Nissan seri Z

[MonSTER_GTR]

@risol1 ceritaiin dong pengalamanya naik R35

[AD74YA]

iya om @andy1800 NFS shift paling gak mirip2 sama mobil asli nih buktinya
kan ane pernah ngomong R35 grip nya kurang enak, eh beneran dibahas di AB wkwkwkwkwk
http://www.autobildindonesia.com/read/2 ... issan-GT-R
jadi maen NFS shift 2 tuh buat icip2 mobil yang gak kesampean beli wakakakkakakaka
iya bener nama film nya initial D, yang dimana sayangnya EVO nya di initial D selalu dikendarai oleh orang2 jahat, rada bias??memang bias tapi one's again no offence to EVO driver or lover.

Sejak kapan Nissan GT-R sekelas Aventador..

Itu majalah dagelan ae kerjaannya...

[MonSTER_GTR]

@ad74ya tapi bingung juga GTR di bandingin nya sama ap? IMHO hhe, soalnya gini
dibandingin sama saiganya dulu si RX-7 FC dan FD,EVO, sekarang GTR udah di atasnya.
nah kalo dibandingin sama sports car eropa, ketinggian

CMIIW ya IMHO ya

[AD74YA]

@ad74ya tapi bingung juga GTR di bandingin nya sama ap? IMHO hhe, soalnya gini
dibandingin sama saiganya dulu si RX-7 FC dan FD,EVO, sekarang GTR udah di atasnya.
nah kalo dibandingin sama sports car eropa, ketinggian

CMIIW ya IMHO ya

GTR dari dulu bukannya selalu diatas Evo kelasnya?

GT-R rival alaminya ya BMW M5, Mercedes Benz E63, Audi RS-5, dan Jaguar XKR-S.. (sport saloon / gran tourer / whatever they called..)

Kalau mau dibandingin sama supercar, ya paling nggak ranah V6, L6, V8 lah, seperti 458 Italia, Aston Martin Vantage V8, 911 turbo, Audi R8, atau Lamborghini Gallardo..

Edited: Ahhh... Sorry... Lupa nyebutin mobil-mobil dari negara penemu obesitas: Chevrolet Camaro ZL1, Shelby GT500, Corvette ZR1, Cadillac CTS-V.. Apa lagi yak?

[MonSTER_GTR]

woooowww gak nyangka GTR lawanya ada yang kelas eropa
maklum lah jarang ngikutin perkembangan mobil eropa

gak bro, pas jamanya evo 4 masih musuh alaminya GTR hhe, soalnya kan evo AWD, dan dulu jarang sports
car AWD CMIIW

ini harus tanya @kopat nih hhe

[AD74YA]

Nubie menyimak aja... *balik lagi ke atap....

[MonSTER_GTR]

ikutin master naik ke atap
jangan ngambek bro kan itu cuman opini dan ada CMIIW nya

[AD74YA]

masalahnya saya juga ndak tau....

[MonSTER_GTR]

Production of the Nissan Z Car started on October 1969, with 2 separate versions: one for the Japanese market and one for the US market. The Japanese Fairlady Z featured a SOHC L20A inline-6 producing 130 PS (96 kW), while the US 240Z featured a 2.4L L24 inline-6 with twin Hitachi SU-type carburetors that produced 151 hp (113 kW) (SAE gross horsepower). A third Z, the Z432 (PS30) shared a performance version of the DOHC 2.0 L S20 engine with the Nissan Skyline 2000 GT-R.
In Japan, the Z was still known as the Fairlady to keep the car in line with previous Nissan sports cars. However, Yutaka Katayama ensured the American version had all Nissan badging replaced with "Datsun" and prevented all dealer shipments until they were replaced.(wikipedia)

buat yang penasaran sejarahnya fairlady
ternyata eh ternyata dulu nissan mau comot mesin yamaha buat bikin nih mobil, cuman gak cocok.

[POS VETT]

Gw sih bukan penggemar fanatik "The Z Car"; kebetulan kira-kira 3 minggu yang lalu baru beli 350Z tahun '8. Tahun terakhir buat 350Z Coupe.

Lumayan ada beberapa fitur facelift-nya, termasuk lampu belakang dan sidemarker LED, lampu depan bi-xenon, bemper depan, kap mesin, mesin VQ35HR (306 hp, 270 ft-lb, redline 7500 rpm), dan rem yang lebih besar daripada yang model tahun '3-'5.

