri Jan 19, 2018 4:05
Location: Medan
Daily Vehicle: Kia_rio

Re: Oli Gardan dan Transmisi - Part 02

Post by Angelpesek »

sahabatq8 wrote: Wed Jan 08, 2025 14:28
Angelpesek wrote: Wed Jan 08, 2025 12:52
graphics wrote: Wed Jan 08, 2025 7:07 Halo om semua, rencana mau ganti oli transmisi matic xpander tahun 2019 krn udh km 40rb, masih ATF blm CVT cuman binggung mau ganti yg mana, mengingat harga oli matic mitsubishi nya yg MA1 sekitar 200rb an lebih di marketplace, rencana mau ganti merk lain aja...

pilihan ane antara :
1. mobil ATF dexron VI
2. PTT lv1 atau
3. Gulf lvl

kira2 om2 semua ada yg pernah pakai oli matic tsb? gmn pengalamannya... kira2 yg cocok utk xpander...
Thanks
Saya pake no 1 dah tanya mekanik beres jg ok katanya aman
Impresi sedikit berat aja
Pas ganti pake mesin flush
Buka baut cek olinya jg sesuai kata mekanik dealer
Harus sedikit luber aja katanya
Biasa ganti oli supaya lebih enteng/balik lagi kyk baru. Lah kok ini malah sedikit berat, mending gak usah di ganti dong :big_think:
Ganti oli lamanya yg sudah keruh om
Lagian mw buang oli misal lebih/kurang sy bingung ngisinya gimana hahahaa
Angelpesek
Member of Senior Mechanic
Member of Senior Mechanic
Posts: 267
Joined: Fri Jan 19, 2018 4:05
Location: Medan
Daily Vehicle: Kia_rio

Re: Oli Gardan dan Transmisi - Part 02

Post by Angelpesek »

Suryaputra wrote: Wed Jan 08, 2025 22:58
Angelpesek wrote: Wed Jan 08, 2025 12:52
graphics wrote: Wed Jan 08, 2025 7:07 Halo om semua, rencana mau ganti oli transmisi matic xpander tahun 2019 krn udh km 40rb, masih ATF blm CVT cuman binggung mau ganti yg mana, mengingat harga oli matic mitsubishi nya yg MA1 sekitar 200rb an lebih di marketplace, rencana mau ganti merk lain aja...

pilihan ane antara :
1. mobil ATF dexron VI
2. PTT lv1 atau
3. Gulf lvl

kira2 om2 semua ada yg pernah pakai oli matic tsb? gmn pengalamannya... kira2 yg cocok utk xpander...
Thanks
Saya pake no 1 dah tanya mekanik beres jg ok katanya aman
Impresi sedikit berat aja
Pas ganti pake mesin flush
Buka baut cek olinya jg sesuai kata mekanik dealer
Harus sedikit luber aja katanya
Tekanan ban dah dicek?

Bikin 35 psi (minimal) klo mau gelinding :big_biglaugh:
36 malahb :big_biglaugh:
Suryaputra
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 11995
Joined: Tue Apr 30, 2013 7:10
Location: Bandung
Daily Vehicle: Roda-2 dan Roda-4

Re: Oli Gardan dan Transmisi - Part 02

Post by Suryaputra »

Angelpesek wrote: Thu Jan 09, 2025 13:09
Suryaputra wrote: Wed Jan 08, 2025 22:58
Angelpesek wrote: Wed Jan 08, 2025 12:52

Saya pake no 1 dah tanya mekanik beres jg ok katanya aman
Impresi sedikit berat aja
Pas ganti pake mesin flush
Buka baut cek olinya jg sesuai kata mekanik dealer
Harus sedikit luber aja katanya
Tekanan ban dah dicek?

