Skyactiv Vs Earthdream

[Primatech]

wet dream?

Itu mah tagline honda bro, The Power of Wet Dreams..

Ane pasang gede2 di bawah plang nama dealer ce2 ane aja...

Honda
The Power of Wet Dreams...

Penjualan meningkat kali ya...

Pasang plang, trus interior dikasih lampu2 remang2 yg ambiencenya hangat, diputar lagu2 jazz yg kental bunyi saxophone, bunyi gemericik air, dan pelayanan super ramaah..

Selamat datang koko

hehehe, pasti larissssss broo

[abrof]

masih dibahas nih....11 sama 12....cuman improvement transmisi dan sasis honda gak namain earthdreams juga. klo skor sih 11 untuk earthdreams dan 12 untuk skyactive

[madcat015]

Ide bagus om primatech...

Kesannya lux, menenangkan, dan relax gitu ya...

[MonSTER_GTR]

@madcat asal ada kue2, nasi kotak, kalo bisa buffet ane mampir deh tiap minggu

[ricz]

Nasi kotak pake ayam goreng + jus jeruk gratis...
Kalo bisa boleh nambah sepuasnya..

[madcat015]

Itu termasuk dlm ide ane... ane diperbolehkan berkreasi dan jumpalitan di Tuban selama masih dalam batas wajar dan budget wajar...

[joehart]

jacuzzi dan ruang sauna termasuk dalam ide belon?

[ricz]

Solder & paku bumi jg....

[madcat015]

jacuzzi dan ruang sauna termasuk dalam ide belon?

Yang ada malah ide ruang pijat refleksi dengan terapis khusus om...

Solder & paku bumi jg....

Itu akan siap setelah land clearing selesai...

[mr-saga]

Teknologi Earth Dream ditujukan agar mempunyai dampak
yg ramah terhadap lingkungan.

Material plastik apakah aman bagi lingkungan?
Bagaimana jika suatu mobil menggunakan komponen yg
banyak menggunakan bahan dari plastik?


Let's debate..

[imsus2c]

Teknologi Earth Dream ditujukan agar mempunyai dampak
yg ramah terhadap lingkungan.

Material plastik apakah aman bagi lingkungan?
Bagaimana jika suatu mobil menggunakan komponen yg
banyak menggunakan bahan dari plastik?


Let's debate..

Tertarik untuk komen masalah "plastik"

Memang saat ini, stigma plastik itu kurang/tidak ramah lingkungan

Cuma dengan kemajuan teknologi, saat ini sudah mulai ada terobosan untuk plastik ramah lingkungan

Contohnya BIOPLASTIC dan atau POLYLACTIC ACID (PLA)

Memang ini barang baru, jadi hanya waktu yg membuktikan kelak apakah material ini tetep ramah kedepannya

Plastik ramah lingkungan ini juga sudah menyentuh ranah industri otomotif
Automotive giants turn to bioplastics worldwide

Toyota Motor Group, another car giant, has reduced CO2 emissions from parts manufacturing by 20 percent thanks to bioplastics, said its subsidiary Toyota Canada.

Japan’s Mazda Motors Corp. claims two car industry firsts: a plant-derived content above 80 percent, for interior fittings in its Premacy Hydrogen RE Hybrid car; and a 100 percent plant-derived biofabric for seat covers.

[mr-saga]

Teknologi Earth Dream ditujukan agar mempunyai dampak
yg ramah terhadap lingkungan.

Material plastik apakah aman bagi lingkungan?
Bagaimana jika suatu mobil menggunakan komponen yg
banyak menggunakan bahan dari plastik?


Let's debate..

Tertarik untuk komen masalah "plastik"

Memang saat ini, stigma plastik itu kurang/tidak ramah lingkungan

Cuma dengan kemajuan teknologi, saat ini sudah mulai ada terobosan untuk plastik ramah lingkungan

Contohnya BIOPLASTIC dan atau POLYLACTIC ACID (PLA)

Memang ini barang baru, jadi hanya waktu yg membuktikan kelak apakah material ini tetep ramah kedepannya

Plastik ramah lingkungan ini juga sudah menyentuh ranah industri otomotif
Automotive giants turn to bioplastics worldwide

Toyota Motor Group, another car giant, has reduced CO2 emissions from parts manufacturing by 20 percent thanks to bioplastics, said its subsidiary Toyota Canada.

Japan’s Mazda Motors Corp. claims two car industry firsts: a plant-derived content above 80 percent, for interior fittings in its Premacy Hydrogen RE Hybrid car; and a 100 percent plant-derived biofabric for seat covers.

