Kapan mulai turun mesin

jojon · Post by **jojon** » Thu Mar 20, 2003 2:11

Tolong donk informasi mengenai kapan harus mulai turun mesin untuk setiap jenis motor, baik bebek dan motor jenis lain. Kalo bisa untuk semua jenis merek.

whitewolf · Post by **whitewolf** » Thu Mar 20, 2003 11:31

Wah, apa jawabannya nih bisa relatif banget..
Tergantung ama yang pakek nih rasanya.. :-p

indy · Post by **indy** » Thu Mar 20, 2003 12:42

Semuanya tergantung atas batas keausan yang direkomendasi pabrik. Misalnya celah liner dengan piston maksimum ... mm. Berarti jika telah melewati batas tersebut diwajibkan ganti.

Hal ini relatif juga, kalau yang punya motor ini tidak merasakan perbedaan keausan pada piston tersebut. Kadang berpikiran masih bagus, atau dilihat dengan mata masih halus goresannya sedikit. Tapi sebenarnya pabrik sudah menganjurkan ganti. Karena pada nantinya akan mempengaruhi kerja komponen lainnya.

Misalnya ring dan pistonnya aus, kadang kala dianggap cuman berpengaruh pada suara dan tenaga motor menurun (kalo merasakan). Padahal gerakan piston naik turun terganggu karena bergetar (kocak). Sehingga menggores pada silinder atau memperdalam goresan.

Equalizer · Post by **Equalizer** » Mon Mar 24, 2003 5:29

Mas Indy
itukan kalau berdasarkan teknis ya, kalau berdasarkan secara orang awam en kasat mata indikatornya apa yaa .. ..

bonnie · Post by **bonnie** » Tue Mar 25, 2003 2:52

boleh ikutan nimbrung nggak ???? kalo menurut saya, kendaraan kita perlu turun mesin waktu kita udah ngerasa udah banyak banget trouble di kendaraan kita. Yang gampang, banfingin aja sama kendaraan sejenis, kalo bisa sih sama yang tahun keluarannya sama juga......

deanz · Post by **deanz** » Tue Mar 25, 2003 11:30

Untuk mesin 4 tax, check aja oli mesin. Kalo ada indikasi berkurangnya lumayan banyak berarti mesti turun mesin. Rata2 sih antara 5-10 thn, karena kendaraan di desain untuk mencapai titik nol saat 10 tahun.

Equalizer · Post by **Equalizer** » Wed Mar 26, 2003 2:53

deanz wrote:Untuk mesin 4 tax, check aja oli mesin. Kalo ada indikasi berkurangnya lumayan banyak berarti mesti turun mesin. .

Kang, kalo olienya bocor dari packing doang masak harus turun mesin sih ?

indy · Post by **indy** » Wed Mar 26, 2003 5:13

Bisa saja dilihat dari beberapa indikator, untuk 4 tak:

-Knalpot keluar asap (berwarna putih) menandakan adanya oli yang terbakar akibat oli naik ke ruang bakar kecuali ketika servis kadang knalpot di beri oli akan mengeluarkan asap putih. Meskipun oli yang keluar sedikit, tapi itu menendakan ring, piston, dengan silindernya tidak rapat lagi.

-Suara mesin kurang halus, ngelitik, dan tenaganya drop. Karena pembakaran tidak sempurna dan banyaknya timbunan arang (akibat oli) menyebabkan mesin akan ngelitik. Akibat kompresinya sudah bocor tenaganya menjadi drop.

Untuk 2 tak:

-Paling mudah dideteksi dari suaranya, suaranya kasar dan tenaganya drop. Tapi untuk 2 tak lebih baik di lihat keausannya, sebab bagaimanapun juga 2 tak akan menimbulkan deposit (kerak). Meskipun ada goresan halus pada dinding silinder tidak masalah, selama celah antara dinding dan piston tidak terlalu banyak (melewati batas keausan).

deanz · Post by **deanz** » Wed Mar 26, 2003 12:29

Equalizer wrote:
Kang, kalo olienya bocor dari packing doang masak harus turun mesin sih ?

hehehe......definisi turun mesin tuh apa sih?
Blok silinder di lepas kan????
Kalo gear box? gak dilepas juga gapapa kan?
na kalo packing blok silinder bocor yaa bloknya mesti dicopot dunk

CMIIW

Yongis_CD · Post by **Yongis_CD** » Wed Mar 26, 2003 13:21

turun mesin:
seluruh unit mesin harus dicopot dari rangka/frame
kop silinder dilepas
blok mesin dilepas
tutup magnet dan rumah kopling dilepas( kiri dan kanan )
crankcase yg menjadi satu dengan gearbox dibelah/dibuka
setelah dibuka gigi prensneling stang piston dan crankshaft bisa dicopot........

