Scorpio vs Satria F150

[agoeng79]

tergantung ninja nya bro, kalau ninja RR keluaran diatas september tahun 2006 yg bloknya sudah pakai tipe o-ring (klo g salah) denger2 lumayan irit bisa sampai 30km per liter nya.

tapi kalau buat tanjakan yg lumayan ya sama bebek 4tak aja kalah tuh ninja, kalau lempeng jalannya, larinya kayak setan

[art3m1s]

nah kan ngaco lagi... masa bilang kalo ketemu yg uda gak pake karbu vakum? ya uda ga standard donk...

P-200 vs F150 menang P-200? gak terlalu yakin.. hehehe =)

[kodoks]

edun aja P-200 vs F150 menang P-200...
boleh tuh kalo emank ada yang mw test,kayaknya bakalan seru

[mBuoy]

nah kan ngaco lagi... masa bilang kalo ketemu yg uda gak pake karbu vakum? ya uda ga standard donk...

P-200 vs F150 menang P-200? gak terlalu yakin.. hehehe =)

loh???bkn nya pio standart nya udah pk karbu vakum??

[hanx13]

P200 vs F150? gw pilih P200. Kemaren pake P200 tes di tanjakan ama tigi revo,dgn entengnya aja tuh nglewatin si macan.Padahal P200 lebih berat n bannya lebih lebar dari tigi.
sedangkan F150 mo nglewatin tigi di tanjakan aja susah...

temen gw ngetes F150 ama P180 aja imbang,dlm artian,salah 1 menang akselerasi n satunya lagi menang top speed.


coba dulu P200 baru komen...
don't judge a book by its cover...

[hanx13]

lho kog jd OOT...hehehe...Peace

[agoeng79]

P200 vs F150? gw pilih P200. Kemaren pake P200 tes di tanjakan ama tigi revo,dgn entengnya aja tuh nglewatin si macan.Padahal P200 lebih berat n bannya lebih lebar dari tigi.
sedangkan F150 mo nglewatin tigi di tanjakan aja susah...

temen gw ngetes F150 ama P180 aja imbang,dlm artian,salah 1 menang akselerasi n satunya lagi menang top speed.


coba dulu P200 baru komen...
don't judge a book by its cover...

yg menang akselerasi yg mana nih om
yg menang top speed yg mana juga?

[mBuoy]

fu wajib pertamax plus ya??

[TUFF Stough]

Minimal Pertamax Bro.

Bisa juga sih dicekokin premium, tapi harus ada ubahan dulu di pengapiannya.

[art3m1s]

"P200 vs F150? gw pilih P200. Kemaren pake P200 tes di tanjakan ama tigi revo,dgn entengnya aja tuh nglewatin si macan.Padahal P200 lebih berat n bannya lebih lebar dari tigi.
sedangkan F150 mo nglewatin tigi di tanjakan aja susah..."

ah masa? hehe.. gw sih juga ga yakin sama tigi nya ya.. mengingat pengalaman naik tigi beberapa biji, dari yg rajin servis sampe nga, biasa aja thu.. emang ga nampol...

"temen gw ngetes F150 ama P180 aja imbang,dlm artian,salah 1 menang akselerasi n satunya lagi menang top speed."

kalo yang ini, gw ketawa aja deh.. beneran sangat ketawa kalo dibilang imbang.. =)

"don't judge a book by its cover..."

SETUJU banget!! gw waktu itu judge Pulsar gara2 liat wujudnya yg keren banget, n mesinnya yang gede CC nya, tapi tnyata kecewa.......... memang jangan JUDGE dari COVER.. coba dulu, baru kerasa 'gak banget nya'

[art3m1s]

"fu wajib pertamax plus ya??"

ga wajib sama sekali sih.. tapi disarankan Pertamax minimal.. Premium juga ok kok!

[kodoks]

supraX gw vs P180 ditanjakan masih menang supra gw selisih 1/2 body...

ini beneran kejadian loh

[kodoks]

FU bebek hyperunderbone sih...

DOHC vs SOHC
top speed FU mah uda bisa 145kpj++
jd kalo mw jabanin DOHC vs DOHC...
FU vs CBR anyone?
ehem ehem,diatas langit masih ada langit lagi

[hanx13]

^^
145++
tapi akurat nggak speedonya?:e-think:


gak perlu diragukan,FU150 emang kenceng...
aslinya aja tuh mesin FXR yg dilimit. coba aja ganti CDI n karbu punya FXR dijamin 'aslinya' keluar...






@artemis
klo boleh tau,kecewa kenapa bro?:ungg:

akselerasi pendek 0-60kpj,P180 unggul dikit dari FU. Sampe 80 masih imbang,di atas itu DOHC FU gak terkejar....

itu testi temen gw n gw jg nyoba sendiri. Gw ada P180 n P200 di rumah n FU tetangga gw...

P200 akselerasi mirip P180 tapi top speed lebih kenceng.

[JESKONENG]

Yaa... mungkin P-200 sama FU 150 imbang aja ya... pisss bro...

