Ada yang sudah pakai Honda Freed? Please SHARE

[jalu]

hmm...disc 45 jt....kayaknya mas jojon udah mulai bertobat...

[FortunerMan]

Menurut saya walaupun udah di-discount 40jt utk yg PSD harganya masih tetep di atas 200jt ya, kalo buat saya pribadi sih masih tidak worth to buy. Secara material interior dan exterior menurut saya kelasnya tidak lebih tinggi dari mobil 150jt-an, driving experience & suspensi IMHO kurang nyaman dan tidak jauh berbeda dengan pesaingnya. Kedap suara jg kurang ok, suara gelinding ban masih terdengar jelas.

Platform Jazz, mesin Jazz, interior mirip2 dengan Jazz...bahan lebih banyak - harga dgn diskon mirip2 dgn Jazz. Berarti Jazz juga nggak worth to buy dong?

Mobil 150 jutaan jaman skrg apa ya..Avanza? APV? Bagusan Freed lah

[nescafe]

Menurut saya walaupun udah di-discount 40jt utk yg PSD harganya masih tetep di atas 200jt ya, kalo buat saya pribadi sih masih tidak worth to buy. Secara material interior dan exterior menurut saya kelasnya tidak lebih tinggi dari mobil 150jt-an, driving experience & suspensi IMHO kurang nyaman dan tidak jauh berbeda dengan pesaingnya. Kedap suara jg kurang ok, suara gelinding ban masih terdengar jelas.

Platform Jazz, mesin Jazz, interior mirip2 dengan Jazz...bahan lebih banyak - harga dgn diskon mirip2 dgn Jazz. Berarti Jazz juga nggak worth to buy dong?

Mobil 150 jutaan jaman skrg apa ya..Avanza? APV? Bagusan Freed lah

mungkin menurut pak vim, 150 jt-an dapet mercy... .........

[aldy]

wow skg discount 40-45jt segala tipe segala warna berarti harga udah di bawah jazz..katanya bukan gara2 face lift tp ada computer chip dibagian bawah freed juka terendam banjir bakalan rusak..dan sekali ganti 6jt...ga tau benar atau ga nya...

diskon dimana itu bro??

[vim]

Menurut saya walaupun udah di-discount 40jt utk yg PSD harganya masih tetep di atas 200jt ya, kalo buat saya pribadi sih masih tidak worth to buy. Secara material interior dan exterior menurut saya kelasnya tidak lebih tinggi dari mobil 150jt-an, driving experience & suspensi IMHO kurang nyaman dan tidak jauh berbeda dengan pesaingnya. Kedap suara jg kurang ok, suara gelinding ban masih terdengar jelas.

Platform Jazz, mesin Jazz, interior mirip2 dengan Jazz...bahan lebih banyak - harga dgn diskon mirip2 dgn Jazz. Berarti Jazz juga nggak worth to buy dong?

Mobil 150 jutaan jaman skrg apa ya..Avanza? APV? Bagusan Freed lah

mungkin menurut pak vim, 150 jt-an dapet mercy... .........

Hahahah kan kalo ngikutin harga sekarang memang semua mobil Jepang overprice om FM. Apalagi L*v*na tuh udah di atas 200jt airbag hanya satu. 150jt dapet used E320 '96 atau NE E200 '96 Built-up wkwkwkwk.... Kan katanya harga mobil ngga mungkin turun. Harga saat ini kan naik karena alasan dollar naik dulu, sekarang dollar turun discountnya gede2an, apa ngga turun harga tuh namanya

Susahnya memang konsumen selalu punya atau paling tidak merasa punya dana lebih buat terus beli walaupun overprice, dengan anggapan ya memang pasaran harganya segitu dan kepengen mobil baru wkwkkwwk... Saya pernah berdebat dengan teman saya soal ini, ya alasannya kalo beli mobkas ngga ada wangi barunya wkwkwkkw (Padahal ngga berapa bulan jg udah ilang...beda sama Mercy ya nes ampe 20 tahun wanginya masih awet wkwkwkwk).

Waktu dulu pernah liat2 city baru yang harganya cukup tinggi itu sales-nya dengan bangga bilang, Orang beli city karena emblem Honda-nya pak, jadi ngga penting tuh feature kaya Vios itu mah asesoris. Kan Honda punya penggemar sendiri katanya heheheh... iya deh...(dalam hati).

