Sengketa soal Keiritan Nissan March

Forum untuk mengobrol hal-hal bebas.
Bisa dibuka oleh visitor dan member.

Moderators: Ryan Steele, sh00t, r12qiSonH4ji, avantgardebronze, akbarfit

User avatar
dieselkiki
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 562
Joined: Fri Oct 24, 2008 10:42

Re: Sengketa soal Keiritan Nissan March

Post by dieselkiki »

oot afgan artinya apa seh?

dulu waktu cr hatchback xr ini menarik perhatian jg.
- faith humanity freedom -
DOHC
Full Member of Mechanic Master
Full Member of Mechanic Master
Posts: 26927
Joined: Sat Jan 31, 2009 17:48
Location: in engine bay with carbonfibre as roof

Re: Sengketa soal Keiritan Nissan March

Post by DOHC »

penyanyi itu... salah satu lagu dia ada yg judul nya "sadis"... :mky_01: :mky_01: :mky_01:

despite poor quality control ama after sales service dari niss*n yg ckup payah.... its a good car... plg lega diantara smua hatchback, lari kenceng jg ckup stabil berkat wheelbase yg ckup panjang, bantingan ckup comfort... respon mesin nya ckup ganas (walaupun disertai irama ngeglitik jg dari mesin nya)..
dieselkiki wrote:oot afgan artinya apa seh?

dulu waktu cr hatchback xr ini menarik perhatian jg.
numpang lewat aja.... :ngacir: :ngacir:
User avatar
dieselkiki
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 562
Joined: Fri Oct 24, 2008 10:42

Re: Sengketa soal Keiritan Nissan March

Post by dieselkiki »

huahaha sadis tooo

bener om klep dulu liat itu karena ngrasa gl dipendekin dikit wb agak panjang lebih stabil bagasi luas. gr 2 dah klop ma diesel gak jd lah. skarang nasibnya sama sama jd mobil langka hehehee

sori oot
- faith humanity freedom -
DOHC
Full Member of Mechanic Master
Full Member of Mechanic Master
Posts: 26927
Joined: Sat Jan 31, 2009 17:48
Location: in engine bay with carbonfibre as roof

Re: Sengketa soal Keiritan Nissan March

Post by DOHC »

kalo ane merem mata, alias ga memandang soal after sales service, mesin glitik, dan sgala masalah printilan konyol dari si nissan dan lipina ini.... ane vote for this car utk kelas hatchback om.... posisi nyetir ckup nyaman, bantingan empuk, respon mesin ckup ganas, utk meliuk2 macam pembalap di perkotaan jg masi asik...

ok, back to topic...
numpang lewat aja.... :ngacir: :ngacir:
User avatar
Belphegor
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 1520
Joined: Mon Sep 08, 2008 3:59
Location: Sunter, Jakarta-Utara

Re: Sengketa soal Keiritan Nissan March

Post by Belphegor »

DOHC wrote:masih ada satu kasus lagi... kasus si joke kebakar...

yg tabah yah nissan menghadapi cobaan ini... mudah2an nt kaga ampe bangkrut...
Bukannya masih ada 1 lg dealer nissan di semarang yg dituntut konsumen gara2 juke gress nya AC nya rusak?
FortunerMan

Re: Sengketa soal Keiritan Nissan March

Post by FortunerMan »

si koyoman gimana ya denger keputusan pengadilan ini...air mata berlinang kali ye :mrgreen:
User avatar
Lucky11
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 592
Joined: Wed Jan 12, 2011 6:09
Location: Jalan Rusak ? ? ?

Re: Sengketa soal Keiritan Nissan March

Post by Lucky11 »

Om FM sepertinya rindu TM, dia kayaknya dah ga punya komputer lagiy...
Dilarang Merokok Kecuali Perlu!
ilhami
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 2284
Joined: Wed Jan 23, 2008 1:48

Re: Sengketa soal Keiritan Nissan March

Post by ilhami »

Baca di otomotif

http://mobil.otomotifnet.com/read/2011/ ... awa-Mainan

Hasil pengetesan OTOMOTIFNET.com, pada rute lalu lintas macet, Nissan march meminum 1 liter Pertamax untuk jarak sejauh 8,1 km. Sementara didalam kota, lumayan irit, yakni 1 liter Pertamax untuk jarak 11,6 km.

Yang mengejutkan, adalah ketika OTOMOTIFNET.com benar-benar mencoba pola mengemudi Eco-Driving. Nissan March dipacu secara konstan pada kecepatan 80 km/jam, di jalan tol pada pukul 22.00 WIB.

