SerayaMotor.com

Mohon pencerahan nya suhu2 dan para ahli otomotif, crv 2.4 saya thn 2007 kira2 2 minggu lalu habis servis 60rb KM, ganti oli dll + ada kuras vacuum oli transmisi juga di bengkel rekomendasi teman di daerah Sunter, soalnya dah kapok dah ke beres dikerjain pdhl sy pelanggan lama disitu.

Nah abis servis pas mau dibawa pulang idle jadi tinggi yg biasanya hanya di 700an rpm kalo mesin sudah panas, sekarang ini malah di 1500an. Saya bawa balik langsung ke bengkel tp katanya ini normal nanti setelah dipakai bbrp hari juga turun sendiri.

Jadi ya saya bawa pulang deh, tp sampai sekarang sudah hampir 2 minggu mobil dipakai hampir setiap hari masih aja belum turun2 idle nya. Kira2 harus gmn ya? Apa bener bisa turun sendiri atau ada kesalahan setting dr bengkel? Yg pasti mobil jd boros banget, yg biasanya dalkot dpt 1:6.5 sekarang tinggal 1:5 selama 2 minggu ini.

Mohon bantuannya suhu2, thanks sebelumnya.

Biasanya kalo normal RPM agak tinggi di awal terus perlahan turun. Kalau setelah mesin mencapai suhu kerja dan idle nya masih segitu kayaknya ada yang nggak beres oom.

Bawa ke bengkelnya lagi ajah... settingan idle nya ada yang gak bener tu.

Coba cek isc nya om, apa masih normal

pas d servis ad ritual semprot2 carb cleaner ga ke lobang intake ?? mungkin cairan nya kena ke salah satu sensor...

ChZ wrote:Biasanya kalo normal RPM agak tinggi di awal terus perlahan turun. Kalau setelah mesin mencapai suhu kerja dan idle nya masih segitu kayaknya ada yang nggak beres oom.

Bawa ke bengkelnya lagi ajah... settingan idle nya ada yang gak bener tu.

Betul kalo mesin pertama hidup pagi2 kan emang tinggi hampir 1500 lalu pelan2 turun ke 700an ya, kalo ini terus2an hampir 1500 rpm idlenya. Iya nih mau bawa balik deh besok2

irfkds wrote:Coba cek isc nya om, apa masih normal

ISC apa tuh om?? Idle sensor kah?

DOHC wrote:pas d servis ad ritual semprot2 carb cleaner ga ke lobang intake ?? mungkin cairan nya kena ke salah satu sensor...

hmm ini mesti nanya ke bengkelnya krn saya sendiri sebenernya gak disitu, sopir yg bawa ke bengkel kemarin ini. Malah jauh lagi di sunter, dan saya di kuningan jaksel. Susahnya servis ini mobil, sebelumnya selalu bawa ke beres, bisa2nya relay AC diganti dgn KWan vietnam. Andaikan Ahond ada THS ala atoyot

DOHC wrote:pas d servis ad ritual semprot2 carb cleaner ga ke lobang intake ?? mungkin cairan nya kena ke salah satu sensor...

Sepertinya ini yg paling memungkinkan jadi penyebabnya.

Kalau proses tune up -nya ada acara semprot Throttle Body pakai semacam Carburetor/Injector cleaner atau Engine Conditioner, memang hasilnya gitu.
Rpm saat idle meski temperatur udah panas/normal masih tinggi, diatas 1000-1200an.
Memang setelah beberapa lama (sensor yg terpapar cleaner udh bersih), rpm akan kembali normal. Kalau masih rpm tinggi masih berlanjut dalam hitungan minggu, mending di bawa bengkel lagi, bersihkan throttle body/intake.

Mesin injeksi sayangnya ngga bisa kita otak-atik sendiri idle rpm-nya karena diatur otomatis sama ECU.
Kalau rpm ngga bisa idel, itu berarti ada perangkat yg error/rusak.

kerr4ng wrote:Mohon pencerahan nya suhu2 dan para ahli otomotif, crv 2.4 saya thn 2007 kira2 2 minggu lalu habis servis 60rb KM, ganti oli dll + ada kuras vacuum oli transmisi juga di bengkel rekomendasi teman di daerah Sunter, soalnya dah kapok dah ke beres dikerjain pdhl sy pelanggan lama disitu.

