Toyota Calya - Daihatsu Sigra, Duo Kembar Calon Raja Jalanan

[villanova_7th]

3 serangkai bole be-wah" dlm review mereka, tp saya tunggu review kucing mabok n kris dulu deh, penasaran sudut pandang mereka. Toyota n Dai spt org balas dendam kpd ahond n suzi yg keluarin ertelu n mobilio gangguin avz xeni, penasaran apa yg dilakukan jonpis krn brio satya bakal terkapar prediksi ane penjualannya, 3rd row n brand atoyot masuk d gengsi org2 indo. skema lcgc d pake ahond buat bikin mpv sekelas avz, toyota pake skema lcgc d pake buat mpv d bwhnya avz, suzuki? apa kata rekan2nya d india sptnya, sebagai fans sujuki cm bs ngelus dada gua...

HPM sepertinya sudah ambil langkah antisipatif bro Xous. Mereka sudah antisipasi Calya-Sigra ini dari jauh-jauh hari kurasa. Kenapa saya ngerasa HPM sudah antisipasi Calya-Sigra? Karena harga Brio skrg udah gak layak dibilang LCGC lagi. Brio entry level sudah 13x juta.... Ini kurasa HPM memang sengaja mau naikin kelas Brio ke level Mirage/March.

Dasbor ganti total, matik ganti CVT, juga adanya trim RS. Jujur saya sempat ngomong ke rekan - rekan di WASeM, liat Brio skrg udah gak kayak mobil murah.

Yang akan terancam dengan hadirnya Calya Sigra ini sudah pasti :
1. Kompetitor terdekat mereka, Datsun GO+ Panca.
2. Kakak kandung mereka, Avanza/Xenia. Mungkin yang bakal jadi favorit mobil rental dan taxi habis gini Calya Sigra bkn Avanza Xenia.
3. Adik kandungnya, Agya/Ayla. Agya G TRD Sportipu eh Sportivo harganya deket sama Calya tipe terendah... Orang pasti mikir nambah dikit dapet Calya tipe tengah.

Saya liat prospeknya Calya Sigra ini bagus... dan kalau liat review OtoDriver, sepertinya ini baru mobil murah yang enggak keliatan murahan...

Sharing informasi saja... terlepas harga mobil 150-200jt, basicly 70% dari pembeli mobil mobilio, avanza, veloz, ertiga biasanya itu pasti via kredit. dimana menurut saya artinya, gak ada orang yang mau beli barang kredit kalau dia merasa sanggup untuk membeli cash.

My point is, these customer secara ekonomi tidak punya pilihan mobil yang lbh murah dan memenuhi kebutuhaan mereka (baca: 7 seater)

Datsun Go Plus, could have been the one that grab THAT (sub 10K USD 7 Seater) market. Mengenai Mobilio Avanza, well mereka "kepaksa" harus beli mobil dengan spec yang ditawarkan, otherwise mereka prefer beli cash pastinya.

Also.. kenyataan bahwa mobil 7 seater 150jt-225 juta biasanya selalu ada "revisi" harga jual (baca diskon) 20jt an? in order for those kinds of cars DIBELI oleh si customer...

Coba aja kita lihat apa benar jenis customer kelas sub 10K USD butuh yang namanya CVT? HAC? atau mereka prefer spend 50 mio less untuk yang sudah "secukup"nya ?

Akan kelihatan sih di GIIAS dan Akhir Tahun, seperti apa sebenarnya dan dimana posisi market yang paling gemuk di indonesia.


FYI kalau saya HPM, rasa2 the last thing yang mau saya lakukan adalah naikan Brio ke kelas Mirage/March.... tau kan seberapa nyaris tak terdengar penjualan di rentang harga kedua mobil itu? IMHO.....

