pilih MPV bekas apa: Carnival, Alphard, Elgrand, C24, H-1, C

[Turboman]

IMHO:
Utk kelas Premium memang boleh dipertimbangkan Alphard gen.1

Bulan lalu ane sempat test drive Alphard gen.1 yg 3000 cc 4X2 th. 2007, ada hopeng yg baru ngangkat, KM. baru 30 rebuan.

Walau Alphard tidak termasuk MPV favorit ane (krn ga ada opsi mesin dgn Torsi besar @ RPM rendah), tapi biar mobil ini udah 3 tahun harus diakuin dinaekkinnya masih enak, NVH minim, saat melewati jalan yg kurang mulus juga cukup comfort, hanya saja suspensi terasa sgt empuk, kalau jalan cepat harus masuk Mode Sport.

Konon Alphard yg gen.2 malah dengar2 EPS-nya kadang bunyi "gluduk2" saat melewati jalan jelek........juga kalau sama sama dipake udah 2 tahun lebih, konon kabin-nya udah mulai ada sedikit bunyi2, sedang Alphard gen.1 usia 3 tahun masih senyap kabinnya. (jika perlakuannya sama)

Juga menurut salah 1 bengkel spesialis CBU di Bandung (FAM - Geger Kalong), Alphard gen.1 spare parts-nya mudah didapat.

Alphard gen.1 berusia 3 tahun vs Hyundai H1 baru gress ?

Utk ride quality en NVH chassis - body, harus diakui masih lebih nyaman Alphard gen1 yg udah 3 tahun.........terutama saat melewati jalan yg agak jelek.

Kalo misalnya berminat ngangkat Alphard gen.1 yg 2.4 : kalau mau tarikan agak enak bannya pake ukuran 205 atau 215 aja, soalnya yg 3000 cc hopeng ogut punya itu ban bawaannya juga cuman 205 / 65 R16

Demikian sharing en masukkan.

[andy1800]

waaah, test drive dan info om turboman mmg mantap ..
yeap, mmg lsg understoodable bila alphard mmg bukanlah his fav, "cuma gara2" gak ada opsi diesel nya..hehe


ttg noise, vibration n harshness... NVH.
makanya ane msh heran, knp H-1 kok gak bs mendekati Alphard ya...pdhl dia kan ladderframe (?),
yg mana, dlm anggapan ane, kalo ladderframe tu, boleh dibilang, vibration dr roda2nnya kan udah melewati 2x tahap peredaman, sebelum mencapai body (lantai).

>>> arm-arm dan shockabsorber yg terikat ke laddeframe udah berbantalkan karet2..nah, sampai disini, bunyi dan rasa gluduk udah ter-reduced duluan kan...
>>> lalu, gluduk yg udah tereduksi itu, akan merambat di sepanjanng ladder frame, ke arah body, lewat titik2 mounting body..namun di titik2 mounting ini pun ada bantalan karet2 lagi...jd semakin ter-reduksilah bunyi dan rasa gluduk itu dong.... biasanya sampai pada level yg sedemikian kecil, shg gak terasa lagi oleh si pengendara.

----------------------
@kopi: iya, ane tentu saja jg kepikir alternatif caravelle long wheel base...width nya mmg cukup sempit...tp panjangnya itu loooh, sekilas dah lsg terasa menjanjikan space yg whew..
cm masalahnya...harga atau maintenance costnya adlh pertaanyaan tersendiri.

Sbnernya utk mewujudkan mobil buat anak2 spt ini, gak harus yg premium siih...coba kalau itu preggio louhan ada pintu gesernya di kanan.. ..nah, perkara tampilan, bs laah dibody2kit...

[maskopat]

sebenernya ada pilihan lain sih pak e... isuzu elf...

[andy1800]

yooi....knpa tidak...
klo mmg ada yg slidinng door kiri kanan sih, ayuk aja kita bahas...

[nescafe]

Sbnernya utk mewujudkan mobil buat anak2 spt ini, gak harus yg premium siih...coba kalau itu preggio louhan ada pintu gesernya di kanan.. ..nah, perkara tampilan, bs laah dibody2kit...

sebenernya ada pilihan lain sih pak e... isuzu elf...

nahh izuzu elf sekelas mobil2 travel juga bisaa.. atau msh mau sliding door juga,, hmm ezpass mungkin..
lainnya adanya mercedez vito L dan Viano (meskipun ga segede vito) lalu ada juga 806 dan 807..
ya pokoke tabungannya 450 jt tho?? terserah mau dihabisin buat beli mobil atau dihabisin buat me-restorasinya..

