SerayaMotor.com

Pengalaman yg berbeda (3years free troble) krn beli baru ato gmn om?

@ginting
Itu damage cost di beres ya om?
Mayan angkanya klo ada part replacement soalnya.

egibaio wrote: E200K underpowered ga ya kira kira dengan body segede itu? BTW setelah lihat spek mesin C240 ataupun E260 itu powernya kecil jg ya cuma 160-170hp an. Jangan2 larinya masih kenceng mesin 1800 kompressor

Test drive saja. Saya ga mau cerita banyak, biar surprise buat Om ... hehehe

Bottom line, M271 supercharged irit, kuat tp agak sdkt kasar. M112 very smooth typical utk V6.

jivos wrote:Pengalaman yg berbeda (3years free troble) krn beli baru ato gmn

Beli second. Mobil keluaran 2003, saya beli di 2009 pakai terus smp 2012 (atau 2013....saya lupa). Irit, bandel, lumayan kencang dan depresiasi cuma 30 jt dari saya beli sampai jual.

egibaio wrote:

ripratama wrote:C180K dan E200K sama engine nya hanya beda di tuning dan internal parts. Kapasitas pun sama2 1800cc.

Pengalaman sebaliknya, saya malah dulu pakai C180K puas banget; 3 years of trouble free and happy motoring. Makanya ganti C200K W204 tanpa ragu.

E200K underpowered ga ya kira kira dengan body segede itu? BTW setelah lihat spek mesin C240 ataupun E260 itu powernya kecil jg ya cuma 160-170hp an. Jangan2 larinya masih kenceng mesin 1800 kompressor

ada yg kencang c230 ato e230..tenaganya 200an..terakhir di w204 msh dipake..

klo cari mercedes msh awam mending di temani org yg ngerti..part slow movingnya gila2an harganya..

saya lg inden barang w204 dgn harga 9 juta moga saja dr sini penyakitnya...klo ternyata yg 1 lg kena harga partnya 57 juta..mungkin klo toko pesan dr singapur 30-40 jutaan...sperti w211 yg ada nginap ganti part sama penyakitnya dgn w204 senilai 68 juta...pesan singapur 47 juta..

o ya saya pesan part harga 9 juta itu di bengkel langganan..buana 13 jutaan..beres 20 jutaan...

kompresorz wrote:

egibaio wrote:

ripratama wrote:C180K dan E200K sama engine nya hanya beda di tuning dan internal parts. Kapasitas pun sama2 1800cc.

Pengalaman sebaliknya, saya malah dulu pakai C180K puas banget; 3 years of trouble free and happy motoring. Makanya ganti C200K W204 tanpa ragu.

E200K underpowered ga ya kira kira dengan body segede itu? BTW setelah lihat spek mesin C240 ataupun E260 itu powernya kecil jg ya cuma 160-170hp an. Jangan2 larinya masih kenceng mesin 1800 kompressor

ada yg kencang c230 ato e230..tenaganya 200an..terakhir di w204 msh dipake..

klo cari mercedes msh awam mending di temani org yg ngerti..part slow movingnya gila2an harganya..

saya lg inden barang w204 dgn harga 9 juta moga saja dr sini penyakitnya...klo ternyata yg 1 lg kena harga partnya 57 juta..mungkin klo toko pesan dr singapur 30-40 jutaan...sperti w211 yg ada nginap ganti part sama penyakitnya dgn w204 senilai 68 juta...pesan singapur 47 juta..

o ya saya pesan part harga 9 juta itu di bengkel langganan..buana 13 jutaan..beres 20 jutaan...

Om kompressorz, part apa gerangan koqbisa semagal itu?
Kalau kena beneran, sakitnya tuh disin #*nunjuk dimpet sambil bermuram durja

kompresorz wrote:

egibaio wrote:

ripratama wrote:C180K dan E200K sama engine nya hanya beda di tuning dan internal parts. Kapasitas pun sama2 1800cc.

Pengalaman sebaliknya, saya malah dulu pakai C180K puas banget; 3 years of trouble free and happy motoring. Makanya ganti C200K W204 tanpa ragu.

