SerayaMotor.com

Setelah resmi meluncurkan All New Jupiter Z1, Yamaha akhirnya merilis harga motor bebek pertamanya yang berteknologi motor balap dan Fuel Injection (FI) ini. Ada dua harga yang dikeluarkan yaitu untuk All New Jupiter Z1 CW (Cast Wheel) dan All New Jupiter Z1 SW (Spoke Wheel).

Untuk on the road Jakarta dan wilayah sekitarnya, All New Jupiter Z1 CW dibanderol seharga 15,1 juta rupiah. Harga ini naik 500 ribu rupiah dibandingkan sebelumnya 14,6 juta rupiah. Sedangkan All New Jupiter Z1 SW harganya 14,3 juta rupiah, jadi lebih murah 300 ribu rupiah. Sepeda Motor Bebek Injeksi Kencang dan Irit Jupiter Z1



Hero bike All New Jupiter Z1 CW paling beda sendiri dengan tiga warna, dasarnya putih dikombinasikan dengan merah dan hitam. Warna merah ditempatkan pada center backbone, ini pertama kalinya warna merah ada di bagian itu untuk motor bebek di Indonesia. Merah menggambarkan kecanggihan FI.

Warna putih kombinasi merah dan hitam hanya buat All New Jupiter Z1 CW (Cast Wheel). Varian velg racing itu tersedia juga empat warna lainnya, biru kombinasi warna hitam, hitam dengan hitam, hijau hitam dan merah hitam. Untu kempat warna itu bagian centre backbone-nya berwarna hitam.

Fiturnya pun makin kaya dan bergaya dengan pinstripe berwarna merah buat All New Jupiter Z1 CW warna merah, hitam dan putih. Sedangkan All New Jupiter Z1 CW warna biru dan hijau pinstripe-nya dipilih berwarna putih. Buat All NewJupiter Z1 SW, warnanya hitam kombinasi hitam dan warna merah kombinasi hitam.

All New Jupiter Z1 tetap dengan karakter cepat namun memiliki mesin baru dan berteknologi FI, sesuai tagline-nya "Yang Lain Semakin Ketinggalan Lagi" dan key message Mesin Baru, Fuel Injection, Performa Semakin Dahsyat.

Mesin baru All New Jupiter Z1 membuat performance-nya meningkat 20 persen karena mengadopsi teknologi motor balap YZ Crankshaft Technology, Low Friction Technology dan Forged Piston. YZ Crankshaft Technology meningkatkan akselerasi dan torsi, sudah digunakan di motor trail Yamaha YZ450F. All New Jupiter Z1 yang diluncurkan Yamaha kian sempurna dengan Low Friction Technology yang memperkecil hambatan tenaga akibat gesekan sehingga tenaga mesin menjadi lebih optimal. Forged Piston yang memiliki daya tahan tinggi dan ringan sehingga mampu menyalurkan tenaga mesin yang besar serta menjadikan motor lebih mudah berakselerasi.

Mesin baru All New Jupiter Z1 juga didukung teknologi Fuel Injection yang membentuk high performance karena akselerasi yang lebih responsif dan pastinya makin canggih buat balapan. Kecanggihan teknologi FI semakin menyempurnakan All New Jupiter Z1 yang kesohor dengan karakter kecepatannya. Identitas speed ini bisa dibuktikan lewat akselerasi responsif dalam kondisi apapun (low-middle-high performance). Kecepatan dan performance All New Jupiter Z1 dilengkapi bodi motornya yang didesain lebih efisien untuk menembus angin. Mudah bermanuver dan menikung meskipun saat traffic jam.

Dengan All New Jupiter Z1, feeling berkendara semakin nyaman sebab perpindahan gigi dan suara mesin lebih halus. Suara knalpot yang lebih bertenaga membuat pengendara lebih gagah saat menunggangi All New Jupiter Z1. Feel seperti itu yang disebut Yamaha premium riding feeling. Keunggulan All New Jupiter Z1 lainnya yaitu perawatan lebih mudah pastinya disukai konsumen.

Sementara, grafisnya bertemakan gold metal dragon heart (naga emas dari emas yang tengah mencakar). Naga emas metal ini diibaratkan seperti naga robot yang dihidupkan teknologi FI yang canggih dan futuristik. Yamaha mengambil elemen material metal untuk memperkuat kesan canggih modern. Grafisunik All New Jupiter Z1 disematkan pada cover side dan leg shield. Desain pada tubuh All New Jupiter Z1 bertambah menarik dengan tulisan Fuel Injection pada leg shield kanan dan kiri. Lalu di dekat front panel ada stiker All New Jupiter Z1.

Rem cakramnya kecil ya, bagaimana berhentinya pakem nggak?

cakramnya ukuran rata2 motor bebek oom.
utk Z1 ini, biarpun kaliper cuma 1 tapi udh mumpuni kalau tidak mau disebut pakem.
seingat saya track rekord sistem pengereman produsen cap garpu tala ini baik.

kalau mau tahu lebih banyak tentang teknologinya
simak dimari oom

Iyalah kalau urusan mesin gak perlu diragukan lagi. Ini cuma 110 cc ya, tenaganya udah bisa dikail sebesar itu. Kita gak lupa, kalau perusahaan besar mau buat mesin mobil sporty, perginya ke Yamaha.

