Ask: Geely Panda

[doq]

imho utk menambah rasa "percaya" dr para calon konsumen, mungkin perlu d tambahkan semacam buy back waranty, yg klo ga salah jg dilkakukan beberapa merk korea..............
mengingat banyak dr calon konsumen yg bakal kepikiran mengenai harga jual kembali si geely nantinya

[ponzie]

@ponzie: thanks atas jawabannya.

Menurut pengamatan nubie, langkah yang diambil oleh pihak ATPM Geely ini masih terlihat lebih memprioritaskan penjualan, baru kemudian service dan part-nya. Hal ini saya lihat dari belum adanya bengkel yang terstandarisasi di kota2 besar (atau karena belum diekspos?). CMIIW

Terlebih lagi strategi yang tidak lazim untuk produk mobil yaitu launching pertama bukan dilakukan di Jakarta.

Mengenai jaminan servis dan garansi, itu sangat berkaitan dengan kesiapan infrastruktur servis dan part-nya.

Dalam hal ini karena ATPM Geely adalah masih baru, bolehkah diinformasikan siapakah lokal partner yang berada di dalam ATPM Geely? Hal ini IMO sangat penting bagi kredibilitas ATPM Geely itu sendiri bila lokal partnernya sudah berpengalaman dalam dunia otomotif roda 4.

Setahu saya, Geely berkomitmen dalam jangka panjang untuk melakukan bisnis di Indonesia dengan melakukan berbagai usaha seperti membangun pabrik perakitan di Indonesia dalam waktu dekat ini, sehingga diharapkan secara bertahap dapat memberikan perlayanan yang semakin baik.

Info bisa lebih jelas di bawah ini :

http://id.news.yahoo.com/tmpo/20110131/ ... f80c9.html

Thanks

[esh]

@ponzie: wah cukup lengkap infonya yang di yahoo

[Xandox]

@ponzie:

untuk sales and servicenya gimana ?
trus periodik maintenancenya, serta ketersediaan spare part....?

dan klaim asuransinya ?

bisa di explain lebih jelas gitu...biar consumen lebih tau, jd tidak terkesan sembunyi2.

Thx.

[ponzie]

@ponzie:

untuk sales and servicenya gimana ?
trus periodik maintenancenya, serta ketersediaan spare part....?

dan klaim asuransinya ?

bisa di explain lebih jelas gitu...biar consumen lebih tau, jd tidak terkesan sembunyi2.

Thx.

Geely Service and Maintenance :

http://www.geely.co.id/index.php/servic ... ce-hotline

untuk periodik maintenance :
1500 km / 1bulan : free checking, no replace oil machine, general check up
7500 km / 3 bulan : free oil machine + service regular
15000 km / 6 bulan : free oil machine + service regular
22500 km / 9 bulan : free oil machine + service regular
30000 km / 12 bulan : free service regular
seterusnya no free
(berdasarkan buku service )

Biaya diluar service regular : not free, contoh : ganti busi, dll

Klaim asuransi bisa hubungi dealer terdekat, untuk parts yang dibutuhkan dan harga parts.

Semoga bermanfaat

[FortunerMan]

@ponzie: wah cukup lengkap infonya yang di yahoo

Bagus juga sepak terjang Geely ini di Indonesia...tengok2 ahhhh dealernyaaaa....

[doq]

d tunggu report nya oom FM

[Andrian]

ditunggu juga hasil investigasi dari master stigjay....

[scorpio]

wah 7500km baru dikasi oli lagi? apa ga kelamaan ya.

setuju ama om andrian, pengen tau hasil test drive bang stig

[FortunerMan]

Biasa kali itu om....Toyota/Ford/Mazda malah 1000 km check up, trus kelipatan 10.000 baru ganti oli. Kalo di Jakarta saya gak ikutin - kalo di daerah sih boleh di ikutin. Jakarta macet sinting soalnya

[yanti]

Salut buat cina sudah sukses bikin produk mobil sendiri....

Kita orang indonesia malah cuma bisa menyangsikan durabiliti produk cina saja.... habis tu terlindas ama mobil cina... bikin ndak bisa... hehehe

[esh]

Stigjay sudah test drive kok belum kasih review di sini ya?

[AD74YA]

ditunggu juga hasil investigasi dari master stigjay....

wah 7500km baru dikasi oli lagi? apa ga kelamaan ya.

setuju ama om andrian, pengen tau hasil test drive bang stig

Stigjay sudah test drive kok belum kasih review di sini ya?

aih mak...

Pak esh ini lapor2 aja disini hehehe...

Oya saya sih udah TD, tapi TD nya kebetulan memang mobil uji coba sebelum di launching. Posisinya di Bandung, tepatnya 13 Januari, tipe pengetesan produk ini adalah start tepat jam 12 malam (semacam uji coba rahasia gitu..), lalu keliling daerah bandung utara. Pengetesan dilakukan oleh beberapa orang dari Geely dan dari media. Mobil yang di test ada 3, semuanya warna merah, masing-masing ditempel angka 1, 2, 3. berhubung saya nggak ada kepentingan langsung untuk mengetest mobilnya (hanya diajak oleh salah satu kolega saya yang menjadi penguji ) saya awalnya hanya mengikuti saja menggunakan CRV, dan hanya mengikuti proses pengetesan selama 1 jam lalu saya cabut pulang he he he...

