Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
DOHC wrote:toyota kan ud ada yaris, ngapain kluarin sirion lagi....
luxio dan granmax, uda bersaing ama APV... dan lagi kayanya mobil2 jenis boxy mesin kolong gini kayanya dari dulu emang kurang diminati utk jadi kendaraan penumpang dehh... susah jg makanya..
tapi APV lumayan loh om DOHC.. walau gak selaris av-xen.. tapi lebih banyak daripada grandmax dan luxio...
bener sih, toyota udah ada yaris... padahal kalo dibandingin swift, kayaknya gak beda jauh deh. cuman mesin doang sirion lebih kecil..
Dark Brownies with Cappuccino
Red and Gold
Lime Green
menurut om kopat kalo GM/Luxio ada kembaran dng badge toyota kira2 bisa laku gak ?
dlm opini saya, khusus terios meski gak ada kembaran toyota sepertinya msh bs laris, krn sebelumnya ada daihatsu taruna yg jadi predecessornya. IMO
"It took Japan 40 years to become a great automotive nation. It took South Korea 20 years. I think it will take China as little as
10 to 15 years." ~ Giorgetto Giugiaro
jalu wrote:menurut om kopat kalo GM/Luxio ada kembaran dng badge toyota kira2 bisa laku gak ?
dlm opini saya, khusus terios meski gak ada kembaran toyota sepertinya msh bs laris, krn sebelumnya ada daihatsu taruna yg jadi predecessornya. IMO
entah lah om... bisa jadi sih gm/luxio lebih laku kalo ada temannya di toyota. tapi kan susah di product positioningnya.
maksudnya gini, seperti yang dijelasin di atas, xenia laku yang 1000cc... karena emang kembar dengan toyota, tapi dengan sentuhan yang berbeda.
kayak terios dengan 7 kursi, rush dengan 5 kursi. dan suspensi juga sedikit berbeda.
kalau gm/luxio bisa diberi sentuhan berbeda untuk pake brand toyota, bisa jadi akan mengangkat gm/luxio nya..
tapi bisa jadi gm/luxio kalah karena xenia pilihan yang lebih tepat..
ngomong2 kejayaan taruna, bisa jadi sih ikut mendongkrak rush-ter. nih mobil emang cukup laku dan SUV murmer di jamannya. boleh dibilang, taruna sendirian di kelas ini. karena jimny/katana gak ada versi 7 seatersnya.
just my 2 cents.
Dark Brownies with Cappuccino
Red and Gold
Lime Green
ya setau saya teriosh ini memang generasi pengganti taruna, tetapi pada saat kelahirannya juga dibarengin dng launching kembarannya (rush). IMO strategi marketing di rush & teriosh sepertinya lbh fear.... teriosh menawarkan value for money & 7 seat std meski brand image daihatsu kalah kuat, sedangkan rush meski lbh mahal & 7 seat optional tapi dng badge toyota yg lbh tinggi brand imagenya.
GM/Luxio mungkin kalo ada kembaran toyota bs saja brand imagenya terangkat untuk bersaing dengan APV, tinggal kt liat aja harganya...kalo selisih tipis dengan kelengkapan sama mungkin orang2 lbh membeli GM/Luxio yang berbadge toyota (seperti xenia xi vs avanza G). IMO
Skrg mari kt telusuri...penyebab GM/Luxio itu kurang laku kenapa ya ? menurut saya bukan semata2 krn brand daihatsu tapi lbh cenderung krn desainnya yg blm tentu bs diterima orang2. IMO.
Lalu apakah sirion jg kurang laris krn ada suzuki swift ST (sirion M m/t 161 jt - swift ST m/t 169 jt.....mahal dikit tp dapet 1500 cc) ?
bagaimana dengan pendapat teman2 ?
"It took Japan 40 years to become a great automotive nation. It took South Korea 20 years. I think it will take China as little as
10 to 15 years." ~ Giorgetto Giugiaro
DOHC wrote:toyota kan ud ada yaris, ngapain kluarin sirion lagi....
luxio dan granmax, uda bersaing ama APV... dan lagi kayanya mobil2 jenis boxy mesin kolong gini kayanya dari dulu emang kurang diminati utk jadi kendaraan penumpang dehh... susah jg makanya..
tapi APV lumayan loh om DOHC.. walau gak selaris av-xen.. tapi lebih banyak daripada grandmax dan luxio...
