SerayaMotor.com

@white sportage

Coba buka www.broquet.com terus baca bagian WARNING yg ditulis MERAH di paling bawah

Itu jawabannya

JESKONENG wrote:pada mbahas produk luwar negri yg muahal2 ya ...

Om, norival bisa ilangin nglitik? yaris matic 2010...kalo bisa ane coba dah...

ecco wrote:

JESKONENG wrote:pada mbahas produk luwar negri yg muahal2 ya ...

Om, norival bisa ilangin nglitik? yaris matic 2010...kalo bisa ane coba dah...

ngelitiknya saat pake Premium atau Pertamax atau Pertamax Plus ?

kompresi Yaris sekitar 10.4 : 1 cocoknya pake bbm oktan 95

Btw, bisa dicoba pake Norival Platinum + Premium dengan dosis awal 1 ml Norival Platinum utk setiap 15 liter Premium. Jika masih ada gejala ngelitik, dosis bisa ditingkatkan menjadi 1 ml Norival Platinum utk setiap 10 liter Premium.

Lokasi dimana om ? kalok di sekitar Jaksel/Tangsel kita bisa ketemuan aja ...

Om turboman,
Apa mungkin kita impor polyetheramine murni saja. trus kita bisaproduksi aditif bbm yang murah meriah.

ilhami wrote:Om turboman,
Apa mungkin kita impor polyetheramine murni saja. trus kita bisaproduksi aditif bbm yang murah meriah.

Hi hi hi

Tetap mesti hire orang yg jago utk formulasi-nya juga, khan additip gak cuman isi PEA aja, ada zat binder dan filler-nya juga

http://www.alibaba.com/countrysearch/CN ... amine.html

Apa arti kode-kode itu ya.
Yang mana yang harus diimpor ya

*ngarep dot com

JESKONENG wrote:

ecco wrote:

JESKONENG wrote:pada mbahas produk luwar negri yg muahal2 ya ...

Om, norival bisa ilangin nglitik? yaris matic 2010...kalo bisa ane coba dah...

ngelitiknya saat pake Premium atau Pertamax atau Pertamax Plus ?

kompresi Yaris sekitar 10.4 : 1 cocoknya pake bbm oktan 95

Btw, bisa dicoba pake Norival Platinum + Premium dengan dosis awal 1 ml Norival Platinum utk setiap 15 liter Premium. Jika masih ada gejala ngelitik, dosis bisa ditingkatkan menjadi 1 ml Norival Platinum utk setiap 10 liter Premium.

Lokasi dimana om ? kalok di sekitar Jaksel/Tangsel kita bisa ketemuan aja ...

Pakai V-power aja ngelitik Om...
Ribet nggak cara pakainya? ane pakai Redline itu tinggal tuang doang, gak pakai naker2...jadi perkiraan aja. fungsi beda sih si Redline cuman bersihin, bukan naikin oktan. Nah Norival kalo bisa gak pakai ribet, ane pasti pakai...lokasi tangsel

kalo pake V Power aja ngelitik berarti ada something wrong ama mobilnya

saringan udara bersih ?

Coba sehabis carbon clean nanti di evaluasi lagi

Btw boleh coba busi ganti dgn yg 1 tingkat lebih dingin, misal skg pake NGK kode kepala 5 then ganti yg kode kepala 6

Knock sensor-nya coba di check juga

ecco wrote:

JESKONENG wrote:

ecco wrote: Om, norival bisa ilangin nglitik? yaris matic 2010...kalo bisa ane coba dah...

ngelitiknya saat pake Premium atau Pertamax atau Pertamax Plus ?

kompresi Yaris sekitar 10.4 : 1 cocoknya pake bbm oktan 95

Btw, bisa dicoba pake Norival Platinum + Premium dengan dosis awal 1 ml Norival Platinum utk setiap 15 liter Premium. Jika masih ada gejala ngelitik, dosis bisa ditingkatkan menjadi 1 ml Norival Platinum utk setiap 10 liter Premium.

Lokasi dimana om ? kalok di sekitar Jaksel/Tangsel kita bisa ketemuan aja ...

Pakai V-power aja ngelitik Om...
Ribet nggak cara pakainya? ane pakai Redline itu tinggal tuang doang, gak pakai naker2...jadi perkiraan aja. fungsi beda sih si Redline cuman bersihin, bukan naikin oktan. Nah Norival kalo bisa gak pakai ribet, ane pasti pakai...lokasi tangsel

kalok pake V-Power ngelitik, berarti bener om TM, ada yg salah .. bisa dicoba : minta beres (bengkel resmi) utk melakukan carbon cleaning pada ruang bakar, dan check knocking sensor dan sensor2 O2 sapatau ada yg kurang maksimal fungsinya.. barulah kemudian test lagi pake V-Power. Kalok sudah enggak ngelitik, bisa diganti dng Premium + Norival Platinum

@Om Turbo, filter udara bersih, pakai ferrox baru sebulan. Knocking sensor gak tau beres pernah periksa nggak, ane udah beberapa kali komplen soal nglitik ke beres, dah disemprot2 apa gitu...enak dikit trus datang lagi...ampe bosen. Awal beli mah nggak gitu, setaon lewat baru den berulah.