E200K underpowered ga ya kira kira dengan body segede itu? BTW setelah lihat spek mesin C240 ataupun E260 itu powernya kecil jg ya cuma 160-170hp an. Jangan2 larinya masih kenceng mesin 1800 kompressor

ada yg kencang c230 ato e230..tenaganya 200an..terakhir di w204 msh dipake..

klo cari mercedes msh awam mending di temani org yg ngerti..part slow movingnya gila2an harganya..

saya lg inden barang w204 dgn harga 9 juta moga saja dr sini penyakitnya...klo ternyata yg 1 lg kena harga partnya 57 juta..mungkin klo toko pesan dr singapur 30-40 jutaan...sperti w211 yg ada nginap ganti part sama penyakitnya dgn w204 senilai 68 juta...pesan singapur 47 juta..

o ya saya pesan part harga 9 juta itu di bengkel langganan..buana 13 jutaan..beres 20 jutaan...

Wow barang apa itu? Hampir seharga tranny jepang. Terimakasih infonya om kompresorz.

Btw kalau dibandingkan BMW mana yang lebih gila harganya?

ginting wrote:

Om kompressorz, part apa gerangan koqbisa semagal itu?
Kalau kena beneran, sakitnya tuh disin #*nunjuk dimpet sambil bermuram durja

egibaio wrote:
Wow barang apa itu? Hampir seharga tranny jepang. Terimakasih infonya om kompresorz.

Btw kalau dibandingkan BMW mana yang lebih gila harganya?

steering rack...yang saya inden colum/join steer...setir saya ada speleng main kanan kiri los 2 cm...cm skrg timbul bunyi gluduk2 di setir...ada 2 prediksi antara join ato rack..mknya di coba...

setau saya lebih gila mercedes harganya...contoh seingat saya waktu di bengkel ada customer ganti stering rack e46 di jual gak sampe 10 juta baru di toko anugrah..
waktu saya tanya toko masa mahal stering rack..ya w203 aja hampir 30 juta...n di tunjukan itu w211 nginap lg inden stering rack 47 juta singapur sedangkan harga pricelis mercedes 68 juta...

kompresorz wrote:

ginting wrote:

Om kompressorz, part apa gerangan koqbisa semagal itu?
Kalau kena beneran, sakitnya tuh disin #*nunjuk dimpet sambil bermuram durja

egibaio wrote:
Wow barang apa itu? Hampir seharga tranny jepang. Terimakasih infonya om kompresorz.

Btw kalau dibandingkan BMW mana yang lebih gila harganya?

steering rack...yang saya inden colum/join steer...setir saya ada speleng main kanan kiri los 2 cm...cm skrg timbul bunyi gluduk2 di setir...ada 2 prediksi antara join ato rack..mknya di coba...

setau saya lebih gila mercedes harganya...contoh seingat saya waktu di bengkel ada customer ganti stering rack e46 di jual gak sampe 10 juta baru di toko anugrah..
waktu saya tanya toko masa mahal stering rack..ya w203 aja hampir 30 juta...n di tunjukan itu w211 nginap lg inden stering rack 47 juta singapur sedangkan harga pricelis mercedes 68 juta...

waduh steering rack seharga mobil bekas ya hahaha. bunyi gluduk2 siapa tau bushingnya saja barangkali om? W211 itu recirculating ball apa rack and pinion ya btw?

Mas mas,
Baru ngangkat c250 2011 nih, kemarin ada yg blg interiornya bisa dicoating biar mulus seperti baru ya? Boleh share info coating dmana? Karena di skitar tpt koin udah ada gores2an sama di slide penutupnya, pengen dirapihin

Kalau ada info2 trunk spoiler amg beli dmana boleh juga infonya,

Dan adakah yg pernah ganti exhaustnya jadi twin exhaust? Jadi seperti stdnya c280

Saya naksir dual exhaust eisennmann ( bukan yg quad ya mobilnya bukan c63 nih hehe) tapi harganya lumayan ya,
Apa ada alternatif seperti bikin di budi knalpot? Apa bagus dan aman kualitasnya

egibaio wrote:

kompresorz wrote:

ginting wrote:

Om kompressorz, part apa gerangan koqbisa semagal itu?
Kalau kena beneran, sakitnya tuh disin #*nunjuk dimpet sambil bermuram durja

egibaio wrote:
Wow barang apa itu? Hampir seharga tranny jepang. Terimakasih infonya om kompresorz.

