SerayaMotor.com

di rumah ada CB jadul ngangur,, ga tau taon brp pembuatannya,,, yang jelas lebih dlu lahir dr ane...
bodi ancur tp mesin idup,,,
rencana mau di modif,,,
klo ada yang pernah bangun CB 100 share dund,,,
biaya nya kira2 brp,,,

-tks-

dikembalikan seperti aslinya, dicat merah sperti cb 100 warna merah, cakep bener nich motor

hehe balikin standar aja kalo bisa..tapi mayan ribet cari pernik2nya..biasa kang otong di bandung yang telaten ngumpulin barang2 begini..dijual2 juga..ada di modcom sama di kaskus..

kawan saya pernah beli bangkai 1,5jt. habis uang kurang lebih 4jt tapi arah rekonstruksi nya tidak benar. ke klasik tidak ke jap's style tidak, alias asal jalan. kalo bisa nemuin bengkel yang benar2 "megang" urusan mesin karena pengalaman dari kawan saya yang kecewa berat uang sudah habis motor masih gak bener.

kalo saya punya CB, saya pakai mesin dan nomor rangkanya saja karena saya akan modif ke arah motor jangkung (Trail/SuperMoto).

setuju....

di standar in ajah....

manstafff

lebih baik kembalikan ke aslinya semua, kecuali daleman mesinnya pakek cam/valve/piston/crankshaft Tiger..... tampang CB100 std, performa Tiger !!!!

jadi CB berasa tiger dund,,,
di rumah ada tiger juga thu,,,
tukar2 aja kli ya,,, CB mesin tiger, tiger jd mesin CB,,

klo mau balik ke aseleinya susah cari pernik2 nya thu,,,
dah coba cari di toko2,, tp ga ada yang jual,,,

rencana sih pernik2 nya pake yang gampang dicari aja,,,
pelek rossi, shok depan GL pro sama cakramnya skalian, jeroan mesin pake GL aja cukup kli ya???
he,, he,,,

ada ide lagi???

dibikin gini aja bro :



[QUOTE=malasbepikir;112534682][QUOTE=yogahehe;108972705]Tambahan foto2
[spoiler= Barudak bandung]

[/QUOTE]

Bro ini pake "STANG" apa siy,
penasaran gw,
diambil dr motor merek apa, tahun brp, n harga nya berapa ???
please....[/QUOTE]

balikin ke gaya standar aja.. manis banget deh.. cuma bener tuh engine performa benahin dulu.. pake jeroan tiger, klo kemahalan pake jeroan GL. met hunting bro.. nikmat bgt lho ngebangun motor ke bentuk standar...

rencana sih emang mau di kembaliin ke aselinya,,,
sambil hunting pernik2nya...
yang seru thu kn hunting onderdil aselinya,,,

beruang_kutub wrote:rencana sih emang mau di kembaliin ke aselinya,,,
sambil hunting pernik2nya...
yang seru thu kn hunting onderdil aselinya,,,

kalo restorasi gitu malah bisa lebih mahal ya, apalagi kalo nyari part asli

Kalo mau di bikin ori pasti berjuta2 duid keluar. Kalau dapet CBR 100 model begini sih (CB Rongsok) mending di modif sekalian Bagai kanvas kosong siap di lukis.
Terserah mau mengikuti aliran apa, banyak macemnya kok, jadi jap style bisa (lagi trend) atau di bikin chopper bisa, lari ke trail juga bisa, atau jadi cafe racer.
btw tinggal di daerah mana nih? kalau di Jakarta gw bisa kasi tau bengkel untuk mesin yg oke, cuma kalau buat modif bentuk gw saranin cari tempat lain, kecuali kalau mau cat polos dia bisa.

gw juga lagi ngalamin hal yang sama nih.. di rumah ada C70 kondisi ga jalan.. beberapa tahun lalu ada sodara tinggal di rumah, sama dia mau diganti ke CDI, tapi projectnya belum selese dia udah pindah.. bengkel langganan nyaranin ganti mesin astrea prima, tapi gw ngga sreg, pengen orisinilnya, walaupun resikonya susah nyari spare part.. akhirnya sekarang tiap tahun bayarin pajaknya aja, belum nemu bengkel yang mau dan punya cukup waktu buat nanganin untuk ngidupin dengan kondisi orisinil.. kalo nanganin sendiri, wah, gw ngga ngerti mesin dan ngga punya cukup waktu..

sekarang sih lagi ngerawatin land rover serie II tahun 67 karena komunitasnya ada, bengkelnya ada, spare partnya juga ada dan murah..

[QUOTE=adijawa;114605635]

Kira2 abis berapa nih gan?
Spek detailnya apa aja gan? Rangkanya CB ya gan?
Velgnya pake punya apa gan? Bannya?





Kalo yang ini kira2 abis berapa ya gan??