[nescafe]

Waktu dulu pernah liat2 city baru yang harganya cukup tinggi itu sales-nya dengan bangga bilang, Orang beli city karena emblem Honda-nya pak, jadi ngga penting tuh feature kaya Vios itu mah asesoris. Kan Honda punya penggemar sendiri katanya heheheh... iya deh...(dalam hati).

yg jelas gw beli honda bukan gara2 menggemari... kekekeke....

*menyelamatkan diri dari bulan2an teman2........

[vim]

Waktu dulu pernah liat2 city baru yang harganya cukup tinggi itu sales-nya dengan bangga bilang, Orang beli city karena emblem Honda-nya pak, jadi ngga penting tuh feature kaya Vios itu mah asesoris. Kan Honda punya penggemar sendiri katanya heheheh... iya deh...(dalam hati).

yg jelas gw beli honda bukan gara2 menggemari... kekekeke....

*menyelamatkan diri dari bulan2an teman2........

Yg pasti mah elo beli Honda karena buat jadi korban detailing kan hayoooo ngaku ...wkwkwkwk

[nescafe]

Waktu dulu pernah liat2 city baru yang harganya cukup tinggi itu sales-nya dengan bangga bilang, Orang beli city karena emblem Honda-nya pak, jadi ngga penting tuh feature kaya Vios itu mah asesoris. Kan Honda punya penggemar sendiri katanya heheheh... iya deh...(dalam hati).

yg jelas gw beli honda bukan gara2 menggemari... kekekeke....

*menyelamatkan diri dari bulan2an teman2........

Yg pasti mah elo beli Honda karena buat jadi korban detailing kan hayoooo ngaku ...wkwkwkwk

.........

[FortunerMan]

Hahahah kan kalo ngikutin harga sekarang memang semua mobil Jepang overprice om FM. Apalagi L*v*na tuh udah di atas 200jt airbag hanya satu. 150jt dapet used E320 '96 atau NE E200 '96 Built-up wkwkwkwk.... Kan katanya harga mobil ngga mungkin turun. Harga saat ini kan naik karena alasan dollar naik dulu, sekarang dollar turun discountnya gede2an, apa ngga turun harga tuh namanya

Susahnya memang konsumen selalu punya atau paling tidak merasa punya dana lebih buat terus beli walaupun overprice, dengan anggapan ya memang pasaran harganya segitu dan kepengen mobil baru wkwkkwwk... Saya pernah berdebat dengan teman saya soal ini, ya alasannya kalo beli mobkas ngga ada wangi barunya wkwkwkkw (Padahal ngga berapa bulan jg udah ilang...beda sama Mercy ya nes ampe 20 tahun wanginya masih awet wkwkwkwk).

Ya masa dibandingin harga mobil 96 Mobil baru Eropa emang ada yg murah? Semua mahal sekarang. Hyundai i10 aja 140 juta.

150 juta Mercy 96 masih sehat gak? Namanya mobil udah 14 tahun, perawatannya udah yg berat berat. Power steering overhaul, transmission overhaul, suspension overhaul, wiring overhaul, ECU jebol, dll. Sekarang kalo org awam gak hobi mobil, matic tiba2 jebol, gimana? Ce, ibu2...berani ngasi pergi dengan mobil Eropa umur 14 thn? Ada alasan yg reasonable org beli mobil baru, bukan cuman wangi baru aja.

[vim]

Ya masa dibandingin harga mobil 96 Mobil baru Eropa emang ada yg murah? Semua mahal sekarang. Hyundai i10 aja 140 juta.

150 juta Mercy 96 masih sehat gak? Namanya mobil udah 14 tahun, perawatannya udah yg berat berat. Power steering overhaul, transmission overhaul, suspension overhaul, wiring overhaul, ECU jebol, dll. Sekarang kalo org awam gak hobi mobil, matic tiba2 jebol, gimana? Ce, ibu2...berani ngasi pergi dengan mobil Eropa umur 14 thn? Ada alasan yg reasonable org beli mobil baru, bukan cuman wangi baru aja.

