Moderators: Ryan Steele, sh00t, r12qiSonH4ji, avantgardebronze, akbarfit
Felixz_Yaris wrote:madfox18 wrote:Jgn menjudge semua mobil toyota tidak nyaman dgn hanya berbekal pengalaman avz,rush,dan yaris.jgn krn 3 unit tsb banyak di jalan, bisa dianggap sama dgn crown, prado dll..
kalo dari toyota ke mitsu, naik apa turun kelas om robot?artoodetoo wrote:
Naaah ini, betul sekali
Habis pake Toyota trus ganti Honda apa gak berasa downgrade *eh
*dihajar penboi Honda*
Itu berat Luxio sampe 1.8 ton bukan berat kondisi kosong kan yah? mungkin maksudnya Gross Weight kali yah alias Bobot maksimal kendaraan (fully loaded)... mungkin kali yah heheheh... tapi kalau Luxio berat kosong nya segitu kae nya body nya tebel dah...madcat015 wrote:Baru baca...
Luxio = 1.8 ton
Mazda8 = 1.78 ton
Iprit = 1.3 ton
*ini bahas bobot mobil kan...*
Abis ente batangan sihBueuk_32 wrote: -cut-
tapi giliran pulangnya ane naik angkot
1.8ton itu berat kosong om...DDR wrote: Itu berat Luxio sampe 1.8 ton bukan berat kondisi kosong kan yah? mungkin maksudnya Gross Weight kali yah alias Bobot maksimal kendaraan (fully loaded)... mungkin kali yah heheheh... tapi kalau Luxio berat kosong nya segitu kae nya body nya tebel dah...
Wah... barusan saya iseng baca websitenya Daihatsu yang GranMax 1.3... ternyata ada keterangan ini:amfibi wrote:
1.8ton itu berat kosong om...
Makanya 3SZ-VE di lukio rasanya ngeden banget...
Sepertiny om carfur perlu ane ajak TD...axala wrote:Felixz_Yaris wrote:madfox18 wrote:Jgn menjudge semua mobil toyota tidak nyaman dgn hanya berbekal pengalaman avz,rush,dan yaris.
Iyalah, masa iya harrier yg hampir 4x harga rush kenyamanan n fiturnya masih sama ama rush hehhe
abis TD, giliran ente yg diajak belanja..madfox18 wrote:Sepertiny om carfur perlu ane ajak TD...axala wrote:
Iyalah, masa iya harrier yg hampir 4x harga rush kenyamanan n fiturnya masih sama ama rush hehhe
dan dengan begitu kasus anaknya kertarajasa dan kasus si dol bakal beda ceritanyaDDR wrote:Itu berat Luxio sampe 1.8 ton bukan berat kondisi kosong kan yah? mungkin maksudnya Gross Weight kali yah alias Bobot maksimal kendaraan (fully loaded)... mungkin kali yah heheheh... tapi kalau Luxio berat kosong nya segitu kae nya body nya tebel dah...madcat015 wrote:Baru baca...
Luxio = 1.8 ton
Mazda8 = 1.78 ton
Iprit = 1.3 ton
*ini bahas bobot mobil kan...*
) Beratnya menurut ane sih dari chassis, body, printilan2, yang bobotnya berat2...DDR wrote:Wah... barusan saya iseng baca websitenya Daihatsu yang GranMax 1.3... ternyata ada keterangan ini:amfibi wrote:
1.8ton itu berat kosong om...
Makanya 3SZ-VE di lukio rasanya ngeden banget...
Berat kosong kendaraan (kg) 1840
Wedeeeeeeeeeeeeeeewwww... 1300cc bawa body segitu? diatas kertas sih kaya nya bakal parah yah... tapi waktu weekend kemaren saya bawa GM 1.3 ke Subang perasaan nggak parah juga sih... canggih juga berarti nih mesin nya... cm saya bingung aja itu beratnya dikemanain yaks? secara Ertiga saya aja berat kosong nya 1190KG, berat maksimum nya 1770KG...