Ow iya ya om...
Sudah berhasil diciptakannya plastik yg ramah lingkungan..
Maaf, saya lupa..
Udah cukup lama jg saya mendengar penggunaan plastik
yg ramah lingkungan ini pada tas plastik(jawa: kresek)
oleh beberapa toko swalayan.

Nah berarti sekarang tinggal kita cari tahu penggunaan
material plastik pada komponen industri otomotif di negara
kita ini apakah sudah "green" atau belum?
----
Dari sepengamatan saya mengenai bukti komitmen Honda
untuk menunjukkan rasa kepedulian terhadap lingkungan ini,
khususnya di Indonesia, mereka telah berhasil mewujudkannya.
Kebetulan saya mengamati di produk motor Honda.
Itupun sementara waktu ini saya mengacu pada FC(fuel
consumption) yg relatif masih paling irit.
Melalui "teknologi PGM-Fi yg selalu disempurnakan" yg menjadi
senjata dlm bahasa marketing mereka.
Jadi utk teknologi Earth Dream ini seolah untuk memadukan
inovasi2 teknologi yg telah dikembangkan oleh Honda selama
ini dan kedepannya.
Dan utk hal mana yg lebih saya suka, saya akan mencari paket
teknologi apa/yg mana yang paling lengkap yang dipersembahkan
ke calon konsumen di Indonesia ini.

[ZombiEE]

kok toyota ngak ada marketing term yah? atau emg fokus ke arah hibrid.. jadi kalau di Indonesia itu Mazda 6 punya skyactive nya, honda accord mulai earth dream..lah camry apa donk

[dubz]

Toyota level riset nya udah jauh lagi, bukan hanya hybrid...tapi hydrogen fuel-cell juga. Budget R&D nya raksasa. 2015 udah mau jualan mobil fuel cell. Branding2 printilan mungkin udah gak penting...toh kredibilitas sebagai green technology leader udah lengket.

[ricz]

Toyota kalo ud fokus ke 1 hal pasti dana yg digelontorkan gk main2..

Mrk lg riset, nanti kalo udh siap riset baru diterapkan ke semua lini produk...

[Risol1]

toyota udah jual lebih dari 1 juta mobil hybrid di seluruh dunia.
it has sold more hybrids than all other car companies combined

[Primatech]

toyota udah jual lebih dari 1 juta mobil hybrid di seluruh dunia.
it has sold more hybrids than all other car companies combined

Menarik ni bahas hybrid, dulu pernah liat di top gear ni kalo kata clarkson, bahwa pada jangka panjang, kerusakan yg ditimbulkan hybrid, lebih besar daripada mobil boros konvensional, cmiiw?

maybe ini karena penggunaan bahan tambang yg lebih banyak untuk produksi battery hybrid dbanding kalo kita cuma cemari udara dengan bbm..

ada bahasan menarik disini:

http://www.wpi.edu/Pubs/E-project/Avail ... rs_IQP.pdf

atau ini:
http://www.howstuffworks.com/science-vs ... nefits.htm

ini:

http://greenliving.lovetoknow.com/Hybri ... tal_Impact

Intinya sih kalau g salah tangkap.


Sebagai mobil yg diset untuk ramah terhadap lingkungan, kondisi mobil hybrid saat ini masih belum bisa meet ekspektasi ini, dikarenakan:

1. Sebelum dikemudikan, emisi yg dikeluarkan untuk produksi mobil hybrid itu jauh lebih banyak dibanding konvensional, dalam beberapa kasus 40% lebih banyak dan bervariasi tergantung bahan tambang yg digunakan. Penggunaan bahan tambang yg lebih ramah lingkungan kedepannya mungkin akan reduce impact ini, selain tentunya penggunaan recycled material (reused battery rather than produce new etc.).

2. Untuk break even biaya (dalam hal uang dan emisi) yang dikeluarkan untuk membeli mobil hybrid ketimbang mobil biasa, range km yg harus dijalankan cukup jauh, misal untuk kasus ford fusion hybrid 150,000mil (sekitar 300,000km?) sampai menemukan titik dimana beli hybrid lebih menguntungkan dbanding mobil biasa.

akan tetapi, apabila penggunaan untuk highway driving bisa lebih jauh lagi, bisa sampai more than 300,000 mil, compare to kalau cuma penggunaan dalam kota.

Hal ini pernah diuji di top gear dimana prius dibawa ngebut dibandingkan dengan mobil konvensional, jauh lebih boros dibanding mobil konvensional. Secara teknisny kurang tau, tapi mungkin karena bobot yg lebih berat? dan pada saat kecepatan tinggi fungsi hybrid switch to mesin biasa.

well let's hope pengembangan kedepannya bisa memperbaiki kekurangan saat ini..tapi untuk saat ini mungkin hybrid belum seramah lingkungan itu, just marketing hype perhaps?

