Ada yang sudah pakai Honda Freed? Please SHARE

[v4ldi5]

Oiya kan masih ada si raja diesel pst2 nyaris tak terdengar..qiqiqi busyeet dah masak mesin teknologi taon jebot suspensi daun,sasis truk,limbung.. dijual 200juta lebih ini nih yg bener2 overprice bgt (keterlaluan)!! No offense.. Gitu kok ya masih laku aja (menang bandel aja sih ni mobil)..

Bener banget om aldy harga panther tipe ls aja 240 jtan. suara mesin berisik, dipake ngebut malah goyang dombret, ujung knalpot keluarin asap hitam mirip gurita kluarin tinta

[Prince]

istri memang suka si "kamFreed" dan saya lebih senang pake inova diesel tapi saya juga ga ngebet bgt ama inova. Saya lagi pikirin sisi positifnya honda freed.
Coba duduk bangku depan nyaman pandangan luas, desain dashboard benar2 beda ama mobil lainya, cuma freed satu2nya di dunia.
Bangku ke dua tetep nyaman lebar, luas dengan catatan posisi bangku tidak dimajukan kedepan ampe mentok.
Nah bangku deret 3 ini yang mesti diakalin, tinggi saya sekitar 165, lutut ngga mentok bangku ke 2 asal posisinya agak ke depan sedikit. overall cukup nyaman lah.
Suasana di dalam kabin lebih wah di banding avansa, GL atau inova sekalipun. Harga ga bisa bohong walaupun kelihatannya overprice

Sama bro... beli Freed karena istri demen tapi ane memang termasuk Hondaism sih
Cuma sebetulnya kalo Freed gak didiscount gede gitu sih belum tentu ane mau beli sih meskipun hondaism tetap aja lebih sayang dompet hehehe...kata ati sih pengen yang PSD cuma budget gak sampe

[Debiyarto]

jika space kabin ndak terlalu jadi persoalan, apalgi kalo anak masih kecil2, menurut saya freed itu tawaran menarik kok.....sebaiknya test drive dulu, bila perlu ajak anggota keluarga untuk coba bersama...jadi pengambilan keputusan saat membeli bisa lbh bijaksana.....

naik freed lbh wah.....wajar kok, kan desainnya masih fresh.....

Aiihh...kakak pembina....
Bijaksana sekali jawabannya....

Gua juga sekarang pake freed dan udah service km. 20,000, minggu kemarin ipah diesel tipe E 2005, udah gua jual dan laku 150 jt qeqeqeqeqe... padahal KM. udah 250 rb....
Sungguh kedua mobil tsb. gak bisa secara langsung dibandingken.... karena beda spec, dimensi dan merek tentunya.

Dan kurang lebihnya pasti ada seperti kata bro Aldy....

BTW., harga Freed sekarang udah lebih sopan koq...setelah diskon mestinya tipe PSD secara total harganya hanya 225 jt aja....

[Debiyarto]

istri memang suka si "kamFreed" dan saya lebih senang pake inova diesel tapi saya juga ga ngebet bgt ama inova. Saya lagi pikirin sisi positifnya honda freed.
Coba duduk bangku depan nyaman pandangan luas, desain dashboard benar2 beda ama mobil lainya, cuma freed satu2nya di dunia.
Bangku ke dua tetep nyaman lebar, luas dengan catatan posisi bangku tidak dimajukan kedepan ampe mentok.
Nah bangku deret 3 ini yang mesti diakalin, tinggi saya sekitar 165, lutut ngga mentok bangku ke 2 asal posisinya agak ke depan sedikit. overall cukup nyaman lah.
Suasana di dalam kabin lebih wah di banding avansa, GL atau inova sekalipun. Harga ga bisa bohong walaupun kelihatannya overprice

Kalo avanza jauhlah sama freed utk soal kenyamanannya... bantingan per yg kaku dan ajrut-ajrutan pas dijalan tol berbahan beton...gak kuat euy... belom lagi kesan mobil sejuta umat dan model udah jelas jadul....lebiy dari 8 tahun kagak berubah2...