Bikin 35 psi (minimal) klo mau gelinding :big_biglaugh:
36 malahb :big_biglaugh:
Widihh :big_biglaugh:
Ladder frame idealnya segituan minimal

Klo monokok segitu dah cukup keras, bakal ada suara gluduk2 :big_biglaugh:
Disclaimer

*Tidak Ngajak Beli dan Resiko apapun Mohon Ditanggung Sendiri
ariswp
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 594
Joined: Mon Dec 19, 2016 8:39

Re: Oli Gardan dan Transmisi - Part 02

Post by ariswp »

graphics wrote: Wed Jan 08, 2025 7:07 Halo om semua, rencana mau ganti oli transmisi matic xpander tahun 2019 krn udh km 40rb, masih ATF blm CVT cuman binggung mau ganti yg mana, mengingat harga oli matic mitsubishi nya yg MA1 sekitar 200rb an lebih di marketplace, rencana mau ganti merk lain aja...

pilihan ane antara :
1. mobil ATF dexron VI
2. PTT lv1 atau
3. Gulf lvl

kira2 om2 semua ada yg pernah pakai oli matic tsb? gmn pengalamannya... kira2 yg cocok utk xpander...
Thanks
Saya cuma bisa ngasi review di unit 5at saya yg udah pernah pake :
ptt lv1 < mobil dexron vi < aisin afw vi
harga paling murah mobil dex vi sih, paling mahal ptt lv1
Present
R20A 5AT 08 / Aspira Oil SN 0w20 / Mobil ATF Dexron VI
R18Z CVT 17 / Mobil Super SP 0w20 / HCF2
L12B CVT 17 / Shell Helix Eco Plus 0w20 / Shell CVT X

Past
G15B 5MT 00
K20A 5MT 03
J20A 5MT 08
graphics
Visitor
Visitor
Posts: 7
Joined: Wed Apr 10, 2019 10:46
Location: indonesia
Daily Vehicle: Innova

Re: Oli Gardan dan Transmisi - Part 02

Post by graphics »

josomba wrote: Thu Jan 09, 2025 12:27
graphics wrote: Thu Jan 09, 2025 2:26

wah sedikit berat, jadi ragu mau ganti mobil dexron :big_smile]
Berat/ngga, boleh cek dr pds-nya cari kinematic visco 100c paling rendah. Ane sih lg pake nomor 3 karena paling mendekati bawaan mazda + sempet nanya2 beberapa mbah di mari.

20250105_173551.jpg
rencana mau pake gulf ini, karena review nya bagus tp kemarin tanya toko oli ternyata ga disarankan untuk xpander karena spek nya kurang cocok dgn MA1 :big_childish:
graphics
Visitor
Visitor
Posts: 7
Joined: Wed Apr 10, 2019 10:46
Location: indonesia
Daily Vehicle: Innova

Re: Oli Gardan dan Transmisi - Part 02

Post by graphics »

ariswp wrote: Thu Jan 09, 2025 16:00
graphics wrote: Wed Jan 08, 2025 7:07 Halo om semua, rencana mau ganti oli transmisi matic xpander tahun 2019 krn udh km 40rb, masih ATF blm CVT cuman binggung mau ganti yg mana, mengingat harga oli matic mitsubishi nya yg MA1 sekitar 200rb an lebih di marketplace, rencana mau ganti merk lain aja...

pilihan ane antara :
1. mobil ATF dexron VI
2. PTT lv1 atau
3. Gulf lvl

kira2 om2 semua ada yg pernah pakai oli matic tsb? gmn pengalamannya... kira2 yg cocok utk xpander...
Thanks
Saya cuma bisa ngasi review di unit 5at saya yg udah pernah pake :
ptt lv1 < mobil dexron vi < aisin afw vi
harga paling murah mobil dex vi sih, paling mahal ptt lv1
jd kesimpulannya lebih bagus mobil dexron vi ya drpada ptt lv1 om?
ariswp
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 594
Joined: Mon Dec 19, 2016 8:39

Re: Oli Gardan dan Transmisi - Part 02

Post by ariswp »

graphics wrote: Fri Jan 10, 2025 3:05
ariswp wrote: Thu Jan 09, 2025 16:00
graphics wrote: Wed Jan 08, 2025 7:07 Halo om semua, rencana mau ganti oli transmisi matic xpander tahun 2019 krn udh km 40rb, masih ATF blm CVT cuman binggung mau ganti yg mana, mengingat harga oli matic mitsubishi nya yg MA1 sekitar 200rb an lebih di marketplace, rencana mau ganti merk lain aja...