Trim levelnya cuma "Enthusiast" jadi perlengkapan agak minim, tapi bagusnya jadi lebih simpel dan lebih enteng. Tidak ada heated & powered seats, tidak ada side airbags, dan perlengkapan2 lainnya yang tidak perlu. Walaupun kelihatannya minim, tapi ada cruise control, audio control di setir, HomeLink, dan sepionnya sudah photochromatic. Head unit sudah diganti oleh pemilik sebelumnya dengan Kenwood yang rada canggih.

Begitu dapet langsung dibersihkan luar dalam (habis 4 jam barengan dengan istri), barang2 yang tidak perlu dicopot (ban serep, engine cover, etc.), dan modifikasi2 kecil (starter-clutch interlock switch di bypass).

Setelah itu, tiga hari kemudian, pasang kaca film dan minggu lalu clear bra juga dipasang oleh Julius; orang Indo asal Jakarta yang tinggal di Dayton OH yang kerjaannya pasang clear bra dan detailing.

Setelah cari2 velg yang cocok, akhirnya hari Senin kemaren di-order. Velgnya MRR MK1 ukuran 20x10.5 ET25. Ban rencananya pakai Sumitomo HTR-Z III ukuran 255/35 depan dan 275/35 belakang. Velg menurut tokonya datang hari Rabu depan. Ban di-order setelah velg datang.

Kemaren malem, stabilizer bar merk Hotchkis gw pasang yang depan. Yang belakang rencananya hari ini tapi keburu hujan, maklum pasangnya di luar karena garasi penuh sumpek. Modifikasi2 lainnya menyusul setelah mobilnya sudah dipakai agak lama. Rencananya mau diceperin, tapi lihat2 dulu setelah velg/ban terpasang; paling banyak turun 10-15mm.

[Nightster Guy]

Om PV piccccctttt pict..

[POS VETT]

Hahaha, gw udah mikir pasti ada yang bakalan minta foto2nya.

Ini mobil masih setandar abiez.

Waktu masih bening, habis bersih2



Setelah pasang kaca film



Pasang clear bra di rumah



Nangkring di garasi dengan Solstice & Corvette

[MonSTER_GTR]

gila ganteng bangetttttt







mobilnya

[mr-saga]

Wuiih.. Bahenol mobil nya...
Om PV, ini mobilnya akan digunakan sbg mobil apa om?

Ketersediaan penjualan spare parts di tmpt tinggal om PV
untuk mobil ini masih aman apa gak ya om?

Om PV, sebelum anda menjatuhkan pilihan utk membeli mobil ini,
apa anda prnh mencantumkan 370Z sbg salah satu pilihan?

[MonSTER_GTR]

@om pv S30 masih ada yang pegang gk di US?

[POS VETT]

gila ganteng bangetttttt







mobilnya

Hahaha, thanks. Yang di foto #5 itu Julius, bukan gw; kalo gw lebih ancur lagi.

Wuiih.. Bahenol mobil nya...
Om PV, ini mobilnya akan digunakan sbg mobil apa om?

Ketersediaan penjualan spare parts di tmpt tinggal om PV
untuk mobil ini masih aman apa gak ya om?

Om PV, sebelum anda menjatuhkan pilihan utk membeli mobil ini,
apa anda prnh mencantumkan 370Z sbg salah satu pilihan?

Ini buat mobil harian istri gw setelah BMW M3 dan Chevy Silverado dilego. Tadinya sudah lihat2 Lexus IS300 (ndak mau karena sedan 4 pintu), Pontiac GTO 6.0 (kurang sreg modelnya walaupun 2 pintu), Hyundai Genesis Coupe 3.8 R-Spec (kurang sreg juga), Cadillac CTS-V (4 pintu lagi), C5 Corvette Convertible (ndak sreg), dan Nissan 370Z.

Spare parts masih banyak walaupun beberapa sudah diafkir; kebanyakan cuma pernak-pernik aksesori. Seperti spoiler belakang yang sudah dicat sewarna bodi, hanya ada sisa 3 biji di seluruh Amrik; tapi yang warna lain dan yang tanpa cat masih banyak. Mud guards malah sudah habis stoknya yang sewarna; yang tanpa cat masih banyak.

