Pilih mana Mobilio RS, Ertiga GX atau Avanza Dual VVTI?

[daftar]

http://autotekno.sindonews.com/read/103 ... 1439403961
Ternyata beneran keluar

[djia]

headrest mobilio buat ane enak kok. langsung menyentuh kepala bagian belakang tanpa kita harus effort memundurkan kepala. tonjolan lumbar di punggung juga enak rasanya bikin beban tekanan ke bok*ng berkurang. sori bukannya saya terlalu mobilio minded ya, tpi emang bwt saya enak aja dibanding kompetitor setaranya. kekurangannya cuma ga ada seat height adjuster. tapi ga tau ya kalo bwt penumpang agak overweight krn busanya tipis, atau buat penumpang overheight krn jarak lantai rendah. di kaki ane yg ga trlalu panjang ini pas. tpi mungkin bwt orang tinggi bakal nekuk.

Kalau Atoyot cuma ngerasain di Nasmoco 1x... pagi-pagi antrian dah kaya pasar...

Batu makam kebetulan dulu kena SA yang baik waktu serpis March adik ane... dibukain record ntu March dan ketauan kalo mileage nya puteran. Tapi charge nya muahalllll sekale.

Suzuki, well, di Surabaya pernah heavy repair di BeRes pusat langsung kapok... SA nya jarang available, ditelpon susah, nelpon balik pun boro-boro. Gw misscall ada sampe 5x juga gak di telpon balik... Mobil jadinya molor sampe 5 bulan, cost nya jadi mahal sampe 50juta

kalo bengkel rekanan yang bukan A2K sndiri itu apa SOP nya diharuskan ngikut toyota? Macem Nasmoco, Agung Automall, Hadji Kalla..
btw itu serpis apa bro kok sampe habis 50 juta?

[ChZ]

kalo bengkel rekanan yang bukan A2K sndiri itu apa SOP nya diharuskan ngikut toyota? Macem Nasmoco, Agung Automall, Hadji Kalla..
btw itu serpis apa bro kok sampe habis 50 juta?

Ngga servis bro, repair habis nabrak. Lumayan parah sih. Headlamp ganti 2-2nya, bemper ganti, fender dan pintu direpair, tie rod dan shock ganti, engine mounting ganti, dst dst...

Ya itu yang bikin ane kesel abis, masa SA ditelpon jarang diangkat, misscall telpon balik kagak, janjinya akhir Agustus selesai molor jadi November awal... kampret.

[Maktu]

Gw pake mobilio, bawa barang banyak mantap.. Di tol cipali lari 130 konstan enggk melayang..
Irit puas deh..

Tp minus nya jg cukup parah:
Interior brisik udah berkali2 dibenerin kagak bisa ilang bunyi2 aneh dibalik pintu..

Dan yg terparah,
Cvt ane sudah pernah jebol, lagi itu jebol di Km 9000 saja.
Padahal service selalu rutin dan lebih cepat dr anjuran service , oli 4000 km ganti. Pemakaian normal enggak ada modif san kebut2 an gak jelas.
Itu jelek nya CvT gak sekuat matic jadul, untung garansi karena lagi itu total biling 62jt .. Kl suru bayar sih ngenes juga. fyi: cvt jebol bukan cuma gw seorang di bengkel sunter udah 4-5 mobil yg jebol pada saat itu ( belom beres lain) tapi kayaknya belom pada berkoar ya karena masih free ganti / garansi 3 taun.

[Maktu]

Avanza :
Kuramg enak, tangguh, harga jual kuat, gak rusak2 dan parts murah.
( gw masih pake xenia sih, tp kayaknya sama)

Mobilio:
Lebih enak dan nyaman, irit, tangguh ( katanya ) , tidak setahan banting avanza , parts Mahal. ( mobilio gw sekarang gak ada masalah dan nyaman,'tp udah ngalin ganti cvt segelondong )

Ertiga:
Katanya paling nyaman ( test drive emang jok nya the best ) , tenaga agak loyo, bangku 3rd dan 2rd bisa flat tidur, dalem paling mewah dan rapih, bodi tebel, model belakang nya agak jelek.