Ntar abis carbon clean ane apdet lagi dah...bikin kesel aja itu nglitik...dan gak selalu muncul...kadang cuman bunyi klik klik trus udah...

ada juga metode carbon clean lain yg pakai obat sangat kuat

nama obatnya = Exorin

di bengkel Autodyne

CP : Iman - 0816905125

Saya sendiri kurang paham Exorin metode-nya gimana aja, tapi kalau mau tanya dulu ke sana sih nggak ada salahnya, lagian konon pak Iman itu orangnya benar2 sangat mengerti teknik mesin / tuning mesin.......salah 1 tuner yg benar2 menjiwai pekerjaannya

Turboman wrote:ada juga metode carbon clean lain yg pakai obat sangat kuat

nama obatnya = Exorin

di bengkel Autodyne

CP : Iman - 0816905125

Saya sendiri kurang paham Exorin metode-nya gimana aja, tapi kalau mau tanya dulu ke sana sih nggak ada salahnya, lagian konon pak Iman itu orangnya benar2 sangat mengerti teknik mesin / tuning mesin.......salah 1 tuner yg benar2 menjiwai pekerjaannya

Owh...ok Om Turbo, ane coba telp beliau...siapa tau deket..ane di serpong soalnya he he he

sdikit oot...

uda coba cabut kabel aki nya ??? siapa tau reset ECU bsa ngebantu... pengalaman di lipina ane dl kalo abis tune up agak beda antara kabel aki nya dicabut ama kaga...

Ane udah cabut kabel aki atas saran om Turbo, kemarin sore eksekusinya. Blom brasa nglitik lagi karena blom sempet jln jauh...biasanya nglitik keluar waktu nyetir dah mayan jauh..jrk pendek jrg berasa. Dgn kata lain mesin lbh panas lbh nglitik, plg sering waktu lg di tol. Nanti ane apdet efeknya. Thanks Om

selain redline ada yg lebih murah /lebih bagus ga?

siapa tau bisa hemat duid

sekarang redline saya pakenya 1/5 (sekitar 2cm dari tinggi di botol)
feeling atau sugesti pertamax jadi makin irit (nambah 0,5km/liter)

ecco wrote:Ane udah cabut kabel aki atas saran om Turbo, kemarin sore eksekusinya. Blom brasa nglitik lagi karena blom sempet jln jauh...biasanya nglitik keluar waktu nyetir dah mayan jauh..jrk pendek jrg berasa. Dgn kata lain mesin lbh panas lbh nglitik, plg sering waktu lg di tol. Nanti ane apdet efeknya. Thanks Om

Om, mobil ane jg sering ngelitik2 ga jelas. Apalagi kalo abis macet pas panas terik waduh ngelitiknya parah bgt
Padahal dari baru ga pernah minum premium. Selalu pertamax/pertamax+/yg setara. Padahal odo baru 14rb KM umur mobik setaun
Iseng copot sekring EFI trus biarin kira2 setengah jam trus pasang lagi (dulu di mobil lama ane yg ngelitik parah hilang ngelitiknya dgn reset ECU pake cara ini) eh tetep aja ngelitik
Udh muak denger suara ngelitiknya akhirnya pas di tol lagi sepi ane iseng geber mesinnya ampe RPM 5000-6000. Tiap seminggu sekali ane coba geber mesinnya. Hilang lho ngelitiknya ampe sekarang
Sekarang mau macet panas terik abis itu digeber mesinnya ga ada ngelitik
Dicoba digeber aja mesinnya om siapa tau hilang ngelitiknya

Utk ITU aak Italian Tune Up sebetulnya gak perlu sampe Redline, misal Redline di 6000 maka berputar sampai 4500 aja cukup asal dia stabil selama bbrp menit dan berulang ulang....efektifnya kalau pas sambil keluar kota

akan lebih efektif lagi jika bensin kasih additive bahan PEA dgn dosis agak gede, misal utk Redline CFSC tuang 1/4 - 1/3 botol utk 1 tangki full, atau bisa juga pakai Gumout yg Injector Cleaner atau Amsoil Performance Improver atau Yamaha - Yamalub punya (konon ada PEA nya juga)

Bukan seles additip manapun

Turboman wrote:Utk ITU aak Italian Tune Up sebetulnya gak perlu sampe Redline, misal Redline di 6000 maka berputar sampai 4500 aja cukup asal dia stabil selama bbrp menit dan berulang ulang....efektifnya kalau pas sambil keluar kota

akan lebih efektif lagi jika bensin kasih additive bahan PEA dgn dosis agak gede, misal utk Redline CFSC tuang 1/4 - 1/3 botol utk 1 tangki full, atau bisa juga pakai Gumout yg Injector Cleaner atau Amsoil Performance Improver atau Yamaha - Yamalub punya (konon ada PEA nya juga)