Nissan 370Z ini ada ceritanya juga. Karena beberapa 350Z harganya masih ada yang di $20k dan di atas, 370Z jadi masih agak mahal harganya dan lewat dari budget. Sudah agak serius carinya dan gw sudah tentuin kalau mau 370Z cari yang base model pake sport package yang dapet rem ukuran gajah merk Akebono dengan fixed calipers (4pot depan, 2 pot belakang) dan rotor 14 inci. Selain itu, termasuk di sport package dapet spoiler belakang, chin spoiler, dan RevMatch Synchro.

Prinsipnya waktui itu, kalau harganya mencapai $20k atau lebih, mending ambil 370Z. Tapi gw jadi sadar, budget sudah dinaikan, pertamanya $10-13k, menjadi $15-18k. Ngapain mahal2 nambah duit lagi buat mobil yang cuma buat harian dan bakalan dipakai di musim dingin di jalanan yang dikasih/dilapis garam.

@om pv S30 masih ada yang pegang gk di US?

Masih ada yang pakai, walaupun jarang sekali lihatnya; kebanyakan sudah hancur dimakan karat. Sekali2 lihat 240Z-260Z-280Z di Cars & Coffee, tapi kalau di jalanan hampir tidak ada.

[ricz]

OOT dikit om PV...

Corvette Stingray C7 udh dijual lom di U.S? Kemaren baca wkt launching di US cuman perkenalan aja, blom dijual resmi...

Btw mantap om koleksi mobilnya..

[mr-saga]

Wuiih.. Bahenol mobil nya...
Om PV, ini mobilnya akan digunakan sbg mobil apa om?

Ketersediaan penjualan spare parts di tmpt tinggal om PV
untuk mobil ini masih aman apa gak ya om?

Om PV, sebelum anda menjatuhkan pilihan utk membeli mobil ini,
apa anda prnh mencantumkan 370Z sbg salah satu pilihan?

Ini buat mobil harian istri gw setelah BMW M3 dan Chevy Silverado dilego. Tadinya sudah lihat2 Lexus IS300 (ndak mau karena sedan 4 pintu), Pontiac GTO 6.0 (kurang sreg modelnya walaupun 2 pintu), Hyundai Genesis Coupe 3.8 R-Spec (kurang sreg juga), Cadillac CTS-V (4 pintu lagi), C5 Corvette Convertible (ndak sreg), dan Nissan 370Z.

Spare parts masih banyak walaupun beberapa sudah diafkir; kebanyakan cuma pernak-pernik aksesori. Seperti spoiler belakang yang sudah dicat sewarna bodi, hanya ada sisa 3 biji di seluruh Amrik; tapi yang warna lain dan yang tanpa cat masih banyak. Mud guards malah sudah habis stoknya yang sewarna; yang tanpa cat masih banyak.

Nissan 370Z ini ada ceritanya juga. Karena beberapa 350Z harganya masih ada yang di $20k dan di atas, 370Z jadi masih agak mahal harganya dan lewat dari budget. Sudah agak serius carinya dan gw sudah tentuin kalau mau 370Z cari yang base model pake sport package yang dapet rem ukuran gajah merk Akebono dengan fixed calipers (4pot depan, 2 pot belakang) dan rotor 14 inci. Selain itu, termasuk di sport package dapet spoiler belakang, chin spoiler, dan RevMatch Synchro.

Prinsipnya waktui itu, kalau harganya mencapai $20k atau lebih, mending ambil 370Z. Tapi gw jadi sadar, budget sudah dinaikan, pertamanya $10-13k, menjadi $15-18k. Ngapain mahal2 nambah duit lagi buat mobil yang cuma buat harian dan bakalan dipakai di musim dingin di jalanan yang dikasih/dilapis garam.

sorry om PV, mungkin maksud anda:
"dan tidak bakalan dipakai di musim dingin di jalanan yang dikasih/dilapis garam." gitu ya om?

wuiih kriterianya kudu sports coupe ya...mantaabb..!!

om PV, jika kita minta bantuan/beli spare parts OEM melalui dealer Nissan di Amrik apakah suatu pilihan yg bijak?
atau langsung menghubungi Nismo? atau malah kita impor sendiri by online shop?

dan jg sejauh ini bagaimana dengan kenyamanan mobilnya untuk kendaraan harian?