[Fiz]

wew baru pertama nih denger cvt mobilmonyong udah jebol dan ganti segelondongannya...

numpang ngeshare.. klo nyarinya bulan kemaren saat ertelu pre fl lagi diskon penghabisan (skarang juga masih sih, tpi sisa elegant).. ertiga gx at paling value for money dibanding gl xv at (200) ama mobilmonyong rs at(210) or avanza 1.3G (205).. gx at di 186-188.. smua after diskon..

oh ya untuk ertiga, memang row 3 nya sempit dibanding mobilio, tpi gw ngerasa paling nyaman duduknya dibanding mobilio or gl, stelah ditelusuri ternyata row 3 ertiga lantainya rendah, jadi kaki bisa duduk beneran, gak kayak mobilio yg agak nekuk ato bahkan gl yg sudahlah nekuk, gda selipan buat kaki dibawah jok row 2 pula.. cuma yaa gitu deh, sempit n bagasi kecil..

[Kaleng]

Gw pake mobilio, bawa barang banyak mantap.. Di tol cipali lari 130 konstan enggk melayang..
Irit puas deh..

Tp minus nya jg cukup parah:
Interior brisik udah berkali2 dibenerin kagak bisa ilang bunyi2 aneh dibalik pintu..

Dan yg terparah,
Cvt ane sudah pernah jebol, lagi itu jebol di Km 9000 saja.
Padahal service selalu rutin dan lebih cepat dr anjuran service , oli 4000 km ganti. Pemakaian normal enggak ada modif san kebut2 an gak jelas.
Itu jelek nya CvT gak sekuat matic jadul, untung garansi karena lagi itu total biling 62jt .. Kl suru bayar sih ngenes juga. fyi: cvt jebol bukan cuma gw seorang di bengkel sunter udah 4-5 mobil yg jebol pada saat itu ( belom beres lain) tapi kayaknya belom pada berkoar ya karena masih free ganti / garansi 3 taun.

wah coba dishare om cvt mobilio jebol gejala spt apa. ini pertama kali saya dengar kasusnya. di forum2 mobilio tidak pernah saya baca ada yang mengalaminya.

[FRD]

Haaa? Serius udah jebol? Gejalanya apa oom?

[bisti]

coba pakbro di share dong...mobilio cvt jebol
gimana gejalanya..
trus analisa beres apa..
soalnya baru kali ini jg denger kasus ini
kl gejala tau..khan saya bisa cek mobilio saya

[vipere]

Gw pake mobilio, bawa barang banyak mantap.. Di tol cipali lari 130 konstan enggk melayang..
Irit puas deh..

Tp minus nya jg cukup parah:
Interior brisik udah berkali2 dibenerin kagak bisa ilang bunyi2 aneh dibalik pintu..

Dan yg terparah,
Cvt ane sudah pernah jebol, lagi itu jebol di Km 9000 saja.
Padahal service selalu rutin dan lebih cepat dr anjuran service , oli 4000 km ganti. Pemakaian normal enggak ada modif san kebut2 an gak jelas.
Itu jelek nya CvT gak sekuat matic jadul, untung garansi karena lagi itu total biling 62jt .. Kl suru bayar sih ngenes juga. fyi: cvt jebol bukan cuma gw seorang di bengkel sunter udah 4-5 mobil yg jebol pada saat itu ( belom beres lain) tapi kayaknya belom pada berkoar ya karena masih free ganti / garansi 3 taun.

Ternyata pake cvt masih serem ah. Masih belum realible.
Di luar negeri jazz direcall kan .masalah di cvt.

