Nissan Evalia (NV200) 2012 - PART 02

[Tomiko_Van]

Evalia akhirnya disegarkan juga, dan NMI sadar kalau kelemahan evalia sblmnya di interior, jd focus perubahan mayoritas di interior

Itu kursi drivernya ada height adjuster yah? koq dari belakang keliatannya yang kursi driver lebih tinggi dari pada kursi penumpang sebelah nya? (diliat dari posisi tray belakang kursi)...

Kayaknya nggk ada height adjuster om, cuma lapis kulit. Kalau meja di row-2 beda ketinggian, menurut ane karena jok depan sebelah kiri lebih rebah dibanding jok depan sebelah kanan, jadinya lebih rendah

[DDR]

Kayaknya nggk ada height adjuster om, cuma lapis kulit. Kalau meja di row-2 beda ketinggian, menurut ane karena jok depan sebelah kiri lebih rebah dibanding jok depan sebelah kanan, jadinya lebih rendah

Oww iya iya yah... soalnya arah tray nya juga keliatan yang sebelah kiri agak menurun kebawah, yang kanan sih agak lurus yah... bener...

[Tomiko_Van]

Tambahan foto jok tengah jeng-Eva HS (Highway Star) yg sekarang ada handrest pinggir & tengah, serasa captain seat. diambil dari autonetmagz

[ak4ng]

ada apdet price list epalia 2014 ni? mahal mana sama mobilinyo

[NJK]

toyota kayaknya sangat tidak suka ama Evalia, karena toyota punya banyak komentar pedas mengenai Nissan Evalia. Coba baca :



http://www.toyota.astra.co.id/ebooks/up ... tar-38.pdf

* Berpenggerak roda depan, kerangka monokok dan ground clearance rendah


* Awalnya di desain sebagai mobil angkutan bukan mobil penumpang


* Kenyamanan penumpang baris kedua Evalia SV terganggu karena kaca samping tidak dapat dibuka. Waduh !


* Jaringan sales dan after sales sangat terbatas (67 cabang)


* Nilai jual kembali rendah

Poin terakhir yang ane penasaran, apakah betul resale value Evalia babak belur seperti kata toyota ? Ada yang sudah pernah jual ? Tahun berapa dan nilainya berapa saat di lepas ?


Karena setau ane, mobil yang barunya < 200 juta rata rata bagus nilai jual kembalinya. Apakah Evalia kasus special ?

[wayanbudiana]

di India malah sekarang uda Nissan Evalia Facelist baca di http://mobilnissan.org/2014/08/19/nissa ... -di-india/ terus di Indonesia Evalia kabarnya mau dijadiin Taksi lagi hihihihi

[ak4ng]

hahhahaa *ngakak dulu sebelum mau ngeripiu* mungkin sebagian member masih ingat tentang si nemo alias boyotaman dan nv200 yang akan launch pada 27 september 2011 tapi PHP link: viewtopic.php?f=8&t=15689

nahh akhirnya ada kesempatan jajal lukot ni eva.. evalia st 2013 manual... rute dari bandung ke subang PP via lawangwangi

yang positip ane rasain di eva pas jajal lukot
+ rpm lumayan cepet naeknya
+ posisi duduk tinggi. ujungmoncong gampang diperkirakan
+ spion lebaarrrrrrr
+ jok empuk walo headrest paten kaya LCGC
+ paling hening diantara sesama econominiboxycar (apv arena dan luxio)
+ ada fitur buat ngatur kecepatan intermitent speed wiper yang kaya di innova V....

kalo yang negatipnyaaa
- penempatan tuas sangat tidak ergonomis,. tangan kiri yang pegel duluan sebelum kaki kiri
- headrest paten yang bikin leher ga nahan lama2 walo busanya cukup empuk ga tepos kaya mobilio
- pake ban profil pikap hadeuuhhh cocok hanya kalo muatan penuh .. (dunlop sp lt).. brisik,. grip kopong,.
- fwd ini brooo harus bisa jaga napas biar ga kehilangan momentum nanjak
- pilar a tebeeelllll

niii.. tampak pilar A tebeeelll tapi spionnya lebaaarrrrr.......



posisi tuas yang sangat tidak ergonomis untuk pengemudi




ban yang sejak lahir uda nempel dunlop sp lt




kasimpulan: jauh lebih cocok angkut barang daripada angkut manusia

sekian ripiu selewat dari ane... cmiiw.. repiu selanjutnya akan ane jelasin pada sudut pandang lain.....

[amfibi]

Nampaknya harus pake yg matic, biar tangannya ga cepet pegel gara2 shifting yg ga ergonomis di manualnya

[merkapa]

inI MOBIL UDAH STOP PRODUKSI KAYANYA