[VanzMatic]

AFAIK, penggunaan teknologi baru yang menuntut material yang eksotik, memang membutuhkan sumber daya alam yang sulit didapat juga, dan perolehannya pun disinyalir meninggalkan dampak kerusakan juga. Misalnya, bahan baku pembuatan Catalytic converter yang ada unsur Palladium dan/atau Rhodium (http://www.google.com/patents/US5909916).

Atau, pihak yang kontra dengan mobil listrik, yang mana secara sepihak, mereka mengatakan, daya listrik yang dibutuhkan untuk mengecas batere mobil listrik, sedikit banyak juga membebani Pembangkit Listrik yang masih menggunakan bahan bakar fossil. Ujung ujungnya masih memakai bahan bakar fossil juga.

Tapi, untuk melakukan lompatan jauh, atau keluar dari pattern yang sudah ada, mau tidak mau pasti kita juga masih tetap harus menggunakan sumber daya alam saat ini sebagai "modal" atau batu pijakan/milestone agar perubahan itu terjadi.

Edison yang menemukan bohlam listrik dan listrik DC untuk residensial saat itu, pasti juga mengancam dominasi John D. Rockefeller sebagai taipan minyak dan supplier minyak tanah untuk penerangan masyarakat seantero Amerika saat itu. Tapi, Edison saat melakukan penelitiannya, pasti juga saat itu menggunakan lampu minyak dengan bahan bakar minyak tanah juga kan? Dan generator listrik yang dibutuhkan untuk pembangkit listrik, juga pakai bahan bakar fossil. Tapi akhirnya lompatan itu berhasil, bahkan Tesla akhirnya berhasil meyakinkan publik dengan listrik arus AC nya untuk dipakai sebagai standar listrik sampai saat ini, menggantikan sistem DC yang lebih dahulu dipatenkan Edison. Walaupun, pada akhirnya, JP Morgan berhasil mengintimidasi pemodal Tesla untuk menjual hak patennya pada Morgan, dan Morgan kemudian mendirikan apa yang dikenal sekarang sebagai General Electric.

Jadi, sebuah lompatan teknologi maupun penemuan, selama bbrp dekade, pasti masih memakai teknologi lama sebagai jembatannya.
Apabila pembangkit listrik yang tidak memerlukan bahan bakar fossil (power from nothing) atau memanfaatkan sumber daya alam lain (matahari, panas bumi, laut, angin) sudah mendominasi sebagai pembangkit listrik, pandangan miring tersebut sudah barang mesti akan tersingkirkan dengan sendirinya....

Sorry, curcolan kepanjangan...hanya ikut sharing aja..
Mohon koreksinya..

[Primatech]

AFAIK, penggunaan teknologi baru yang menuntut material yang eksotik, memang membutuhkan sumber daya alam yang sulit didapat juga, dan perolehannya pun disinyalir meninggalkan dampak kerusakan juga. Misalnya, bahan baku pembuatan Catalytic converter yang ada unsur Palladium dan/atau Rhodium (http://www.google.com/patents/US5909916).

Atau, pihak yang kontra dengan mobil listrik, yang mana secara sepihak, mereka mengatakan, daya listrik yang dibutuhkan untuk mengecas batere mobil listrik, sedikit banyak juga membebani Pembangkit Listrik yang masih menggunakan bahan bakar fossil. Ujung ujungnya masih memakai bahan bakar fossil juga.

Tapi, untuk melakukan lompatan jauh, atau keluar dari pattern yang sudah ada, mau tidak mau pasti kita juga masih tetap harus menggunakan sumber daya alam saat ini sebagai "modal" atau batu pijakan/milestone agar perubahan itu terjadi.

Edison yang menemukan bohlam listrik dan listrik DC untuk residensial saat itu, pasti juga mengancam dominasi John D. Rockefeller sebagai taipan minyak dan supplier minyak tanah untuk penerangan masyarakat seantero Amerika saat itu. Tapi, Edison saat melakukan penelitiannya, pasti juga saat itu menggunakan lampu minyak dengan bahan bakar minyak tanah juga kan? Dan generator listrik yang dibutuhkan untuk pembangkit listrik, juga pakai bahan bakar fossil. Tapi akhirnya lompatan itu berhasil, bahkan Tesla akhirnya berhasil meyakinkan publik dengan listrik arus AC nya untuk dipakai sebagai standar listrik sampai saat ini, menggantikan sistem DC yang lebih dahulu dipatenkan Edison. Walaupun, pada akhirnya, JP Morgan berhasil mengintimidasi pemodal Tesla untuk menjual hak patennya pada Morgan, dan Morgan kemudian mendirikan apa yang dikenal sekarang sebagai General Electric.

