MINERVA R150 - Part 03

[eSQi]

@Meneeruq

Kebalik tuch Bro PJ 45 MJ 120... yang bener ya itu...

[Oasis]

@Meneeruq

Kebalik tuch Bro PJ 45 MJ 120... yang bener ya itu...

setuju bro, perasaan mustahil pj 120, mau segede apa? standard aja 38, kl 120 3x lipat lebih.

bro eSQi mau tanya nih mau modif mimin biar tarikannya makin enak tapi tidak mengeluarkan banyak dana, modif apa aja?

[Oasis]

bro eSQi
mau nanya nih PJ dan MJ maximum yang muat di mimin brp ya?
bro pernah nyobain belum yang ganti rumah kopling 1 set, accerasinya gimana bro? meningkat?

[yudhi76]

nyambung dari sebelah bro. selain minerva 250m, kawasaki klx250, suzuki DR200----terus ada apa lagi yaaa mohon info sama price listnya dunk--- dari honda, yamaha dll... please bro--- siapa yang tau tolong bantu ane nih---trim's yaaa

[spin022]

nyambung dari sebelah bro. selain minerva 250m, kawasaki klx250, suzuki DR200----terus ada apa lagi yaaa mohon info sama price listnya dunk--- dari honda, yamaha dll... please bro--- siapa yang tau tolong bantu ane nih---trim's yaaa

suzuki DR200???
emang beredar disini bro? bukannya CBU tuh?

emang mo beli ya bro?

[eSQi]

@Oasis

Modif Mimin biar tarikannya manstaf ya itu gedein PJ MJnya Maks 42 120...
Kalo lebih dari itu ngempos...
Trus pake busi racing merk split fire 35rban...
Trus pake knalpot racing,,,

Ane dah ganti kampas kopling sama per kopling,,, rasanya ya lebih cepat dapet 100 Km/Jam... di bandingkan dengan standartnya... itu aja segh...
pasti beda bis ganti kampas kopling sm yg blm...

[vandekar]

PJ / MJ yg pass = 40 - 120
ganti busi racing tanpa diimbangi coil racing juga nggak terlalu ngepek,
soalnya busi racing butuh pengapian yg bagus juga (coil)

saran gw :

Ganti PJ 40 MJ 120
Ganti Coil pake BlueThunder / XP
Ganti Busi Racing terserah mau yg iridium split fire
Ganti Knalpot Racing / bobok knalpot standar mimin pasangain saringan sama gaswol

dagh siap ngacir 100-120 KPJ enteng bener

Kalo gw dagh nenggak racun :

Mesin :
Ganti PJ 40 MJ 120
Ganti Coil pake BlueThunder
Ganti Busi Racing iridium
Ganti CDI Shogun Kebo
Knalpot standar mimin di bobok pasangin saringan sama gaswol 2 type

BAN :
Depan Batllax BT 45 110/70-17
Blakang Batllax BT 45 120/80-17

REM :
REM DEPAN
Master Rem Kitaco Radial Besar
Rem Brembo 4 Piston
Slang Rem Kitaco
Cakram PSM diameter 320 mm

REM BLAKANG
Master Rem Kitaco
Rem Brembo 2 Piston
Slang Rem Kitaco

Body
FootStep Racing PRO
Pasang Angel Eyes
Lampu Senja LED


Lagi nunggu :
Body Sharp Tail + Undertail
Kondom tangki
Kondom Arm

Karbu Racing
boringan meggy jenong

[Oasis]

PJ / MJ yg pass = 40 - 120
ganti busi racing tanpa diimbangi coil racing juga nggak terlalu ngepek,
soalnya busi racing butuh pengapian yg bagus juga (coil)

saran gw :

Ganti PJ 40 MJ 120
Ganti Coil pake BlueThunder / XP
Ganti Busi Racing terserah mau yg iridium split fire
Ganti Knalpot Racing / bobok knalpot standar mimin pasangain saringan sama gaswol

dagh siap ngacir 100-120 KPJ enteng bener

Kalo gw dagh nenggak racun :

Mesin :
Ganti PJ 40 MJ 120
Ganti Coil pake BlueThunder
Ganti Busi Racing iridium
Ganti CDI Shogun Kebo
Knalpot standar mimin di bobok pasangin saringan sama gaswol 2 type

BAN :
Depan Batllax BT 45 110/70-17
Blakang Batllax BT 45 120/80-17

REM :
REM DEPAN
Master Rem Kitaco Radial Besar
Rem Brembo 4 Piston
Slang Rem Kitaco
Cakram PSM diameter 320 mm