[Jupiemx99]

Kalau menurut saya duo Calya-Sigra cukup bagus dengan harga yang cukup murah. Dulu tahun 2008 dengan harga 106juta saya cuma dapat Avanza E manual. Tidak ada: radio, mid, immobilizer, electric mirror, double blower, fog lamp, eco indicator, airbag, abs, jam. Velg masih kaleng, body juga kaleng.
Itu belinya juga pake indent. Harus beli dengan paket aksesoris kalo mau cepet dapet.

[stevenanthony]

sumbang foto calya tipe E...





tipe e armrest doortrimnya coklat dasbor (agak kurang jelas di foto)

[gobale]

*membayangkan betapa itu kasak kusuknya management batu makam dikantornya.....pusing mikirin counter attack dari datsun

[kunaskun]

*membayangkan betapa itu kasak kusuknya management batu makam dikantornya.....pusing mikirin counter attack dari datsun

kagak bakal kelawan, ngeliat gimana matinya livina, dan ga ada usaha sama sekali buat perbaiki evalia. dan dalam berapa taun kedepan ane rasa bisa jadi Nissan akan ngelepas market di indo.

solusi paling jitu ya lepas dari indomobil, berdarah2 lagi dari awal kaya mazda. toh sekarang nissan juga ga lebih baik dari mazda, cuma menang pride dulunya xtrail nomor satu, livina penjualan bagus, abis itu? ya hanya sekedar catatan sejarah aja kaya ford

[ilhami]

Sepertinya mobilnya agak tinggi ya jadi headroom nya lebih lega

[daftar]

yang kena ganggu mobil ini pastinya agya & ayla, datsun, juga avxen mobilio, preferensi mirip2
brio mah gak kepengaruh soalnya punya pangsa sendiri, lihat aja dengan bagasi & interior sempit gitu pasti orang mau beli karena pengennya beli Brio bukan yang lain, boro2 mikir 3 row, interior sempit aja ga peduli
mau harga duo kaleng ini lebih murah dari avxen juga orang banyakan tetep beli kredit, kalau cash pastinya banyak yang pilih ambil second avxen mobilio ertiga innova

[stevenanthony]

Sepertinya mobilnya agak tinggi ya jadi headroom nya lebih lega

ane 172, headroom depan mirip kayak agya, IMHO sih karena mobilnya kecil kita jadi berasa besar, dan walaupun kepala ga mentok di headroom tapi tetep kerasa kecil mobilnya.

[newrubble]

gw tadi liat .....
di clustermeternya ada logo Vehicle Stability Control (VSC) dan Traction Control (TRC), negara mana yang beruntung akan mendapatkan kedua fitur itu ? :

mgkn southafrica ..... di sono vsc n trc wajip ..... mexican market juga krn dia punya upper compliance level than sa

[newrubble]

hasjrat abadi sy pernah cerita di website ini cari cari sj

[ZEXELGRIFONE]

sumbang foto calya tipe E...





tipe e armrest doortrimnya coklat dasbor (agak kurang jelas di foto)

Wah, meskipun tipe E, tapi tetep dapet velg aloy juga ya?

Ikutan nyumbang spek dari brosur Toyota Calya..

croptt_resize.jpg

[villanova_7th]

Wah, meskipun tipe E, tapi tetep dapet velg aloy juga ya?

Agak kurang wajar yah.... ?

[dsign1990]

kirain tipe e pake velg monoton dari agya
jujur anehnya lebih enak dilihat yg pake dop di trit sebelah ( sigra x std / m ) lebih gak cingkrang kesannya
ini udah palangnya kecil2 dibikin dualtone jadinya lebih keliatan cingkrang

[ZEXELGRIFONE]

Wah, meskipun tipe E, tapi tetep dapet velg aloy juga ya?

Agak kurang wajar yah.... ?