Rem cakram jupiter Z performanya bagus Om Darsono, khas yamaha: lembut tapi pakem. Beda ama rem cakram Honda yg karakternya keras. Ane pernah rem mendadak pake jupie Z, dalam hati udah pasrah & siap mental mau nabrak, ee...ternyata gak sampe kena...

ini mesin 113 cc sekian kurleb... remnya ok kok walau blom RDB...

tinggal iritnya aja yg blom dites scr akurat nih.

model rumit. bagusan jupi z thn 2004.
sama kek mesin yamaha lainnya gak ya kalo putaran atas gak enak getaran mesinnya kerasa banget ? ada yg dah coba ?

lom coba gas pol mentok gan.. masi inreyen.. tp rpm bawah sih oke kalo kata bini gw

memang sebuah motor yang canggih dengan harga yang lumayan murah ya sobat. simak artikel saya bat, :big_weee: http://gkkb.blogspot.com/201 ... er-z1.html

Fuel consuption brp tu broo

asudarsono wrote:Iyalah kalau urusan mesin gak perlu diragukan lagi. Ini cuma 110 cc ya, tenaganya udah bisa dikail sebesar itu. Kita gak lupa, kalau perusahaan besar mau buat mesin mobil sporty, perginya ke Yamaha.

Maaf OOT.. jadi keinget...

Dan perusahaan recording juga carinya Yamaha.

Inget aktris dunia maya Miku Hatsune?
She never exist di dunia nyata. Miku, bukan gambar kartun dari seseorang yang ada di dunia. Miku, tidak pernah ada orangnya di dunia. Miku adalah contoh Virtual Idol. Suaranya pun bukan isian suara orang nyata, suara dan nyanyiannya murni hasil kreasi alat alat Yamaha.

yoyoyo wrote:cakramnya ukuran rata2 motor bebek oom.
utk Z1 ini, biarpun kaliper cuma 1 tapi udh mumpuni kalau tidak mau disebut pakem.
seingat saya track rekord sistem pengereman produsen cap garpu tala ini baik.

kalau mau tahu lebih banyak tentang teknologinya
simak dimari oom

Seingat saya, dulu pernah diulas, bedanya kekuatan pengereman antara kaliper tunggal dengan kaliper kembar yang terpasang di Yamaha F1Z dengan F!Z-R.

Seingat saya juga, kaliper tunggal pada motor bebek tersebut, dengan luas permukaan cakram yang dicengkeram kaliper dengan luas sepatu rem cakram, adalah yang terkuat dibanding kaliper ganda.

beda sw dan cw velg doank tp selisih harga sampai 800rb? mahal jg ya velgnya. atau ada beda lain? (selain warna lho yaa)

y_anjasrana wrote:beda sw dan cw velg doank tp selisih harga sampai 800rb? mahal jg ya velgnya. atau ada beda lain? (selain warna lho yaa)

Velg mahal om
kalau beli di luar bisa 1,5 jutaan lebih
kalau oonda biasanya pakai enkei asli , ga tau klo yamahi,mungkin enkei juga

Kalau Nouvo masuk baru ane Galau

nugroho bagor wrote:Kalau Nouvo masuk baru ane Galau

Gosipnya sih Nouvo mau dimasupin lagi om Bagor...
Ane juga tunggu2...Nouvo Elegance spt di vietnam...135cc - watercooled - double rear shock...kira2 silinderkopnya bisa diganti punya MX gak ya...biar bisa 4 klep...silinder diganti punya vixie biar jadi 150cc...

dream_theater wrote:

nugroho bagor wrote:Kalau Nouvo masuk baru ane Galau

Gosipnya sih Nouvo mau dimasupin lagi om Bagor...
Ane juga tunggu2...Nouvo Elegance spt di vietnam...135cc - watercooled - double rear shock...kira2 silinderkopnya bisa diganti punya MX gak ya...biar bisa 4 klep...silinder diganti punya vixie biar jadi 150cc...

Kita tunggu om,liat di you tube agak aneh juga,belum familiar kali ya

cakepan manaa pcx om? sering liat pcx, kyknya cakep tuh.... cuma populasinya emang ga terlalu byk ya... malah bykan piaggio zip kyknya. tp cmiiw ya. abis cuma liat yg sliweran di jalan aja sig....

y_anjasrana wrote:cakepan manaa pcx om? sering liat pcx, kyknya cakep tuh.... cuma populasinya emang ga terlalu byk ya... malah bykan piaggio zip kyknya. tp cmiiw ya. abis cuma liat yg sliweran di jalan aja sig....

Honda pcx lebih dewasa kalo nouvo buat abegong kayak ane

pak Sekjen, abegong ama abege itu beda khan?

Abu2 wrote:pak Sekjen, abegong ama abege itu beda khan?

Walah siapa yg Sekjen nich