swift sport 2013

[pilotgaruda]

dengan mesin 1600 n/a
bisa tembus dibawah 8detikan tergolong luar biasa banget...
mestinya ini punya akselerasi jambakan setan jg

kalo liat spek diatas kertas kok kayak mustahil...?

0-100 6.9 detik itu lebih kencang drpd tsi yg udah re map loh, masa sih beneran swift sekenceng itu?

iya, saya juga ragu..liat di youtube sih gitu..tp klaimdari suzuki sendiri kan 8,7s..masih masuk akal...kalo 6.9s.. head2head sama 2.0 turbo-nya gti loh..apa mungkin yg di yutube itu downhill ya?

@ChZ: Iya oom...SI pasar amerika, soalnya type R kan udah mati suri...maksud saya kenapa ga masukin sport car yg bener2 performa gitu, soalnya crz kan aga "slow" utk sportcar...menurut saya...Type R harga 500jt cocok lah, soale kl 600an bakal papasan sama Golf GTI mk7/wrx sti...

@leonhart: Kalo ga salah swift yg lama, dan yg 1.2...cmiiw ya..

Kalo soal konsumsi bbm bisa tembus 1: belasan sih saya masih percaya dan masuk logika utk sport ini, soalnya torsi dan tenaga dia tergolong besar untuk ngebawa mobil imut kata gitu..jadi logikanya kebutuhan bensinnya lebih sedikit...tp ga tau lagi kalo macet2an di indonesia..

[an15wn]

jadi kalo swift bs ampe belasan ane ragu gan
apalagi si ertiga yg iklan di tv blg si gesit dan irit ane ketawa aja

Kenapa ragu, Oom leonhart? Ini yy dimaksud AN Swift, kan? Bukan yg Sport?

Ane pake Ertiga, emang terbukti irit, kok. Itu kalo kaki gak gatel injek2 gas sembarangan. Utk dalkot, bisa dapet 11~12 kpl, lah. Kalo lukot, bisa lebih dari 15 kpl.

Mengingat AN Swift mesinnya sama persis dgn Ertiga, maka ya bisa lah diharap fc yg lebih baik. Kan lebih ringan bobotnya...

[ChZ]

dengan mesin 1600 n/a
bisa tembus dibawah 8detikan tergolong luar biasa banget...
mestinya ini punya akselerasi jambakan setan jg

kalo liat spek diatas kertas kok kayak mustahil...?

0-100 6.9 detik itu lebih kencang drpd tsi yg udah re map loh, masa sih beneran swift sekenceng itu?

iya, saya juga ragu..liat di youtube sih gitu..tp klaimdari suzuki sendiri kan 8,7s..masih masuk akal...kalo 6.9s.. head2head sama 2.0 turbo-nya gti loh..apa mungkin yg di yutube itu downhill ya?

@ChZ: Iya oom...SI pasar amerika, soalnya type R kan udah mati suri...maksud saya kenapa ga masukin sport car yg bener2 performa gitu, soalnya crz kan aga "slow" utk sportcar...menurut saya...Type R harga 500jt cocok lah, soale kl 600an bakal papasan sama Golf GTI mk7/wrx sti...

@leonhart: Kalo ga salah swift yg lama, dan yg 1.2...cmiiw ya..

Kalo soal konsumsi bbm bisa tembus 1: belasan sih saya masih percaya dan masuk logika utk sport ini, soalnya torsi dan tenaga dia tergolong besar untuk ngebawa mobil imut kata gitu..jadi logikanya kebutuhan bensinnya lebih sedikit...tp ga tau lagi kalo macet2an di indonesia..

hmm honda belakangan emang agak kurang minat pasarin mobil aneh-aneh sih... CRZ itu baru mobil "aneh" yg belakangan... honda pasarin CRZ mungkin karena liat peminatnya banyak kali yg beli dari IU aja udah lumayan banyak

mungkin next nya NSX soalnya conceptnya dipamerin di IIMS berarti ada kemungkinan indo dapet jatah

lagian civic Si namanya ga setenar type R di indo, dipasang 500juta pun orang tetep mikir "beli civic harga 500juta"... kalo type R orang2 masih bisa ngerti enthusiast pun ane blg ga akan banyak yg beli...
cuma speknya Si yg baru boleh tuh... K24, 201hp...

back to swift sport
kalo ngeliat spek masa sih mungkin 6,9detik buat 0-100nya?