Biasanya.. tipe E standart abiss... velg kaleng+dop

[ChZ]

*membayangkan betapa itu kasak kusuknya management batu makam dikantornya.....pusing mikirin counter attack dari datsun

kagak bakal kelawan, ngeliat gimana matinya livina, dan ga ada usaha sama sekali buat perbaiki evalia. dan dalam berapa taun kedepan ane rasa bisa jadi Nissan akan ngelepas market di indo.

solusi paling jitu ya lepas dari indomobil, berdarah2 lagi dari awal kaya mazda. toh sekarang nissan juga ga lebih baik dari mazda, cuma menang pride dulunya xtrail nomor satu, livina penjualan bagus, abis itu? ya hanya sekedar catatan sejarah aja kaya ford

Kalau liat trend penjualan mobil batu makam sepertinya makin lama makin menurun ya. Cuma rame euphoria di awal saja... habis gitu sulit mempertahankan angka penjualan. Padahal semua productnya potensial menurut saya.

Livina itu cukup potensi karena dia bisa bersaing both kelasnya Avanza dkk dan Freed... Harga di tengah-tengah, kualitasnya juga not bad. Sayangnya yaaah kebiasaan brand di bawah Indomobil, kayaknya mereka udah setengah hati jualan Livina... Suzuki sama aja, tau dibabat Mobilio juga setengah hati jualan Ertiga sampe dibantu mangkas fitur keamanan dan keluarin varian super-alay Dreza....

Evalia sebagai mobil cargo juga menurut saya punya keunggulan dibanding Gran Max karena dia FWD... space ruang kabin akan lebih maksimal plus lebih nyaman buat pengemudi karena mesin depan. Sayangnya kok gak tepat sasaran... malah dipasarin jadi mobil keluarga Gran Max aja lebih orientasi ke mobil barang... sampe variannya banyak dari minibus BV pikap mobil box...

Ekstril rame nya waktu launching tok... Nissan Maret gak ada kabar...

[kunaskun]

*membayangkan betapa itu kasak kusuknya management batu makam dikantornya.....pusing mikirin counter attack dari datsun

kagak bakal kelawan, ngeliat gimana matinya livina, dan ga ada usaha sama sekali buat perbaiki evalia. dan dalam berapa taun kedepan ane rasa bisa jadi Nissan akan ngelepas market di indo.

solusi paling jitu ya lepas dari indomobil, berdarah2 lagi dari awal kaya mazda. toh sekarang nissan juga ga lebih baik dari mazda, cuma menang pride dulunya xtrail nomor satu, livina penjualan bagus, abis itu? ya hanya sekedar catatan sejarah aja kaya ford

Kalau liat trend penjualan mobil batu makam sepertinya makin lama makin menurun ya. Cuma rame euphoria di awal saja... habis gitu sulit mempertahankan angka penjualan. Padahal semua productnya potensial menurut saya.

Livina itu cukup potensi karena dia bisa bersaing both kelasnya Avanza dkk dan Freed... Harga di tengah-tengah, kualitasnya juga not bad. Sayangnya yaaah kebiasaan brand di bawah Indomobil, kayaknya mereka udah setengah hati jualan Livina... Suzuki sama aja, tau dibabat Mobilio juga setengah hati jualan Ertiga sampe dibantu mangkas fitur keamanan dan keluarin varian super-alay Dreza....

Evalia sebagai mobil cargo juga menurut saya punya keunggulan dibanding Gran Max karena dia FWD... space ruang kabin akan lebih maksimal plus lebih nyaman buat pengemudi karena mesin depan. Sayangnya kok gak tepat sasaran... malah dipasarin jadi mobil keluarga Gran Max aja lebih orientasi ke mobil barang... sampe variannya banyak dari minibus BV pikap mobil box...