Hasilnya? 1 liter Pertamax bisa untuk menempuh jarak sejauh 26,2 km! Tapi tetap dengan catatan, hasil tersebut didapatkan dengan cara mengemudi Eco-driving yaa!
-------
Jadi sebenernya Media Lokal lebih bisa dipercaya :big_slap:
Last edited by ilhami on Wed Apr 18, 2012 2:19, edited 1 time in total.
ilhami
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 2284
Joined: Wed Jan 23, 2008 1:48

Re: Sengketa soal Keiritan Nissan March

Post by ilhami »

User avatar
VanzMatic
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 11277
Joined: Sat Nov 27, 2010 1:07
Location: Yogya Is Timewa

Re: Sengketa soal Keiritan Nissan March

Post by VanzMatic »

DOHC wrote:kalo ane merem mata, alias ga memandang soal after sales service, mesin glitik, dan sgala masalah printilan konyol dari si nissan dan lipina ini.... ane vote for this car utk kelas hatchback om.... posisi nyetir ckup nyaman, bantingan empuk, respon mesin ckup ganas, utk meliuk2 macam pembalap di perkotaan jg masi asik...

ok, back to topic...
Yep, ente bener om... si March ini tengil2 juga kelakuannya. Malem2 ane habis dari tempat klien di cibubur buat sambilan kerjaan ane , mau balik ke rumah, lewat jagorawi jam 11 malem, ane panteng aja kaleng matik ane di jalur tengah, speed 100, secara mata ane juga udh rada2 sepet.. eeee... tau tau ada March abu2 mak wushshsh... gitu dari lajur paling kanan.... Et dahhh... mobil kutu gitu nekat aja yak bejek gas? Males ladenin... Udah kangen bantal, ogah kalo ada apa apa...

Oia, dengan trek kombinasi dalkot non tol dengan tol, plus di tol lari 100-120, masih dapet tuh FC kaleng matik AC 12km/l.
Rute: Isi bengsin Senin pagi kmrn di radin inten, trus ke utara arah buaran, lewat kolong, belok kanan, flyober klender, walikota, pulogebang, balik rumah arah yg sama, langsung ke cibubur lewat kalimalang, naik tol cikunir-jagorawi-cibubur, besoknya ke kantor lagi dengan arah yang sama, pp, sampai kemarin malam. Kurang macet bagaimana lagi tuh arah radin inten ampe buaran?
" It is not the eyes that are blind, but the hearts "
User avatar
Lucky11
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 592
Joined: Wed Jan 12, 2011 6:09
Location: Jalan Rusak ? ? ?

Re: Sengketa soal Keiritan Nissan March

Post by Lucky11 »

Pada akhirnya yang bener siapa nih...
Dilarang Merokok Kecuali Perlu!
User avatar
nugroho bagor
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 5488
Joined: Thu Mar 10, 2011 22:48
Location: All over the world
Daily Vehicle: Kijang Innova D4D

Re: Sengketa soal Keiritan Nissan March

Post by nugroho bagor »

Yang bener yang 1 ltr»8 km itulah,kecuali indonesia sdh kayak USA atAu arab saudi all high way baru irit dah si march
User avatar
dieselkiki
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 562
Joined: Fri Oct 24, 2008 10:42

Re: Sengketa soal Keiritan Nissan March

Post by dieselkiki »

yang bener ya nissan ngaco ngiklannya
- faith humanity freedom -
User avatar
Turboman
SM Specialist
SM Specialist
Posts: 21992
Joined: Mon Dec 12, 2005 5:14

Re: Sengketa soal Keiritan Nissan March

Post by Turboman »

FortunerMan wrote:si koyoman gimana ya denger keputusan pengadilan ini...air mata berlinang kali ye :mrgreen:
NMI naik kasasi tu um FM, mrk lagi siapkan bukti2

Mungkinkah ini sebab koyoman lama gak posting ?

:e-think:
Last edited by Turboman on Wed Apr 18, 2012 6:01, edited 1 time in total.
* Bukan ajakan Beli *
User avatar
Turboman
SM Specialist
SM Specialist
Posts: 21992
Joined: Mon Dec 12, 2005 5:14

Re: Sengketa soal Keiritan Nissan March

Post by Turboman »

nugroho bagor wrote:Yang bener yang 1 ltr»8 km itulah,kecuali indonesia sdh kayak USA atAu arab saudi all high way baru irit dah si march
Plus di negara maju / negara tetangga tersedia bensin RON 97 dan tidak ada RON 88.

