SerayaMotor.com

sahabatq8 wrote: ↑Wed Mar 15, 2023 2:18

hanawa5291 wrote: ↑Wed Mar 15, 2023 1:59 mau tanya dong gan. klo mau flush/kuras matic bisa pake oli berbeda gak?
misal buat kuras awal pake idemitsu, nah ngisinya nanti pake Q8/amsoil

Kuras dan ngisi kan 1 proccess gak dibagi dua. Yang dimaksud dengan kuras/flush itu artinya pake mesin atf changer. Misalnya om sekarang lagi pake idemitsu, trus di ganti pake Q8, bisa bisa aja.
Kalo gak flush pun bisa, tapi nanti Q8nya kecampur oli lama yang idemitsu.

hanawa5291 wrote: ↑Wed Mar 22, 2023 17:09 gan tanya dong klo kuras total oli matic di FD2 butuh berapa liter ya?

imansyx wrote: ↑Wed Mar 29, 2023 5:07 Mau tanya suhu dimari,

Rencana sabtu ke beres masukin service Sonet odo 20 ribu - service kelipatan 2 tahun / 40 ribu km, pengen ganti oli maticnya karena udh berasa ga seluwes waktu masih seger olinya.

Buku manual minta Hyundai/KIA CVT-1, udh tanya di beres mereka terima ganti oli matic tapi disediakannya Total Fluidmatic CVT.

Sudah cukup kan ya oli tsb? Thank you

sahabatq8 wrote: ↑Thu Mar 23, 2023 3:32

hanawa5291 wrote: ↑Wed Mar 22, 2023 17:09 gan tanya dong klo kuras total oli matic di FD2 butuh berapa liter ya?

Biasa kalo flush pake mesin atf 8 liter cukup

zonepublic wrote: ↑Wed Mar 29, 2023 14:52

sahabatq8 wrote: ↑Thu Mar 23, 2023 3:32

hanawa5291 wrote: ↑Wed Mar 22, 2023 17:09 gan tanya dong klo kuras total oli matic di FD2 butuh berapa liter ya?

Biasa kalo flush pake mesin atf 8 liter cukup

Btw sistem alur oli atf itu apakah pasti tidak akan tercampur(aliran oli searah) ?klo mau kuras ganti merk dengan metode gearlong bisa ga?

Suryaputra wrote: ↑Wed Mar 29, 2023 6:51

imansyx wrote: ↑Wed Mar 29, 2023 5:07 Mau tanya suhu dimari,

Rencana sabtu ke beres masukin service Sonet odo 20 ribu - service kelipatan 2 tahun / 40 ribu km, pengen ganti oli maticnya karena udh berasa ga seluwes waktu masih seger olinya.

Buku manual minta Hyundai/KIA CVT-1, udh tanya di beres mereka terima ganti oli matic tapi disediakannya Total Fluidmatic CVT.

Sudah cukup kan ya oli tsb? Thank you

Gaskeun

Conceptu wrote: ↑Mon Apr 17, 2023 13:18 Om mau tny, lagi mau flushing oli matic nih tapi lg dilema total MVLV atau valvoline atf max? Mgkn suhu2 ada masukan.. secara harga kurleb sekelas.. thx

Flox2011 wrote: ↑Mon Apr 17, 2023 22:46 Permisi suhu, ane ada noob question.

Punya Livina L10 XV A/T 2010 facelift (yang ada tripmeter + airbag depan), pas ditap sm bengkel kok CVT ya?, bukannya 2010 Livina masih A/T ya om?, di emblem pun gk ada embel2 xtranoic khas CVT nissan. Alhasil digantinya oli CVT.

Memang pas jalan gk ada rpm naik turun sih, jalan cm RPM ditahan di 2000 rpm terus naik perlahan. Indikator cm ketulis D, baru ketulis 1 atau 2 kalau tuas matic di bawah.

Suryaputra wrote: ↑Tue Apr 18, 2023 2:19

Flox2011 wrote: ↑Mon Apr 17, 2023 22:46 Permisi suhu, ane ada noob question.