[POS VETT]

OOT dikit om PV...

Corvette Stingray C7 udh dijual lom di U.S? Kemaren baca wkt launching di US cuman perkenalan aja, blom dijual resmi...

Btw mantap om koleksi mobilnya..

Belum, tapi sudah banyak dealers (terutama dealers di Corvette Forum) yang sudah terima uang muka untuk orderannya.

Thanks

[POS VETT]

sorry om PV, mungkin maksud anda:
"dan tidak bakalan dipakai di musim dingin di jalanan yang dikasih/dilapis garam." gitu ya om?

Bukan, memang 350Z ini fungsinya untuk mobil harian termasuk untuk musim dingin di mana jalanan dilapisi/ditaburi garam. Dengan cara ini, Solstice bisa tidur di garasi selama ~6 bulan dan tidak perlu kena garam.

wuiih kriterianya kudu sports coupe ya...mantaabb..!!

om PV, jika kita minta bantuan/beli spare parts OEM melalui dealer Nissan di Amrik apakah suatu pilihan yg bijak? atau langsung menghubungi Nismo? atau malah kita impor sendiri by online shop?

dan jg sejauh ini bagaimana dengan kenyamanan mobilnya untuk kendaraan harian?

Walah, gw ndak begitu ngerti kalau masalah itu. Barangnya NISMO biasanya mahal2 dan belum tentu lebih bagus. Keren sih karena namanya dan kalau untuk show, tapi gw mending beli barang merk lain yang fungsinya lebih optimum.

Kalau mau barang2 orisinil Nissan bisa saja dari sini, tapi belum tentu lebih murah. Gw punya orang dalam yang bisa beliin parts dsb tapi ongkos kirim ke Indo mahal (untuk yang besar2) kalau tidak ada yang bisa tenteng dari sini.

Kalau barang2 NISMO ada yang bisa diorder dari dealer, tapi sebatas apa gw ndak begitu tahu. Adanya paling2 exhaust, kampas rem, pernik2 aksesori, emblem2. Memangnya lagi nyariin apa ?

Kenyamanannya lumayan. Bantingan orisinilnya memang rada "brittle" tapi belum sampai "jarring". Sekarang ini gw lagi cari akal bagaimana caranya diceperin dengan per dan damper orisinil tanpa dimodif. Terutama karena ban/velg bakalan melar jadi ukuran 20".

[mr-saga]

sorry om PV, mungkin maksud anda:
"dan tidak bakalan dipakai di musim dingin di jalanan yang dikasih/dilapis garam." gitu ya om?

Bukan, memang 350Z ini fungsinya untuk mobil harian termasuk untuk musim dingin di mana jalanan dilapisi/ditaburi garam. Dengan cara ini, Solstice bisa tidur di garasi selama ~6 bulan dan tidak perlu kena garam.

wuiih kriterianya kudu sports coupe ya...mantaabb..!!

om PV, jika kita minta bantuan/beli spare parts OEM melalui dealer Nissan di Amrik apakah suatu pilihan yg bijak? atau langsung menghubungi Nismo? atau malah kita impor sendiri by online shop?

dan jg sejauh ini bagaimana dengan kenyamanan mobilnya untuk kendaraan harian?

Walah, gw ndak begitu ngerti kalau masalah itu. Barangnya NISMO biasanya mahal2 dan belum tentu lebih bagus. Keren sih karena namanya dan kalau untuk show, tapi gw mending beli barang merk lain yang fungsinya lebih optimum.

Kalau mau barang2 orisinil Nissan bisa saja dari sini, tapi belum tentu lebih murah. Gw punya orang dalam yang bisa beliin parts dsb tapi ongkos kirim ke Indo mahal (untuk yang besar2) kalau tidak ada yang bisa tenteng dari sini.

Kalau barang2 NISMO ada yang bisa diorder dari dealer, tapi sebatas apa gw ndak begitu tahu. Adanya paling2 exhaust, kampas rem, pernik2 aksesori, emblem2. Memangnya lagi nyariin apa ?