Ekstril rame nya waktu launching tok... Nissan Maret gak ada kabar...

emang indomobil kan begitu, jonpis gw rasa insipred by indomobil juga, hobinya juga mirip, hobi matiin sodara sendiri, bedanya jonpis rada kreatif, dia matiin dengan bikin sodara tiri yg harga mirip2, nah kalau indomobil dibiarin mati pelan2, konsumen kaya cuma dikasih liat ga mau beli ya udah lama2 mati, bikin produk baru, launching, heboh lagi, rame lagi, didiemin lagi, and so on penyakit korporasi banyak duit

livina itu padahal yang buka jalan, small mpv model gitu, salah satu inisiator small mpv modern, ga cuma dijejelin avanza or innova yg tinggi2 dan limbung2 belakangan mobilio nongol eh laku, daitoyo ikutan juga d dan pasti laku, livina? dibiarin aja 10 tahun gitu doang, dan model lain juga gitu, jadinya mana ada lagi nissan plat baru di jalanan? penjualan drop 99% gw rasa

[newrubble]

sejauh ini cuma dikit yg punya real full-manufacturing commitment di indo (being a high risk place for direct investment)

-toyota-dai
-honda
-nissan

(mitsi anggap sj dah out)

jaga tuh jgn sampai salah 1 dr tiga itu kabur..... belilah mrk selalu

[geofreyap]

Even gerobak siomay pun kalo di tempel badge 2 brand brother in crime itu dan dijual 50 juta, oe rasa tetap ada yg beli.

Market sini lucu. Susah di bikin pelajaran. Lebih nyaman dengan kondisi yg aman.

[tokeknyungsep]

Even gerobak siomay pun kalo di tempel badge 2 brand brother in crime itu dan dijual 50 juta, oe rasa tetap ada yg beli.

Market sini lucu. Susah di bikin pelajaran. Lebih nyaman dengan kondisi yg aman.

setuju om... , belom lg kalo nnti Chr jadi jual di indo taon dpn, bisa -bisa HRV terancem tuh .. ,kalo gini ma namanya toyota bales dendam ama honda ....[emoji3][emoji3][emoji3]

Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk

[newrubble]

itu ada seatbelt inner roof catche for mid 2nd row px adalah kabar baik krn roof piece ada reinforcement

jadi jgn terlalu kuatir lg roofpiece ambruk kalo keinjek mobil terbang di tollroad ..... minimal mayat utuh kepala kalo mmg hrs mati

[wirinu]

*membayangkan betapa itu kasak kusuknya management batu makam dikantornya.....pusing mikirin counter attack dari datsun

pasang bendera putih mungkin gan di depan showroom...atau mungkin ditambah logo plus warna merah di bendera putih (RIP) sambil komat kamit

[kunaskun]

sejauh ini cuma dikit yg punya real full-manufacturing commitment di indo (being a high risk place for direct investment)

-toyota-dai
-honda
-nissan

(mitsi anggap sj dah out)

jaga tuh jgn sampai salah 1 dr tiga itu kabur..... belilah mrk selalu

nissan si ikutan mitsubishi bentar lagi...

itu ada seatbelt inner roof catche for mid 2nd row px adalah kabar baik krn roof piece ada reinforcement

jadi jgn terlalu kuatir lg roofpiece ambruk kalo keinjek mobil terbang di tollroad ..... minimal mayat utuh kepala kalo mmg hrs mati

bener juga yak
jadi keinget juke terbang timpa xenia, sekeluarga pindah alam lain, cuma kesisa satu bocah di depan

[Whitevalentine]

Menurut teman teman SM, apa harga calya yg ditawarkan 129-150jt hanya harga initial promo saja ? Kmudian perlahan 2-3bulan mengalami kenaikan karena inden panjang
Ataukah mengingat kondisi ekonomi lesu, harga akan dipertahankan minimal sampai akhir tahun ?

[newrubble]

by history mmg bgitu .... launching price itu 5-10% subsidized by principal (krn masih pakai RnD allocation: market acceptance)

abis itu baru market mechanism

[aburaza]

Melihat review2 positip dr rekan2 SM, keknya lumayan quality nya, dg harga segitu.
Semoga jd pemicu buat produk2 lain supaya lbh baik lagi quality nya. Misalnya semoga gak ada lg pintu dengan karet tipis