Di SPBU SPBU di KL kebanyakan bensin RON 95 dan 97

SOL
* Bukan ajakan Beli *
FortunerMan

Re: Sengketa soal Keiritan Nissan March

Post by FortunerMan »

Makin disorot publik aja pake kasasi2an - berantem ama konsumennya. Public relations disaster.
ilhami
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 2284
Joined: Wed Jan 23, 2008 1:48

Re: Sengketa soal Keiritan Nissan March

Post by ilhami »

harusnya lebih jelas lah iklannya:
21km/liter pada kecepatan 80kpj, bbm pertamax/pertamax+
Jangan pakai embel-embel *syarat dan ketentuan berlaku, tapi nggak jelas syaratnya apa.
User avatar
VanzMatic
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 11277
Joined: Sat Nov 27, 2010 1:07
Location: Yogya Is Timewa

Re: Sengketa soal Keiritan Nissan March

Post by VanzMatic »

FortunerMan wrote:Makin disorot publik aja pake kasasi2an - berantem ama konsumennya. Public relations disaster.
Bahkan di kasus yoyoti duluu yang memaksa yoyoti recall ribuan unit, rasanya kok yoyoti ngga ampe kayak begini yaa berantemnya ama kastemer?

cmiiw sangad ya..
:big_peace:

ilhami wrote:harusnya lebih jelas lah iklannya:
21km/liter pada kecepatan 80kpj, bbm pertamax/pertamax+
Jangan pakai embel-embel *syarat dan ketentuan berlaku, tapi nggak jelas syaratnya apa.
mungkin harusnya begini yah:

Syarat dan ketentuan:
1. BBM minimal Pertamax Plus
2. Berat penumpang tidak lebih dari 55kg
3. Jalankan di jalan tol Jagorawi jam 3 pagi arah ke bogor.
4. Tutup jendela, matikan AC, matikan audio.
5. Kecepatan tidak boleh lebih dari 55kpj.
6. Tidak boleh menyalip kendaraan.
7. Tidak boleh sekali pun untuk kickdown pedal gas.










Kalo gitu mahh, kaleng matik gue bisa aja tuh 1:20!!
" It is not the eyes that are blind, but the hearts "
ilhami
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 2284
Joined: Wed Jan 23, 2008 1:48

Re: Sengketa soal Keiritan Nissan March

Post by ilhami »

no 3 ketukar tuh om Vanz..ke arah jakarta dong, Kan jalannya menurun
User avatar
Turboman
SM Specialist
SM Specialist
Posts: 21992
Joined: Mon Dec 12, 2005 5:14

Re: Sengketa soal Keiritan Nissan March

Post by Turboman »

VanzMatic wrote: mungkin harusnya begini yah:

Syarat dan ketentuan:
1. BBM minimal Pertamax Plus
2. Berat penumpang tidak lebih dari 55kg
3. Jalankan di jalan tol Jagorawi jam 3 pagi arah ke bogor.
4. Tutup jendela, matikan AC, matikan audio.
5. Kecepatan tidak boleh lebih dari 55kpj.
6. Tidak boleh menyalip kendaraan.
7. Tidak boleh sekali pun untuk kickdown pedal gas.
Oweh pernah bawa CRV gen.3 2.0 rute Bdg - Jkt dapat 1:15,6 di MID (riil potong 3%), itu mobil dinaekkin 2 orang, ane en bini ane, jalan jam 11 malam dr Bandung-nya.

BBM RON 92 aja

Lari paling ekonomis tuh justru antara 75 - 95 km/jam

Yg penting nyetirnya Pulse and glide aja, juga komp AC matiin saat nyusul / nanjak.

Saat Gliding itu ECU jalanin Fuel Cut, di situlah penggunaan BBM sangat kecil sekali.......
* Bukan ajakan Beli *
User avatar
VanzMatic
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 11277
Joined: Sat Nov 27, 2010 1:07
Location: Yogya Is Timewa

Re: Sengketa soal Keiritan Nissan March

Post by VanzMatic »

ilhami wrote:no 3 ketukar tuh om Vanz..ke arah jakarta dong, Kan jalannya menurun
Ehh ya bener ya... hehehe... maap.. :mky_01: :mky_01:
Turboman wrote: Oweh pernah bawa CRV gen.3 2.0 rute Bdg - Jkt dapat 1:15,6 di MID (riil potong 3%), itu mobil dinaekkin 2 orang, ane en bini ane, jalan jam 11 malam dr Bandung-nya.

BBM RON 92 aja

Lari paling ekonomis tuh justru antara 75 - 95 km/jam

Yg penting nyetirnya Pulse and glide aja, juga komp AC matiin saat nyusul / nanjak.

