Mobil Impian

[darrelund]

di kota ane msh bisa sih luar working hour lancar lancar aja. kalo weekend mending kabur ke luar kota yg deket macem salatiga apa ungaran karena penduduk jateng/jatim/jabar/dki pada berbondong2 liburan kemari udah kaya lebaran tiap minggu. dulu rame cm waktu lebaran ama nataru wkwkwkwk.

skrg weekend rame, long weekend neraka mending bobok di rumah wkwkwkwk. kmaren mau ke ambarawa waktu sabtu merah aja gak jadi akhirnya cm makan terus pulang. toll pas macet banyak laka lewat kota juga macet parah.

Itu kan gegara posisi semarang strategis banget di tengah trans jawabahn. Bisa dibilang jadi kota checkpoint buat yg hoby roadtrip sampe ujung jawa (barat atau timur). Ntah nyebrang ke bali ; atau nyebrang ke lampung

Ane klo ngegaspolan 4 jam sampe semarang dari tangerang sini.. Posisi start deket airport soetta. Sampe sana tidur; lanjut besok lagi ke sby misal. Atau bablasin trus lah nyetir 7 jem sampe sby dari tangerang


————
Balik thread mobil impian… akhir2 ini lg cari sedan proper yg nyaman buat touring jarak jauh w/ tanki bensinnya 70 literan… jadi jarang visit pomp. Walaupun skali isi fulltank pertabo pasti tembus sejeti tuh tanki segede kebo

Prefer japanese aja sih spy peace of mind. Ngeropah pensiun dulu lah.. noh kmaren member group kita bawa F10 diesel ke bali, pipa radiatornya bocor; nambah extra 1 hari di gilimanuk jadinya

Umur kagak boong seh, preferensi mobil yg diincer jadi beda jg seiring nambah usia.. dulu mah tiap ditanya mobil impian pasti jawabnya 911 Turbo S

neh um, crown

https://www.mobil123.com/dijual/toyota- ... a/12087047

ni crown hibrid

https://www.mobil123.com/dijual/toyota- ... h/11913691

[ExorT]

yg lucu itu C230 biasa logikanya mobil kecil cc 2300 kan kenceng yah. tp tuh mobil gak ada apa apanya ama 323i malah 323i sering diadu ama 230 kompressor yg supercharge itu aja buat nikung nikung dan handling menang jauh 323i banding C230 kompressor

FL5 om di luaran GRC aja dibilang gak terlalu greget reviewnya katanya terlalu maksa mesin ma penggerak GR yaris dipasang ke mobil lebih gede

Iya di case ane sama, high speednya juga berasa floaty sekali gara2 steeringnya ga ada feel. Memang mercy ini masih cocok untuk kaum hawa yang pingin setir ringan. Puter2 setir bmw 2000an seperti puter setir pajero sport gen 1. Terasa berat dan butuh effort kalau ga biasa.

Oke mantep lah ini stay di FL5. Baru liat videonya, kalau GR type boosty gitu, udah males duluan. Mau overtake dari rolling, pasti delay dah. Dan lagi interiornya masi terlalu mirip dengan common 'corolla'.

saya si civic om FWD itu buat saya cheating device kok selama itu chasis bisa handle powernya mah paling gampang di kontrol justru FWD, saya sih dulu jug sempet pake lama di kantor A4 FWD VS X TYPE AWD, menurut saya sih AUDI lebih gesit lebih enak jaguar AWDnya kek malah bikin mobil kurang lincah mesin sih sama2x V6 2.5, dulu juga ada volvo 3.0 inline 6 RWD yang saya inget paling enak bawa audi buat salip2xan

kalo mesin ya merem civic lah 2.0 inline 4 VS .16 inline 3

itu mesin GR banyak reability issues lagian

mungkin kalo sama2x stock menang GR corolla balik lagi mereka pake 1.6 3 silinder juga ada alesannya buat handling pastinya ditambah awd, cuma ya kalo ud tuning saya rasa CIVIC merem bakalan jadi better car lagian gr mah ibaratnya kondisi stock ud ampir kepake semua potensinya sedangkan civic dia mah masih leyeh2x

Iya ane demen sekali FWD nya audi. Pernah bawa lama A4 B8.5 kalo ga salah kodenya. Itu baru mobil idaman (ditahunnya). Berasa kompak, steering response dan handling pas sekali kombinasinya, 'ditekuk' di pegunungan masi nurut banget.
Comfort juga masi dapet banget, mana cakep luar dalem lagi.

Iya, fix ke FL5 saja dah, cc lebih besar pasti minim lag. Ane paling ga demen lag. Bikin ritme bawa mobil jadi anjrut2an dan susah prediksi.

