Nissan Micra/March Facelift...

[SilverK610i]

Jadi trit krisis identitas part 2

#semuasalahmedket

[y_anjasrana]

Mendingan yg lama mirip mini cooper, yg baru malah niru picanto....

[Mamang555]

Manteb jadi bagus si Nissan "Maret" ini
Yg pasti kelihatannya bakal naik kelas, karena harganya sdh lumayan tinggi, bakalan tidak laku lawan LCGC (Yg kapasitas mesin & body sama). Beberapa prediksi yg membuat si "Maret" (yg banyak dihadapkan kasus hukum & anti-fanboy si Ario) bakal naik kelas :
- mesin naik kelas jadi 1500cc, bisa bertarung lawan Yaris (yg belum jelas juntrungannya utk ganti model) & jazz, juga lawan kuda hitam lainnya (Rio, Avega, Swift, Aveo)
- Dashboard jadi lebih menarik (panel tengah mewah, mungkin pakai ac climate control seperti di gambar, new center panel)
- Interior mungkin lebih full spec, seperti jok belakang yg bisa dilipat rata, split (bisa terpisah) & headrest terpisah, tidak seperti march lama yg "minimalis"
- Bahan jok & trim bisajadi lebih mewah (fabric/bludru, door trim juga -> march lama door trim full plastic)
- exterior terlihat lebih elegan -> tapi pakai resep "T", banyak aksen Chrome Velg, grill, spion, lis body, lampu2 elegan
- Harga pasti naik, tapi perkiraan tetap dibawah Jazz & Yaris, jadi nilai plus untuk mobil 1500cc (siap head to head dgn swift, Rio & Avega)
- Mesin 1500cc copotan dari GL anyar, kemungkinan sudah dual CVTC & transmisi CVT
- Audio bisajadi pakai TV double-din, NMI punya reputasi cukup royal untuk hal ini
- positioning kelihatannya disamakan dgn GL type XV, tetap dibawah Livina X-Gear chassis pendek

Yg pasti kelihatan kalau NMI sudah antisipasi dgn kedatangan merk murah Datsun, produk2 yg bersinggungan bakal diupgrade/naik kelas.

Kelihatannya memang mau naik kelas since Livina sudah discontinue (hanya tinggal All New Livina X Gear aja), jadi celahnya bakal diisi sama March ini. Untuk price list sekarang memang kelihatan overprice dengan spek mesin 1200cc 3 cyl full option (tipe XS) nyentuh 170 jt (sebelum diskon). Itumah udah teritori harga hatchback 1400cc. Lagipula secara fitur tidak ada yang istimewa untuk March XS.

Kalo yang baru ini mau masuk dengan mesin baru 1500cc dual CVTC + girboks CVT, ada peningkatan dari sisi safety (dual airbag + ABS EBD wajib) dan build quality (dalam hal ini materialnya seperti yang diposting diatas, kalo March yang lama memang parah banget material interiornya ) kemudian diset di range harga 170-190jt ane rasa bakalan kembali laris manis nih. At least bakal makan pasar Rio-Grand Avega-Swift plus nyomot kue Yaris cukup besar.

Oya kalo March make CVT, berarti semua line up Nissan di Indonesia sudah aplikasi CVT semua ya

[y_anjasrana]

berat ga tuh masuk ke kelas 1500cc, disitu udah ada pemain lama yg punya pasar kuat : jazz dan yaris. swift aja turun kelas....

[VanzMatic]

berat ga tuh masuk ke kelas 1500cc, disitu udah ada pemain lama yg punya pasar kuat : jazz dan yaris. swift aja turun kelas....

sandingan ama ANGL dong?
bukannya udah ada X-Gear?
CMIIW..

[indrasir]

Berarti new march ini bakal ngisi kelas yg ditinggal livina XR ya. Berarti pasarnya saling beradu dgn X-gear versi pendek dong. Tinggal dilihat aja mana yg lebih laku karena lihat historynya, livina xr dan x-gear kurang begitu bagus penjualannya ketimbang sodaranya yg panjangan. Tp kalau mau sedikit ngambil pasarnya jazz kenapa nggak ngeluarin yg invitation aja ya, modelnya jauh lebih ok ketimbang march.

[Mamang555]

berat ga tuh masuk ke kelas 1500cc, disitu udah ada pemain lama yg punya pasar kuat : jazz dan yaris. swift aja turun kelas....