NGILER mode : ON!!


Tlg infonya yg di atas ya gan.. eace:[/QUOTE]

Coba join ke Komunitas Motor Klasik, saya lihat di sana masih ada yang jual pernak-pernik dan rekomendasi untuk rebuild banyak banget.

moga manfaat.

wisedog wrote:Kalo mau di bikin ori pasti berjuta2 duid keluar. Kalau dapet CBR 100 model begini sih (CB Rongsok) mending di modif sekalian Bagai kanvas kosong siap di lukis.
Terserah mau mengikuti aliran apa, banyak macemnya kok, jadi jap style bisa (lagi trend) atau di bikin chopper bisa, lari ke trail juga bisa, atau jadi cafe racer.
btw tinggal di daerah mana nih? kalau di Jakarta gw bisa kasi tau bengkel untuk mesin yg oke, cuma kalau buat modif bentuk gw saranin cari tempat lain, kecuali kalau mau cat polos dia bisa.

saya di bali,,,
ada sih bengkel yang ngerti mesin CB n tempat ngbangun CB ancur ky gt,,,
cma thu motor masih dalam proses pengapusan dr inventaris kantor he,, he,,,
sbnrnya thu motor dinas bokap,, he,, he,,,
ijonya masih thu,,, cat ijo tentara bagus juga kli ya,,,

beruang_kutub wrote: saya di bali,,,
ada sih bengkel yang ngerti mesin CB n tempat ngbangun CB ancur ky gt,,,
cma thu motor masih dalam proses pengapusan dr inventaris kantor he,, he,,,
sbnrnya thu motor dinas bokap,, he,, he,,,
ijonya masih thu,,, cat ijo tentara bagus juga kli ya,,,

wuih, itu cb-100 k5 ya? bentuknya udahperalihan dari cb ke gl.

Ini hasil karya temen gw GL-100 thn 91 jadi trail, tadinya pake ban tahu. Cat Hijau tua doff, tangki dan jok cb 100, kaki2 ganti punya ts125 berikut spakbor depan belakang. Lampu depan cb-100:





Versus original:

ini bisa menginspirasi, japs style asli pabrikan




http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/ ... 23s/01.htm

Dear all..

Lama tak posting di SM...


Gw baru aj kelar ngebenahin CB100 tahun 1978.
Belinya 2,5 jt trus sekarang udah di cat ulang termasuk rangka. Selain repaint, mesin jg udah dibenahin termasuk pengapiannya...

Total perbaikan dan repaint 1,8 jt
Kl ditambah aksesoris lainnya udah habis sekitar 500rb.


Saran doank, motor CB100 cukup asyik dimodif.
Sparepart-nya bs di substitusi ke Supra, Tiger, GL Pro, GL 100.
Jd biar praktis dan efisien mending dimodif ke bentuk standar aj..


Kemarin di acara Tumplek Blek (Jakarta), harga CB 100 yg full orisinil dibanderol 28 Jt NET!


Good luck brader...

benahinnya di mana om? pengen benahin c70

Di Balikin kondisi orinya saja Bro...Gw sdh melakukannya kok..cuma memang ya itu agak mahal karena partsnya sangat langka..Untungnya gw masih dapet..
Gw dapetnya bangkai, 800 rb saja, parts byk yg ga ada untungnya suratnya lengkap (gw tangan ke 3), mesin mati, body berantakan untung sasis lurus.
Trus Mesinnya gw bangun dgn 99% Brand New Parts Originally Telle/orisinil semua,kabel body ori, saklar baru ori, karbu GL-100 Brand new Ori, sampe ke pengapiannya gw ganti semua tuw Sepul, Platina, Koil, regulator (kiprok), semuanya orisinal makanya juga masih 6V heheheh...tok cer abis deh memang klo semua orisinal. Shock, knalpot, setang, lampu sein semua baru..orisinil juga Pokoknya ini motor hampir semua partsnya baru dan orisinil, cuma beberapa ajah yg kagak...

Ini motor hasil restorasi gw bro : (ada rencana gw jual nih...heheheh, klo harganya cucok) :

Ini pas emblem blom dipasang sm blom perpanjang surat


Yang ini sdh siap turing..


Speedometernya...Baru Ori nih..ya skr sudah lebih KMnya

mantapf bener , sukses selalu, klu sudah jadi begini malah sayang untuk ditunggangi he ... he..

[quote="widnug"]
Yang ini sdh siap turing..

CB 223S th 09 itu keren banget masbro...

Klo saran gue...
Motor Jadul sprti CB 100 ini bgzny standar aj dan dibuat gaya retro....
1. Kaki+mesin dicrom.......
2. tangki n body dicat wrna putih....
3. Trz Velg pke jari2 rapat+dicrom...
4. Ban pke yg ukuran 200... trz diksh list white ball.....

Psti cantik boz lhtnya........