[pilotgaruda]

dengan mesin 1600 n/a
bisa tembus dibawah 8detikan tergolong luar biasa banget...
mestinya ini punya akselerasi jambakan setan jg

kalo liat spek diatas kertas kok kayak mustahil...?

0-100 6.9 detik itu lebih kencang drpd tsi yg udah re map loh, masa sih beneran swift sekenceng itu?

iya, saya juga ragu..liat di youtube sih gitu..tp klaimdari suzuki sendiri kan 8,7s..masih masuk akal...kalo 6.9s.. head2head sama 2.0 turbo-nya gti loh..apa mungkin yg di yutube itu downhill ya?

@ChZ: Iya oom...SI pasar amerika, soalnya type R kan udah mati suri...maksud saya kenapa ga masukin sport car yg bener2 performa gitu, soalnya crz kan aga "slow" utk sportcar...menurut saya...Type R harga 500jt cocok lah, soale kl 600an bakal papasan sama Golf GTI mk7/wrx sti...

@leonhart: Kalo ga salah swift yg lama, dan yg 1.2...cmiiw ya..

Kalo soal konsumsi bbm bisa tembus 1: belasan sih saya masih percaya dan masuk logika utk sport ini, soalnya torsi dan tenaga dia tergolong besar untuk ngebawa mobil imut kata gitu..jadi logikanya kebutuhan bensinnya lebih sedikit...tp ga tau lagi kalo macet2an di indonesia..

hmm honda belakangan emang agak kurang minat pasarin mobil aneh-aneh sih... CRZ itu baru mobil "aneh" yg belakangan... honda pasarin CRZ mungkin karena liat peminatnya banyak kali yg beli dari IU aja udah lumayan banyak

mungkin next nya NSX soalnya conceptnya dipamerin di IIMS berarti ada kemungkinan indo dapet jatah

lagian civic Si namanya ga setenar type R di indo, dipasang 500juta pun orang tetep mikir "beli civic harga 500juta"... kalo type R orang2 masih bisa ngerti enthusiast pun ane blg ga akan banyak yg beli...
cuma speknya Si yg baru boleh tuh... K24, 201hp...

back to swift sport
kalo ngeliat spek masa sih mungkin 6,9detik buat 0-100nya?

Baca berita di detik tadi malah Jepang niat buat ngembangin NSX yg baru nanti di Indonesia..segitu pesatnyakah Indonesia?

Berati nasibnya sama kaya swift sport yah...beli swift harga 300jt
Kalo saya sih lbih percaya 0-100 di 8.7s...cukup menyenangkan juga sih angka segitu...

[Leonhart]

jadi kalo swift bs ampe belasan ane ragu gan
apalagi si ertiga yg iklan di tv blg si gesit dan irit ane ketawa aja

Kenapa ragu, Oom leonhart? Ini yy dimaksud AN Swift, kan? Bukan yg Sport?

Ane pake Ertiga, emang terbukti irit, kok. Itu kalo kaki gak gatel injek2 gas sembarangan. Utk dalkot, bisa dapet 11~12 kpl, lah. Kalo lukot, bisa lebih dari 15 kpl.

Mengingat AN Swift mesinnya sama persis dgn Ertiga, maka ya bisa lah diharap fc yg lebih baik. Kan lebih ringan bobotnya...

yup secara image suzuki itu kencang tapi boros (baca postingan ane di page belakang)
skrg bs bikin mesin irit...




Btw, swift GX kalo yg matic irit gk ya ?
sayang giginya cuma 4
padahal di eropa pake CVT

[an15wn]

Temen yg make R3 matik dropnya gak jauh banget dari yg manual, kok Oom. Berarti masih bisa diharap lebih irit di swift, lah.

[piterr]

setelah dipikir2 ane mau test drive suzuki swift sport deh.... udah janjian sama salesnya..... kalo gak sreg kemungkinan ambil abarth 500 aja..... kalo doku gak cukup... yaaah ambil fiat 500c deh.... heuheuheuheu makasih semuaaa......

[aspsilver]

betulin 30 juta tuh apaan aja?
gua punya mercedes yang udah 17 tahuh aja gak pernah betulin lebih dari 10 juta.

kalo digabung semua selama 17 tahun ya mungkin aja.


anyway irit apa gak kan tergantung jalanan dan kaki kanan supir.

belum lagi kalo manual, pindah gigi di rpm berapa? jangan2 boros karena di gigi 3 terus walaupun sudah jalan 80km/h.

mesin suzuki lama kan tehnologi butut.

vitara dan escudo 90-an kan tehnologi 80 an yang dipake.