bener sih, toyota udah ada yaris... padahal kalo dibandingin swift, kayaknya gak beda jauh deh. cuman mesin doang sirion lebih kecil..
itu die om, dari jaman zebra lawan carry, ampe skrg granmax lawan apv jg kayanya ane lebi sering liat yg buatan suzuki dijalanan...
sirion mesin lebi kecil tapi tarikan ane coba malah enak loh, apalagi putaran bawah nya lebi nendang dibanding yaris kalo ane coba...
jalu wrote:ya setau saya teriosh ini memang generasi pengganti taruna, tetapi pada saat kelahirannya juga dibarengin dng launching kembarannya (rush). IMO strategi marketing di rush & teriosh sepertinya lbh fear.... teriosh menawarkan value for money & 7 seat std meski brand image daihatsu kalah kuat, sedangkan rush meski lbh mahal & 7 seat optional tapi dng badge toyota yg lbh tinggi brand imagenya.
GM/Luxio mungkin kalo ada kembaran toyota bs saja brand imagenya terangkat untuk bersaing dengan APV, tinggal kt liat aja harganya...kalo selisih tipis dengan kelengkapan sama mungkin orang2 lbh membeli GM/Luxio yang berbadge toyota (seperti xenia xi vs avanza G). IMO
Skrg mari kt telusuri...penyebab GM/Luxio itu kurang laku kenapa ya ? menurut saya bukan semata2 krn brand daihatsu tapi lbh cenderung krn desainnya yg blm tentu bs diterima orang2. IMO.
Lalu apakah sirion jg kurang laris krn ada suzuki swift ST (sirion M m/t 161 jt - swift ST m/t 169 jt.....mahal dikit tp dapet 1500 cc) ?
bagaimana dengan pendapat teman2 ?
lagi2 ane salahin brand nya... mungkin brand daihatsu tuh kurang ngejual gt... mungkin terkesan mobil murah dan kurang bergengsi makanya rada jeblok penjualan daihatsu... dan lagi lucu nya, ga banyak yg tau kalo rush dan apansa itu ternyata hanya daihatsu yg diganti merek, jadi mereka banyakan menggira apansa dan rush itu masi buatan toyota...
jalu wrote:ya setau saya teriosh ini memang generasi pengganti taruna, tetapi pada saat kelahirannya juga dibarengin dng launching kembarannya (rush). IMO strategi marketing di rush & teriosh sepertinya lbh fear.... teriosh menawarkan value for money & 7 seat std meski brand image daihatsu kalah kuat, sedangkan rush meski lbh mahal & 7 seat optional tapi dng badge toyota yg lbh tinggi brand imagenya.
GM/Luxio mungkin kalo ada kembaran toyota bs saja brand imagenya terangkat untuk bersaing dengan APV, tinggal kt liat aja harganya...kalo selisih tipis dengan kelengkapan sama mungkin orang2 lbh membeli GM/Luxio yang berbadge toyota (seperti xenia xi vs avanza G). IMO
Skrg mari kt telusuri...penyebab GM/Luxio itu kurang laku kenapa ya ? menurut saya bukan semata2 krn brand daihatsu tapi lbh cenderung krn desainnya yg blm tentu bs diterima orang2. IMO.
Lalu apakah sirion jg kurang laris krn ada suzuki swift ST (sirion M m/t 161 jt - swift ST m/t 169 jt.....mahal dikit tp dapet 1500 cc) ?
bagaimana dengan pendapat teman2 ?
lagi2 ane salahin brand nya... mungkin brand daihatsu tuh kurang ngejual gt... mungkin terkesan mobil murah dan kurang bergengsi makanya rada jeblok penjualan daihatsu... dan lagi lucu nya, ga banyak yg tau kalo rush dan apansa itu ternyata hanya daihatsu yg diganti merek, jadi mereka banyakan menggira apansa dan rush itu masi buatan toyota...
hm.... daihatsu kayaknya setelah ditinggal taft, jadi kehilangan jati diri.. zebra dia juga sebenernya oke banget tuh. tapi emang kalah saingan dengan suzuki..
apa mungkin ada campur tangan astra? soalnya banyak produk daihatsu bersinggungan langsung dengan toyota.