REM BLAKANG
Master Rem Kitaco
Rem Brembo 2 Piston
Slang Rem Kitaco

Body
FootStep Racing PRO
Pasang Angel Eyes
Lampu Senja LED


Lagi nunggu :
Body Sharp Tail + Undertail
Kondom tangki
Kondom Arm

Karbu Racing
boringan meggy jenong

Broavo modifnya buanyak bgt...
habis brp bro?
ane mahasiswa gak punya duit.....
mau modif tp kocek cuman pas2 buat makan

[Oasis]

bro ane mau nanya nih, knp ya kl mimin udah mulai panas, tarikannya kurang,
trus ganti giginya jd agak keras, kadang gak msk ganti giginya kl lagi bawa kenceng.
kenapa ya?
menut bro2 ane perlu ganti kopling dulu gak?
ane pengen motornya gancir tp tidak habisin bnyk duit.

[eSQi]

@Oasis

Ganti kampas kopling aja dulu bro ama per kopling biar akselerasi makin baik...
n ga melar kalo panas...

makany bro dateng KOPDAR dunk biar kita bisa ngobol2...
n nenggak racun bareng2 ama yang laen...

[Oasis]

@eSQi
kampas dan per kopling punya gl ya?
habis berapa bro?

bro di daerah mana? gw di bandung

[eSQi]

@Oasis

Ane domisili Tangerang...
Kampas n per kopling pny gl pro...

per kopling yang asli jualnya per pcs... nanti u beli 5 pcs coz pernya ada 5 pcs...
Kalo punya gl cuma 4 pcs...

Kampas mah sama tinggal pasang duangan...

beli kampas + per kopling abis 170 rb... trus ongkos pasang 35 rb...
murah kan??? Itu ama bengkel langganan jdnya murmer...

[Oasis]

@Oasis

Ane domisili Tangerang...
Kampas n per kopling pny gl pro...

per kopling yang asli jualnya per pcs... nanti u beli 5 pcs coz pernya ada 5 pcs...
Kalo punya gl cuma 4 pcs...

Kampas mah sama tinggal pasang duangan...

beli kampas + per kopling abis 170 rb... trus ongkos pasang 35 rb...
murah kan??? Itu ama bengkel langganan jdnya murmer...

@eSQi
wah lumayan murah tuh bro. trus kl yang ganti 1 set lbh enak atau sama aja bro?
kl kampasnya berapa bro? 4 ya? trus beli juderspring gak?
kalau ganti 1 set di sini harganya gak salah 350rb ama pasang.
kl sama aja tarikannya mending ganti kampasnya ama per aja, 1/2 harga.

[ahardo]

gw skrng pake pj 40 sama mj 115, kira skepnya cocoknya diturunin berapa step yah

[eSQi]

@Oasis
yang paling berpengaruh dengan akselerasi yaitu per koplingnnya sama kamps kopling jadi ya ganti itu aja yang perlu... rumah koplingnya ga perlu ganti... Ok...

[Oasis]

@Oasis
yang paling berpengaruh dengan akselerasi yaitu per koplingnnya sama kamps kopling jadi ya ganti itu aja yang perlu... rumah koplingnya ga perlu ganti... Ok...

bener juga , menurut teori yang udah gua dapat, kyknya rumah kopling mimin lebih bgs dr pada rumah kopling gl.
karena menggunakan 5 per, jadi daya nekan pernya lebih kuat di banding gl yang 4 per. trus kl motor sport yang kapasitas gede umumnya pake 6 per kopling, kl gl hampir sama ama bebek karena pake 4 per, mugkin di rancang buat touring dan harian jg gak perlu daya tekan per yang kuat, karena komponen tersebut tidak bergerak terlalu cepat. kecuali buat racing butuh daya tekan yang kuat, krn putaran mesin yang terlalu cepat, mengakibatkan gaya sentrifugal yang besar, maka kopling jd mudah terlepas.

menurut bro eSQi setuju gak ama teori ane? hehehe....

mugkin desain mesin mimin bagus, karena model eropa , tp bahan yang di gunakan kurang bagus, makanya koplingnya terasa kurang enak, aq bayangin giamana kl motor jpg pake per kopling dan kampas kopling mimin, mungkin gak mau jalan tuh, wkkk...
untung mesin miminnya jago , pake part yang agak jelek masih bisa bersaing ama motor lain.

tapi kata mekanik perlu juderspring.
juderspring itu plat besi yang di depan kopling, yang berfungsi untuk menghasilkan hentakan mesin, jd pas kita lepas kopling
lasung terasa tertarik kedepan motornya. kekuranganya kl juderspring terlalu tebal mengakibatkan kopling mudah slip kl patah/ rusak bisa mengakibatkan jems(tersangkut).
kl bro ada pasang juderspring gak?
katanya mimin gak ada juderspring.
bro beli kampas berapa buah?
thank's ya

[eSQi]

@Oasis sip ane sepuluh bro atas pendapat ente...