Nah abis servis pas mau dibawa pulang idle jadi tinggi yg biasanya hanya di 700an rpm kalo mesin sudah panas, sekarang ini malah di 1500an. Saya bawa balik langsung ke bengkel tp katanya ini normal nanti setelah dipakai bbrp hari juga turun sendiri.

Jadi ya saya bawa pulang deh, tp sampai sekarang sudah hampir 2 minggu mobil dipakai hampir setiap hari masih aja belum turun2 idle nya. Kira2 harus gmn ya? Apa bener bisa turun sendiri atau ada kesalahan setting dr bengkel? Yg pasti mobil jd boros banget, yg biasanya dalkot dpt 1:6.5 sekarang tinggal 1:5 selama 2 minggu ini.

Mohon bantuannya suhu2, thanks sebelumnya.

Daerah TB ada dibersihkan / semprot2 ?

Udah coba rest ECU dgn cabut aki sebentar ?

Coba anda ceritakan dgn detail, mesin mobil diapakan saja sewaktu di servis, terutama daerah TB dan sensor2 spt MAF sensor.

*pengguna CRV 07 juga*

Turboman wrote: Daerah TB ada dibersihkan / semprot2 ?

Udah coba rest ECU dgn cabut aki sebentar ?

Coba anda ceritakan dgn detail, mesin mobil diapakan saja sewaktu di servis, terutama daerah TB dan sensor2 spt MAF sensor.

*pengguna CRV 07 juga*

Sepertinya TB ada dibersihkan krn di bon ada tertulis semacam engine cleaner yah, tp pastinya apa aja sy mesti tny ke sopir sy yg nungguin di bengkel. Yg sy lihat lg dibon ganti oli + filter, ganti busi dan itu vacuum transmisi. Kalo reset ECU sih blm coba, nanti hari ini siang mau dibawa balik, mudah2an bisa ketemu masalahnya. Nanti saya update lagi suhu2, terima kasih masukannya

Balik bawa ke bengkel hasilnya nihil, cek tdk ada error code jd menurut montir harus setting ulang setelan idle tp hrs di beres krn hanya mrk yg punya alatnya, apa bener gini ya suhu2? Menurut montir crv 2.4 sangat umum high idle, kalo 2.0 malah idle terlalu rendah, tau deh bener apa gak. Tadi sudah coba reset ECU dgn cabut aki kira2 10 menitan, tapi masih sama aja idle tinggi. Kayana ujung2nya balik ke beres lagi nih, tp mungkin ke beres laen deh bukan IKM hasyim ashari

idle tinggi-nya pas saat ac hidup apa nggak?

kerr4ng wrote:Balik bawa ke bengkel hasilnya nihil, cek tdk ada error code jd menurut montir harus setting ulang setelan idle tp hrs di beres krn hanya mrk yg punya alatnya, apa bener gini ya suhu2? Menurut montir crv 2.4 sangat umum high idle, kalo 2.0 malah idle terlalu rendah, tau deh bener apa gak. Tadi sudah coba reset ECU dgn cabut aki kira2 10 menitan, tapi masih sama aja idle tinggi. Kayana ujung2nya balik ke beres lagi nih, tp mungkin ke beres laen deh bukan IKM hasyim ashari

Ke honda kalimalang aja gan
Ane cukup puas servis disitu

Jambangan wrote: Ke honda kalimalang aja gan
Ane cukup puas servis disitu

Oh ok thx infonya, cuma agak jauh aja hehehe. Tp kayanya boleh deh dicoba, bingung jg mau ke beres mana lagi, yg deket tendean tp denger2 tmn2 kurang ok jg disitu.

Btw udah coba reset ECU lg utk ke 2 kalinya, ini kali dengan cabut fuse no 19 (FI main), tetep aja gk ada beda, idle tetep tinggi

Kalo bengkel2 semua udah pada nyerah bisa bawa ke Autodyne di Ps Baru Timur - 021 3802140 (pak Iman)

Beliau sgt ahli menangani mesin2 Honda

diveblues wrote:idle tinggi-nya pas saat ac hidup apa nggak?

AC dalam keadaan mati pak. Kmarin sy perhatikan lagi, kalo di P atau N tepatnya sekitar 1100 rpm, kalo masuk D sekitar 900/950 rpm. Dalkot gk berubah, mentok di 1:5 hadehhh

Turboman wrote:Kalo bengkel2 semua udah pada nyerah bisa bawa ke Autodyne di Ps Baru Timur - 021 3802140 (pak Iman)

Beliau sgt ahli menangani mesin2 Honda

Ok thanks infonya pak

Gudbai Idle Control Valve. Mokat klo msh basah kena carbclean trus dinyalain.

b8099ok wrote:Gudbai Idle Control Valve. Mokat klo msh basah kena carbclean trus dinyalain.