Dark Brownies with Cappuccino
Red and Gold
Lime Green
maaf om...apa nggak salah bilang daihatsu jualannya jeblok...
tolong dicek ya ....sekarang secara keseluruhan jualan ada di no 2 lho...
setelah toyota, daihatsu mitsubishi, honda, suzuki dehh....
bisti wrote:maaf om...apa nggak salah bilang daihatsu jualannya jeblok...
tolong dicek ya ....sekarang secara keseluruhan jualan ada di no 2 lho...
setelah toyota, daihatsu mitsubishi, honda, suzuki dehh....
oh iya om.. emang no 2..
tapi yang kita lagi bicarakan tentang grand max, luxio dan sirion...
kalo xenia dan terios sih udah gak diragukan lagi...
Dark Brownies with Cappuccino
Red and Gold
Lime Green
IMO pikap GM bisa laris manis karena kapasitas baknya lbh besar dibanding carry, so buat pengusaha angkutan lbh menguntungkan.
Nah kebetulan saya blm pernah lihat GM membawa beban berat di daerah banyak tanjakan khususnya dijawa barat,umumnya masih didominasi colt atau carry, mungkin teman2 ada yg bs kasi info ttg performa GM pikap ?
"It took Japan 40 years to become a great automotive nation. It took South Korea 20 years. I think it will take China as little as
10 to 15 years." ~ Giorgetto Giugiaro
wah jadi pada OOT nih. Kalo setau saya Granmax cukup laku lho. Kurang tau penjualannya combine pickup+minibus atau ga, dan lebih laku mana. Kalo di daerah gw cukup laku lho Granmax baik pickup maupun minibus, yg kurang laku cuma Luxio aja
jika selisih harga xenia Xi matic dibanding avanza G matic masih seperti Xi manual vs G manual, kira2 orang2 lbh memilih yang mana tuh ?
"It took Japan 40 years to become a great automotive nation. It took South Korea 20 years. I think it will take China as little as
10 to 15 years." ~ Giorgetto Giugiaro
wah tread xenia matic kayaknya udah ada deh....akan lbh bagus kalo di merge supaya makin fokus diskusinya
"It took Japan 40 years to become a great automotive nation. It took South Korea 20 years. I think it will take China as little as
10 to 15 years." ~ Giorgetto Giugiaro
Ternyata kekompakan PT Toyota Astra Motor (TAM) dan PT Astra Daihatsu Motor (ADM) mempersiapkan line up baru Avanza-Xenia 1.3 Matik, ditutup dengan strategi yang tak kalah kompak. Keduanya sepakat meluncurkan varian kembar ini dalam waktu yang berurutan!
Toyota Avanza 1.3 E dan G matik akan diluncurkan pada tanggal 17 November 2009. Sedang Daihatsu Xenia 1.3 Xi matik menyusul satu hari setelahnya yaitu tanggal 18 November 2009. Jadi jangan salah!
Dengan dilaunchingnya kedua varian matik berkapasitas mesin 1300cc ini, artinya Avanza-Xenia 1.3 Matik sudah mulai bisa dipesan di dealer kedua pabrikan ini. Harga yang ditawarkan juga tak jauh berbeda dengan versi 1300cc manual. Hanya terpaut Rp 9-10 jutaan.
Xenia 1.3 Xi matik bakal dibanderol Rp 139,3 juta, lebih mahal Rp 9,6 juta dari Xenia 1.3 Xi manual (bukan tipe Plus, Family atau Sporty). Namun kelengkapannya sudah sama dengan Xenia Sporty yang full option.
Begitu juga dengan Avanza 1.3 E dan G, matiknya yang akan dijual lebih mahal Rp 9-10 juta. Jika banderol OTR Avanza E manual sekarang Rp 132,1 juta maka versi matiknya dilepas paling tinggi Rp 141,1 juta. Sedangkan tipe G matik-nya bakal dipasarkan Rp 156,550 juta.
Jadi enggak sabar menunggu wujud aslinya!
Nih info banyak di tunggu... sptnya lebih cocok u/ dalkot aja... yg ga butuh performa.. alias rolled riding aja...
btw, xenia xi a/t sama avanza E m/t .. beda harga ga sampe 2jt? ... ini bedanya apa aja nih?