Hehehe... nah itu dia bro... makanya saya sampe bingung itu berat segitu alokasi nya kemana aja... secara pas saya bawa GM 1.3 kmrn saya liat dalemannya minimalis semua koq hehehe... dibilang pake Ladder Frame hmmm kaya nya nggak juga yah, sepertinya GranMax/Luxio pake Unibody yah, kombinasi Monocoque + Ladder Frame... Iseng liat lagi di website nya Toyota, berat kosong Innova Diesel G A/T 1635 KG...axala wrote: dan dengan begitu kasus anaknya kertarajasa dan kasus si dol bakal beda ceritanya
nanti bisa aja anaknya kertarajasa dan sidol berubah jadi korban n pengemudi luxio jadi tersangka karena ancur mobilnya ditubruk luxio
(Perbedaan sedikit dimasa lalu dapat merubah masa depan secara drastis lho
??Suryaputra wrote:Freed tipe E aja, lagi diskon gede, dan safety-nya lbh terjamin daripada Ip*h Made in Sunter. Lbh nyaman juga dan relatif lbh hening.
Ruang depannya luas, bisa taro barang bawaan atau tas di tengah kursi.
Apalagi klo yg pny anak kecil, bisa jalan2 dr depan ke belakang tanpa harus injak kursi dan keluar dr mobil.
Minusnya.. rada lelet mesinnya krn keberatan body, transmisi gak ada manual mode, dan rasio gear 4 ke 5 jedanya panjang
Ipah jg mesinnya lelet dan getaran mesinnya mirip mesin diesel. Soalnya prnh pake dua2nya. Prefer Freed aja
Dari baru beli masbro, getaran mesinnya udh krg nyaman, apalagi klo lagi mau start gear 1 + stgh kopling.amfibi wrote:??Suryaputra wrote:Freed tipe E aja, lagi diskon gede, dan safety-nya lbh terjamin daripada Ip*h Made in Sunter. Lbh nyaman juga dan relatif lbh hening.
Ruang depannya luas, bisa taro barang bawaan atau tas di tengah kursi.
Apalagi klo yg pny anak kecil, bisa jalan2 dr depan ke belakang tanpa harus injak kursi dan keluar dr mobil.
Minusnya.. rada lelet mesinnya krn keberatan body, transmisi gak ada manual mode, dan rasio gear 4 ke 5 jedanya panjang
Ipah jg mesinnya lelet dan getaran mesinnya mirip mesin diesel. Soalnya prnh pake dua2nya. Prefer Freed aja
Ipah yg ente punya mungkin engine mountingnya minta diganti....
RAV4 ane juga skrg getarannya mirip diesel, gegara engine mounting getas...
Semogaaa Ertiga ane kagak ngeden dah...htannis wrote:gran livina paling nyaman? ah gak ah, ane kapok pake mobil fwd dan 1500cc a/t, mau nanjak ke sari ater pake ngeden terus harus taro di 1enakan naik avanza aja muatan banyak, torsinya enak buat nanjak
TS-nya dah beli Alphard 3.5V mungkiny_anjasrana wrote:Btw TSnya mana nih?
Nggak coba klaim garansi om sewaktu itu?Suryaputra wrote:
Dari baru beli masbro, getaran mesinnya udh krg nyaman, apalagi klo lagi mau start gear 1 + stgh kopling.
Stlh 2 thn pake, nambah gak nyaman, krn faktor engine mounting dah mulai mengeras. Klo dibanding freed sih jauh lbh halus dan nyaman Freed + suara mesin Freed merdu dan enak didenger, kecuali di RPM tinggi, VTEC roarrr mulai msk ke kabin (Rata2 mesin honda suaranya enak didenger)
Ipah yg ane pake wkt itu M/Tamfibi wrote:Nggak coba klaim garansi om sewaktu itu?Suryaputra wrote:
Dari baru beli masbro, getaran mesinnya udh krg nyaman, apalagi klo lagi mau start gear 1 + stgh kopling.
Stlh 2 thn pake, nambah gak nyaman, krn faktor engine mounting dah mulai mengeras. Klo dibanding freed sih jauh lbh halus dan nyaman Freed + suara mesin Freed merdu dan enak didenger, kecuali di RPM tinggi, VTEC roarrr mulai msk ke kabin (Rata2 mesin honda suaranya enak didenger)
Seharusnya ga begitu geter sih, apalagi ipah matic...