Btw kalau dibandingkan BMW mana yang lebih gila harganya?

steering rack...yang saya inden colum/join steer...setir saya ada speleng main kanan kiri los 2 cm...cm skrg timbul bunyi gluduk2 di setir...ada 2 prediksi antara join ato rack..mknya di coba...

setau saya lebih gila mercedes harganya...contoh seingat saya waktu di bengkel ada customer ganti stering rack e46 di jual gak sampe 10 juta baru di toko anugrah..
waktu saya tanya toko masa mahal stering rack..ya w203 aja hampir 30 juta...n di tunjukan itu w211 nginap lg inden stering rack 47 juta singapur sedangkan harga pricelis mercedes 68 juta...

waduh steering rack seharga mobil bekas ya hahaha. bunyi gluduk2 siapa tau bushingnya saja barangkali om? W211 itu recirculating ball apa rack and pinion ya btw?

Kaki2 mobil saya bagus semua blm lama ganti n jarang jalan sudah di cek termasuk tempat sporing...
W211 setau saya rack n pinion..

Sparklinggraphite wrote:Mas mas,
Baru ngangkat c250 2011 nih, kemarin ada yg blg interiornya bisa dicoating biar mulus seperti baru ya? Boleh share info coating dmana? Karena di skitar tpt koin udah ada gores2an sama di slide penutupnya, pengen dirapihin

Kalau ada info2 trunk spoiler amg beli dmana boleh juga infonya,

Dan adakah yg pernah ganti exhaustnya jadi twin exhaust? Jadi seperti stdnya c280

Saya naksir dual exhaust eisennmann ( bukan yg quad ya mobilnya bukan c63 nih hehe) tapi harganya lumayan ya,
Apa ada alternatif seperti bikin di budi knalpot? Apa bagus dan aman kualitasnya

dapet di harga berapa gan c250 nya ? kebetulan juga mau nyari neh bentar lagi..

untuk interior yang bagian tempat koin di bengkel74 jual koq, daripada di coating mendingan lgsg ganti aja sekalian sama tutup sliding nya biar kayak baru..

vindo wrote:

Sparklinggraphite wrote:Mas mas,
Baru ngangkat c250 2011 nih, kemarin ada yg blg interiornya bisa dicoating biar mulus seperti baru ya? Boleh share info coating dmana? Karena di skitar tpt koin udah ada gores2an sama di slide penutupnya, pengen dirapihin

Kalau ada info2 trunk spoiler amg beli dmana boleh juga infonya,

Dan adakah yg pernah ganti exhaustnya jadi twin exhaust? Jadi seperti stdnya c280

Saya naksir dual exhaust eisennmann ( bukan yg quad ya mobilnya bukan c63 nih hehe) tapi harganya lumayan ya,
Apa ada alternatif seperti bikin di budi knalpot? Apa bagus dan aman kualitasnya

dapet di harga berapa gan c250 nya ? kebetulan juga mau nyari neh bentar lagi..

untuk interior yang bagian tempat koin di bengkel74 jual koq, daripada di coating mendingan lgsg ganti aja sekalian sama tutup sliding nya biar kayak baru..