Malah nonton di YT yang dikasi Om Chz, AWDnya GRC overheat

[b0ku]

yg lucu itu C230 biasa logikanya mobil kecil cc 2300 kan kenceng yah. tp tuh mobil gak ada apa apanya ama 323i malah 323i sering diadu ama 230 kompressor yg supercharge itu aja buat nikung nikung dan handling menang jauh 323i banding C230 kompressor

FL5 om di luaran GRC aja dibilang gak terlalu greget reviewnya katanya terlalu maksa mesin ma penggerak GR yaris dipasang ke mobil lebih gede

Iya di case ane sama, high speednya juga berasa floaty sekali gara2 steeringnya ga ada feel. Memang mercy ini masih cocok untuk kaum hawa yang pingin setir ringan. Puter2 setir bmw 2000an seperti puter setir pajero sport gen 1. Terasa berat dan butuh effort kalau ga biasa.

Oke mantep lah ini stay di FL5. Baru liat videonya, kalau GR type boosty gitu, udah males duluan. Mau overtake dari rolling, pasti delay dah. Dan lagi interiornya masi terlalu mirip dengan common 'corolla'.

saya si civic om FWD itu buat saya cheating device kok selama itu chasis bisa handle powernya mah paling gampang di kontrol justru FWD, saya sih dulu jug sempet pake lama di kantor A4 FWD VS X TYPE AWD, menurut saya sih AUDI lebih gesit lebih enak jaguar AWDnya kek malah bikin mobil kurang lincah mesin sih sama2x V6 2.5, dulu juga ada volvo 3.0 inline 6 RWD yang saya inget paling enak bawa audi buat salip2xan

kalo mesin ya merem civic lah 2.0 inline 4 VS .16 inline 3

itu mesin GR banyak reability issues lagian

mungkin kalo sama2x stock menang GR corolla balik lagi mereka pake 1.6 3 silinder juga ada alesannya buat handling pastinya ditambah awd, cuma ya kalo ud tuning saya rasa CIVIC merem bakalan jadi better car lagian gr mah ibaratnya kondisi stock ud ampir kepake semua potensinya sedangkan civic dia mah masih leyeh2x

Iya ane demen sekali FWD nya audi. Pernah bawa lama A4 B8.5 kalo ga salah kodenya. Itu baru mobil idaman (ditahunnya). Berasa kompak, steering response dan handling pas sekali kombinasinya, 'ditekuk' di pegunungan masi nurut banget.
Comfort juga masi dapet banget, mana cakep luar dalem lagi.

Iya, fix ke FL5 saja dah, cc lebih besar pasti minim lag. Ane paling ga demen lag. Bikin ritme bawa mobil jadi anjrut2an dan susah prediksi.

Malah nonton di YT yang dikasi Om Chz, AWDnya GRC overheat

itu dia om lagian gr saya pernah liat pistonnya 3 gede2x saya jd curiga jgn2x dia bikin 3 silinder biar pistonnya gede otomatis bisa tahan boost gede

lagian nambah gardan nambah moving parts nambah barang lagi dimaintain kadang turbo lag juga ngeselin si itu dakar saya aja kalo dah lag berapa overtake tuh saya jd gagal

keburu lewat momentunnya kalo jazz lsg gas dia lsg lari beda lah n/a biarpun cc imut

tapi lumayan si dakar saya abis overhaul ke 2 gara2x head dah tipis sekarang turbo lagnya jd gak gitu berasa soalnya mesinnya naek kompresi lagi

dulu audi saya pake tahun 1999 kalo gak salah b4 ya itu aja ecu ud rontok tip pagi berantem sama stater

[ChZ]

Iya di case ane sama, high speednya juga berasa floaty sekali gara2 steeringnya ga ada feel. Memang mercy ini masih cocok untuk kaum hawa yang pingin setir ringan. Puter2 setir bmw 2000an seperti puter setir pajero sport gen 1. Terasa berat dan butuh effort kalau ga biasa.

Oke mantep lah ini stay di FL5. Baru liat videonya, kalau GR type boosty gitu, udah males duluan. Mau overtake dari rolling, pasti delay dah. Dan lagi interiornya masi terlalu mirip dengan common 'corolla'.

Malah nonton di YT yang dikasi Om Chz, AWDnya GRC overheat

emang gile sih setir BMW dulu makanya pada ngomel orang pertama beli BMW jadi entry luxury car dikata gak enak setirnya berat suspensinya keras mana belinya pada 318i ya udah deh komplit serba berat gak lari pula

skrg punya E39 paham sih, emang gile kalo dibawa macet macetan berasa fitness paling menderita kl ketemu tempat parkir yang sempit kudu nekuk2 pegel banget. aplg kalo lupa cek angin buset dah

iya makanya itu GRC malah jadi least favourite interiornya cheapo badan kegendutan kurang lincah.

[thestoneroses]

saya kira 940 turbo saya udah paling boros om

Turbo gede apa kecil om?
Ini mirip kayak 740 ti, ketolong tangki besar.