[djia]

waduuu...
cvt mobilio udah jebol? baru 9rb km? biaya ganti sampe 62jt? case nya ga cuma 1?
beneran ya om?

padahal udah ada ancang2 bwt ambil unit honda ber-cvt untuk kalo ambil mobil lagi

[FRD]

Cvt ga selalu lebih lemah durability nya dibanding matic konvensional kok om. Itu subaru impreza nya google streetview baru nyerah tranny nya pas odo 400rb km dalam waktu 2thn, itupun pemakaiannya kasar

[djia]

kalo seperti ini rasanya mending ambil paket perpanjangan garansi sampe 5 tahun ya

[FRD]

kalo seperti ini rasanya mending ambil paket perpanjangan garansi sampe 5 tahun ya

Bener om. Mending keluar uang lebih buat "beli" garansi daripada kena musibah tranny jebol

[aldy]

Gw pake mobilio, bawa barang banyak mantap.. Di tol cipali lari 130 konstan enggk melayang..
Irit puas deh..

Tp minus nya jg cukup parah:
Interior brisik udah berkali2 dibenerin kagak bisa ilang bunyi2 aneh dibalik pintu..

Dan yg terparah,
Cvt ane sudah pernah jebol, lagi itu jebol di Km 9000 saja.
Padahal service selalu rutin dan lebih cepat dr anjuran service , oli 4000 km ganti. Pemakaian normal enggak ada modif san kebut2 an gak jelas.
Itu jelek nya CvT gak sekuat matic jadul, untung garansi karena lagi itu total biling 62jt .. Kl suru bayar sih ngenes juga. fyi: cvt jebol bukan cuma gw seorang di bengkel sunter udah 4-5 mobil yg jebol pada saat itu ( belom beres lain) tapi kayaknya belom pada berkoar ya karena masih free ganti / garansi 3 taun.

Mungkin ini bukan jebol tapi cacat pabrikan/defect apalagi KM nya baru dikit..Soalnya di forum sebelah ada yang komplain juga ada suara2 aneh di daerah engine bay..dikira kaki2 atau mesin bermasalah..setelah diselidiki CVT nya yang bermasalah (defect) lgsg diganti segelundung tanpa biaya kilometer juga baru 4000an KM..Ciri2nya ada suara kayak besi bergesekan..
Coba share disini yang punya mobilinyong yang KM nya udah tinggi ada masalah apa ga..

[jalananDOHC]

Gw pake mobilio, bawa barang banyak mantap.. Di tol cipali lari 130 konstan enggk melayang..
Irit puas deh..

Tp minus nya jg cukup parah:
Interior brisik udah berkali2 dibenerin kagak bisa ilang bunyi2 aneh dibalik pintu..

Dan yg terparah,
Cvt ane sudah pernah jebol, lagi itu jebol di Km 9000 saja.
Padahal service selalu rutin dan lebih cepat dr anjuran service , oli 4000 km ganti. Pemakaian normal enggak ada modif san kebut2 an gak jelas.
Itu jelek nya CvT gak sekuat matic jadul, untung garansi karena lagi itu total biling 62jt .. Kl suru bayar sih ngenes juga. fyi: cvt jebol bukan cuma gw seorang di bengkel sunter udah 4-5 mobil yg jebol pada saat itu ( belom beres lain) tapi kayaknya belom pada berkoar ya karena masih free ganti / garansi 3 taun.

waduh.. baru jalan 9000 km udah jebol .. jadi ragu2 ambil mobilio & pilihan terakhir tinggal grand veloz 1.5 sebelah ertiga gx feslip dicoret gara2 sunat rem abs ..

[bisti]

mobilio masih ok kok...slama ini pakai
soal cvt jebol ini kok blom ada kelanjutan info nihh...
secara pengendalian...mobilio masih terbaik..aplg dibanding avanza xenia

[djia]

setuju om bisti,
buat ane yg paling enak dikendarai masih mobilio di antara ketiganya.

memang perlu diselidiki dulu kerusakannya krn defect produksi atau jebol krn kurangnya ketahanan.
mungkin buat jaga2 skalian ambil paket perpanjangan garansinya aja.