pilihan ane antara :
1. mobil ATF dexron VI
2. PTT lv1 atau
3. Gulf lvl

kira2 om2 semua ada yg pernah pakai oli matic tsb? gmn pengalamannya... kira2 yg cocok utk xpander...
Thanks
Saya cuma bisa ngasi review di unit 5at saya yg udah pernah pake :
ptt lv1 < mobil dexron vi < aisin afw vi
harga paling murah mobil dex vi sih, paling mahal ptt lv1
jd kesimpulannya lebih bagus mobil dexron vi ya drpada ptt lv1 om?
Untuk case saya iya om, unitnya di honda 5at 2000cc
Ga tau deh bagaimana di unit lain misal di xpander, reborn dll, dan ini preferensi pribadi saya yg udah nyobain ptt lv1, aisin afw vi dan mobil dexron vi
Present
R20A 5AT 08 / Aspira Oil SN 0w20 / Mobil ATF Dexron VI
R18Z CVT 17 / Mobil Super SP 0w20 / HCF2
L12B CVT 17 / Shell Helix Eco Plus 0w20 / Shell CVT X

Past
G15B 5MT 00
K20A 5MT 03
J20A 5MT 08
graphics
Visitor
Visitor
Posts: 7
Joined: Wed Apr 10, 2019 10:46
Location: indonesia
Daily Vehicle: Innova

Re: Oli Gardan dan Transmisi - Part 02

Post by graphics »

ariswp wrote: Fri Jan 10, 2025 5:48
graphics wrote: Fri Jan 10, 2025 3:05
ariswp wrote: Thu Jan 09, 2025 16:00

Saya cuma bisa ngasi review di unit 5at saya yg udah pernah pake :
ptt lv1 < mobil dexron vi < aisin afw vi
harga paling murah mobil dex vi sih, paling mahal ptt lv1
jd kesimpulannya lebih bagus mobil dexron vi ya drpada ptt lv1 om?
Untuk case saya iya om, unitnya di honda 5at 2000cc
Ga tau deh bagaimana di unit lain misal di xpander, reborn dll, dan ini preferensi pribadi saya yg udah nyobain ptt lv1, aisin afw vi dan mobil dexron vi
siap om, thx utk sharing nya :big_okay:
User avatar
sahabatq8
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 2315
Joined: Sun Sep 26, 2021 10:49
Location: Jakarta
Daily Vehicle: Nissan Xtrail

Re: Oli Gardan dan Transmisi - Part 02

Post by sahabatq8 »

josomba wrote: Thu Jan 09, 2025 12:27
graphics wrote: Thu Jan 09, 2025 2:26

wah sedikit berat, jadi ragu mau ganti mobil dexron :big_smile]
Berat/ngga, boleh cek dr pds-nya cari kinematic visco 100c paling rendah. Ane sih lg pake nomor 3 karena paling mendekati bawaan mazda + sempet nanya2 beberapa mbah di mari.

20250105_173551.jpg
Biasanya sih kalo oli mesin visco 100c lebih encer lebih enteng, tapi gak selalu juga tergantung kualitas olinya juga. Kalo oli transmisi, Misalnya Q8 Auto DVI padahal lebih kentel tapi berasanya lebih enak dari Auto MV yang lebih encer.
User avatar
josomba
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 2996
Joined: Sat Aug 05, 2017 12:00
Location: Tangerang Selatan
Daily Vehicle: Delman

Re: Oli Gardan dan Transmisi - Part 02

Post by josomba »

sahabatq8 wrote: Fri Jan 10, 2025 8:51
Biasanya sih kalo oli mesin visco 100c lebih encer lebih enteng, tapi gak selalu juga tergantung kualitas olinya juga. Kalo oli transmisi, Misalnya Q8 Auto DVI padahal lebih kentel tapi berasanya lebih enak dari Auto MV yang lebih encer.
Kalau base oil lebih ke arah "entengnya" bisa lebih lama ga om?

Jujur memang pas pake auto mv ya sampe 38k sejujurnya masih mirip kek pas baru tuang. Makanya dulu ane setia pake ampe 3x interval. Turunin harganya dong om, ntr ane pake lg. Wkwkwk.

