Moderators: Ryan Steele, sh00t, r12qiSonH4ji, avantgardebronze, akbarfit
Alasan yang masuk akal dan ane sangat setuju om Chz...ChZ wrote: Simply, ane lebih mengapresiasi Engineering dibanding Luxuries dan Image.... dan CX-5 walaupun mobil yang sederhana dan mungkin lebih "nggak dipandang", tapi rekayasa engineeringnya dibuat sangat serius, dan itu yang membuat mobil ini sangat valuable. Lincah, stabil, kencang, responsive at the same time, tanpa harus mengorbankan kenyamanan terlalu banyak dan banyak kompromi seperti Harrier.
To be honest, hampir semua aspect di Harrier ane nggak suka.... mobilnya terlalu banyak kompromi dan akhirnya jadi kacau-balau sisi engineeringnya, yang kita dapetin cuma mewah dan image lebih "mriyayeni" aja.
Yang jadi penghalang terbesar ane nuker ini Harrier adalah : yang punya mobil (bokap) susah banget disuruh ngejual, disuruh pake ya nggak mau (serius, dikandangin doang ni mobil, kondangan aja nggak dipake, lebih milih pake Xenia, gampang cari parkir katanya), udah diprotesin orang serumah dan hampir nggak ada orang rumah yang mo pake, akhirnya yang dapet jatah pake ane, ane suruh jual ganti mobil enggak mau. ya siklusnya mbulet disitu.
Kalo dibanding RE FL? Ya jauh CX-5 kemana-mana oom.... CR-V tu jeleknya dari dulu ya satu : dampingnya yang tergolong harsh. Menangnya dia dari CX-5 cuma legroom yang lebih luas aja. Udah.
Dan kalo boleh ngomong, hampir semua produk ToyoHonda saat ini enggak ada yang bisa dibilang menarik.... semua banyak kompromi, akhirnya jadi membosankan. When Mazda can get all of those things without compromising, why Toyota and Honda have to compromise so much?
Yup buat selera ane setir juga masih terlalu ringan, dan feedback setir masih dibawah yg ane harapkan (walaupun dibanding pesaing, cx-5 ini paling mending si)walid_007 wrote:Andaikan mazda bisa lebih mirip rasanya dgn bmw..
Hanya kecolongan di setir yg terlalu ringan, dab peredaman dari jalan misal dijalan yg agak kasar (bukan lubang) masih gaduh suarany
hehehe ya ini cuma personal opinion sebagai pengguna aja, oom.... awak merasa Harrier agak overrated dan overhype aja sih...xtr40rd1n4rym4n wrote: Masukan yg bagus Om.
Setidaknya bisa memberikan gambaran masing2 punya kelebihan dan kekurangan, tergantung ama yg pakai aja mau pilih yg mana.
Baik harrier maupun cx5 sama2 ada sisi positifnya jg..
ya kemarin ane bawa sih cuma sampe 120 km/h di tol karena jalanan rame, kerasa banget tu di RPM atas nggak sekuat CR-V nendangnya. Tapi terbayar di akselerasi dan gearboxnya yang bagus sehingga setidaknya CR-V masih agak keteteran untuk ngejar....KodokPushUp wrote:cx-5 2.5 buat tol masih kehabisan napas ya?
Tapi memang si max torsi nya di rpm rendah
kalo punya ane yg 2.0 si diatas 80 km/jam udah lemot parah
sama hatchback 1.5 aja rasanya kalah
speeding sampe top speed (limit di 175 km/jam, 4300 rpm) rasanya sebulan
tapi surprise, di kecepatan 175, mobil masih cukup stabil
Err cx-7 seken, entah kenapa, kok ane sering banget liat iklan nya di koran ya.. (baik di solo maupun di sby)
ada 1 hitam 2012 jualnya ngawur 430juta.... Sangat layak, oom....glendotan wrote: Alasan yang masuk akal dan ane sangat setuju om Chz...
Kenapa ane nanya demikian?
krn ane ingin memposisikan sbg om Chz drumah,
Jikalau seandainya nnt bosan RE2.4 fl apakah CX5 2.5 layak diperjuangkan?
Soale memang dr dlu liat CX5 udah kesengsem.
Hanya kepentok Brand dan Legroom row 2 which is sangat penting krn singgasana "ratu" alias nyokap.
Blundernya disitu2 lagi aja... CRV RM ga suka, CX5 ragu2.
wind noise kemarin ane ngerasain nggak terlalu ganggu, mungkin faktor kuping ane yang terbiasa bawa mobil berisik (SX4, OS, Xenia). apa mungkin ada update insulation di CX-5 model 2013 ya nggak tau juga.KodokPushUp wrote: Yup buat selera ane setir juga masih terlalu ringan, dan feedback setir masih dibawah yg ane harapkan (walaupun dibanding pesaing, cx-5 ini paling mending si)
Nah ane sekalian mau tanya, cx-5 ini cukup senyap (suara2 kendaraan lain cuma terdengar sayup2), tapi road noise (terutama di aspal yg agak kasar) dan wind noise nya lumayan mengganggu buat ane
Kira2 perlu tambahan peredam di bagian mana ya?
setau ane kayaknya bunyi macem dinamo itu memang karakter mesin SKYACTIV-G oom... hehehe... mungkin bisa dilanjut diskusinya kefnickz wrote:ijin ikutan ya om.. make yg 2.5L GT, tenaga bawah sih oke utk main tarik2an dari berhenti cukup kenceng sih mnrt saya.. tapi kok kalo pelan ada bunyi kayak dinamo gitu ya..
cukup annoying sih suaranya hehe