Btw, itu mobil ngangenin lho om. Ingin cari gl banci, atau si merah 850r yang dipunyain anak muda itu tuh

[sherryandkez]

saya kira 940 turbo saya udah paling boros om

Turbo gede apa kecil om?
Ini mirip kayak 740 ti, ketolong tangki besar.

Btw, itu mobil ngangenin lho om. Ingin cari gl banci, atau si merah 850r yang dipunyain anak muda itu tuh

turbo kecil om, 940 turbo 1997. iya isi bensin 80 apa 90 liter gitu, boncos.

ambil punya saya aja om, lagi full dibangun pake part ori volvo (beberapa bekas sih, ngejer cepet bisa dibangun, beli baru nunggunya kelamaan dr swedia). interiornya 1 1 nya di indo fabric abu, platnya blank sesuai seri mobil

[peterming77]

Mobil impian kalo yg fun to drive:
1) VW Golf
2) BMW Seri 3
3) Civic FC/FK

Mobil impian kalo butuh yg encok friendly:
1) VW Tiguan
2) BMW X1/X3
3) Lexus UX/NX

Mobil impian kalo udah sadar umur:
1) Camry XV50
2) Accord CR

[thestoneroses]

saya kira 940 turbo saya udah paling boros om

Turbo gede apa kecil om?
Ini mirip kayak 740 ti, ketolong tangki besar.

Btw, itu mobil ngangenin lho om. Ingin cari gl banci, atau si merah 850r yang dipunyain anak muda itu tuh

turbo kecil om, 940 turbo 1997. iya isi bensin 80 apa 90 liter gitu, boncos.

ambil punya saya aja om, lagi full dibangun pake part ori volvo (beberapa bekas sih, ngejer cepet bisa dibangun, beli baru nunggunya kelamaan dr swedia). interiornya 1 1 nya di indo fabric abu, platnya blank sesuai seri mobil

Ngeriii om

Jangan jangan geng belakang wijaya juga nih

[sherryandkez]

Turbo gede apa kecil om?
Ini mirip kayak 740 ti, ketolong tangki besar.

Btw, itu mobil ngangenin lho om. Ingin cari gl banci, atau si merah 850r yang dipunyain anak muda itu tuh

turbo kecil om, 940 turbo 1997. iya isi bensin 80 apa 90 liter gitu, boncos.

ambil punya saya aja om, lagi full dibangun pake part ori volvo (beberapa bekas sih, ngejer cepet bisa dibangun, beli baru nunggunya kelamaan dr swedia). interiornya 1 1 nya di indo fabric abu, platnya blank sesuai seri mobil

Ngeriii om

Jangan jangan geng belakang wijaya juga nih

geng dago saya mah om

[kurniakerten]

Kalo mobil impian saat ini yg blm kebeli adalah : Mercy GL 500. Semoga kebeli thn depan

Itu kalo mesin bensin, kalo mobil listrik impian gw adalah Ioniq 6. Monggo silakan dikomentari... Wkwkwk

[andy1992]

Malam suhu2 SM.

Newbie izin tanya (maaf kalau salah kamar, soalnya baru join belum bisa post sepertinya), karena kebetulan salah satu mobil impian dulu harganya mulai menarik. Di harga 500 (bisa up ke max. 550) baru or second, SUV dengan kriteria drivability yang bagus tapi ga punishing (ride comfort nya lumayan) di antara opsi yang ane temukan berikut, kira2 apa ya menurut suhu2?

1. Mazda CX5 2022 (elite / kuro): Ga pernah nemu review jelek mobil ini. Sebagus itukah?
2. Lexus NX200T (2014-2015): Salah satu impian sih. Dari dulu naksir banget sama desainnya. Tapi compared to others gimana tuh ride nya?
3. Hyundai Kona EV (2021): Terkecil di antara semua opsi. Most of reviews sih bilang bagus ya ride nya.
4. Mitsubishi Eclipse Cross (2019-2020): Kembalian banyak, ride & comfort bagus reviewnya, tapi udah prematurely discontinued, bakal repot ga tuh maintain nya mengingat populasinya termasuk dikit juga?
5. Toyota Corolla Cross (2020): Ada kembalian, ride & comfort bagus reviewnya, tapi built & fiturnya
6. Mazda CX-30 (2020-2021): Ada kembalian, terkecil kedua, tapi kayak tanggung kah dibanding opsi 1?

Soalnya di angka segitu kalau mobil baru kayaknya serba tanggung. Kijang pun udah ga dapat yang top trim.

Mohon sharingnya dari suhu2 terutama yang udah pernah coba hehe.

Thank you.

[NovaCammy]

Kalau mobil impian banget
Antara MX-5 / GT86 / BRZ

Karena terkenal fun to drive. Sekarang menjadikan “fun to drive” Yaris saya hehe.