Nah kalo ama GL menurut gua pribadi, engine performance GL lebih manteb...kebetulan adik gua pake GL 1.5 XV tapi penampakan Freed lebiy fresh and stylish.
Dan yg gua kagak suka dari GL adalah kesulitan gua utk akses ke kursi row#3 sebab tinggi gua 170cm dan berperut buncit...qeqeqeqe... payah bener harus membungkuk dalam2 biar sampe kebelakang. Belom lagi kalo mau keluar... 2x susah jadinya...

Kalo Ipah diesel kebetulan gua juga pake....heemmm....ini kelasnya lain dari freed....
Kalo gak mikirin eksklusiv pake aja niy mobil....manteb koq... irit..lega..nyaman..

[v4ldi5]

jika space kabin ndak terlalu jadi persoalan, apalgi kalo anak masih kecil2, menurut saya freed itu tawaran menarik kok.....sebaiknya test drive dulu, bila perlu ajak anggota keluarga untuk coba bersama...jadi pengambilan keputusan saat membeli bisa lbh bijaksana.....

naik freed lbh wah.....wajar kok, kan desainnya masih fresh.....

Aiihh...kakak pembina....
Bijaksana sekali jawabannya....

Gua juga sekarang pake freed dan udah service km. 20,000, minggu kemarin ipah diesel tipe E 2005, udah gua jual dan laku 150 jt qeqeqeqeqe... padahal KM. udah 250 rb....
Sungguh kedua mobil tsb. gak bisa secara langsung dibandingken.... karena beda spec, dimensi dan merek tentunya.

Dan kurang lebihnya pasti ada seperti kata bro Aldy....

BTW., harga Freed sekarang udah lebih sopan koq...setelah diskon mestinya tipe PSD secara total harganya hanya 225 jt aja....

Kalo 230 jt mungkin bisa bos. Dari hasil nego saya diskon 23 jt + sensor parkir+KF full v kool+talang air+fog lamp. net sekitar 30 jtan. Tapi sebenarnya saya lebih senang kalo diskonnya dalam bentuk uang aja. Karena tidak semua orang butuh sensor parkir, talang air atau foglamp.

Ooo iya mo kasih sara juga nih kalo ada rencana ambil kredit. Minta ama salesnya diskon uangnya dikurangin harga mobil. Maksudnya gini harga 258,5 jt dikurangi diskon 23jt jadi 235,5 jt. Karena harga mobilnya pengaruh ke premi asuransinya, trus perhitungan bunganya juga. Soalnya waktu saya lagi nego tuh sales ngurangin diskonnya dari total pembayaran pertama. misal total bayar pertama 100jt, saya cuma disuruh bayar 77jt. Setelah sampe rumah saya itung2 lagi mendingan pake yang asumsi pertama yaitu harga mobil jadi 235,5 jt.
Denger2 juga bungan KKB BCA lebih murah dibanding lainnya.
Jangan lupa juga minta penejelasan secara rinci mengenai bunga, biaya administrasi, ama premi asuransi. kalo lengah kita bisa di tipu ama salesnya terutama premi asuransinya.

[AD74YA]

Oiya kan masih ada si raja diesel pst2 nyaris tak terdengar..qiqiqi busyeet dah masak mesin teknologi taon jebot suspensi daun,sasis truk,limbung.. dijual 200juta lebih ini nih yg bener2 overprice bgt (keterlaluan)!! No offense.. Gitu kok ya masih laku aja (menang bandel aja sih ni mobil)..

Bener banget om aldy harga panther tipe ls aja 240 jtan. suara mesin berisik, dipake ngebut malah goyang dombret, ujung knalpot keluarin asap hitam mirip gurita kluarin tinta

HAhahaha... Panther kan emang "pinter"...

[jalu]

tadi sore liat freed diparkiran pake lampu retrofit projector + angel eyes...
kalo diliat2 sih rapi jali bikinannya, sori foto burek krn dr hp cungkwo...

[poeticmind]

wah keren ya...

[jalu]

itu bikinan PMworks ya...?