Juderspring itu kaya apa ya???

Ane gak tau tuch yang begitu2an... coz mekanik ane jg ga ngomong apa2 tuh pas psng kampas kopling n per koplingnyna...

ya beli kampas koplingnya satu set bro... di jualnya per set... isinya brapa??? ane lupa...

Selamat Mencoba...

[Oasis]

@eSQi
juderspring bentuknya hampir sama kyk kampas, cuman terbuat dr besi, permukaannya polos, ada 2 lengkungan dikit.
coba search aja di google

1 set biasanya 4 buah sih. kecuali yang sport ada 5 buah kampas.
jumlah kampas sih tergantung jumlah tranmisi gigi. kl giginya ampe 6 maka kampasnya 6.
tapi biasanya pake 5 kampas 1 juderspring. begitu bro.

makasih atas infonya ya bro

[vandekar]

Buset nieh thread isinya cuman B2 ajah esqi n oasis ati ati nanti disangka MAHO

[Mallorossi]

Iya nih pada kemana yah.

[eSQi]

@vandekar

Busyet dagh MAHO...

Kalah dunk duta MAHO ntar... Hehehehe....
Bisnya kalo di FM di tanggapinnya suka lama kasian neubie Bro...

[dabrawdanny]

to all bro2 n bri2
ad acara nih ke sentul tgl 21 mei ini..
pic bro doedy goena
kumpul di depan mall cijantung jam 7.30 pagi hehehe pagi amat yah..?
boleh jadi team road race dan peramai atau mahoers...ekekekek
kalo turun bayar 175 rb kalo nggak cuma ceban aj buat parkir...
bro esqy dan vendekar di harapkan bisa join soalnya montornya racunnya banyak tuh...
buat masukan dan pengalaman kita2 nih...ckckakakak
mudah2an banyak yg ikut dan terjun...sekali-kalilah...

[dabrawdanny]

@Oasis
yang paling berpengaruh dengan akselerasi yaitu per koplingnnya sama kamps kopling jadi ya ganti itu aja yang perlu... rumah koplingnya ga perlu ganti... Ok...

bener juga , menurut teori yang udah gua dapat, kyknya rumah kopling mimin lebih bgs dr pada rumah kopling gl.
karena menggunakan 5 per, jadi daya nekan pernya lebih kuat di banding gl yang 4 per. trus kl motor sport yang kapasitas gede umumnya pake 6 per kopling, kl gl hampir sama ama bebek karena pake 4 per, mugkin di rancang buat touring dan harian jg gak perlu daya tekan per yang kuat, karena komponen tersebut tidak bergerak terlalu cepat. kecuali buat racing butuh daya tekan yang kuat, krn putaran mesin yang terlalu cepat, mengakibatkan gaya sentrifugal yang besar, maka kopling jd mudah terlepas.

menurut bro eSQi setuju gak ama teori ane? hehehe....

mugkin desain mesin mimin bagus, karena model eropa , tp bahan yang di gunakan kurang bagus, makanya koplingnya terasa kurang enak, aq bayangin giamana kl motor jpg pake per kopling dan kampas kopling mimin, mungkin gak mau jalan tuh, wkkk...
untung mesin miminnya jago , pake part yang agak jelek masih bisa bersaing ama motor lain.

tapi kata mekanik perlu juderspring.
juderspring itu plat besi yang di depan kopling, yang berfungsi untuk menghasilkan hentakan mesin, jd pas kita lepas kopling
lasung terasa tertarik kedepan motornya. kekuranganya kl juderspring terlalu tebal mengakibatkan kopling mudah slip kl patah/ rusak bisa mengakibatkan jems(tersangkut).
kl bro ada pasang juderspring gak?
katanya mimin gak ada juderspring.
bro beli kampas berapa buah?
thank's ya

masukan..
dulu gw sering pake tuh nambahin plat di dalam plat kopling supaya padet tarikannya...
jadi tenaga terasa terus..
tapi kalo mesin 4 tak, mau enak larinya kuncinya di silinder head...
lo acak dah tuh silinder headnya, terutama noken asnya...

[dabrawdanny]

gw skrng pake pj 40 sama mj 115, kira skepnya cocoknya diturunin berapa step yah

mj nya aj yg diturunin jadi 108 cukup kalo buat harian...
di tunggu yee bro di mall cijantung...

[Mallorossi]

Ada acara apa nih bro di sentul?