[lon3lyboyx]

^^

Tapi memang Tiger Revo bukan lawannya P200 bro..

Waktu itu sempet liat mereka berdua tarik2an.. Tiger Revo agak keteteran ngejar P200 (gak tau dua2nya masih standard pa kgak)

Sedangkan Minerva ane hanya bisa nempel tuh Tigi 1 bodi di blakang dia.. Itupun dah ngos-ngosan..

Salut buat Bajaj, bisa buat motor high-quality..

[JESKONENG]

Udah udah... anak2 pulsar.. ayo balik kandang hehehehe.... tapi bagi yang blum tau, mungkin info ini ada gunanya : teknologi pulsar tidak asli India, tapi punya sejarah yang berasal dari Kawasaki India... tapi memang kalo Tiger Revo atau non Revo sih keteteran melawan P-200... bahkan P-180 aja ada yang bisa ngelewatin Tiger... Secara bobot, P-200 145kg, Tiger 137kg, Scorpio 127kg hehehe.. tapi yang kita alami dan kita liat di jalanan yang jadi bukti nyata performa motor apa yang lebih baek.... dan memang perlu masa pembuktian bertaun2 atau puluhan taun lagi kalo mau liat apakah motor india ini memang tangguh dari segi performa dan daya tahannya....

[art3m1s]

P-180 itu (yang masih standar, rutin servis, baru lepas in reyen), ya ampun.. beratnya stengah mati (bukan berat body nya ya, walaupun emang bodynya jg berat)...

IMO, P-180 memang masih dibawah FU150 dalam hal akselerasi maupun top speed.. sorry banget ya kalo secara teoritikal atau mungkin secara praktikal yg temen2 alami beda, tapi jujur, itu yang saya rasain stelah nyetir P-180 standar,rutin servis,lepas inreyen, sama FU150 standar,rutin servis,lepas inreyen..

kalo mo dibilang masalah tanjakan, bandung - lembang aja, p-180 masih ketinggalan, dan kalo masih tidak akurat karena mungkin masalah driver, saya sendiri pernah pake p-180 bandung lembang, terasa aga berat...tetep gak se-'narik' FU.. ato mungkin P-180 nya gak fit, don't know ya.. tapi mestinya P-180 yg saya pake itu sangat FIT...

tapi, tetep salut buat P-180 yang tampilannya sangat menarik hati, teknologi panel nya mantep banget, teknologi turn signalnya juga gokil, klaksonnya yahud!!, dudukan empukkk... kalo luar kota jauh jauh betah lah.. tapi maaf skali lagi, IMO, mslh mesin masih dibawah F150...

[JESKONENG]

Udah, bro penyemplak pulsar gak perlu panas ati... hehehehe... leibih baik buktikan aja masing2 di dunia nyata....... (mode kompor "on")

[art3m1s]

wakakaka.. iya ah uda, toh yg penting uda puas naik motornya masing2..

[hanx13]

^
bro,FUnya udah ganti CDI belum?

cdi standar kurva pengapiannya gak bagus...

mapnya standar bgt,gak kayak punya jupie mx yg udah pake 3D map..

ketahuan bgt buat ngelimit powernya. Coba ganti ma programmable ,dijamin maknyuzzz...

naek mesin dyno,power mesin bisa naek >1,xx dk...

jarang bgt motor ganti CDI bisa naek 1,5dk...



ahh...yg penting masih bisa menikmati naek motor...

[Cloud]

ah masak ninja kalah di tanjakan ma bebek? ma tiger aja berani diadu loh, cuma harus ahli emang. Mungkin yang dimaksud bukan balapan di tanjakan, tapi jalan pelan di tanjakan, ya kan?
yang perlu diingat, powerband 2 tak lebih sempit, dan keluar di rpm menengah ke atas,
Jadi, kalo mo narik di tanjakan ya rpm harus di atas. buktinya, motor2 SE (special engine) juga kuat nanjak. Kenapa se 125 cc 2 tak tidak dilawan dengan se 125 cc 4 tak?
ya karena power tadi, se 125 cc 2 tak lawannya ya se 250 cc 4 tak, ato minimal diatas 200 cc 4 tak.
emang agak sulit pas boncengan, berhenti di tengah tanjakan, n mulai jalan. tp begitu dh jalan, tinggikan rpm, baru pindah gigi, dijamin motor bakal melesat.
Buat 2 stroker pasti tahu itu,

[art3m1s]

^

lieur euy bacanya.. mumet mocone...

hehehe.. maklum pagi2 baru bangun udah disuguhi berbagai teori..

hhehehe.. peace!!

[mBuoy]

cb kl mesin fu di kasih body p200 yg beratnya 145 kg, pasti gak sekenceng p200 dgn mesin p200
sebaliknya kl p200 di kasih body fu, pasti lbh mantab bro

[art3m1s]

waduh... kalo itu uda lain dan beda cerita.. hehehe..

itu mestinya pertimbangan para 'arsitek'