CMIIW

indy · Post by **indy** » Thu Mar 27, 2003 0:04

Yup bener..... kalo setang pistonnya juga kena, mesin harus dibelah.

vandekar · Post by **vandekar** » Mon Mar 31, 2003 6:11

jojon wrote:Tolong donk informasi mengenai kapan harus mulai turun mesin untuk setiap jenis motor, baik bebek dan motor jenis lain. Kalo bisa untuk semua jenis merek.

mmh tergantung kondisi motor kita tuh

vandekar · Post by **vandekar** » Mon Mar 31, 2003 6:12

indy wrote:Yup bener..... kalo setang pistonnya juga kena, mesin harus dibelah.

mmh kalo yg itu jelas harus turun mesin dunk kita kan kudu bonkar mesinnya

vandekar · Post by **vandekar** » Mon Mar 31, 2003 6:14

oh ya gimana caranya bisa tahu kalo stang sheher benkok ?

y_anjasrana · Post by **y_anjasrana** » Thu May 01, 2003 4:15

Nanya dunk? Koq kayaknya turun mesin serem banget. Emmank ngaruhnya ama mesin seperti apaan segh?

vandekar · Post by **vandekar** » Thu May 01, 2003 6:02

hhehe turun mesin tuh kalo motor kita emnag bener bener rusak dalamnya makannya itu kudu turun mesin tapi kalo yg rusak cuman carburatornya doank mah kaga usah pake turun mesin tuh ehehhe

y_anjasrana · Post by **y_anjasrana** » Thu May 01, 2003 7:54

Emmank buwat iseng ajah gak boleh?

mickey · Post by **mickey** » Fri May 02, 2003 3:18

y_anjasrana wrote:Emmank buwat iseng ajah gak boleh?

Boleh aja sih bung Anjas tapi itu kondisinya kalo lagi kursus jadi montir motor baru deh iseng suka naik turunin mesin, kalo buat kita yg karyawan mah itu namanya iseng banget kecuali emang lagi ada masalah dan enggak punya budget sama sekali apaboleh buat haru sturun tangan buka mesin sendiri dijamin deh paling cepet setenga hari baru beres nuruninya aja loh kalo pasang sih harus ada temenya apalagi kalo mesin 4 tak yg 150 cc ke atas.

y_anjasrana · Post by **y_anjasrana** » Fri May 02, 2003 4:12

Hehehe... bisa bongkar, gak bisa masang....

vandekar · Post by **vandekar** » Fri May 02, 2003 4:40

hehe hati hati bung mickey kalo bung najs bisa bonkar tuh mesin tapi kaga bisa pasangnya laghie tuh

y_anjasrana · Post by **y_anjasrana** » Fri May 02, 2003 6:15

Hayo... hayo.... siapa yg montornya mau daku bongkar?
Dijamin bisa masangnya laghie koq! Cuma jangan salahin kalo mesinnya salah ngadep....

vandekar · Post by **vandekar** » Fri May 02, 2003 6:23

bung tom tolongin daku negh wek OOT molo negh manusia satu

oh ya me mau tanya kalo bensin kita kemasukan air perlu ngga kita ganti ole mesin yah

mickey · Post by **mickey** » Fri May 02, 2003 8:11

tangki bensin kemasukan air begitu bung Vande......atau blok mesin bawah dan kenalpot pernah kerendem air.....

y_anjasrana · Post by **y_anjasrana** » Fri May 02, 2003 8:32

Tangki bengsin kmasukan aer?
Ckckck..... pasti ada yg ngompol pas naek montor....

vandekar · Post by **vandekar** » Fri May 02, 2003 10:45

mickey wrote:tangki bensin kemasukan air begitu bung Vande......atau blok mesin bawah dan kenalpot pernah kerendem air.....

dua duanya tuh bagaimana tuh

SerayaMotor.com

Kapan mulai turun mesin

Kapan mulai turun mesin

Re: Kapan mulai turun mesin

Unknown

Re: Unknown