[FortunerMan]

Iya tapi Isuzu Elf getarannya dahsyat....gede sih gede Si om maunya yg gak getar...

[DOHC]

Iya tapi Isuzu Elf getarannya dahsyat....gede sih gede Si om maunya yg gak getar...

gampang... enjin mounting nya diganti ama karet yg tebelll bangett... ganti per blakang nya pake per keong... trus ntuh dek lantai si elf smuanya dilapisin busa tebell... dijamin dahh kedap suara dan kedap geter2...

[inuendo]

kalo buat saya punya uang segitu cari H1 bensin 2nd, kalo gak mau ada getaran
cuma perasaan getaran H1 diesel juga gak dahsyat kok, mobil segede gitu tapi bawanya masih selincah inova D4D yg dah di pakein down pipe dll biar ngacir.
torsi diesel H1 emang ok banget lho, ambil yg 9 seater dijamin luas banget

[Risol1]

Kalo dalemannya mungkin alphard mirip2 aja kali mewahnya, nyamannya, sama fiturnya sama MPV2 premium lain, tapi yg bikin alphard stand out dari kompetitornya adalah model eksteriornya hehehe....ningrat banget...
caravelle bahkan vito aja kurang greng tampangnya kalo dijejerin sama alphard (apalagi yg baru....cakep dah)

[AD74YA]

Kalo dalemannya mungkin alphard mirip2 aja kali mewahnya, nyamannya, sama fiturnya sama MPV2 premium lain, tapi yg bikin alphard stand out dari kompetitornya adalah model eksteriornya hehehe....ningrat banget...
caravelle bahkan vito aja kurang greng tampangnya kalo dijejerin sama alphard (apalagi yg baru....cakep dah)

Ya itu bener oom risol.

saya juga ikut vote Alphard kalau sama H1 baru...

[FortunerMan]

dua-tuju H-1 itu sebenernya tidak dirancang dr awal sbg mobil premium, jadi tampangnya emang gak ningrat, jauh bgt dr ningrat. Teknologi mesinnya sih ane percaya aja bagus, tapi dr segi tampang...2 thumbs down.

[Knalpot]

Tolong dunk,ada yg bersedia upload gambar alphard gen 1 vs gen 2 baik exterior maupun interiornya ? Kl suruh pilih ane langsung tunjuk alphard deh..

[plasworld88]

yooi....knpa tidak...
klo mmg ada yg slidinng door kiri kanan sih, ayuk aja kita bahas...

gran max gimana bro? kan ada slidingnya juga?
nah sisa tuh duit, tanam di saham ASII/Astra Int'l aja..
tahun 2012, jual tuh gran max + profit dr saham bisa ganti H-1 second

[esh]

Daihatsu Luxio juga sliding door dan alphard wanna be

[Abu2]

kalo carnival terasa ketuaan, mungkin bisa yang Sedona....
ane kalo liat sedona, terasa gimana gitu yaa......eksteriornya jg gak terkesan jelek...

[inuendo]

hehehe yah setuju sama om2 memang H1 itu diluar negri apalagi di arab buat cargo hehehe
cuma memang disini di posisikan sebagai pengangkut penumpang, jadi sebenarnya gak bisa di sejajarkan dengan alphard
H1 diluar dan di indo sama seperti transporter dan caravelle, dimana diluar negri posisi H1 sejajar dengan transporter.
caravelle diposisikan untuk luxurius mpv.
cuma kalo nggak terlalu memikirkan model H1 cukup lah, dan kenyataanya setelah beberapa tahun keluar, susah sekali mencari H1 2nd karena rata2 pemiliknya puas dan belum berniat menggantinya.
cuma kalo dibandingkan dengan alphard sih yah beda kelas lah, gak semewah alphard, maintenance nya pun bedanya lumayan, apalagi sama2 masuk beres wah jauh perbedaan di maintenance cost nya, untuk tune up aja selisihnya bisa 2X lipat lho, bahkan dibanding inova pun masih selisih lebih murah dikit dengan perlakuan service dan part yg sama.
kebetulan saya pakai inova dan ortu ada H1, jadi bisa banding2

[silverlining]

Tolong dunk,ada yg bersedia upload gambar alphard gen 1 vs gen 2 baik exterior maupun interiornya ? Kl suruh pilih ane langsung tunjuk alphard deh..

maap om gambar alphard gen 1 n 2 ga punya.
adanya ini.
elgrand rasa vellfire

New Elgrand 2011







walo sama2 sliding door disain sliding door alphard ok jg krn ga terlihat rel sliding doornya.
relnya tersembunyi.

[nescafe]

hmm alphard gen 1 yaa...