APV juga dipake mesin tua, memang 16 katup dan injeksi tapi belum VVT.

teorinya ertiga dan swift kan mesin yang tehnologi masa kini. harusnya irit.

yang di review sama tiff needel adalah swift lama.

tapi swift lama aja hebat apalagi swift baru.

mau 0-100 jam 9 detik pun sudah hebat, karena teman2nya sekelas sudah lewat 10 detik semua.

[Leonhart]

betulin 30 juta tuh apaan aja?
gua punya mercedes yang udah 17 tahuh aja gak pernah betulin lebih dari 10 juta.

kalo digabung semua selama 17 tahun ya mungkin aja.


anyway irit apa gak kan tergantung jalanan dan kaki kanan supir.

belum lagi kalo manual, pindah gigi di rpm berapa? jangan2 boros karena di gigi 3 terus walaupun sudah jalan 80km/h.

mesin suzuki lama kan tehnologi butut.

vitara dan escudo 90-an kan tehnologi 80 an yang dipake.

APV juga dipake mesin tua, memang 16 katup dan injeksi tapi belum VVT.

teorinya ertiga dan swift kan mesin yang tehnologi masa kini. harusnya irit.

yang di review sama tiff needel adalah swift lama.

tapi swift lama aja hebat apalagi swift baru.

mau 0-100 jam 9 detik pun sudah hebat, karena teman2nya sekelas sudah lewat 10 detik semua.

nah itu dia teknologi butut si sijuki (cepat dan kencang tapi boros)
aerio juga kyknya masih teknologi juga ya

gak sekaligus 30 juta atuh gan
dicicil

sejak 2010 akhir nich servisnya :

as roda 1x
shockbreaker ganti 1x (1nya 2,5jt)
seal power steering kalo gk salah 4x ganti
seal oli kalo gak salah 5x ganti
timing belt 2x ganti
kaki mobil yg bentuknya kyk segitiga itu namanya apa (kalo dipalembang namanya Kepak) itu 800rb sebiji KW kalikan 4 aja udah 3,2 juta.. sejak 2010 udah ganti itu 4 biji
ada yang beli ori 2 biji (1,7 juta sebiji)

Radiator ram nya bocor (merembes air) jd air radiator cepat kering
ganti 3,6 juta

AC kompresornya 3,5 juta

Power window kaca supir suka macet (1 juta)

plus biaya servis dll


itu seinget gw.. yg gw gak tau / gak ingat ya gak kesebut
totalin aja

skrg seal oli udah minta ganti lagi
coz udah mulai keluar oli lagi merembes dari bawah mobil



btw mbl sijuki pertama bokap ane
si Jimy SJ40
ama mobil sijuki kedua bokap escudo 96

itu gak begitu bermasalah di kaki2 lho
malahan rata2 bandel2
mesinnya jg bandel2

aerio ini jg dulunya bagus
sejak 2009 mulai bawel
2010 - 2013 udah merampokk

[Nightster Guy]

Itu seal oli kl sampe 5x ganti pasti ada yg gak beres SOP pasangnya. Ini yg di karter oli (oil pan) bawah kan ya?

Kl pasangnya di bengkel asal2an mungkin krn kekencangan antar bautnya ngga sama momennya saat dipasang bautnya, jd saat mesin panas dan memuai, dua komponen ini (blok mesin dan oil pan) memuainya gak sama di slh 1 titik di sputaran area baut yg kekencangannya berbeda dibanding temen2nya, menciptakan celah, leaklah dia. imho. Ato memang uda cacat rata di bidang kontak oil pan, mo ganti paking gimanapun tetep bercelah, bottom line pasti ada yg salah dlm hal Aeriomu, bro.

CJ-7 tuir ane dulu aja abis beli set packing asli lalu dipasang di bengkel yg ngerti Jeep, lsg sembuh, gak pake acara meler ingus lg yg jd penyakitnya Jeep lawas.

Escudo SQ420 aka 2.0 ane jg gak pernah masalah ama seal oli, dr 2002 saat dibeli 1st ownernya, 05 saat ane take over, 2013 saat ane jual.

Cm penyakit di power steeringlah, khas Sijuki, itupun karena lalai rawat males ganti minyak PS.

Bact to Swift.. Yummy jg kl 6 koma.. Area golf GTI dan.... Mercs A250 Sport..