Pada foto, Panda yang berwarna merah, berhubung lokasi pengetesan gelap-gelap.. saya malas ambil foto.. apalagi interiornya juga nggak bagus-bagus amat jadi males deh foto hehehe

PAnda.JPG

Eksterior:
Jujur saya suka dengan detail mobil ini untuk harga yang segitu... lekukan2 nya, lampunya, dan kaca belakangnya yang sekaligus pintu bagasi.

Interior:
Saya juga cukup suka.. Plastik semua, dan seperlunya. Sempit, murahan, tapi detail tetap ada. Tengahnya saya suka panel kayak kayu nggak niat gitu.. 2 din universal artinya bisa ganti2 dengan HU aftermarket.

Mesin:
Nggak tau saya mau komen apa.. biasa saja...

Ride & handling:
Cukup gesit, setir ringan, suspensi pun cukup nyaman. Jok tidak men-support badan sama sekali dijamin jalan lebih dari sejam pegel, posisi duduk kurang ergonomis terutama untuk orang diatas 170cm, ruang badan juga minim.
Setir nggak mantap diatas 80 an terasa limbung.... mungkin kalau di jalan tol ada bis lewat, terbang kali ini mobil

Kelebihan:
ABS dan EBD, spion elektrik, dual air bag, dan paling penting: slot jack 3mm buat iPod/mp3 player lain

Kesimpulan:
Ada sesuatu yang aneh dengan mobil ini... Pada bulan yang sama saya TD Smart di FX mall, Smart awalnya di desain sebagai city car mahal dengan teknologi canggih. tapi apa yang di dapat? dasbor nggak rapi, plastik disana sini, engsel dashboard ringkih, mesin terasa panas di dalam, ride dan handling keras, bagasi? nggak ada.. bahkan kita nggak bisa meletakkan es krim di bagasi, karena mesin dibawah bagasi.. panas... Smart, saya rasakan tidak worthed... TAPI, beda dengan Geely panda ini... Mobil ini seakan-akan dari awal didesain untuk jadi produk yang MURAHAN...

Coba kita lihat: kaca bagasi jadi satu dengan pintu bagasi... Apa maksud dari ini? hanya desain kah? Tidak. dengan membuat kaca menjadi pintu bagasi itu sangat menghemat biaya produksi. Lalu jok depannya.. pada banyak mobil, seperti CRV, Jazz, dll jok kiri dan kanan desainnya berbeda, maka proses produksi juga berbeda. Pada Panda, jok kiri dan kanan depan persis sama... artinya lagi-lagi menghemat biaya produksi dan spare part..

Lalu bumper panda... Depan dan belakang hanya memiliki 2 buah baut (saya dapet bocoran dari penguji dan saya lihat memang hanya 2)... Jadi ketika rusak karena tabrakan, proses penggantian lebih cepat dan lagi2 ini menghemat biaya produksi.. Semuanya ini berimbas kepada biaya spare part yang juga murah..

Verdict:
Kesimpulannya? saya suka dengan panda... Mobil ini dari awal didesain sebagai mobil murah, dan mobil ini berhasil dengan gemilang, murah tapi kita dapat space lebih banyak dari smart, lebih nyaman, lebih gesit, dan perawatannya lebih murah.. Artinya Panda itu contoh mobil yang idealis dan sesuai konsep... Beli Panda? Jangan. Beli Avanza sekon.

[FortunerMan]

Mantap reviewnya.

[maskopat]

@tukang helm: itu di depan ente dan di belakang geely panda, baenol si om doq??

[AD74YA]

capek ngetik... banyak yang keserimpet...

[AD74YA]

@tukang helm: itu di depan ente dan di belakang geely panda, baenol si om doq??

waks... iya juga yaa??? jangan-jangan.........

[asudarsono]

Membidik kelas bawah, tapi kalah dari Avanza? Berarti mau main di segmen spark, QQ, ceria dkk??

[FortunerMan]

BTT pliz!! * Hansen Mode * Mesinnya biasa2 aja maksudnya gak ada yg mengganggu/caur....bagus dong. Kalo Geely Mk kan banyak yg mengganggu tuh...interior jelek, dll...

[AD74YA]

Membidik kelas bawah, tapi kalah dari Avanza? Berarti mau main di segmen spark, QQ, ceria dkk??

Sepertinya memang begitu...

Menurut saya sih hanya melihat dari apa yang ditawarkan (bukan merk), Spark dan QQ, bahkan Karimun dilibas habis oleh Panda..

Tinggal gimana marketing dan aftersales Geely.. produk yang ini sudah bagus sekali untuk ukuran China..

Kalo Geely Mk kan banyak yg mengganggu tuh...interior jelek, dll...

Geely MK???? Mendingan beli Scoopy.

[FortunerMan]

Geely MK???? Mendingan beli Scoopy.

Scoopy mah keren...ane pengen, cuman gak bisa naik motor

[asudarsono]

Dengan segala hormat kepada pemilik mobil cc kecil, emang bisa banget tewas semua dari Panda. Tinggal apakah ATPM Geely serius apa cuma mau jualan saja.

Bisa kayak starlet dilibas sama 206 jaman dulu. Langsung selesai riwayatnya.

[esh]

Dari review master sitgjay saya menangkap bahwa sebenarnya secara produk geely panda worth to buy, hanya belum yakin pada merek. CMIIW

[AD74YA]

... dan kayaknya Geely nggak serius ya jualannya...


mana gaungnya? iklan di TV?

[FortunerMan]

Iya juga...iklan di koran juga jarang/gak ada, apalagi TV...cuman tes2 media aja, trus udah.