Nah itu dia om FM, sekarang semua yang baru memang mahal. Kalo menurut saya, untuk mobkas asal kita bersabar niscaya akan dapat yang prima. Apalagi dengan tersedianya banyak informasi, forum dan club di internet semuanya jadi lebih mudah. Kalo orang awam tapi mau ngirit dan bersabar ya tinggal spend waktu, minta bantuan orang yg memang mengerti dan bisa membantu. Sepanjang mobil yang kita beli sudah diuji dalam keadaan benar2 prima walaupun udah umur 14 tahun pun kalo saya sih berani2 aja. Eropa mungkin 14 tahun masih belum tua2 banget menurut saya, kalo Jepang terbilang sudah cukup tua. Memang orang beli mobil baru memiliki banyak alasan mulai dari reliability dan service. Tapi, kalo harganya sudah tidak masuk akal, ya kalo saya pribadi kalo ngga punya dana nganggur berlimpah lebih baik tidak beli.

Ini sih cuma sharing aja. Kita bisa mencari sebanyak mungkin informasi baik dari internet maupun dari para ahli. Dulu saya tidak suka mobil korea bahkan anti dan sempat under-estimate. Tapi setelah saya memilikinya dan semua service besar saya lakukan di bengkel resmi, ternyata total biaya masih di bawah harga second Kijang Krista 2002. Yang saya dapatkan taste, kenyamanan dan reliability serta safety jauh di atas mobil baru sejenis seharga 300jt sekalipun.

Saya pribadi terus terang malah lebih kuatir bila istri atau keluarga saya menggunakan mobil2 baru menengah saat ini. Safety tidak maksimal, kenyamanan tidak setara dengan harga dan kualitas material yang kurang sesuai apalagi kalo ditambah QC kelas mass production. Saya lebih merasa tenang bila keluarga saya menggunakan mobil2 lama tapi hasil design yang serius serta detail dari segi safety dan kenyamanan.

Mungkin kembali kepada selera masing-masing dan pengalaman. Kalo memang ada dana berlebih dan uang bukan masalah kenapa tidak ambil mobil baru. Tapi kalo mau worth to buy & value for money compared with overprice pada mobil baru tidak ada salahnya melirik mobkas yg berkualitas

Itu menurut pandangan saya lo. Karena bagi saya mobil itu adalah suatu simbol achievement dan pride untuk keringat yg kita keluarkan setiap hari. Jadi, saat saya duduk didalamnya saya seperti melihat apresiasi diri saya sendiri.

[FortunerMan]

Beli mobil bekas atau beli mobil baru tidak ada yg salah. Cuman membandingkan mobil baru sama mobil bekas gak ada selesainya. Corolla 2010 sama BMW seri 7 thn 96, ya nenek2 juga tau bagusan seri 7 - kalau sehat. Masih sehat nggak itu mobil di thn 2010? Berapa ongkosnya kalo maticnya jebol?

Masuk akal atau tidak masuk akal adalah pertimbangan masing2, buat A tidak masuk akal buat B gak masalah.
Kalo ane ngebahas mobil gak dikaitkan dgn kemampuan financial saya - bahas mobil ya bahas mobil aja.

Yang mana yg safety tidak maksimal? Honda Freed? 6 stars JNCAP. Yaris/Jazz/Fiesta/2? 5 star NCAP. Itu menengah bukan?

Mobil jaman sekarang JAUH lebih aman dari mobil jaman dulu - di kelasnya. Honda Civic jadul sama Honda Civic baru? Jauh. Seri 5 jadul vs Seri 5 baru? Jauh. Yaris vs Starlet?

[vim]

Om FM,

Memang membandingkan mobil baru sama mobkas ngga ada selesainya, tapi IMHO saya melihat adanya harga yg overprice saja bagi mobil baru apalagi yg kelas medium ke bawah. Oleh sebab itu dari posting sebelumnya saya bilang itu semua kan dilihat dari kacamata saya Teman saya beli BMW 730iL tahun '96 dengan harga kurang dari 90jt, dan walaupun masih ok semua secara rata2 tapi dia ganti semua parts major termasuk gearbox matic yg harganya mungkin bisa beli BMW 320 di bawah tahun 2000. Total biaya menurut dia kurang dari 170jt which is tetap jauh lebih murah dari Altis 2010 toh. Tapi saat ini dia begitu bahagia dan bangganya dengan kenyamanan dan performa mobilnya yang jauh melebihi Lexus terbaru sekalipun (dia jg punya Lexus LS).

