Sparepart ori atau imitasi?

[sjamsul]

bang meongdala..oom sjam itu ori apa imitasi yah?

wah, penghinaan neh, masa nama mandala bagus2 diganti ama meongdala, khan ga boleh.......... tul ga neh........ meonggggg................ ..........

[Risol1]

bang meongdala..oom sjam itu ori apa imitasi yah?

Om Sjamsul tuh ibaratnya g'box......luarnya menyerupai barang asli alias dewasa, berwibawa, bijaksana......tapi dalemnya???? huehuehuehue.....masih kaya anak muda belom lewat 17 tahun Om Jombi

[mandala1]

Jadi ibarat mobil tuh bodi luar kijang 3k tapi mesin-nya kijang kapsul (tapi udah pernah turun mesin n pake yg kw-3 semua......)

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

[buatandi]

wakkaka sesuai dugaan pak mandala awal ny gak oot tapi semakin bertambah page semakinnn .......

[DOHC]

bro2, skalian yg ahli sparepart, mo tanya nigh, blom lama ane ada ganti idle arm buat panther beserta joint yg nempel ke tie rod... nah karena yg ke bengkel bukan ane, jadi kaga tau de tuh spare part asli atau aspal, cuman katanya sigh made in japan, dan di idle arm nya jg ada tulisan tuh made in japan nya, cuman koq saya rada ragu yah, secara mereknya aja itu "555" gt... emang ada yah spare part asli jepang merek itu ? mana harganya mahal lagi ampe 400an rebu

[GTR]

"555" itu bukan original... tapi merk lain yg bisa dipakai / substitusi original nya.

[mandala1]

@ DOHC : merk 555 bukan-lah termasuk sparepart asli melainkan jenis sparepart kw2 (seperti yg pernah kita bahas diatas), kalo bole tau bro bayar seharga 400rb itu buat berapa jenis barang? Apakah cuma idle arm nya saja atau sudah berikut ball joint yg seperti bro DOHC bilang?

[GTR]

bro mandala, nah kw2 merk "555" ini gimana kualitasnya dibanding original, apa masih layak dipakai sebagai pengganti original (terkait harganya) or gimana?

[GTR]

ada lagi, parts kepala CV-joint fwd mobil2 jepang umum..

AFAIK, yg ori tidak tersedia "kepala"nya aja seperti most konsumen ganti....
karena yg ori biasanya udah ter-assembly dgn shaft nya (panjang), makanya harganya jauh lebih mahal, jadi yg konsumen ganti kepala CV joint itu bisa jadi mostly adalah "kw1"...or kwxx ?

[mandala1]

bro mandala, nah kw2 merk "555" ini gimana kualitasnya dibanding original, apa masih layak dipakai sebagai pengganti original (terkait harganya) or gimana?

Kalo merk '555' yg asli jepang (karena ada yg di palsu) kita cukup rekomend lah buat pengganti ori, secara kekuatannya pun sudah cukup teruji dipakai di mobil2 truk angkutan berat.
Secara fungsi dan keawetan merk ini cukup value for money, apalagi bila kita bandingkan dgn barang ori yg sudah buatan lokal,,

[mandala1]

ada lagi, parts kepala CV-joint fwd mobil2 jepang umum..

AFAIK, yg ori tidak tersedia "kepala"nya aja seperti most konsumen ganti....
karena yg ori biasanya udah ter-assembly dgn shaft nya (panjang), makanya harganya jauh lebih mahal, jadi yg konsumen ganti kepala CV joint itu bisa jadi mostly adalah "kw1"...or kwxx ?

Ya betul..... Kalo untuk kasus ini memang customer mau ngga mau kita arahkan untuk mengganti hanya kepala-nya saja karena sangat mubazir apabila harus mengganti 1set luar dalam apabila yg rusak hanya kepala cv joint-nya saja, kecuali memang rusak semua.
Merk yg disarankan buat cv joint adalah NKN (asli japan) dan NSK (asli japan) diliar merk tsb kemungkinan tw yg ngaku2 jepang....

[ZombiEE]

nah...balik ke topic..mantab dah:)...oom mandala, ane jg mau tanya nih..masa kalo ball joint rusak di mobil saya (X-trail) itu harus diganti beserta lower arm krn terintegrasi katanya???

[mandala1]

@ zombie : biasalah..... Ga ada asap kalo ga ada api,, he...he.....
Buat beberapa mobil (termasuk x-trail) emang balljoint jadi satu dgn arm-nya, tidak bisa dilepas.
Jadi ya mau ga mau mesti ganti satu set,, sekedar saran kalo buat xtrail sebaiknya ente belinya di dealer resmi ajah buat menjamin ke-aslian barangnya bro...