Punya Livina L10 XV A/T 2010 facelift (yang ada tripmeter + airbag depan), pas ditap sm bengkel kok CVT ya?, bukannya 2010 Livina masih A/T ya om?, di emblem pun gk ada embel2 xtranoic khas CVT nissan. Alhasil digantinya oli CVT.

Memang pas jalan gk ada rpm naik turun sih, jalan cm RPM ditahan di 2000 rpm terus naik perlahan. Indikator cm ketulis D, baru ketulis 1 atau 2 kalau tuas matic di bawah.

coba cek manual booknya mbah, atau yg tertulis di dipstick apa?

klo gak ada perpindahan gigi naik turun spt matic konvensional, most likely itu CVT.

tapi ada bbrp CVT yg bisa simulate perpindahan gear, layanya geared AT

Flox2011 wrote: ↑Tue Apr 18, 2023 15:08

Suryaputra wrote: ↑Tue Apr 18, 2023 2:19

Flox2011 wrote: ↑Mon Apr 17, 2023 22:46 Permisi suhu, ane ada noob question.

Punya Livina L10 XV A/T 2010 facelift (yang ada tripmeter + airbag depan), pas ditap sm bengkel kok CVT ya?, bukannya 2010 Livina masih A/T ya om?, di emblem pun gk ada embel2 xtranoic khas CVT nissan. Alhasil digantinya oli CVT.

Memang pas jalan gk ada rpm naik turun sih, jalan cm RPM ditahan di 2000 rpm terus naik perlahan. Indikator cm ketulis D, baru ketulis 1 atau 2 kalau tuas matic di bawah.

coba cek manual booknya mbah, atau yg tertulis di dipstick apa?

klo gak ada perpindahan gigi naik turun spt matic konvensional, most likely itu CVT.

tapi ada bbrp CVT yg bisa simulate perpindahan gear, layanya geared AT

Beli seken manual book gk ada om

Tp benar om kaya'nya CVT soalnya gk ada perpindahan gigi sama sekali.

Suryaputra wrote: ↑Tue Apr 18, 2023 22:45

Flox2011 wrote: ↑Tue Apr 18, 2023 15:08

Suryaputra wrote: ↑Tue Apr 18, 2023 2:19

coba cek manual booknya mbah, atau yg tertulis di dipstick apa?

klo gak ada perpindahan gigi naik turun spt matic konvensional, most likely itu CVT.

tapi ada bbrp CVT yg bisa simulate perpindahan gear, layanya geared AT

Beli seken manual book gk ada om

Tp benar om kaya'nya CVT soalnya gk ada perpindahan gigi sama sekali.

okeh yakin yaa, gak ada gear shift, jadi kayak naik motor matic aja, dalam kondisi normal?

gantinya di bengkel resmi atau umum ?
klo umum pastikan dia tau spec AT fluid nya

Flox2011 wrote: ↑Wed Apr 19, 2023 23:29

Suryaputra wrote: ↑Tue Apr 18, 2023 22:45

Flox2011 wrote: ↑Tue Apr 18, 2023 15:08

Beli seken manual book gk ada om

Tp benar om kaya'nya CVT soalnya gk ada perpindahan gigi sama sekali.

okeh yakin yaa, gak ada gear shift, jadi kayak naik motor matic aja, dalam kondisi normal?

gantinya di bengkel resmi atau umum ?
klo umum pastikan dia tau spec AT fluid nya

Bener2 plek kaya' naik motor matic. Kalau dah jalan rpm ketahan.