Waduh dah pasti ini yah masalahnya? Brp duit ya idle control valve. Dah pasti kena ganti apa msh ada harapan utk dibersihkan yg kena carb cleanernya mungkin?

Turboman wrote:Kalo bengkel2 semua udah pada nyerah bisa bawa ke Autodyne di Ps Baru Timur - 021 3802140 (pak Iman)

Beliau sgt ahli menangani mesin2 Honda

Akhirnya hari ini sempetin waktu mampir ke autodyne, langsung di handle sama ko Iman, scan dan reset idle, dan langsung tokcer, idle normal kembali.
Kalo kata ko Iman masih untung ini masih bisa direset, kalo gk bisa yah kena ganti deh TBnya, kemarenan kata dia ada civic sama accord 2 2 nya kena ganti TB. Thanks om Turboman untuk rekomendasinya ke autodyne, setelah ini sy kalo servis bawa ke autodyne aja.

hmm... sbelum2nya sdh sempat direset ECU dgn cabut kepala aki bbrp menit belum..?
Klo sdh berarti apakah reset nya tidak berhasil ato tidak semua bagian di ECU yg kembali ke settingan awal..?

Ihh..ngeri juga minum bbmnya..udah mirip mirip cherokee...

ALX7 wrote:hmm... sbelum2nya sdh sempat direset ECU dgn cabut kepala aki bbrp menit belum..?
Klo sdh berarti apakah reset nya tidak berhasil ato tidak semua bagian di ECU yg kembali ke settingan awal..?

sudah coba sampai 2x reset ECU, sekali sampai cabut fuse juga, tp gak ada perubahan. Karena kalo menurut autodyne itu memang harus diset ulang, cuma reset ECU gk bakalan bisa. Sama seperti Nissan katanya, kalo toyota malah cenderung terlalu rendah kl abis servis TB

jgn2 ecu honda perlu throttle learning procedure jg... berarti ntuh TB ga bole dicabut kabel nya donk..

sundul lagi ini trit..

om TS dulu ke autodyne kena biaya berapa yah..?

kmrn bersihin TB mobilio setelah itu rpm juga jd ga stabil...
ternyata TB ahond rada sensitif juga yah.. padahal cuma semprot dikit trus dilap aja dan mesin dalam keadaan mati

Kejadian setelah saya lakukan tune up dan semprot TB beserta intake dgn Carbon cleaner 2 hari lalu dan sampai sekarang Rpm msh gk stabil kata bengkelnya nnti akan normal kembali beberap hari , mohon pencerahan apakah ada yg pernah mengalami seperti itu dan bagaimana solusinya ?
Thansk

Saya mengalami hal serupa neh, setelah mobilio di carbon clean, copot throttle body, rpm setelah di gas, suka nyangkut di 1.000-1.500 baru turun normal. Sudah dipakai jalan sekitar 35 km. Apakah mesti pakai lebih jauh lagi?

Wsuryanto wrote:Kejadian setelah saya lakukan tune up dan semprot TB beserta intake dgn Carbon cleaner 2 hari lalu dan sampai sekarang Rpm msh gk stabil kata bengkelnya nnti akan normal kembali beberap hari , mohon pencerahan apakah ada yg pernah mengalami seperti itu dan bagaimana solusinya ?
Thansk

Sepengalaman sy bakal normal lg, tp agak lama kl tanpa metode idle learning BeRes honda.

Untuk stabil lg makan waktu kurleb seminggu (mobil sy brio 1.2, pemakaian 1 hari kurang lebih 50 km)

Sy jg baru purging injector, carbon clean, ganti busi, & bersih2 throttle body di bengkel umum. Setelah itu lsg idle ngga stabil & respon gas telat.

Akhirnya sy bawa ke BeRes Honda minta di reset idle & idle learning By MVCI. Alhasil idle jd normal lg & gas jd lebih responsif. Untuk idle learning biaya nya kurang lebih 100 - 250 rb tergantung kebijakan BeRes.

Kl di BeRes langganan sy di Bdg kena biaya 100 rb untuk metode itu...