Saya juga kalo cari mobkas apalagi untuk kelas mewah, saya rela koq beli dengan spread harga di atas harga pasar even sampai 30-40jt lebih mahal asal dengan kondisi yang terbukti benar2 prima. Toh intinya kita keluar biaya sampai segitu besar pun tetap masih lebih puas daripada untuk mobil baru yg biasa2 saja. Seperti juga kalo punya Volvo, coba rasakan Volvo 960 Royal '96 dengan harga 50jt-an bisa dapat. Spend lagi dana 1/2 dari harga beli untuk perbaikan besar plus replace jok kulit, saya yakin mobil itu udah jauh lebih nyaman dari mobil sedan baru di kelas 300 jt-an.

Mungkin salah satu yg kita pikirkan dari dulu adalah resale value, menurut saya ini hanya mindset. Kalo bicara mindset kan memang balik pada orangnya. Kalo saya pribadi, saat mencari mobil untuk dikendarai sendiri dan butuh tingkat kenyamanan extra, saya ngga akan pusingkan mindset soal resale value. Yg penting feasible atau tidak.

Om untuk safety tidak maksimal itu bukan hanya crash test. Bahan material yg digunakan saja bisa dilihat tipisnya seperti apa. Crash test juga terbatas pada speed tertentu. Crash Test pada mobil2 tersebut tidak pernah saya lihat diuji rolling test, dengan roof yang tipis seperti itu tentunya bisa dikira-kira seperti apa hasilnya. Dari sisi kelengkapan airbag umumnya sisi supir, atau dual airbag atau malah tidak ada. Rem ABS/BA umumnya hanya ada di tingkat tinggi. Kalo crash mesin posisinya bagaimana (di mobil2 yang di desain serius ada konsep sandwich). Coba tanya ke rekan kita di sini bro Gio yg pernah mengalami crash hebat dengan Mercy C36 AMG-nya di kecepatan kalo tidak salah 200 km/jam, kira2 kalo menurut dia seandainya saat itu menggunakan mobil Jepang apa yang akan terjadi.

Saya juga cinta mobil baru koq om FM, ya kalo memang bisa beli yg baru kenapa ngga, ya kan. Cuma saya sharing aja kalo dari kacamata saya saat ini dengan dana terbatas harus beli mobil baru, sepertinya sulit untuk mendapatkan apa yg diinginkan. Waktu beli Vios dulu di harga 189jt skrg 232jt dengan minor change walaupun discount masih sekitar 215-220jt. Dengan harga segitu menurut saya terlalu overprice untuk kondisi mobilnya. Jalan lurus saja mobil goyang2 terus, suara gelinding ban cukup mengganggu, kenyamanan tentunya bukan fokus. Teknologi hebat, reliability kurang. Stability bagi pengemudi yg memang baru di mini sedan mungkin terasa ok namun kalo menurut saya gejala bouncing masih terasa. Harga yg pantas menurut saya paling beda 2-3 jt dari harga beli awal (masih di bawah 200jt). Logikanya menurut saya mobil sedan 200jt ke atas yg bisa afford tentunya orang dengan penghasilan tertentu. Mungkin bagi yang lain harga segitu termasuk nilai kecil tapi bagi saya cukup besar untuk sebuah mini sedan.

Ya tentunya untuk mobil sekelas jaman dulu dan sekarang pasti jauh lebih advanced sekarang dong om, kalo ngga mah ngga ada kemajuan dan perkembangan itu namanya.

[FortunerMan]

Seri 7 beli 90 juta, diperbaiki 90 juta, dijual lagi ya 90an juta juga. Apa itu namanya smart financial sense?
Mungkin untuk hobbyist gak masalah, tapi masyarakat awam mobil bukan hobby tapi alat transportasi dan mobil tidak diperem selamanya. Memperhitungkan resale value adalah pertimbangan rata2 pembeli mobil diseluruh dunia - bukan hanya Indonesia.

Kalo bandingin mobil ya yg sekelas dong. Kalo nggak sekelas, sekalian aja bandingin Mercy 96 sama Civic 96 - jauh toh?