Masalahnya pemain lamanya belom pada major change, paling tidak sampe akhir taun ini
Banyak koq konsumen yang udah jenuh dan bosen sama Yasir dan Njess. Makanya M2 dan Fiesta (versi lawas 1.4 dan 1.6) cukup laris. Ya memang untuk geser tahta njess sih masih rada berat, tapi makan kuenya Yasir sangat mungkin sekali :p

Untuk Swift sih menurut ane ga turun kelas lah. Secara displacement mesin sih iya, tapi secara kelas ane rasa masih masuk kelasnya Yaris, Njess dkk. Rasanya sih lebih ke kemudahan maintenance aja karena parts mesin bisa subtitusi dengan Ertiga

Dan lagi, Swift kan baru aja launching Swift Sport (1600cc)

[Mamang555]

Berarti new march ini bakal ngisi kelas yg ditinggal livina XR ya. Berarti pasarnya saling beradu dgn X-gear versi pendek dong. Tinggal dilihat aja mana yg lebih laku karena lihat historynya, livina xr dan x-gear kurang begitu bagus penjualannya ketimbang sodaranya yg panjangan. Tp kalau mau sedikit ngambil pasarnya jazz kenapa nggak ngeluarin yg invitation aja ya, modelnya jauh lebih ok ketimbang march.

Yup rasanya bakalan ngisi celah yang ditinggal Livina XR

Saat ini All New Livina Xgear diset di harga 197 (MT) dan 208 (AT), harusnya sih March 1.5 diset 189 (MT) dan 199 (AT) kali ya. Kemungkinan X-Gear bakal digadang2 sama NMI untuk jadi cross over (jadi2an) sementara March ngisi posisi hatchbacknya. Untuk urusan ini sih March punya bekal yang bagus imho. Lega plus nyaman

Yang dimaksud bukan Invitation, tapi Nissan Note kali ya

[Jerome]

Berarti new march ini bakal ngisi kelas yg ditinggal livina XR ya. Berarti pasarnya saling beradu dgn X-gear versi pendek dong. Tinggal dilihat aja mana yg lebih laku karena lihat historynya, livina xr dan x-gear kurang begitu bagus penjualannya ketimbang sodaranya yg panjangan. Tp kalau mau sedikit ngambil pasarnya jazz kenapa nggak ngeluarin yg invitation aja ya, modelnya jauh lebih ok ketimbang march.

imho..kan ceritanya mau utilize yg ada aja (march) drpd masukkin new model

klo diliat mana ya ttp bakal lbh laku GL, kembali ke kondisi masy indo di mana lbh prefer MPV 7 seat

tp sbnrnya March gk head to head dgn X-gear jg, krn ditujukan utk segmen yg beda

dl XR kalah laku dgn GL dan X-gear mgkn krn bentuk, fitur sm persis dgn GL cm beda panjang ya org lbh milih GL ato sekalian ke kompetitor

buktinya X-gear ttp dipertahanin NMI sdg XR di terminate, pasar XR pd lari ke GL ato ke kompetitor, sdgkan X-gear ada market sdiri yg menurut itung2 bisnis msh layak dipertahankan

dgn line-up NMI skrg sulit ngalahin porsi GL di Nissan (kecuali mgkn nanti Datsun Go?)

[imingwahyudi]

sudah launching dari 3 desember kemarin, tapi ga digembor gembor ye

eksterior terus terang lebih milih yang sekarang, DENGAN CATATAN semua aksen chrome dipolet hitam doff ...bener bener "eeeeeewwwwww"
suka dengan improvement di safetynya, semua trim dikasih dobel bantal
tapi yang aneh kok trim 1.2 pilar B nya ga di blackout? (referensi dari webnya)
center fascia somehow lebih suka yang dulu bunder bunder itu.
Nissan ga jelasin apa masih pake AT konvensional atau XTRONIC.
Tapi dengan masuknya 1.5L, yaaa kayanya bisa jadi another pocket rocket...harusnya setaraf sama ANJ dalam performa(benchmark performance citycar di Indo), cornering sih belakangan ...selama ATnya pake torque converter...kalo XTRONIC yaa...nanggung

[amfibi]

Sekarang ada warna pinknya... Lebih memikat nonik-nonik nih spt-nya, mengingat cuma march yg ada pilihan warna pink

[billyd1773dz]

apa g lebih baik march 1.2 DIG-S supercharge?seperti d luar

imho kyanya orng d segmen ini lebih milih citycar irit, dan irit konotasinya cc kecil *meski g selalu*...... dan gimmick supercharge nya bisa jadi selling point bwat yg mau irit tp kenceng....




skrng 1.5 tp dri livina lama bukan yg dual nozzle 102ps dan masih 4AT...
hehe orng yg mw nyari kenceng rasanya kagok juga.

cmiiw

[y_anjasrana]

orang sini rada2 takut dgn yg namanya sc atau tc. bukan ke teknologinya, tp ke biaya perawatan.