Kalo tidak ganti model, Hanya mengeluarkan "dagangan" usang, bukannya Avanza 1.3 Matic dulu pernah diluncurin....tapi kagak laku.....TAM/ADM ganti model dong .....udah Uzur tuh model....
mtony wrote:Kalo tidak ganti model, Hanya mengeluarkan "dagangan" usang, bukannya Avanza 1.3 Matic dulu pernah diluncurin....tapi kagak laku.....TAM/ADM ganti model dong .....udah Uzur tuh model....
iye bener ... modelnya dah terlalu lama... udah lebih dari 5thn ga ganti2 modelnya.
maxx wrote:Xenia 1.3 Xi matik bakal dibanderol Rp 139,3 juta, lebih mahal Rp 9,6 juta dari Xenia 1.3 Xi manual (bukan tipe Plus, Family atau Sporty). Namun kelengkapannya sudah sama dengan Xenia Sporty yang full option.
Begitu juga dengan Avanza 1.3 E dan G, matiknya yang akan dijual lebih mahal Rp 9-10 juta. Jika banderol OTR Avanza E manual sekarang Rp 132,1 juta maka versi matiknya dilepas paling tinggi Rp 141,1 juta. Sedangkan tipe G matik-nya bakal dipasarkan Rp 156,550 juta.
Jadi enggak sabar menunggu wujud aslinya!
IMO. tampaknya salesman daihatsu akan lbh tersenyum melihat price positioning ini.....
Xenia Xi matic 139.3 jt...........sudah full option = value for money
Avanza G matic 156,55 jt.......badge toyota = brand image
selisih harga 17.25 jt mudah2an bs membuat porsi penjualan bs lbh merata antara Xi dng G.....seperti halnya dng Terios n Rush....
kt tunggu saja perkembangan selanjutnya..........
"It took Japan 40 years to become a great automotive nation. It took South Korea 20 years. I think it will take China as little as
10 to 15 years." ~ Giorgetto Giugiaro
http://otomotifnet.com/otoweb/index.php ... 0/1/7/7871
kayaknya ga meleset perkiraan ane yang manual buat ane aja udah boyo cuma raungannya aja yang kenceng alias RPM cepet naik tapi kecepatan ga kenceng2 bgt..Apalagi yang matik.. Ga reccomend buat jalan lukot terutama nanjak full 7 orang + barang..Bisa2 pake gigi 1 terus tuh..Terus diasepin Angkot..qiqiqi KOMPOR MODE : ON
wah mas.... kalo udah lawan angkot sih apa aja bs diasepin,hehehe..... ya namanya 1300 cc untuk bawa beban 7 orang + barang ya jelas rasio final gearnya didesain lbh besar...makanya cepet meraung....
but....meski meraung2....mbl dng rasio final gear besar tetap ada asiknya jg lho...terutama untuk di rute tanjakan...berhubung saya dr kampung yg rute jalannya perbukitan....itulah sebabnya saya kurang menyukai sedan untuk mudik (kecuali sedan diatas 2500cc,hehehe).....
"It took Japan 40 years to become a great automotive nation. It took South Korea 20 years. I think it will take China as little as
10 to 15 years." ~ Giorgetto Giugiaro
kalo nggak kenceng sih mungkin iya ya (padahal di indonesia berapa sih kec rata-2 yg sering dipake ..paling 60 km/j juga udah bagus)..di tol yah..100 km/j lah
tapi kalo tarikan terutama gigi bawah avxen masih cukup kuat kok bro..
saya pikir nggak semua pengemudi suka tarik-2an..ada yg lebih suka jalan dgn gaya smooth/
..jgn bandingin dgn 2000cc ya...krn konsumsi bbm-nya juga beda
saya kok yakin tambah berjuta umat nih mobil..
sampe toyota ngeluarin mobil dibawah 100jt lagi..
bisti wrote:kalo nggak kenceng sih mungkin iya ya (padahal di indonesia berapa sih kec rata-2 yg sering dipake ..paling 60 km/j juga udah bagus)..di tol yah..100 km/j lah
tapi kalo tarikan terutama gigi bawah avxen masih cukup kuat kok bro..
saya pikir nggak semua pengemudi suka tarik-2an..ada yg lebih suka jalan dgn gaya smooth/
..jgn bandingin dgn 2000cc ya...krn konsumsi bbm-nya juga beda
saya kok yakin tambah berjuta umat nih mobil..
sampe toyota ngeluarin mobil dibawah 100jt lagi..
Saya juga nyobain fine2 aja, memang pembeli di kelas ini bukan nyari tarik2an paling kenceng, tapi "performa" yg lain - reliable, tahan banting, muat banyak, perawatan mudah.
Ga reccomend buat jalan lukot terutama nanjak full 7 orang + barang..Bisa2 pake gigi 1 terus tuh..Terus diasepin Angkot..qiqiqi 