(berdasarkan ipah2 yg ane pernah pegang, baik mt/at)
Waduh? itu SA nya bener ngomong begitu? wah... kalau ada yg begitu lagi jawabnya gampang: "Ah nggak ah mau ambil Range Rover Sport aja deh, mungkin gak geter begini mesin nya" hehehe...Suryaputra wrote:
Sudah tny ke 2 Be-Res di Astrido klender dan Auto 2K kalimalang Jak-Tim, jwb-an SAnya.. "Emg spt itu mas karakter mesin innova, yg A/T agak mendingan... ambil Camry 3.5V aja mas klo mau bebas geter mesinnya"
Next time klo ada SA kyk gtu, sy jawab "Ah pindah ke tetangga sebelah aja deh"DDR wrote:Waduh? itu SA nya bener ngomong begitu? wah... kalau ada yg begitu lagi jawabnya gampang: "Ah nggak ah mau ambil Range Rover Sport aja deh, mungkin gak geter begini mesin nya" hehehe...Suryaputra wrote:
Sudah tny ke 2 Be-Res di Astrido klender dan Auto 2K kalimalang Jak-Tim, jwb-an SAnya.. "Emg spt itu mas karakter mesin innova, yg A/T agak mendingan... ambil Camry 3.5V aja mas klo mau bebas geter mesinnya"
SA nya minta dibalsem nihSuryaputra wrote:
Ipah yg ane pake wkt itu M/T
Sudah tny ke 2 Be-Res di Astrido klender dan Auto 2K kalimalang Jak-Tim, jwb-an SA di beres Kalimalang.. "Emg spt itu mas karakter mesin innova, yg A/T agak mendingan... ambil Camry 3.5V aja mas klo mau bebas geter mesinnya"
Penasaran kyk gimana, sy coba Camry 3.5V yg lg diservis dan kebetulan mesinnya nyala, msk ke dalam, tekan rem, dan pindah ke D.
Emang minim vibrasi mesinnya
Camry 2.4 aja msh ada getaran mesin klo transmisi di posisi D dalam keadaan mbl di-rem.
Merangkap sales kali diaamfibi wrote:SA nya minta dibalsem nihSuryaputra wrote:
Ipah yg ane pake wkt itu M/T
Sudah tny ke 2 Be-Res di Astrido klender dan Auto 2K kalimalang Jak-Tim, jwb-an SA di beres Kalimalang.. "Emg spt itu mas karakter mesin innova, yg A/T agak mendingan... ambil Camry 3.5V aja mas klo mau bebas geter mesinnya"
Penasaran kyk gimana, sy coba Camry 3.5V yg lg diservis dan kebetulan mesinnya nyala, msk ke dalam, tekan rem, dan pindah ke D.
Emang minim vibrasi mesinnya
Camry 2.4 aja msh ada getaran mesin klo transmisi di posisi D dalam keadaan mbl di-rem.
Mosok disuruh beli Camry V6...
Yang penting sekarang sudah pindah haluan ya om...Suryaputra wrote:Merangkap sales kali diaamfibi wrote:
SA nya minta dibalsem nih
Mosok disuruh beli Camry V6...
Freed jual ganti Yasir buat nambah DP rumah / kpramfibi wrote:Yang penting sekarang sudah pindah haluan ya om...Suryaputra wrote:Merangkap sales kali diaamfibi wrote:
SA nya minta dibalsem nih
Mosok disuruh beli Camry V6...
mesin honda yg enak didenger mah cuman yg kelasnya mesin type-r dan udah ganti k&n open filter, begitu v-tec kick in, langsung suara crottttttttt yg panjangSuryaputra wrote:Dari baru beli masbro, getaran mesinnya udh krg nyaman, apalagi klo lagi mau start gear 1 + stgh kopling.amfibi wrote:??Suryaputra wrote:Freed tipe E aja, lagi diskon gede, dan safety-nya lbh terjamin daripada Ip*h Made in Sunter. Lbh nyaman juga dan relatif lbh hening.
Ruang depannya luas, bisa taro barang bawaan atau tas di tengah kursi.
Apalagi klo yg pny anak kecil, bisa jalan2 dr depan ke belakang tanpa harus injak kursi dan keluar dr mobil.
Minusnya.. rada lelet mesinnya krn keberatan body, transmisi gak ada manual mode, dan rasio gear 4 ke 5 jedanya panjang
Ipah jg mesinnya lelet dan getaran mesinnya mirip mesin diesel. Soalnya prnh pake dua2nya. Prefer Freed aja
Ipah yg ente punya mungkin engine mountingnya minta diganti....
RAV4 ane juga skrg getarannya mirip diesel, gegara engine mounting getas...
Stlh 2 thn pake, nambah gak nyaman, krn faktor engine mounting dah mulai mengeras. Klo dibanding freed sih jauh lbh halus dan nyaman Freed + suara mesin Freed merdu dan enak didenger, kecuali di RPM tinggi, VTEC roarrr mulai msk ke kabin (Rata2 mesin honda suaranya enak didenger)