[jekael]

Masalah selera kali ya... Saya justru lebih suka nissan march yg baru ini, jadi ga begitu terkesan membulat seperti dulu...

[TikusTampan]

Masalah selera kali ya... Saya justru lebih suka nissan march yg baru ini, jadi ga begitu terkesan membulat seperti dulu...

bener om..masalah selera..kalo ane sih lebih suka yang lama eksteriornya..sepintas mirip cooper..kalo yang baru menurut ane grill nya rada ga nyambung..kayak gigi kelinci

[imingwahyudi]

apa g lebih baik march 1.2 DIG-S supercharge?seperti d luar

imho kyanya orng d segmen ini lebih milih citycar irit, dan irit konotasinya cc kecil *meski g selalu*...... dan gimmick supercharge nya bisa jadi selling point bwat yg mau irit tp kenceng....




skrng 1.5 tp dri livina lama bukan yg dual nozzle 102ps dan masih 4AT...
hehe orng yg mw nyari kenceng rasanya kagok juga.

cmiiw

Nissan ga seberani Ford dalam masuk memasukkan teknologi baru ke Indo bro. Dan CMIIW, CR nya si DiG-S seinget saya itu lumayan tinggi, lihat habit di sini yang "asal mesinnya bensin bisa minum premium", imej March udh ga tll bagus karena iritnya 'agak boongan', mau ditambah imej 'tukang ngelitik dan gampang jebol'?

Karena dari itu mungkin, juga mendukung alasan XTRONIC ga dipasang, because simply, target orang yang akan belinya hehehehehehe...

Tapi nanggung ya kenapa ga yang CR18DE 6spd manual?

*btw udh denger suara mesinnya DiGS bro? Nagih

[ChZ]

Nissan ga seberani Ford dalam masuk memasukkan teknologi baru ke Indo bro. Dan CMIIW, CR nya si DiG-S seinget saya itu lumayan tinggi, lihat habit di sini yang "asal mesinnya bensin bisa minum premium", imej March udh ga tll bagus karena iritnya 'agak boongan', mau ditambah imej 'tukang ngelitik dan gampang jebol'?

Karena dari itu mungkin, juga mendukung alasan XTRONIC ga dipasang, because simply, target orang yang akan belinya hehehehehehe...

Tapi nanggung ya kenapa ga yang CR18DE 6spd manual?

*btw udh denger suara mesinnya DiGS bro? Nagih

mesin HR15 nissan udah terkenal dengan imej 'tukang nglitik'.... banyak user livina yg ngeluh mobil ini jago ngelitik meskipun udah dikasih bensin bagus....

ngomong2 outputnya kok cuma 102PS yah.... ngga kaya livina lawas yg 109PS....

102PS untuk mesin 1500cc.... head on dengan brio Sports 1.3 dong tenaganya.... apa emang mesin hando yang terlalu gede tenaganya

[ricz]

Kalo ANGL gw seh ga ngelitik yak...

Paling suara mesin yg aga kasar...

CR March diturunkan spy ga ngelitik kl..

[ChZ]

Kalo ANGL gw seh ga ngelitik yak...

Paling suara mesin yg aga kasar...

CR March diturunkan spy ga ngelitik kl..

ANGL ga tau yah... soalnya rata-rata yg punya problem livina ngelitik pemakai lawas bro.... udah 2-3 taunan mobilnya

[Jambangan]

Ane udh ketemu nih di tol. Warna hitam
Sekilas lebih keren sih. Walaupun gril depan rada2
Ane suka lampu belakangnya yg baru



@bro chris
Ga tuker tambah bro marchnya ama yg baru??

[ChZ]

Ane udh ketemu nih di tol. Warna hitam
Sekilas lebih keren sih. Walaupun gril depan rada2
Ane suka lampu belakangnya yg baru



@bro chris
Ga tuker tambah bro marchnya ama yg baru??

mungkin 1-2 taon lagi kalo bokap bersabda udah saatnya diganti

1.5 di body march sih menggiurkan.... di livina dan juke aja enak apalagi di march yg ga sampe 1 ton

cuma V-Shaped grille yg bikin ane ga ngeh... maksa bener sih

[imingwahyudi]

Nissan ga seberani Ford dalam masuk memasukkan teknologi baru ke Indo bro. Dan CMIIW, CR nya si DiG-S seinget saya itu lumayan tinggi, lihat habit di sini yang "asal mesinnya bensin bisa minum premium", imej March udh ga tll bagus karena iritnya 'agak boongan', mau ditambah imej 'tukang ngelitik dan gampang jebol'?