Saat Gliding itu ECU jalanin Fuel Cut, di situlah penggunaan BBM sangat kecil sekali.......
Falsafah lama orang tua ternyata tetap berlaku ya om... alon alon waton kelakon... :mky_01:
" It is not the eyes that are blind, but the hearts "
DOHC
Full Member of Mechanic Master
Full Member of Mechanic Master
Posts: 26927
Joined: Sat Jan 31, 2009 17:48
Location: in engine bay with carbonfibre as roof

Re: Sengketa soal Keiritan Nissan March

Post by DOHC »

cara ini maksud nya gmana yah om... pas lagi nanjak ac di matiin, trus gt turunan baru nyalain lagi ac nya ??? kalo cara gini bukan nya malah bkin rusak kompresor ac nya yahh... pas rpm ga lagi di posisi idle dinyalain ac nya... cmiiw
Turboman wrote:
juga komp AC matiin saat nyusul / nanjak.
numpang lewat aja.... :ngacir: :ngacir:
User avatar
Turboman
SM Specialist
SM Specialist
Posts: 21992
Joined: Mon Dec 12, 2005 5:14

Re: Sengketa soal Keiritan Nissan March

Post by Turboman »

DOHC wrote:cara ini maksud nya gmana yah om... pas lagi nanjak ac di matiin, trus gt turunan baru nyalain lagi ac nya ??? kalo cara gini bukan nya malah bkin rusak kompresor ac nya yahh... pas rpm ga lagi di posisi idle dinyalain ac nya... cmiiw
Turboman wrote:
juga komp AC matiin saat nyusul / nanjak.
Kan komp AC diidupin saat Gliding om (pedal gas gak ditekan)

Please note on Pulse & Glide driving = meluncur sebanyak mungkin, tekan pedal gas seperlunya saja.
* Bukan ajakan Beli *
The_Sa1nts
Full Member of Junior Mechanic
Full Member of Junior Mechanic
Posts: 128
Joined: Mon Sep 05, 2011 7:29

Re: Sengketa soal Keiritan Nissan March

Post by The_Sa1nts »

Turboman wrote:
DOHC wrote:cara ini maksud nya gmana yah om... pas lagi nanjak ac di matiin, trus gt turunan baru nyalain lagi ac nya ??? kalo cara gini bukan nya malah bkin rusak kompresor ac nya yahh... pas rpm ga lagi di posisi idle dinyalain ac nya... cmiiw
Turboman wrote:
juga komp AC matiin saat nyusul / nanjak.
Kan komp AC diidupin saat Gliding om (pedal gas gak ditekan)

Please note on Pulse & Glide driving = meluncur sebanyak mungkin, tekan pedal gas seperlunya saja.
biar irit emg lbh baik mengemudi tipe eco drive, AC klo ga panas" amat pasang 3/4 aja mengemudi tipe pulsa&Glide spt kata om Turbo. hasilnya emg luar biasa. klo march pake gaya mengemudi ini gw yakin bisa dapat minimal 1:12 scr ANJ gw skrg dpt di kisaran 1:11 an.

perbaikin statement iklan mnrt gw cara yg plg bner, tp sdh terlanjur sampe diperkarain begini NMI bisa rugi besar ketika kalah di MA. denger" pemilik march yg laen (yg ud tempel sticker mobil saya boros) lg ngumpulin dukungan utk class action.
CX 5 User - ex GE8 user - PS3 Gamer- javaddict

Jasa konsultan pajak (fee terjangkau)
DOHC
Full Member of Mechanic Master
Full Member of Mechanic Master
Posts: 26927
Joined: Sat Jan 31, 2009 17:48
Location: in engine bay with carbonfibre as roof

Re: Sengketa soal Keiritan Nissan March

Post by DOHC »

kalo cara ini mungkin applicable utk mobil matic yah om, scara kalo lepas gas kan rpm lgs jeblok ke posisi idle... tp kalo mobil manual gmana bsa um, selama masi masuk gigi, biarpun lepas gas jg tetep rpm masi manteng... kcuali pas turunan netralin gigi, cuman kann itu bkin beban kerja rem jadi berat... :e-think: :e-think: :e-think:
Turboman wrote:
DOHC wrote:cara ini maksud nya gmana yah om... pas lagi nanjak ac di matiin, trus gt turunan baru nyalain lagi ac nya ??? kalo cara gini bukan nya malah bkin rusak kompresor ac nya yahh... pas rpm ga lagi di posisi idle dinyalain ac nya... cmiiw
Turboman wrote:
juga komp AC matiin saat nyusul / nanjak.
Kan komp AC diidupin saat Gliding om (pedal gas gak ditekan)

Please note on Pulse & Glide driving = meluncur sebanyak mungkin, tekan pedal gas seperlunya saja.
numpang lewat aja.... :ngacir: :ngacir: