Sudah berapa jauhkah odometer mobil anda??

[Xous]

@ Om Jalu, Nice advise om, bener adanya perihal cuma enak d jalan lurus dan malah merugikan d saat manuver dan breaking. Hoho.

[DOHC]

@ Maskopat, Safety buat breaking tp tidak buat stabilitas, krn suspensi ipah d set buat 7 org, jd tuh pas lari cr top speed 2 org malah ciut nyali krn limbung banget tuh pantat inova, goyang kanan kiri, begitu keluar gerbang tol, sy ma temen malah ketawa, full load dpt 160, maksud hati pengen tau (iri jg liat GL mania bisa 190 euy) mentok brp malah turun cm 150. Kebetulan jg maybe pengaruh profile ban yg empuk krn invoa sy E standar, velg kaleng r 15. Tp bagi sy ud termasuk lumayan krn tuh ud 100 ribu km lebih umurnya.

apa gara2 pengaruh ban nya jg yahh.... kalo ane ga salah, ipah type E kan pake ban nya merek gutyer yahh... mungkin itu mirip2 ama dunlop kali, side wall nya empukk alias tipis... btw ban ipah E jg ukuran tapak nya masi 195, mirip ama panther ane tuh... agak kurang lebar dehh utk ukuran mpv, blom lagi ukuran sidewall yg tinggi, 70... coba naek ke std ipah yg G, ukuran tapak 205 sedangkan sidewall cuman 65... mustinya sehh lebi enak...

[DOHC]

Setau sy utk coolant, d ganti tiap 100 ribu km utk inova, pake LLC namanya. Klo masalah top speed, yg sy perna coba full load 7 org bisa dpt 160 d rpm 5500, justru klo cuma ber2, cuma brani 150 saja d tol juanda maklum krg mantap klo cuma sedikit penumpangnya. hehehe.

swaktu ane konfirmasi ke auto2000 katanya per 160rebu km om baru diganti... cuman kayanya ane mo ganti sendiri aja dahh... toh tinggal buka sumpelan di bawah radiator doank... eh btw cara ane bener ga yahh, atau ada tambahan gt...

[jalu]

masalah kuras radiator coba tanya hansen...sebab katanya doi setiap 3 bln sekali kuras sendiri di garasi.....

mungkin sekalian sm menguras bak mandi supaya gak byk nyamuk DBD....................

[DOHC]

beda kak... si hamsiong mahh kuras nya mobil2 mahal dan baru smua... kalo ane mahh mobil2 tuir setaon skali baru d kuras...

[aldy]

Setau sy utk coolant, d ganti tiap 100 ribu km utk inova, pake LLC namanya. Klo masalah top speed, yg sy perna coba full load 7 org bisa dpt 160 d rpm 5500, justru klo cuma ber2, cuma brani 150 saja d tol juanda maklum krg mantap klo cuma sedikit penumpangnya. hehehe.

swaktu ane konfirmasi ke auto2000 katanya per 160rebu km om baru diganti... cuman kayanya ane mo ganti sendiri aja dahh... toh tinggal buka sumpelan di bawah radiator doank... eh btw cara ane bener ga yahh, atau ada tambahan gt...

Nah2 ini bro yg jadi biang masalah overheat he2
Kalo untuk mobil2 jadul tahun 2000 kebawah mungkin masih bisa bro cuma tinggal buka tutup radiator dibawah sampai habis terus diisi air radiator baru..CMIIW Kalo mobil tahun 2000ke atas harus pake acara buang udara segala didalam saluran radiator soalnya udara yang kejebak di radiator mempengaruhi proses pendinginan di blok2 mesin..Nah buang udara ini yg agak2 sulit bro kalo ga pengalaman ..apalagi ganti sendiri air radiator mobil eropa gawat deh.. Ya tapi kalo belajar dulu sih pasti bisa..baca aja bro dibuku petunjuk manual mobil ada kok..ane sih baca yg dihonda city ane..agak2 ribet memang pake buang udara segala..

[maskopat]

om dohc, ipah ganti water coolant di 160rb km??? APV kakak ane setiap 20rb km ganti coolant.

[Hansen]

Uda chiong, ganti aja coolantnya...

[DOHC]

om dohc, ipah ganti water coolant di 160rb km??? APV kakak ane setiap 20rb km ganti coolant.

bener om, katanya ntuh coolant yg dipake kan long life coolant, jadi ganti nya tiap 5 taon skali atau 160rebu km...

lipina ane aja tiap 40 rebu km atau 2 tahun skali....

[DOHC]

Uda chiong, ganti aja coolantnya...

minggu depan siong... bsok2 ane mo beli coolant nya dulu soalnya...

[aldy]

Setau sy utk coolant, d ganti tiap 100 ribu km utk inova, pake LLC namanya. Klo masalah top speed, yg sy perna coba full load 7 org bisa dpt 160 d rpm 5500, justru klo cuma ber2, cuma brani 150 saja d tol juanda maklum krg mantap klo cuma sedikit penumpangnya. hehehe.

swaktu ane konfirmasi ke auto2000 katanya per 160rebu km om baru diganti... cuman kayanya ane mo ganti sendiri aja dahh... toh tinggal buka sumpelan di bawah radiator doank... eh btw cara ane bener ga yahh, atau ada tambahan gt...

Nah2 ini bro yg jadi biang masalah overheat he2
Kalo untuk mobil2 jadul tahun 2000 kebawah mungkin masih bisa bro cuma tinggal buka tutup radiator dibawah sampai habis terus diisi air radiator baru..CMIIW Kalo mobil tahun 2000ke atas harus pake acara buang udara segala didalam saluran radiator soalnya udara yang kejebak di radiator mempengaruhi proses pendinginan di blok2 mesin..Nah buang udara ini yg agak2 sulit bro kalo ga pengalaman ..apalagi ganti sendiri air radiator mobil eropa gawat deh.. Ya tapi kalo belajar dulu sih pasti bisa..baca aja bro dibuku petunjuk manual mobil ada kok..ane sih baca yg dihonda city ane..agak2 ribet memang pake buang udara segala..

Ini bro buat memperkuat argumen ane..di majalah AB terbaru hati2 kalo ganti air radiator..http://www.facebook.com/photo.php?pid=4 ... 7280186885 pojok kiri atas..

[DOHC]

kalo ane biasanya gt abis buang tuh coolant, lalu ane tuang tuh coolant baru ampe penuh... lalu nyalain mesin sambil digas tapi radiator nya ane kaga tutup... kira2 stelah suhu temperatur naek ampe suhu normal nya baru dehh ane tutup tuh radiator... kira2 cara gt bener ga yah... soalnya kalo menurut ane kan kalo ane gas2 gt otomatis pompa coolant nya jg memutar air nya biar sirkulasi, nah otomatis udara2 yg terperangkap bakal kluar jg melalui lobang pengisian coolant tsb...

[aldy]

Yap mungkin gitu bro masalahnya tiap mobil beda bro..Kalo city ane tombol ac pake di setel ke posisi "heat" dulu..Matikan kontak..buka tutup radiator..washer..drain bolt..drain plug blablabla..gitu deh bro.. Tapi intinya kalo dikerjakan sendiri masih bisa bro tapi harus teliti jgn dilewatin tahap2nya..

[DOHC]

jahh... kalo di ipah mah di buku nya aja kaga di jelasin... tanya ke beres seolah2 ribet banget gt prosedur nya, dan sperti biasa, kliatan rumit soalnya mereka pake cairan apalah ga jlas, trus dsemprot2 lalu di divacum.. yahh tau sendiri lahh kalo orang beres lg crita kerjaan mereka, pasti bumbu2 nya lebi lengkap dari gado2...

tapi kalo yg bakal ane lakuin sehh plg panasin mesin bentar... lalu buka drain plug.... stelah kluar smua, masukin aquades ampe penuh... lalu panasin mesin sambil di betot2 gas nya... kira2 5 menitan kali biarin mesin nya idup... matiin mesin, lalu stelah itu dibuka lagi dehh drain plug nya.... stelah air nya kaga kluar lagi, masukin coolant baru... beress...

[aldy]

Di city ane ada dua drain bolt di mesin sama di radiator..

[DOHC]

kalo di lipina kira2 baut nya dmana aja tuh bro aldy ...

[aldy]

Nah itu ane belum sempat nyimak manual booknya..emang ga ada ya bro??
Ini agak lebih ngeri lagi bro overheat bisa2 aluminium meleleh semua diblok2 mesin he2

[DOHC]

di manual book nya kaga ada bro... ane cuman nemu in satu doank di bagian bawah radiator, tapi itu pun dibuka nya musti pake obeng pelat yg agak gede... (coba ngolong dan liat deh, pasti tau yg ane maksud)...

ane perna sehh dulu coba ganti coolant nya pake preston yg long life, tapi cuman masuk 3 literan doank... padahal kalo yg ane tanya di milis nya, perna dikasi tau 5 liter kalo ga salah...

[aldy]

Nah itu bro masalahnya air radiator yang diblok mesin belum keluar..Ada drain boltnya juga (alias baut pembuangan air radiator yg di mesin)..Kalo saran ane sih nanya mekaniknya dari nissan aja sekalian belajar ane rasa gratis kok.. ..Oiya bro mesin livina udah keluar generasi terbaru pake dual injector power jadi 114 HP torsi naik 150nm dicapai diputaran lebih rendah 4000rpm harusnya torsi di rpm bawah lebih kerasa dibanding old HR15DE..Ini infonya http://www.nissan-global.com/EN/NEWS/20 ... -01-e.html
engine swap ahh siapa tau tarikan bawahnya lebih kuat.. maaf bro DOHC ijin OOT
Wah bro ane "keracunan" nih..Mbayangin livina ane dipasang ini http://www.nissanusa.com/juke/#/performance

[DOHC]

tanggung bro, lgs swap enjin aja pake MR18DE atau MR20DE... denger2 yg MR18DE itu lgs plek logh ke enjin bey nya lipina...

[Hansen]

Lha jelas langsung plek lah wong ada versi yg pake MR18DE chiong

[DOHC]

kalo lgs plek jg ama QR25DE.. ane mau donk swap enjin ama T30 atau 31 nt siong...

[Hansen]

Mau QR25DE atau QR25DE-kai chiong....?

[aldy]

tanggung bro, lgs swap enjin aja pake MR18DE atau MR20DE... denger2 yg MR18DE itu lgs plek logh ke enjin bey nya lipina...

Ga bisa bro harus ngerubah dudukan mesin dan transmisi..Mending sekalian aja bro tukar tambah ama GL 1.8 6 speed.. ga tertarik tuh bro..?? Kenceng bgt emang tuh GL 1.8
Maaf2 bro maksud ane engine swap ke ini http://www.nissanusa.com/juke/#/performance..240nm 190HP bisa2 jadi GL terbang.. Soalnya setau ane ini mesin basicnya ambil dari HR15DE cuma piston sama desain ruang bakarnya yg beda sama dikasih turbo tentunya..

[DOHC]

Mau QR25DE atau QR25DE-kai chiong....?

yg penting buatan nissan aja siong...