Nissan Evalia (NV200) 2012 - PART 01

[andy1800]

gak salah om VM, yang ane rasa, luxio lebih parah ruang kaki depan akibat rumah roda dibanding apv awal...

siipp

iya tuh...di APV tonjolan rumah ban depannya di dalem kabin driver/frontrow tu bener2 sangat mengganggu yah

Wah, dua pendapat kontra langsung tuh...

Kalo ane, lebih terasa mengganggu yang apepek, om kopat..

bukan gitu. bukan ane bilang apv lbh mengganggu drpd luxio...tp krn luxio ane agak lupa, jd krg notice.
melihat posisi rumah ban yg menjorok ke blkg, ke pintu, ke setir....keduanya mmg mirip2. jd kira2 ya 11-12 lah mestinya kemenggangguannya. tergantung kedalaman rumahnya jg siih.
beda jauh sm bahkan serena lawas, bahkan sm evalia ini, rumah ban bahkan hampir ga menyentuh pintu driver. jd gak ada tonjolan di kabin driver/penumpang samping.
tp mmg scara posisi mesin jg beda sih.

[VanzMatic]

Jelas, mbah, posisi mesin di bawah jok yang menyebabkan posisi roda depan jadi "memotong" (?) pintu depan, sehingga rumah roda depan pasti mengganggu posisi kaki kanan.

[andy1800]

sebenarnya gak gitu jg sihh...mesin bs dimanapun, tp desain moncongnya tetep bs saja dipanjangin supaya bannya jd lbh depanan. VW kodok, safari? mesin mlg di blkg, tp rumah rodanya gak nyodok ke driver

[maskopat]

ane coba luxio, pedal2 lebih ke tengah. jadi kaki supir lebih ke kiri...

lho kok malah ke kiri...bukannya kakinya juga ikut ke tengah.....

masalahnya si pantat tetap di kanan...

[Nightster Guy]

masalahnya si pantat tetap di kanan...

Waaaaaaaa ikutan dunk kalo soal pantat-memantat........



Kita tunggu aja pasar 'bicara' soal Eva. APV awal lahirnya juga ngagetin kan bentuk depannya, kek bulldog gitu, penampangnya dari depan nampak tinggi banget, toh pasar merespon APV dengan lumayan.

[andy1800]

masalahnya si pantat tetap di kanan...

Waaaaaaaa ikutan dunk kalo soal pantat-memantat........

set dah....pantat maskopat pun digemarinya juga?! .....giiiiiiihhh

[ak4ng]

masalahnya si pantat tetap di kanan...

Waaaaaaaa ikutan dunk kalo soal pantat-memantat........

set dah....pantat maskopat pun digemarinya juga?! .....giiiiiiihhh

ternyata oh ternyata..

[MitshuToyo]

bukan gitu. bukan ane bilang apv lbh mengganggu drpd luxio...tp krn luxio ane agak lupa, jd krg notice.
melihat posisi rumah ban yg menjorok ke blkg, ke pintu, ke setir....keduanya mmg mirip2. jd kira2 ya 11-12 lah mestinya kemenggangguannya. tergantung kedalaman rumahnya jg siih.
beda jauh sm bahkan serena lawas, bahkan sm evalia ini, rumah ban bahkan hampir ga menyentuh pintu driver. jd gak ada tonjolan di kabin driver/penumpang samping.
tp mmg scara posisi mesin jg beda sih.

Analisa menarik.. berarti untuk kenyamanan nyetir sendiri mending evalia dong ya..

[VanzMatic]

bukan gitu. bukan ane bilang apv lbh mengganggu drpd luxio...tp krn luxio ane agak lupa, jd krg notice.
melihat posisi rumah ban yg menjorok ke blkg, ke pintu, ke setir....keduanya mmg mirip2. jd kira2 ya 11-12 lah mestinya kemenggangguannya. tergantung kedalaman rumahnya jg siih.
beda jauh sm bahkan serena lawas, bahkan sm evalia ini, rumah ban bahkan hampir ga menyentuh pintu driver. jd gak ada tonjolan di kabin driver/penumpang samping.
tp mmg scara posisi mesin jg beda sih.

Analisa menarik.. berarti untuk kenyamanan nyetir sendiri mending evalia dong ya..

Tepat, om..karena memang basisnya commercial vehicle.. Memang posisi mengemudinya lumayan nyaman untuk kelasnya MPV. Kursi bisa lebih mundur dibanding kalo pake papanjah. Pandangan depan luas, spion luar besar. Tapii... tidak begitu nyaman untuk penumpangnya.

Saat ane coba turun dari 'kokpit' evalia, asli mirip banget dengan cara ane turun dari NeoZebra/Espass. Kalo dibanding T120ss, SS masih agak lebih tinggi dibanding Zebra.

IMO lo ya...

[ak4ng]

itu t120 kan bannya pas di bawah jok.. kl eva kan di kaki.. jadi wajar kl lebih tinggi...