Tp anw, ini lg pantau dulu sih memang pake gulf bs tetep enak ampe berapa lama. Secara oem idemitsu >10k dah gaenak
Image
ilhami
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 2414
Joined: Wed Jan 23, 2008 1:48

Re: Oli Gardan dan Transmisi - Part 02

Post by ilhami »

Performa dan Kompatibilitas

Dexron VI:
Viskositas lebih rendah dibandingkan Dexron III atau varian sebelumnya, sehingga meningkatkan efisiensi bahan bakar.
Tidak kompatibel dengan spesifikasi SP-III atau SP-IV karena formula berbeda.
Jika digunakan di transmisi Mitsubishi yang membutuhkan SP-III/SP-IV, dapat menyebabkan:
Perpindahan gigi tidak mulus.
Percepatan aus pada komponen internal transmisi.
Potensi kegagalan transmisi jangka panjang.
User avatar
sahabatq8
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 2315
Joined: Sun Sep 26, 2021 10:49
Location: Jakarta
Daily Vehicle: Nissan Xtrail

Re: Oli Gardan dan Transmisi - Part 02

Post by sahabatq8 »

josomba wrote: Fri Jan 10, 2025 11:41
sahabatq8 wrote: Fri Jan 10, 2025 8:51
Biasanya sih kalo oli mesin visco 100c lebih encer lebih enteng, tapi gak selalu juga tergantung kualitas olinya juga. Kalo oli transmisi, Misalnya Q8 Auto DVI padahal lebih kentel tapi berasanya lebih enak dari Auto MV yang lebih encer.
Kalau base oil lebih ke arah "entengnya" bisa lebih lama ga om?

Jujur memang pas pake auto mv ya sampe 38k sejujurnya masih mirip kek pas baru tuang. Makanya dulu ane setia pake ampe 3x interval. Turunin harganya dong om, ntr ane pake lg. Wkwkwk.

Tp anw, ini lg pantau dulu sih memang pake gulf bs tetep enak ampe berapa lama. Secara oem idemitsu >10k dah gaenak
Iya bisa banget, biasanya base oil bagus juga dia viscositynya lebih gak berubah, konsisten. Nah kalo oli murah bisa aja v100nya rendah/enteng tapi bisa gak dia maintain segitu untuk pemakaian 40rb km.

Pada umumnya kan oli seiring pemakaian bisa makin kentel karena oksidasi bisa makin encer karena shearing (high stress/high temperature).
Nah biasanya itu oli pasti akan mengalami keduanya, tapi kalo oli bagus shearingnya lebih sedikit, jadi kadang malah visconya naik sedikit ato kalau turun pun gak beda jauh. Kalo oli jelek , shearingnya banyak (tapi mungkin secara angka v100 turunnya gak terlalu banyak karena dia mengental akibat oksidasi juga).

Contoh paling banyak itu Dexron 3 dan Dexron 6. Dexron 6 lebih encer jauh, tapi kenapa tetep backward compatible? Karena sebenernya dexron 3 itu spek saat baru dan saat terpakai rangenya cukup jauh. Dexron 6 karena biasanya base oilnya lebih bagus, dia lebih konsisten. Mulainya lebih encer, tapi angka terakhirnya masih diatas kekentalan spek minimal dexron 3 yang udah shearing.

In general kita mau bikin oli seencer mungkin tapi proteksi sebagus mungkin, dan itu biasanya bertolak belakang. Oli encer banyak benefitnya fuel efficiency lebih baik, tenaga lebih sedikit yang ilang,dll tapi untuk proteksinya tetep bagus, olinya harus bagus.

Simpelnya Anggep aja oli kualitas biasa biasa aja punya budget 8 poin nih (untuk di distribusikan antara fuel efficiency/enteng dan proteksi. Anggep dia bagi rata 4 poin masing-masing. Sedangkan oli kualitas lebih bagus punya total 11 point
Jadi bisa misalnya 7 dan 4, proteksi tetep sama tapi efficiency lebih bagus.

Oiya , auto mv yang batch baru nanti seharusnya lebih ok lagi. Formulasi baru bisa sampe 9 gtronic mercy (yang lama cuma bisa sampe 7 kalo mercy, harus auto dvi baru bisa 9 speed)