Cek pm ya om, hehe, dpt palladium silver baru jln 14 rb km, kurangnya tpt koin aga gores2, sisanya masih apik,
Sama kunci cuma satu, ini nih yg rada pr karena musti pesen kunci ke MBI

Wah dijual toh, sip deh nanti meluncur ke toko74, thanks om infonya

Sparklinggraphite wrote:

vindo wrote:

Sparklinggraphite wrote:Mas mas,
Baru ngangkat c250 2011 nih, kemarin ada yg blg interiornya bisa dicoating biar mulus seperti baru ya? Boleh share info coating dmana? Karena di skitar tpt koin udah ada gores2an sama di slide penutupnya, pengen dirapihin

Kalau ada info2 trunk spoiler amg beli dmana boleh juga infonya,

Dan adakah yg pernah ganti exhaustnya jadi twin exhaust? Jadi seperti stdnya c280

Saya naksir dual exhaust eisennmann ( bukan yg quad ya mobilnya bukan c63 nih hehe) tapi harganya lumayan ya,
Apa ada alternatif seperti bikin di budi knalpot? Apa bagus dan aman kualitasnya

dapet di harga berapa gan c250 nya ? kebetulan juga mau nyari neh bentar lagi..

untuk interior yang bagian tempat koin di bengkel74 jual koq, daripada di coating mendingan lgsg ganti aja sekalian sama tutup sliding nya biar kayak baru..

Cek pm ya om, hehe, dpt palladium silver baru jln 14 rb km, kurangnya tpt koin aga gores2, sisanya masih apik,
Sama kunci cuma satu, ini nih yg rada pr karena musti pesen kunci ke MBI

Wah dijual toh, sip deh nanti meluncur ke toko74, thanks om infonya

wih baru 14 rb km mantap bener, masalah kunci kayak nya bakalan mahal tuh pesen ke beres ya. warna palladium silver juga inceran saya selain warna silver, kalo yang hitam takut susah ngerawat nya..

btw ambil mobil dimana ? user langsung or pedagang ?

nanti saya tanya2 lebih detail mengenai C250 nya lewat pm aja ya...penasaran hehehehe...

Iya nih dulu denger ktnya bisa 7jt buat order kuncinya, udah keburu naksir unitnya, jadi kunci cuma satu jg gpp deh,
Ambil dari user om
, naksir parking sensornya om ripratama yg di page2 awal cuma bingung nyari barang sama yg bisa masang dimana

Mas dan om,

Mohon advise nya, kira2 better yg mana ya antara c200 kompressor avg th 2009 dan c200 classic cgi th 2010...bimbang nih
Terima kasih sebelum nya

Mohon info, saya baru pertama mau pakai Mercy. Rencana, beli second C200 CGI th 2011.
1. Apa keunggulan dan kelemahan dibanding C200 compressor?
2. Perawatan oleh bengkel 74 Gn Sahari, bukan bengkel resmi Mercedes. Apakah bengkel 74 juga proven dan recommended utk perawatan Mercy?
Terima kasih.

Selamat siang suhu-suhu semua.

Saya ada keinginan untuk meminang e240 elegance w211 2003. Kebetulan sudah lihat kondisi fisik mobilnya dan emang mulus bingit..

Kira2 apa saja yang perlu diperhatikan dari sisi kaki2, mesin, dan kelistrikan?

Sempet was2 katanya ada part sensor ABS nya sering bermasalah, dan kalau sudah kena, biaya perbaikan sangat tinggi. Gimana cara mendeteksi sensor yg sudah rusak tsb?

Fahrizalnr wrote: ↑Tue Apr 24, 2018 9:12 Selamat siang suhu-suhu semua.

Saya ada keinginan untuk meminang e240 elegance w211 2003. Kebetulan sudah lihat kondisi fisik mobilnya dan emang mulus bingit..

Kira2 apa saja yang perlu diperhatikan dari sisi kaki2, mesin, dan kelistrikan?

Sempet was2 katanya ada part sensor ABS nya sering bermasalah, dan kalau sudah kena, biaya perbaikan sangat tinggi. Gimana cara mendeteksi sensor yg sudah rusak tsb?

kl w211 th 03 perhatikan SBC nya trutama om, tekanan hidrolisnya dpt di angka brp, SBC nya krn hrgnya lumayan. di SD bisa kebaca kok fault nya electrical

Papanya temen anak saya ada punya e200 taon segituan juga, dia waktu sekitar taon 2010 beli seken baru jalan 5000 km, nah dia pake sampe 60 rb km kl ngk salah sy inget itu sbc mulai nongol di warning mid, dibenerin sekali dpt pake bbrp saat, trus kluar lagi warningnya dan diganti kalo ngk salah sekitar 15 jt an (CMIIW), Lgs beres, nah dia bilang usia pemakaian sbc 60 rb an km (kt nya dia loh), jadi dia punya udah mau 120 rb km, katanya udah mau rusak lagi nih.