Kemarin ganti di bengkel umum, di kota ane (Sampit) beres nissan gk ada. Kaya'nya yg punya bengkel ngerti aj, meskipun gk bisa mikih karena di cm ready Spirax CVT.

slowipah wrote: ↑Fri Apr 21, 2023 15:36 Crv turbo ud bbrp bulan kl lepas gas seperti ad yg nahan kyk engine brake, ga ngeluncur spt biasa, kl gas lg jg berat. Msk gigi lepas rem jg jlnnya ga sekuat dulu. Ini matic nya ato apa ya, atf sih terakhir pake ptt automat ud jln 20rban km. Jd boros bbm. Mbl odo 50rban

sahabatq8 wrote: ↑Fri Apr 21, 2023 15:39

slowipah wrote: ↑Fri Apr 21, 2023 15:36 Crv turbo ud bbrp bulan kl lepas gas seperti ad yg nahan kyk engine brake, ga ngeluncur spt biasa, kl gas lg jg berat. Msk gigi lepas rem jg jlnnya ga sekuat dulu. Ini matic nya ato apa ya, atf sih terakhir pake ptt automat ud jln 20rban km. Jd boros bbm. Mbl odo 50rban

Coba aja ganti oli cvtnya, sebelumnya apakah melakukan pergantian kampas rem? Atau ganti minyak rem?

slowipah wrote: ↑Fri Apr 21, 2023 16:14

sahabatq8 wrote: ↑Fri Apr 21, 2023 15:39

slowipah wrote: ↑Fri Apr 21, 2023 15:36 Crv turbo ud bbrp bulan kl lepas gas seperti ad yg nahan kyk engine brake, ga ngeluncur spt biasa, kl gas lg jg berat. Msk gigi lepas rem jg jlnnya ga sekuat dulu. Ini matic nya ato apa ya, atf sih terakhir pake ptt automat ud jln 20rban km. Jd boros bbm. Mbl odo 50rban

Coba aja ganti oli cvtnya, sebelumnya apakah melakukan pergantian kampas rem? Atau ganti minyak rem?

Betul ada ganti kampas rem brembo, tp ud bbrp bulan, wkt abis ganti msh normal. saya jg suspected mgkn rem nahan, tp saya coba di jln ga rata dikit ato dorong lgs gerak sih. Tp coba saya balikin ke kampas std d.

slowipah wrote: ↑Fri Apr 21, 2023 15:36 Crv turbo ud bbrp bulan kl lepas gas seperti ad yg nahan kyk engine brake, ga ngeluncur spt biasa, kl gas lg jg berat. Msk gigi lepas rem jg jlnnya ga sekuat dulu. Ini matic nya ato apa ya, atf sih terakhir pake ptt automat ud jln 20rban km. Jd boros bbm. Mbl odo 50rban

sahabatq8 wrote: ↑Fri Apr 21, 2023 20:49

slowipah wrote: ↑Fri Apr 21, 2023 16:14

sahabatq8 wrote: ↑Fri Apr 21, 2023 15:39
Coba aja ganti oli cvtnya, sebelumnya apakah melakukan pergantian kampas rem? Atau ganti minyak rem?

Betul ada ganti kampas rem brembo, tp ud bbrp bulan, wkt abis ganti msh normal. saya jg suspected mgkn rem nahan, tp saya coba di jln ga rata dikit ato dorong lgs gerak sih. Tp coba saya balikin ke kampas std d.

Level minyak remnya gimana? Kalo sebelumnya udah batas atas pas ganti kampas baru kadang bisa jadi agak nahan walaupun dikit bgt di d crawling tetep jalan.

RezPrat wrote: ↑Sat Apr 22, 2023 10:28

slowipah wrote: ↑Fri Apr 21, 2023 15:36 Crv turbo ud bbrp bulan kl lepas gas seperti ad yg nahan kyk engine brake, ga ngeluncur spt biasa, kl gas lg jg berat. Msk gigi lepas rem jg jlnnya ga sekuat dulu. Ini matic nya ato apa ya, atf sih terakhir pake ptt automat ud jln 20rban km. Jd boros bbm. Mbl odo 50rban

Cek rem depan belakang dulu om, dongkrak roda depan2-2 nya, trus putar, apakah seret? jgn lupa gigi mesti Netral ya Om, jgn di P? Trus abis tu dongkrak roda belakang test putar tangan masing2, apakah seret (rem tangan mati)?
Bisa jadi rem nya "lengket", gak yakin ane itu cvt nya.

Bisa jadi rem "lengket" (buat perbaiki bawa ke bengkel), atau rem tangan terlalu rendah stelan nya (pada ban belakang)