[v4ldi5]

Kalo naik freed nya cuma sebentar alias test drive apa lagi numpang, atau cuma di liatin aja eksterior interior waktu pameran sih dijamin masih pikir2 dulu buat bikin keputusan " YA AKU AMBIL YANG BRILIANT WHITE PEARL".
Terbukti ama saya sendiri, pertama sih under estimate soal mesin mesin jazz kok di pakein baju yang lebih gede, matic lagi kira2 bisa lari ngga yah. Nyatanya kalo ditekan tombol D3 kenceng n gesit kok larinya. Emangnya buat nyalip iringan2 truk butuh seberapa cepat sih akselerasinya?, apa perlu mesin 2000 cc, 2500 cc kah. Jujur ya saya jarang liat tuh mobil yang ccnya gede ugal2an di jalan salip sana salip sini kecuali bis lo ya. Yang paling sering tuh malah Avansa Xenia yang cc nya cuma 1300.
Freed juga irit lo bensinnya, luar kota bisa 12 km/l, mayan agresif nyetirnya. Coba pikir aja jalan 100km/h cuma 2000rpm. Yaris gue manual sekitar 3000 rpm. Suspensinya ga terlalu keras juga ngga terlalu empuk, lari 140 masih stabil. Yang gue suka tuh kabinnya lumayan kedap, terutama di bagian firewall. 3000 rpm paling cuma denger ngunggggg.... ngga terlalu keras

[AD74YA]

Yaris manual 3000rpm kok cuman 100...

Ist saya aja matik 3000rpm di 140

[bushkntl]

.... Emangnya buat nyalip iringan2 truk butuh seberapa cepat sih akselerasinya?, apa perlu mesin 2000 cc, 2500 cc kah. Jujur ya saya jarang liat tuh mobil yang ccnya gede ugal2an di jalan salip sana salip sini kecuali bis lo ya. Yang paling sering tuh malah Avansa Xenia yang cc nya cuma 1300....

emang gw juga paling bingung kalo di tol bisa liat mobil2 jenis begituan(safety fitur minim/gak ada tp lari kenceng2) apa sih yg mau di buktiin? kalo jalan lurus bejek gas doang gak ada artinya keliatan kayak idiot malah iya

[AD74YA]

Fakta: Xenia/Avanza banyak digunakan sebagai mobil dinas/ mobil angkutan

Fakta: Pengemudi dengan pekerjaan diatas suka ugal-ugalan bawa mobil.

So..? Bisakah dijadikan parameter?

CMIIW

[FortunerMan]

Mobil sejuta umat, yg nyetir pasti bervariasi - yg nyetir pelan ada, yg ibu2 ada, yg om2 ada, yg nyetir pelan ada, yg nyetir kaya org gila ada. Cuman kalo yg nyetir kalem2 aja mungkin kita gak notice. Kalo nyetir blingsatan kita bilang "buset!"

[asudarsono]

ZZZZ ZZZ ZZ Z zzzz zzz zz z z z z z z z

[jalu]

andaipun yg nyupir gila itu cuma minoritas dr user avanza......tapi krn populasinya buanyaaakkk.....maka jumlah yg minoritasnya aja udah bukan main banyaknya....

[maskopat]

polisi bingung kali ya nangkep supir orang gila...

[aldy]

Iya tuh jadi keinget di depan mata kepala ane sendiri driver av**** nyaris oleng nikung di jalan tol gara2 nyetir "sembrono"..

[v4ldi5]

Yaris manual 3000rpm kok cuman 100...

Ist saya aja matik 3000rpm di 140

Coba aja kalo ga percaya bos final gear matic ama manual kan beda bosss

[v4ldi5]

Dari buku manual yang saya baca tuh, ganti oli transmisi jika digunakan secara normal setelah 72 bulan atau menempuh 120ribu Km. Kalo penggunaannya masuk kategori berat di ganti pada 36 bulan/60ribu Km.
Radiator coolant malah 200ribu Km pertama selanjutnya tiap 40ribu Km.
Apa ngga kelamaan tuh. Saya kok jadi ngeri kalo ngikutin jadwalnya HONDA. Baiknya tiap brp ribu Km sih ganti oli transmisi dan radiator

[ctantra]

Dari buku manual yang saya baca tuh, ganti oli transmisi jika digunakan secara normal setelah 72 bulan atau menempuh 120ribu Km. Kalo penggunaannya masuk kategori berat di ganti pada 36 bulan/60ribu Km.
Radiator coolant malah 200ribu Km pertama selanjutnya tiap 40ribu Km.
Apa ngga kelamaan tuh. Saya kok jadi ngeri kalo ngikutin jadwalnya HONDA. Baiknya tiap brp ribu Km sih ganti oli transmisi dan radiator

Setuju sekali sama pertanyaannya... Belakangan ini beres rame2 memundurkan jadwal service berkalanya, oli mesin misalnya dari 5000 jadi 10000. Biar antrian beres ga terlalu panjang keknya...