[DOHC]

masi lanjut aja ini tret....

ga seru ahh.. mobil ga jelas kiblat nya ini... nyaman kaga, cakep kaga, bertenaga jg kaga... murah jg kaga lagi.. masi mending GL dahh... biar punya masalah printilan buanyakkk... tapi masi lebi cakep, bertenaga, dan nyaman..

padahal waktu si fanboy nissan uda koar2 dmana2, ane kira omongan dia (sbagian) bener ttg ini mobil... ternyata, salah lagi...

[ak4ng]

masi lanjut aja ini tret....

ga seru ahh.. mobil ga jelas kiblat nya ini... nyaman kaga, cakep kaga, bertenaga jg kaga... murah jg kaga lagi.. masi mending GL dahh... biar punya masalah printilan buanyakkk... tapi masi lebi cakep, bertenaga, dan nyaman..

padahal waktu si fanboy nissan uda koar2 dmana2, ane kira omongan dia (sbagian) bener ttg ini mobil... ternyata, salah lagi...

tp postingannya ttg safety and fitur epa sedikit banyak ada benernya... uda abs, airbag, mid, TV.. walau ternyata masih rigid axle+leaf spring and kaca geser ....

[DOHC]

entahlah kang... biar kata dilengkapi bgituan dan bahkan ada promo blom lama ini, beli type SV bakal dikasi pernak pernik sperit XV... tapi tetep aja, waktu ane TD... kuciwa ane.. jok row 2 ama 3 yg tipis banget kalo mnurut ane, lewat bumpy road atau jalan jelek kurang banget comfort nya, GL jauhhhh lebi nyaman.... karpet2 dan bentuk interior yg terkesan mobil "murah".. desain nya jg jelek kalo diliat dari samping, cakep nya cuman bagian depan doank... dan yg mnurut ane plg kurang yahhh dari sektor tenaga.. ngeden nya ckup parah...

[ak4ng]

entahlah kang... biar kata dilengkapi bgituan dan bahkan ada promo blom lama ini, beli type SV bakal dikasi pernak pernik sperit XV... tapi tetep aja, waktu ane TD... kuciwa ane.. jok row 2 ama 3 yg tipis banget kalo mnurut ane, lewat bumpy road atau jalan jelek kurang banget comfort nya, GL jauhhhh lebi nyaman.... karpet2 dan bentuk interior yg terkesan mobil "murah".. desain nya jg jelek kalo diliat dari samping, cakep nya cuman bagian depan doank... dan yg mnurut ane plg kurang yahhh dari sektor tenaga.. ngeden nya ckup parah...

idem yg ane rasain jga.. persis yg ane post di page sebelom2nya.. walau cm duduk doank.. ga nyoba di jalan.. walau GL and epa sama2 nissan tp jauhhh bgt...

[VanzMatic]

Sesuai janji ane kemarin....
Maaf ya kalo nanti ada poto gajah bengkak...





Kokpitnya Evalia XV A/T:



Kursi row dua Evalia S M/T (versi termurah):



Leg spaceroom...dari Evalia XV model potong potong...:




Cooler / Double blowernya Evalia (hanya di versi XV):



No cooler / double blower di versi SV (bawahnya XV):



Penampakan kalo kursi row 3 diisi kelas medium (kayak ane, tapi ini bukan penampakan ane):



Pengunjung yg mempermasalahkan jok (alas p*ntat) yang tidak separate, harus dilipat semua. Separated hanya di sandaran kursi:



Demi bahasa desain, akhirnya jendela yang harus kompromi menjadi jendela loket biar tetep bisa dibuka..:



Posisi kaki di kursi penumpang depan. (Leg room):



Posisi duduk di row dua, dengan posisi leg room seperti gambar di atas..:



Posisi jendela loket karcis saat terbuka.. Ngebukanya pake pencet dua tombol vertikal..:



Posisi jendela loket karcis saat tertutup.:

[VanzMatic]

masi lanjut aja ini tret....

ga seru ahh.. mobil ga jelas kiblat nya ini... nyaman kaga, cakep kaga, bertenaga jg kaga... murah jg kaga lagi.. masi mending GL dahh... biar punya masalah printilan buanyakkk... tapi masi lebi cakep, bertenaga, dan nyaman..

padahal waktu si fanboy nissan uda koar2 dmana2, ane kira omongan dia (sbagian) bener ttg ini mobil... ternyata, salah lagi...

Om, di luar performa nya di jalan yg ane blom sempet TD langsung, IMHO aja sih ini, kartu mati Evalia ini sepenglihatan ane:
1. Jendela loket untuk XV
2. Jendela mati untuk SV dan S.
3. Lampu belakang.
4. Material jok dan dek lantai
5. Dasbor memberi kesan, mobil ini berada di bawah kelasnya Avania.

Dah itu doank. Selain performa mesin, gue acung satu jempol buat jeung Eva ini...