Jadi, sebuah lompatan teknologi maupun penemuan, selama bbrp dekade, pasti masih memakai teknologi lama sebagai jembatannya.
Apabila pembangkit listrik yang tidak memerlukan bahan bakar fossil (power from nothing) atau memanfaatkan sumber daya alam lain (matahari, panas bumi, laut, angin) sudah mendominasi sebagai pembangkit listrik, pandangan miring tersebut sudah barang mesti akan tersingkirkan dengan sendirinya....

Sorry, curcolan kepanjangan...hanya ikut sharing aja..
Mohon koreksinya..

Agree bro, di penelitian yg gw baca pun, apabila manufacturing mobil hybrid menggunakan recycled material, hal ini akan menurunkan secara signifikan emissionnya dalam hal polusi, walau mungkin belum diketahui secara pasti kerusakan saat pengambilan bahan tambang dll, tapi saat ini, dan pasti kedepannya, penggunaan bahan2 non toxic dsb dalam pengembangan battery, pasti bisa mengurangi dampak lingkungan ini.

Well sebenernya, kalau dalam mengambil sumber daya listrik itu bisa didapat dengan sumber daya yg lebih eco friendly macam geothermal, matahari, angin or maybe even nuclear, penggunaan mobil electric pasti lebih ramah lingkungan dari teknologi konvensional saat ini. Hybrid ya mungkin kedepannya akan punah bersama teknologi fosil.

Btw oot dikit, baru tahu lho om palladium exist, kirain cuma dipake ironman

Vote for full electric vehicle karena mungkin ini yg paling achievable dalam jangka waktu dekat. Walau sebenernya, kalo di indonesia sendiri kalau niat ngembangin bbg kaya thailand mungkin bisa bantu kurangin polusi.

tinggal nunggu teknologi suara knalpot palsunya EV

[dubz]

Bentar lagi Mazda pake Hybrid Toyota...pasti fanboynya bilang hybrid bagus

[soraksorai]

earthdream vs skyactive, sama2 branding (jargon marketing) cape deh kalo saling debat mana yg lebih hebat.
kalau sama2 branding berarti harusnya tolok ukurnya ya penjualan (sales). kalo dari sisi harga jual mobil, teknologi earthdream lebih terjangkau daripada skyactive, harusnya kalo mazda mau serius rebut pasar toyota-honda, harganya dijual lebih murah daripada toyonda, mau pake nama (branding) apapun, susah bagi mazda buat jadi penguasa Indonesia, apalagi mereka lagi bikin pabrik di Malaysia buat rakit CX-5. gak salah tuh pilih lokasi pabrik? kenapa gak bikin di indonesia?

kalo gw sih pilih mobil yg punya pabrik di indonesia lah, selain nasionalisme, sparepartsnya bakalan gampang diperoleh. kalo gak salah di kompas beberapa hari yg lalu ada pengguna CX-7 (belum skyactive ya?) yg pecah kaca depan dan lama banget gak ada sparepartnya di indonesia (musti import dari japan), sampai hari ini mazda indonesia belum jawab tuh....

kalo CRV 2.4 gw gak ada embel2 earthdream-nya, tapi kalo dilawanin ame skyactive-nya CX-5 2.0 ya jelas lebih mumpuni mesin 'biasa' CRV 2.4 lah... gak tau ya kalo lawan skyactive CX-5 yang 2.5, musti tarung ulang nih...

semoga komentar gw, gak ikut2an bikin panas ya... piss ah...

[ilhami]

Malaysia dan thailand termasuk dalam pakta perdagangan, semacam afta gitu deh, jadi bea masuknya rendah.
sedan toyota juga buatan thailand.

[ricz]

Negara ASEAN masuk ke AFTA, jd biaya ekspor dari negara ASEAN ke Indo murah biayanya...

[esh]

Beli di Sby / kota lain kali, dimutasi ke plat S...

Btw di Tuban cmn diler ente aja?

Mantap...

kalau honda sih selama di kota tersebut blm ada dealer bebas setahu ane
beli off the road bisa
beli on the road nanti pengurusan dibantu dealer sby juga bisa
CMIIW

Mantan orang honda pindah ke toyota nih. Omzet lebih tinggi di toyota ya oom?

[esh]

Mengenai Skyactive vs Earth Dream:

- Skyactive : chassis, transmission, engine
- Earth Dreams : engine only

Hasil copas dari Wikipedia:

Earth Dreams Technology
Earth Dreams Technology is Honda's latest generation of engines proving their commitment to fuel-efficiency and environmental impact. By enhancing Honda's original VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control System) technology to further improve thermal efficiency and minimize friction, a new combination of high output and fuel efficiency was achieved. Each engine class will receive different modifications in the new Earth Dream Technology roll out.