Kl jatuh di 8 koma jg not bad. Betewe Jazz yg masuk di Indo 0-100 nya brapaan detik sih om2.. Versi tercepatnya deh.. Butot Jazz..

[aldy]

Itu seal oli kl sampe 5x ganti pasti ada yg gak beres SOP pasangnya. Ini yg di karter oli (oil pan) bawah kan ya?

Kl pasangnya di bengkel asal2an mungkin krn kekencangan antar bautnya ngga sama momennya saat dipasang bautnya, jd saat mesin panas dan memuai, dua komponen ini (blok mesin dan oil pan) memuainya gak sama di slh 1 titik di sputaran area baut yg kekencangannya berbeda dibanding temen2nya, menciptakan celah, leaklah dia. imho. Ato memang uda cacat rata di bidang kontak oil pan, mo ganti paking gimanapun tetep bercelah, bottom line pasti ada yg salah dlm hal Aeriomu, bro.

CJ-7 tuir ane dulu aja abis beli set packing asli lalu dipasang di bengkel yg ngerti Jeep, lsg sembuh, gak pake acara meler ingus lg yg jd penyakitnya Jeep lawas.

Escudo SQ420 aka 2.0 ane jg gak pernah masalah ama seal oli, dr 2002 saat dibeli 1st ownernya, 05 saat ane take over, 2013 saat ane jual.

Cm penyakit di power steeringlah, khas Sijuki, itupun karena lalai rawat males ganti minyak PS.

Bact to Swift.. Yummy jg kl 6 koma.. Area golf GTI dan.... Mercs A250 Sport..



Kl jatuh di 8 koma jg not bad. Betewe Jazz yg masuk di Indo 0-100 nya brapaan detik sih om2.. Versi tercepatnya deh.. Butot Jazz..

Jazz manual standard ting2 0-100km/h dapet 8,9 detik..hasil tes salah satu mjlh otomotif..klo matiknya sekitar 11 detikan

[evolution21]

kalo emang bisa tembus 6detik, ato 7detik lah dah bagus banget
maka harga 300jt dah bagus jg sih, tutup mata sebelah d ama spek diatas kertas
yg penting kenyataan bisa nyamain golf tsi akselerasinya...

[rocky234]

kebetulan ane punya brosurnya, dan udah liat langsung unit di BSD, langsung ane tulis aje ya,

1. HID projector headlamp with washer + auto leveling function
2. CVT auto shifting with 7 speed manual mode
3. auto AC
4. audio switch on leather steering wheel with paddle shift
5. push start stop engine
6. keyless entry+immobilizer
7. 6 airbags
8. monroe shock
9. 195/50/R16 yokohama tyres
10.ESP (daimler AG)
11. hill hold control
12. sport seats
13. electric folding mirror with turn lamp
14. 136PS 160nm M16A engine on 1000kg curb weight
15. side impact beam

maaf ane bukan sales sijuki, cuma demen aja ama nih mobil, tp ngga ada duitnya heheh
tapi setuju dengan komen2 di atas, dengan fitur seperti ini pun, masih terasa overpriced... pantesnya emang 260-270 jt an. angka psikologis... (max naek 100jtan dari swift GX AT)... masalah engine emang bisa di bolt on turbo, malah bisa lebih dari 136PS... IMHO...

[ola_comoesta]

klo untuk penngin tampil beda monggo om, tpi IMO overpriced. Kualitas interior ane yakin g seharga mobil harga segitu, basic engine mungkin oke banget, tpi klo pergi kemana tergantung kotanya om, klo banyak lubang ya mana enak kependekan heheheh...bisa dapet apa ya harga segitu sudha dicompare fungsionalitas, build quality, jadi jangan sampai udah beli terus rattling kayak mobil kelas 1500cc

klo misal jadi beli, ane sih lebih milih matic, cvt should be enough, macet bisa, speed pun masih bisa, dan g capek koplamg kopling , kasi bodykit minimalis rapi aja, terus sticker yng rapi aja udah keren

[pilotgaruda]

ga coba nunggu taun depan aja oom? merk jualan oom madcat masukin small hatchnya, konon katanya hp-nya & torsi mirip dgn swift sport ini..cm beda teriakan aja, swift bisa ampe 7000, si hatch cm 6700an...

kl dr segi harga sih lebih worth si hatch 'H', paling2 250-an..tp kl soal prestige sih, swift sport..krn jarang dijalan...