Lucu semalam ketemu seekor *benz, dibelakangnya kijang jantan teman saya yg isi bensin juga, sehabis drivernya komando ke petugas pom dia cengengesan pas lihat teman saya, sehabis itu dia tinggal sampai selesei isi 200rb baru kembali.

1 ekor benz 2nd lagi yang masuk list tidak recommend.

*S280

Selamat pagi om om,ijin bertanya,
Ada keinginan meminang antara ANPS dakar anyar atau benz W212 E250 CDI 2013/14... Kan harganya mirip mirip tuh dan sama sama diesel

Apakah ada yang harus di perhatikan? , dan bagaimana rasa berkendara nya, yang saya baca baca torsi nya serasa didorong jin dan konsumsi solar nya irit sekali

Terima kasih

silvermun wrote: ↑Mon Apr 30, 2018 2:51 Selamat pagi om om,ijin bertanya,
Ada keinginan meminang antara ANPS dakar anyar atau benz W212 E250 CDI 2013/14... Kan harganya mirip mirip tuh dan sama sama diesel

Apakah ada yang harus di perhatikan? , dan bagaimana rasa berkendara nya, yang saya baca baca torsi nya serasa didorong jin dan konsumsi solar nya irit sekali

Terima kasih

dua spesies yg berbeda, sensasi berkendara ya beda total

kalo beli E250CDI wajib pertadex, di kasi shell dan total diesel ga boleh dan bikin mabok, warranty hangus. enaknya, beli mbl ini ya udah lumayan terdepresiasi dan kalo pake lama, saya saranin ini harga resale diesel eropa pasti lebih baik contoh bmw 520d

pajero sport, ya kalo perlu aja, jalan rusak, bawa orang banyak, banjir dll.

cons nya ya kalo parts e250cdi terbatas bengkel resmi aja, bengkel spesialis diluar kalo bukan langganan males benerin mercy diesel

konsumsi solar ya pasti iritan mercy.

Asfur wrote: ↑Wed Apr 25, 2018 0:51 Papanya temen anak saya ada punya e200 taon segituan juga, dia waktu sekitar taon 2010 beli seken baru jalan 5000 km, nah dia pake sampe 60 rb km kl ngk salah sy inget itu sbc mulai nongol di warning mid, dibenerin sekali dpt pake bbrp saat, trus kluar lagi warningnya dan diganti kalo ngk salah sekitar 15 jt an (CMIIW), Lgs beres, nah dia bilang usia pemakaian sbc 60 rb an km (kt nya dia loh), jadi dia punya udah mau 120 rb km, katanya udah mau rusak lagi nih.

sbc sekarang udah bisa servis "bola" nya, all in 5 jutaan.

jd sebenernya udah agak aman sih beli W211 pre fl

silvermun wrote: ↑Mon Apr 30, 2018 2:51 Selamat pagi om om,ijin bertanya,
Ada keinginan meminang antara ANPS dakar anyar atau benz W212 E250 CDI 2013/14... Kan harganya mirip mirip tuh dan sama sama diesel

Apakah ada yang harus di perhatikan? , dan bagaimana rasa berkendara nya, yang saya baca baca torsi nya serasa didorong jin dan konsumsi solar nya irit sekali

Terima kasih

Mercy 2nd kalau bisa jangan diesel om, part nya masih lbh dikit dari versi bensin dan harga part nya jd selangit, dan bbrp part slow moving mesin inden nya lmyn lama. Kec beli dari baru ya minimal 3th pertama g mikir gini2.

Byk di bengkel spesialis 270 CDI (w203 dan w163) terbengkalai karena ini.

temen saya rebuild mesin C 270 CDI sampe ngorder sendiri partsnya di luar dan urus sendiri ke bea cukai karena sempat tertahan lama