Karena dari itu mungkin, juga mendukung alasan XTRONIC ga dipasang, because simply, target orang yang akan belinya hehehehehehe...

Tapi nanggung ya kenapa ga yang CR18DE 6spd manual?

*btw udh denger suara mesinnya DiGS bro? Nagih

mesin HR15 nissan udah terkenal dengan imej 'tukang nglitik'.... banyak user livina yg ngeluh mobil ini jago ngelitik meskipun udah dikasih bensin bagus....

ngomong2 outputnya kok cuma 102PS yah.... ngga kaya livina lawas yg 109PS....

102PS untuk mesin 1500cc.... head on dengan brio Sports 1.3 dong tenaganya.... apa emang mesin hando yang terlalu gede tenaganya

Livie 1.5 ya bro yang kelitik? Seinget gw itu kompresi ga beda jauh khong guan diatas 10:1. Bberapa kali pernah denger kelitik, sy kira karena heavy load dan plemium..dan semua yang sy amati udh ganti pelat 5 taun. Mungkin menurut saya tersangka utamanya itu transmisi matiknya yang ga pernah main rpm tinggi, carbon deposit udh setebel tembok cipinang kali ya , karena sodara sy yang pake livie manual ga gelitik sampe skg, malah makin enak tarikan atasnya hhehehe...
Untuk cc/hp, kayanya gada yang ngalahin honda, padahal modal simpel ga pake injektor dua biji bla bla bla hehehehe...nissan sekali lagi kayanya ambil kurva linear drpd nyari top spot di grafik tenaga

[ChZ]

Livie 1.5 ya bro yang kelitik? Seinget gw itu kompresi ga beda jauh khong guan diatas 10:1. Bberapa kali pernah denger kelitik, sy kira karena heavy load dan plemium..dan semua yang sy amati udh ganti pelat 5 taun. Mungkin menurut saya tersangka utamanya itu transmisi matiknya yang ga pernah main rpm tinggi, carbon deposit udh setebel tembok cipinang kali ya , karena sodara sy yang pake livie manual ga gelitik sampe skg, malah makin enak tarikan atasnya hhehehe...
Untuk cc/hp, kayanya gada yang ngalahin honda, padahal modal simpel ga pake injektor dua biji bla bla bla hehehehe...nissan sekali lagi kayanya ambil kurva linear drpd nyari top spot di grafik tenaga

iya 1.5 A/T yg rata-rata ngeluh soal ngelitiknya.... pny temen ane yg manual adem ayem aja kyknya

nggak semua sih, sering denger aja di forum2 kl livina masalah di ngelitiknya

sejauh ini soal cc/hp hando paling bagus sih emang.... 1.3 dpt 100PS, 1.5 dpt 120PS, 2.4 dpt 190PS.... tapi tenaganya dicapai di putaran sangat tinggi makanya jazz yg matik agak boyo bawahnya

[Felixz_Yaris]

Livie 1.5 ya bro yang kelitik? Seinget gw itu kompresi ga beda jauh khong guan diatas 10:1. Bberapa kali pernah denger kelitik, sy kira karena heavy load dan plemium..dan semua yang sy amati udh ganti pelat 5 taun. Mungkin menurut saya tersangka utamanya itu transmisi matiknya yang ga pernah main rpm tinggi, carbon deposit udh setebel tembok cipinang kali ya , karena sodara sy yang pake livie manual ga gelitik sampe skg, malah makin enak tarikan atasnya hhehehe...
Untuk cc/hp, kayanya gada yang ngalahin honda, padahal modal simpel ga pake injektor dua biji bla bla bla hehehehe...nissan sekali lagi kayanya ambil kurva linear drpd nyari top spot di grafik tenaga

iya 1.5 A/T yg rata-rata ngeluh soal ngelitiknya.... pny temen ane yg manual adem ayem aja kyknya

nggak semua sih, sering denger aja di forum2 kl livina masalah di ngelitiknya

sejauh ini soal cc/hp hando paling bagus sih emang.... 1.3 dpt 100PS, 1.5 dpt 120PS, 2.4 dpt 190PS.... tapi tenaganya dicapai di putaran sangat tinggi makanya jazz yg matik agak boyo bawahnya

Jazz tenaga dapet diputaran atas.. Kalo yaris, toel gas dikit lharr..
Ane ga tau apa itu karakter mesin apa gasnya dibuat gitu..

[amfibi]

Berapa ya kira2 top speed mobil ini?

Mengingat GL standart bisa mencapai 180...