Bukan seles additip manapun

Siap om turbo
Mobil ane redline di 6500 RPM. Berarti RPM 5000 msh amanlah ya??
Oh iya ane ITU pake V-Power om. Sekarang udh balik ke super lagi udh ga ada ngelitik soalnya
Om, kalo mau ITU buat mobil matic gmn caranya?? Aman ga ya transmisi matic ditahan di gear 2 misalnya??
Ane biasa ITU di mobil manual. Belum pernah nyoba ITU di mobil matic

Om Jambangan & Om Turbo

Nah, ane juga sempet tuh mau hajar kayak gitu di tol, cuman sempet 3500rpm suara cukup kenceng di mesin jadi takut juga he..he...dan itu setelah 80% isi botol Redline ane yang tersisa ane masukin semuanya he..he..he..
per terakhir tes setelah cabut negatip aki 5 detik - ngelitik masih sama. Sabtu ini pengen ke GBT deh, bersih2. Mobil ane itu sering banget short trip selama 3 taon ini, ke sekolah anak paling juga 1KM, pp cuman 2KM, trus kalo bini bawa ke tempat belanja, paling juga 8-10Km per trip...seminggu sekali blom tentu jalan jauh. Ngaruh juga kali yah itu ke kerak2 di ruang bakar? gak pernah premium juga ini...kalo pakai V-power ngelitik tetep ada, tapi shell 92 ngelitik lebih sering...nasib2...

ecco wrote:Om Jambangan & Om Turbo

Nah, ane juga sempet tuh mau hajar kayak gitu di tol, cuman sempet 3500rpm suara cukup kenceng di mesin jadi takut juga he..he...dan itu setelah 80% isi botol Redline ane yang tersisa ane masukin semuanya he..he..he..

kalo oli bagus mah gak pa pa.....tarik sampe deket redline trus oper....atau......cruising di Tol dgn RPM 4000 - 4500 spt yg ane tulis di atas.

cuman kalo geber2 sih sebaiknya posisi kompressor AC di Off, jadi yg jalan fan aja.......kalo mae2n RPM tinggi berisiko thd komp AC.

Jambangan wrote: Oh iya ane ITU pake V-Power om. Sekarang udh balik ke super lagi udh ga ada ngelitik soalnya
Om, kalo mau ITU buat mobil matic gmn caranya?? Aman ga ya transmisi matic ditahan di gear 2 misalnya??
Ane biasa ITU di mobil manual. Belum pernah nyoba ITU di mobil matic

nah mantep tuh ITU pakai V-Power....cocok dah.....additive nya bagus

pakai Matic ya O/D off aja, jadi dia gak bisa naek ke gigi paling tinggi.......atau kalau ke bandung ya pas nanjak Cipularang O/D Off atau mainkan kickdown-nya

Turboman wrote:

ecco wrote:Om Jambangan & Om Turbo

Nah, ane juga sempet tuh mau hajar kayak gitu di tol, cuman sempet 3500rpm suara cukup kenceng di mesin jadi takut juga he..he...dan itu setelah 80% isi botol Redline ane yang tersisa ane masukin semuanya he..he..he..

kalo oli bagus mah gak pa pa.....tarik sampe deket redline trus oper....atau......cruising di Tol dgn RPM 4000 - 4500 spt yg ane tulis di atas.

cuman kalo geber2 sih sebaiknya posisi kompressor AC di Off, jadi yg jalan fan aja.......kalo mae2n RPM tinggi berisiko thd komp AC.

Main di gigi 2 & 3 aja yah? soalnya kalo sampe 4 kan udah kenceng itu mobil di 4000 RPM, penumpang bisa ngamuk2 he..he..

Ane mau update nih hasil pemakaian Redline selama beberapa minggu dan udah pultenk 6x, ITU beberapa kali...hasilnya adalah...eng ing eng....nglitik tidak terdengar lagi sejauh ini ...
Waktu 2 minggu lalu ane geber sampai diatas 4000RPM, itu jangkrik sekampung keluar...ane sampe gak tega nginjek pedal...tapi karena udah super empet sama suara jangkrik, ane pertahankan itu sambil AC mati tentunya.
Nah, tadi baru kesempatan lewat tol lagi. AC matiin, bejek sampe tembus 4000RPM di gigi 3 dan...tidak ada jangkrik...yuhuuuuuu...gembira sekali dengan kondisi yaris ane sekarang ini. Entah kenapa belakangan ini mobil berasa bertenaga, tadi di tol perasaan cuman injek pedal santai, tau2 cepet bgt udah 100 dan suara mesin masih terdengar halus. Kondisi bbm sekarang, kerang 92 campur powermax115 dan redline secukupnya...
sebagai penutup, ane akan tetap rajin pakai itu PEA tiap kali isi bensin...berikutnya mau coba Amzoil PI...thanks yah para suhu

kerang 92 emang bagus
cuma sayang banget
lupromax sama redline
klaim bisa nambah FC kayanya cuma gimmick

ini lagi ga make redline..
hasilnya pas ngebut bau gosong catalityc makin parah...

Kalau penambahan FC ane juga tidak merasa ada peningkatan kok, bisa juga karena mobil udah enak, kaki kanan maunya bejek terus sehingga FC jadi boros, ini pengamatan pribadi sih...