Just...IMHO..

[FortunerMan]

1. Jendela loket untuk XV

Ancur lo om VM :p

[maskopat]

apa masalahnya ya kalo jendela gak bisa dibuka? emang perlu dibuka ya?

[VanzMatic]

Hemm...buat ane siih, yes, it does matter...

Untuk menghirup udara segar saat pagi2 banget, untuk say BYEEE kalo ama sodara apa dari rumah temen pas pergi sekeluarga...
Why..? Ya...it is a family car, isn't it? So, we better think about family usage. Dalam kondisi bener2 untuk keluarga..

Kalau untuk setir sendirian, ya ngga masalah, om Kopat.. maksud ane, ini kalau saat bawa keluarga...

Kagak kebayang deh kalo ngga bisa buka jendela buat say BYEE .....

[maskopat]

Hemm...buat ane siih, yes, it does matter...

Untuk menghirup udara segar saat pagi2 banget, untuk say BYEEE kalo ama sodara apa dari rumah temen pas pergi sekeluarga...
Why..? Ya...it is a family car, isn't it? So, we better think about family usage. Dalam kondisi bener2 untuk keluarga..

Kalau untuk setir sendirian, ya ngga masalah, om Kopat.. maksud ane, ini kalau saat bawa keluarga...

Kagak kebayang deh kalo ngga bisa buka jendela buat say BYEE .....

hm... sepertinya om VM gak cocok pake ini


dan ini


cocoknya yang ini

[AD74YA]

entahlah kang... biar kata dilengkapi bgituan dan bahkan ada promo blom lama ini, beli type SV bakal dikasi pernak pernik sperit XV... tapi tetep aja, waktu ane TD... kuciwa ane.. jok row 2 ama 3 yg tipis banget kalo mnurut ane, lewat bumpy road atau jalan jelek kurang banget comfort nya, GL jauhhhh lebi nyaman.... karpet2 dan bentuk interior yg terkesan mobil "murah".. desain nya jg jelek kalo diliat dari samping, cakep nya cuman bagian depan doank... dan yg mnurut ane plg kurang yahhh dari sektor tenaga.. ngeden nya ckup parah...

Masih ingat review test ride ane di Singapore? Pan ane bilang, jok nya Eva ini kayak terbuat dari triplek.. Jalanan di Singapore yang mulus aja bisa pegel di mobil apalagi jalanan di Indonesia..

IMO

[VanzMatic]

Beneran tuh Viano ama VW (apa ya itu) jendela tengahnya jendela mati?

[Dogies]

entahlah kang... biar kata dilengkapi bgituan dan bahkan ada promo blom lama ini, beli type SV bakal dikasi pernak pernik sperit XV... tapi tetep aja, waktu ane TD... kuciwa ane.. jok row 2 ama 3 yg tipis banget kalo mnurut ane, lewat bumpy road atau jalan jelek kurang banget comfort nya, GL jauhhhh lebi nyaman.... karpet2 dan bentuk interior yg terkesan mobil "murah".. desain nya jg jelek kalo diliat dari samping, cakep nya cuman bagian depan doank... dan yg mnurut ane plg kurang yahhh dari sektor tenaga.. ngeden nya ckup parah...

Masih ingat review test ride ane di Singapore? Pan ane bilang, jok nya Eva ini kayak terbuat dari triplek.. Jalanan di Singapore yang mulus aja bisa pegel di mobil apalagi jalanan di Indonesia..

IMO

Justru klo di jalan cakep malah kerasa pegelnye om krn konstan duduknya... lah klo jalanan di Indo kan bikin mental-mentul shg gak monoton duduknya jadi ada relaksasi dikit bokongnya...

[DOHC]

sebenernya tipis jg gpp... asalkan dibentuk agak ergonomis... mobil2 honda jg tipis2 tuh jok nya... tp tetep enak buat di dudukin... memeluk badan gt rasanya...

entahlah kang... biar kata dilengkapi bgituan dan bahkan ada promo blom lama ini, beli type SV bakal dikasi pernak pernik sperit XV... tapi tetep aja, waktu ane TD... kuciwa ane.. jok row 2 ama 3 yg tipis banget kalo mnurut ane, lewat bumpy road atau jalan jelek kurang banget comfort nya, GL jauhhhh lebi nyaman.... karpet2 dan bentuk interior yg terkesan mobil "murah".. desain nya jg jelek kalo diliat dari samping, cakep nya cuman bagian depan doank... dan yg mnurut ane plg kurang yahhh dari sektor tenaga.. ngeden nya ckup parah...

Masih ingat review test ride ane di Singapore? Pan ane bilang, jok nya Eva ini kayak terbuat dari triplek.. Jalanan di Singapore yang mulus aja bisa pegel di mobil apalagi jalanan di Indonesia..

IMO

[JESKONENG]

apakah suspensi blakang Luxio bisa dipasang pada Eva ?