Jadi, medium ke bawah overprice - tapi kelas atas tidak overprice? Pajak mobil semakin cc gede, CBU dr Eropa/Jepang pajak semakin gila. Jadi semakin overprice, bisa 2 kali lipat harga mobilnya. Tapi overprice buat siapa? Buat yg penghasilannya gede ya nggak overprice.

Rollover test skrg sudah ada, dan semua mobil2 yg saya sebut diatas lolos2 aja. Peugeot 406 thn 2001 juga airbagnya cuman 2, hasil spekdown. apa 405 10 airbagnya? Kan mobil jadul katanya safety lebih maksimal?

[vim]

Seri 7 beli 90 juta, diperbaiki 90 juta, dijual lagi ya 90an juta juga. Apa itu namanya smart financial sense?
Mungkin untuk hobbyist gak masalah, tapi masyarakat awam mobil bukan hobby tapi alat transportasi dan mobil tidak diperem selamanya. Memperhitungkan resale value adalah pertimbangan rata2 pembeli mobil diseluruh dunia - bukan hanya Indonesia.

Kalo bandingin mobil ya yg sekelas dong. Kalo nggak sekelas, sekalian aja bandingin Mercy 96 sama Civic 96 - jauh toh?

Jadi, medium ke bawah overprice - tapi kelas atas tidak overprice? Pajak mobil semakin cc gede, CBU dr Eropa/Jepang pajak semakin gila. Jadi semakin overprice, bisa 2 kali lipat harga mobilnya. Tapi overprice buat siapa? Buat yg penghasilannya gede ya nggak overprice.

Rollover test skrg sudah ada, dan semua mobil2 yg saya sebut diatas lolos2 aja. Peugeot 406 thn 2001 juga airbagnya cuman 2, hasil spekdown. apa 405 10 airbagnya? Kan mobil jadul katanya safety lebih maksimal?

Kan sudah ditulis om memang untuk kasus ini resale value tidak penting. Nah itu dia, makanya saya bilang mindset, saya jg ngga bilang bahwa mindset seperti itu hanya di Indonesia lho, dan mindset itu jg ngga salah. Kalo perbandingan yang saya ukur mah dari harga om, bukan kelas. Dengan dana segitu kita bisa pilih mobil baru/bekas yg sesuai dengan expectation kita.

Menurut saya kalo kelas atas wajar overprice, dari dulu jg gitu om. Alasannya, karena pembelinya memang membeli mobil dari kelebihan dana yg mungkin jg ngga berarti buat mereka. Makanya kalo kelas atas mah ngga perlu dibahas karena memang itu kalangan tersendiri yg tidak masalah beli mobil overprice.

Saya menilai safety maksimal atau tidak sebelumnya bukan hanya dari crash test om, dari kualitas bahan jg seperti kualitas bahan pintu, dashboard dsb. Feature safetynya sendiri. Saya ngga bilang bahwa mobil jadul lebih maksimal atau mobil baru tidak maksimal lho. Apakah worth to buy untuk GL seharga hampir 240jt hanya dapat airbag 1 misalnya. Kalo saya pribadi ya pasti tidak, tapi tidak tahu orang lain. Balik ke selera masing2

Faktor lainnya kan soal kenyamanan baik soundproof, suspensi dsb. Oleh sebab itu, kalo buat saya untuk penggunaan pribadi tentunya saya akan cari yg sesuai budget dengan level kualitas setinggi mungkin

[FortunerMan]

Bahan pintu sudah diperhitungkan oleh engineer Honda misalnya, dan itu dibuktikan dengan hasil crash testnya. Kalo org awam cuman pegang2 doang trus bilang ini gak safe...ya susah :p

Ford Laser jadul berapa airbagnya? Skrg kelas dibawahnya seperti Yaris udah ada airbag.

Saya nggak menyalahkan anda pribadi pilih mobil jadul trus diperbaiki ratusan juta. Yg saya heran anda membandingkan mobil jadul kelas atas dengan mobil baru kelas bawah. Jelas saja kalo dua2nya sehat sempurna. bagusan yg mobil kelas atas. Tapi untuk menyehatkan mobil jadul tidak murah dan tidak mudah - harus hobi mobil. Coba suruh istri saya ngurus BMW thn 97 Pakar2 disini aja udah tidak rekomen BMW kalo diatas 5 thn, karena 101 hal yg mesti dibenerin semakin menuanya mobil.