Bertolak belakang sama bengkel2 ganti oli, T*** misalnya, anjurin oli transmisi dikuras setiap 20rb Km.

Kalo ane pribadi KURAS oli transmisi setiap 30-40rb Km, radiator coolant KURAS setaun sekali atau sekitar 20rb Km. Tapi emang aneh nih yg Honda punya, coolant bawaan pabrik bisa sampe 200rb Km (atau 120 bulan... 10 taun bo..., ga salah?), kalo seudah diganti cuma dianjurin 40rb Km (atau 2 taun). Mang yg bawaan dari pabrik beda Coolantnya??

So, bagaimana pendapet suhu2 SM?

[AD74YA]

Dari buku manual yang saya baca tuh, ganti oli transmisi jika digunakan secara normal setelah 72 bulan atau menempuh 120ribu Km. Kalo penggunaannya masuk kategori berat di ganti pada 36 bulan/60ribu Km.
Radiator coolant malah 200ribu Km pertama selanjutnya tiap 40ribu Km.
Apa ngga kelamaan tuh. Saya kok jadi ngeri kalo ngikutin jadwalnya HONDA. Baiknya tiap brp ribu Km sih ganti oli transmisi dan radiator

Setuju sekali sama pertanyaannya... Belakangan ini beres rame2 memundurkan jadwal service berkalanya, oli mesin misalnya dari 5000 jadi 10000. Biar antrian beres ga terlalu panjang keknya...

Bertolak belakang sama bengkel2 ganti oli, T*** misalnya, anjurin oli transmisi dikuras setiap 20rb Km.

Kalo ane pribadi KURAS oli transmisi setiap 30-40rb Km, radiator coolant KURAS setaun sekali atau sekitar 20rb Km. Tapi emang aneh nih yg Honda punya, coolant bawaan pabrik bisa sampe 200rb Km (atau 120 bulan... 10 taun bo..., ga salah?), kalo seudah diganti cuma dianjurin 40rb Km (atau 2 taun). Mang yg bawaan dari pabrik beda Coolantnya??

So, bagaimana pendapet suhu2 SM?

Kalau transmisi matik, emang sampai 200 juga nggak masalah, asalakan rutin pengecekan aja tiap service berkala...

nah kalau manual nggakbisa sampai segitu..

makanya sebenernya matik itu lebih irit perawatan dibanding manual...

[aldy]

Ga kebalik tuh bro..Soalnya oli transmisi matik kerjanya lebih berat ikut menjaga tekanan torque converter biar ga rusak + melumasi roda2 gigi..
Kalo manual sih udah ane coba dimobil ane ampe 70rebu km (baru ganti) ga kenapa2 cuma agak berat aja masuk giginya..

[AD74YA]

nope... transmisi matik lebih awet dari manual... kerjanya juga lebih ringan,,, bisa di search di google bro sori aku lagi di jalan soalnya hehehe

[jalu]

Kalo ane pribadi KURAS oli transmisi setiap 30-40rb Km, radiator coolant KURAS setaun sekali atau sekitar 20rb Km. Tapi emang aneh nih yg Honda punya, coolant bawaan pabrik bisa sampe 200rb Km (atau 120 bulan... 10 taun bo..., ga salah?), kalo seudah diganti cuma dianjurin 40rb Km (atau 2 taun). Mang yg bawaan dari pabrik beda Coolantnya??

So, bagaimana pendapet suhu2 SM?

IMHO....masih mendingan ganti oli & coolant lbh awal daripada kelewat.
meskipun ada yg menganggap ganti fluid lbh awal dr jadwal itu pemborosan, buat saya gpp kok...krn pikiran jd lbh tenang gak was2 ttg kondisi mesin.