[jalananDOHC]

klo pake paket perpanjangan garansi kagak bisa pake oli mesin selain oli bawaan pabrik plus ganti audio yang sekiranya menggugurkan garansi

[Maktu]

Ketauannya kalo jalan bunyi mendengung seperti laher / joint ban bunyi, makin kencang makin mendengung.. Ketika jalan di netralin juga bunyi. Begitu cek ke bengkel resmi awalmya pun dipikir laher ban tapi ternyta matic nya yg problem.. Mobil nginap 2 minggu lagi itu.

Iya saya juga kaget kenapa bisa begitu padahal masih baru, emang sih cvt agak rentan tapi harus nya gak gitu lemah juga sih bro.


Dulu pena baca sih di grup fb , ada yg keluhannya nyentak2 juga... Sekitar2 itu aja sih.

[Maktu]

Ada beberapa kok pas gw ganti cvt segelondong, coba tanya2 ke bengkel resmi deh..
Dia kan cvt nya mirip2 jazz jaman dulu, belom ada upgrade Signifikan.

Denger2 dr teman yg jual beli mobil kalo service cvt jazz lama sih 10 jt beres udah like new, mungkin mobilio juga sama kali ya.

Nb:
Jangan terlalu pusing cvt jebol, selaim garansi 3 taun mungkin juga pas gw punya dapet yg kurang sempurna.. Kasus sih emang ada , tapi yg mulus2 aja banyak juga kan..

Tapi Gw juga sebenernya rencana pengen ambil mobil niaga lagi, pengen nya sih mobilio cvt lagi tp agak trauma.
Tapi so far the best menurut gw ya masih mobilio.. Hadeh.

[Maktu]

Foto biaya ganti cvt di bengkel resmi, itu faktur nya yg bakal diprint dan di ttd . ( Untung free 100% )

, di grub mobilip facebook sih lagi itu sempet dibahas dan ternyta beberapa anggota juga ada yg problem, tidak banyak tapi ada.. ( aman sih tp berpotensial menjadi
Masalah di kemudian hari )

[ChZ]

Saya rasa Honda Mobilio/Brio itu produk masih prematur dan istilahnya "kejar setoran" , mungkin banyak miss di QC nya. SA aja sampe misuh-misuh ngeladenin dua mobil ini, dikit-dikit warranty claim.

Kupretnya Honda belakangan terkesan kejar target, Brio Satya keluar disusul Mobilio lalu gak lama kemudian New Jazz keluar lalu HR-V dan ini mau keluar lagi BR-V. Itu dalam rentang waktu itungan bulan semua gak sampe 1/2 taun, kok ya pas CKD semua produknya. Gimana gak membludak kapasitas produksinya.

Nggak masalah selama masih tercover warranty, kadang yang brengsek rusaknya waktu warranty abis dan kita yang kena biaya

Selama ini sih blom pernah denger kasus nya di Surabaya maupun Semarang ya... Saya dulu sebulan di Honda aja blom kedapetan kasus CVT problem.

Kalo kuatir dan kaki kiri masih kuat, beli yang Manual aja... Koplingnya sih enteng dan shifternya enak kalo udah gak kuat ya santai aja gak usah dipikirin, namanya juga coincidental, nggak 100% pasti terjadi.

Kalo memang terjadi dan ndilalah pas warranty abis ya tinggal jual aja

[Maktu]

Kalo gw drpd manual sih mending cvt tetep, mana tahan manual di jakarta..
Iya paling kalo apes rusak ya siap2 rogoh kocel dalem buay ganti cvt, sekali lagi emang dikit yg rusak dan keliatanya sepertinya kuat tapi bukan berati aman.. Hehe..

[vipere]

Kalo gw drpd manual sih mending cvt tetep, mana tahan manual di jakarta..
Iya paling kalo apes rusak ya siap2 rogoh kocel dalem buay ganti cvt, sekali lagi emang dikit yg rusak dan keliatanya sepertinya kuat tapi bukan berati aman.. Hehe..

tapi kalo di sunter aja udah ada 4-5 mobil yang kena sih, termasuk banyak juga ya.