[vim]

Nah itu om, saya soalnya kebetulan lihat sendiri ke pabrik Honda (kebetulan ada visit) waktu sedang rakit freed. Itu bahannya tipis sekali ditempel2 gitu apalagi fender2-nya waktu lagi di atas terlihat spt melambai-lambai:)

Hahaha om FM ini gimana sih, kan yang saya bandingkan dari awal itu bukan mobil jadul kelas atas dengan mobil baru kelas bawah, tapi yang saya bandingkan harganya. Dengan dana segitu bisa dapet apa. Kalo bandingin secara kelas ya ngga fair lah om siapa jg tahu. Memang untuk menyehatkan mobil jadul tidak murah tapi umumnya tidak lebih mahal dari harga mobil baru sekarang yg kualitasnya tentu dibawahnya (om FM jg setuju kan kalo dua2nya sehat sempurna).

Kalo bicara BMW sih memang specific ya karna memang katanya biayanya mahal2, tapi kalo bicara Mercy lain cerita tuh om.

[FortunerMan]

Lho, tadi bandingin seri 7 sama Altis 2010. Harga itu bukan harga beli saja. Harga perbaiki juga harus dimasukkan. Soalnya ongkos perbaiki itu uang hilang, dijual lagi harganya bukan jadi naik. Lain kalo mobilnya diperem selamanya. Apa mobil dipelihara selamanya itu kasus rata2 konsumen?

Dan jangan kira mobil jadul diperbaiki jadi seperti baru total, pasti ada saja yg kurang. Ntah mesinnya melemah, silinder blok mulai crack. Ya bisa perbaiki semuanya, tapi apa ini murah atau mudah bagi konsumen rata2? Contohnya, istri saya disuruh ngurus mobil thn 97...praktis tidak?

Makanya saya bilang, makanya ada insinyur - apa anda pernah liat Freed bikinan Jepang dan sudah mengukur ada bedanya? Freed Jepang crash testnya sangat bagus, apa pun materialnya (mau tebal/tipis) - sudah terbukti safetynya.

[vim]

ya kan udah dimasukkin tadi harga perbaikannya total menurut dia hampir 170jt (termasuk harga belinya). Dan saya kan sudah bilang resale value tidak penting di sini. Untuk kasus teman saya ya spt itu

Dia ganti blok tuh om, full overhaul, kaki2 jg ganti yg auto-leveling, engine mounting semua ganti baru. Saya pernah coba udah beneran kaya baru, grip dan getaran tidak masuk sedikit pun. Soundproof ok, semua karet2 ganti, Gearbox matic baru semua bengkel resmi. Total biaya masih jauh lebih murah dari Vios baru. Kalo kondisi mobilnya prima ya ngga masalah lah om. Saya jg pake Sedona semua udah ganti baru sampai seluruh kaki2, disc brake, engine mounting, timing belt, tromol semua total biaya plus sama beli mobilnya ngga sampe 130jt. Udah mirip kaya baru rasanya

Kalo soal spec detail yg pasti susah ngomong, assembling jepang dan thailand bisa saja beda. Tapi faktornya kan bukan hanya itu tapi kenyamanan jg jadi faktor penunjang.

[FortunerMan]

Itu sekarang ongkos total 170 juta. Semua komponen ada umur pakainya. Tahun depan giliran ECUnya udah keok, overheat, power steering bocor. Semakin tua mobil semakin banyak komponen yg harus diganti, dan semakin menjelimet, itu udah fakta.

Untuk org hobi, gak masalah. Untuk org awam - kabur liat BMW belasan thn. Tidak praktis, tidak ekonomis.

Praktis tidak hal ini buat orang rata2? Harga Vios memang lebih mahal, tapi harga asetnya juga lebih gede. Masuk akal nggak org rata2 tidak menghitung nilai aset/duitnya?

[vim]

ECU udah ganti om kalo ngga salah 15jt-an. Overheat ngga lah kalo pemakaian normal. Power steering udah ganti baru kan ada auto-levelingnya. Kalo pemakaian kita normal dan sesuai misalnya tidak kasih minum BBM sembarangan udah pasti awet koq om. Malah rekanan saya owner bengkel, pemilik BMW M5 tahun 1992, sampe saat ini tidak ada masalah. Bahkan dia bilang kalo BMW terawat itu tergolong mobil paling bandel. (Saya sih bukan fans berat BMW hehehe).