Kenyamanannya lumayan. Bantingan orisinilnya memang rada "brittle" tapi belum sampai "jarring". Sekarang ini gw lagi cari akal bagaimana caranya diceperin dengan per dan damper orisinil tanpa dimodif. Terutama karena ban/velg bakalan melar jadi ukuran 20".

ow..hohoho.. maaf om, saya pikir karna drivetrain 350Z yg RWD sehingga kurang cocok
untuk kondisi aspal saat musim dingin dan berlapis garam..

oh barang2 berlabel NISMO bukan yg memiliki kualitas yang paling bagus ya om??
harap maklum om PV, saya msh awam betul..
selama ini saya tau dari image/kesan yang muncul dari spare parts berlabel NISMO tuh sepertinya
bagus banget kualitasnya, ya kan secara divisi resmi dari Nissan..hehe

enggak om PV, saya sedang tidak mencari spare parts.. mobil nya masih dalam mimpi
terima kasih om PV, setidaknya saya semakin tahu tentang NISMO.

maaf om PV, bantingan yg "brittle" tapi belum sampai "jarring" itu seperti apa ya?
setau saya kalo ingin menceperkan/menurunkan ketinggian mobil selain mengganti shock yang
panjang keseluruhannya lebih pendek atau mengurangi panjang dari keseluruhan shock dengan
spring yang lebih pendek, yaitu dengan cara menggeser "pangkon"(istilah jawanya) dudukan.

[POS VETT]

ow..hohoho.. maaf om, saya pikir karna drivetrain 350Z yg RWD sehingga kurang cocok
untuk kondisi aspal saat musim dingin dan berlapis garam..

Ndak gawat2 sekali pakai RWD ditambah ban musim dingin, plus, lebih rame pake RWD di salju; ngepot2-nya lebih asik

oh barang2 berlabel NISMO bukan yg memiliki kualitas yang paling bagus ya om??
harap maklum om PV, saya msh awam betul..
selama ini saya tau dari image/kesan yang muncul dari spare parts berlabel NISMO tuh sepertinya
bagus banget kualitasnya, ya kan secara divisi resmi dari Nissan..hehe

enggak om PV, saya sedang tidak mencari spare parts.. mobil nya masih dalam mimpi
terima kasih om PV, setidaknya saya semakin tahu tentang NISMO.

Barang NISMO memang kualitasnya bagus, harganya "bagus" juga

maaf om PV, bantingan yg "brittle" tapi belum sampai "jarring" itu seperti apa ya?
setau saya kalo ingin menceperkan/menurunkan ketinggian mobil selain mengganti shock yang
panjang keseluruhannya lebih pendek atau mengurangi panjang dari keseluruhan shock dengan
spring yang lebih pendek, yaitu dengan cara menggeser "pangkon"(istilah jawanya) dudukan.

Perbandingannya gimana ya ? Kalau "brittle" itu seperti suspensi mobil Eropa, pernah naik M3 atau M5 ? Atos tapi tidak bikin sakit pinggang; lebih ke arah mantap. Kalau "jarring" itu seperti naik dump truck kosong di dalam baknya.

[andy1800]

huahahahaa....akhirnyaa..... jepang!




jd knapa nih ceritanya?
ada kondisi tertentu apa, yg trus membuat mau membeli ini nissan?



edit:
oh udah diceritain latar blkgnya di atas ya... baru baca

[Nightster Guy]

Silveradonya kok dijual um..

[POS VETT]

huahahahaa....akhirnyaa..... jepang!




jd knapa nih ceritanya?
ada kondisi tertentu apa, yg trus membuat mau membeli ini nissan?



edit:
oh udah diceritain latar blkgnya di atas ya... baru baca

Gw 'kan "equal opportunity employer", asal performa bagus untuk kategori tertentu ya dilirik. Kalo buat harian, 350Z sih oke, kalau buat balapan itu lho yang powernya sedikit.

Silveradonya kok dijual um..

Gara2 trailernya dicuri; gw males beli trailer lagi dan akibatnya Silverado cuma jadi beban kendaraan tambahan. Lagian mulai ngerongrong, ball joint depan mulai bunyi2 (sudah diganti satu; sisanya ndak lama lagi) dan sebelumnya U-joint, fuel pump, dan shifter indicator yang kedua kalinya. Transmisi dan gardan butuh ganti oli.

Ada rencana beli pikup murah rombeng asal buat angkut barang2 kotor, tapi masih belum tau budgetnya berapa. Mungkin di bawah $2k.