[ZombiEE]

byk beredar barang palsu yah mas mandala kalo buat x-trail?kalo beli di dealer resmi mah harganya itu ga nahan..tapi untung sih umum nya awet...

nah...itu herannya saya..apa sih untung nya bagi kita konsumen kalo manufakturer berbuat demikian?jadi kalo bisa ganti secara terpisah lbh murah..napaen di integrasikan yah?mnrt bang mandala gimana?:)

[mandala1]

Gini bro : kalo untuk mobil yg masih temasuk bukan mobil sejuta umat, meskipun populasinya banyak (dalam hal ini seperti xtrail) malahan imitasi jarang banget buat barang kaki2nya,, cuma yg dikhawatirkan itu justru barang rebuild/rekondisi...
Kalo kita yg masih agak awam soal barang beginian agak sulit buat membedakannya.
Kalo masalah design bentuk jenis part itu memang sudah rancangan dari team design masing2 pabrikan mobil.
Mungkin ada yg dengan alasan untuk kekuatan ada juga yg lebih memikirkan perbaikan nantinya untuk meringankan konsumen, rata2 buat mobil yg massal semua bisa diganti secara terpisah.

[ZombiEE]

ic ic...jadi takut nya bukan asli palsu lagi yah..malah rekondisi..saya pnh diceritain temen ttg busi rekondisi...ngerti dah:)

icicic..bro mandala kira2 tau ga model mobil laen yg ball joint nya terintegrasi dgn lower arm nya?:)
sangat memberatkan nih kalo emg yg mo ganti cuman ball joint...jatuh2nya mahal...
seingat saya sih honda ngak yah...tapi mana tau model2 tertentu jg begitu...

[mandala1]

Maksudnya bro mau nanya mobil merk laen yg balljointnya terintegrasi sama arm-nya? Banyak sih bro yah itu kebanyakan jenis2 mobil sedan dan suv yg baru2....
Kalo satu2 merknya/jenis mobilnya gue ga gitu apal... Tapi honda pun kalo yg udah 2005 keatas sepertinya udah menganut model assy deh...
Btw fortuner modelnya terpisah loh....

[ZombiEE]

nah..itu enaknya atoyot hehehehehe...ane ari itu iseng2 nanya....rupanya terintegrasi..jadi gaya nyetir jadi extra ati2..

[GTR]

terutama yg double wishbone, wishbone arm nya integrated dgn ball joint, ada atas dan bawah yah. kalo strut kebanyakan masih pisah...

[ZombiEE]

oiya...1 lagi...misalkan antara part bawaan mobil dgn part replacement(dibeli dari dealer bersangkutan) apakah ada perbedaan kualitas?misalkan, ring piston, karet bushing dan gemuk di dlm as tarik misalkan?thanks for the help:)

[mandala1]

^^

[ZombiEE]

lho?bang mandala gak menjawab?euheuheheu

[sjamsul]

bro mandala, nah kw2 merk "555" ini gimana kualitasnya dibanding original, apa masih layak dipakai sebagai pengganti original (terkait harganya) or gimana?

Kalo merk '555' yg asli jepang (karena ada yg di palsu) kita cukup rekomend lah buat pengganti ori, secara kekuatannya pun sudah cukup teruji dipakai di mobil2 truk angkutan berat.
Secara fungsi dan keawetan merk ini cukup value for money, apalagi bila kita bandingkan dgn barang ori yg sudah buatan lokal,,

klo diliat secara kegunaannya sih memang merk ini bisa digunakan, tapi klo buat kekuatan apalagi di bagian kaki2 (ball joint dll), secara pribadi ane sih ga mau pake, krn dari beratnya ajah dah beda ama yg original. Jadi wlp brg original itu buatan lokal, masih lbh baik dibandingkan dg brg tsb, krn sdh melewati pengujian yg ketat dari pabrikan mobil tsb. Tapi mengingat harganya yg relatip murah, maka bisa diterima pasar tanpa memperhitungkan umur n kekuatannya, yg penting mbl bisa dipake, apalagi buat kendaraan umum........ yg penting murahhhhh........... masalah nantinya cepat rusak itu ga dipikirin..............

[sjamsul]

oiya...1 lagi...misalkan antara part bawaan mobil dgn part replacement(dibeli dari dealer bersangkutan) apakah ada perbedaan kualitas?misalkan, ring piston, karet bushing dan gemuk di dlm as tarik misalkan?thanks for the help:)

setau ane ada perbedaannya, tapi sejauh mana perbedaannya ane ga tau persis............

[ZombiEE]

nah..ditunggu sang ahli menjawab..ane penasaran sama nyang ini nih..huehuehuehue