Jelimet itu kan tergantung cara pandang kita, kalo memang kondisi awal prima dan kita rawat pasti keadaannya akan tetap prima.

Kan saya udah bilang balik lagi ke pribadi masing2. Soal praktis dan ekonomis tidak bisa langsung bilang om. Coba liat spare part Mercy malah lebih murah dari mobil Jepang barang sama tanpa stempel Mercy Indo.

Kalo saya pribadi, asal kondisi sudah prima buat mobkas punya kepuasan tersendiri daripada harus keluar uang lebih banyak tapi kualitas tidak seperti yg diharapkan. Kalo buat saya jg aset bukan dari barang om, lagipula mobil ngga bisa dijadikan aset full even untuk company pun masalah depresiasi pajak, mobil tidak dapat dijadikan aset full untuk depresiasi karena dianggap kita menikmati jg. Buat saya kenyamanan dan kepuasaan dalam hal berkendara dengan mobil (bila mengemudikan sendiri) itu aset saya. Mungkin setiap orang punya cara pikir yg beda ya. Tapi, buat saya memang kenyamanan dan kepuasan dalam hal berkendara aset bagi saya untuk menjalankan aktivitas sehari-hari. Mungkin orang lain berbeda, itu kalo bicara soal aset

[FortunerMan]

ECU udah ganti om kalo ngga salah 15jt-an. Overheat ngga lah kalo pemakaian normal. Power steering udah ganti baru kan ada auto-levelingnya. Kalo pemakaian kita normal dan sesuai misalnya tidak kasih minum BBM sembarangan udah pasti awet koq om. Malah rekanan saya owner bengkel, pemilik BMW M5 tahun 1992, sampe saat ini tidak ada masalah. Bahkan dia bilang kalo BMW terawat itu tergolong mobil paling bandel. (Saya sih bukan fans berat BMW hehehe).

Jelimet itu kan tergantung cara pandang kita, kalo memang kondisi awal prima dan kita rawat pasti keadaannya akan tetap prima.

Kata montir deket rumah, soal reliability Japanese nggak ada yg ngalahin. Kalo pake kata si ini kata si itu mah paling gampang om

Ya memang tergantung cara pandang masing2. Tapi buat org rata2 disuruh perbaiki ECU bukan perkara mudah atau praktis. Buat org hobi, pelihara mobil tua gak masalah. Buat org rata2, pelihara mobil jadul dan complicated itu tidak praktis.

[vim]

Nah maka dari itu relatifkan, oleh sebab itu kan dari awal saya bilang menurut kacamata saya. Bukan menurut cara pandang orang rata2 lho. Dari kacamata saya pelihara mobil jadul dengan kondisi prima jauh lebih praktis dan nyaman misalnya, kan belum tentu cara pandang orang rata2 sama. Setiap posting kan saya selalu bilang menurut kacamata/pendapat saya. Bukan menurut cara pandang orang rata2 kan.

[maskopat]

om vim, restorasi overhaul semua komponen bmw serie 7 sekitar 170jt om? menarik juga nih. jadi total kepemilikan sekitar 260jt?? hhmmm.....

[vim]

@kopat: Om kopat 170jt itu sudah semua termasuk biaya beli second-nya yang hampir 90jt.

[FortunerMan]

Nah maka dari itu relatifkan, oleh sebab itu kan dari awal saya bilang menurut kacamata saya. Bukan menurut cara pandang orang rata2 lho. Dari kacamata saya pelihara mobil jadul dengan kondisi prima jauh lebih praktis dan nyaman misalnya, kan belum tentu cara pandang orang rata2 sama. Setiap posting kan saya selalu bilang menurut kacamata/pendapat saya. Bukan menurut cara pandang orang rata2 kan.

Saya juga nggak nyalahin cara om beli mobil, cuman bilang ada alasan bagus dr pemikiran orang lain yg mau beli mobil baru. Om bilang semua mobil overprice, saya cuman kasitau, tidak menurut semua org overprice. Ada yg suka wangi mobil baru, nggak salah kok itu. Melihara mobil jadul juga tidak salah. masing2 cara ada plus minusnya.