1 LITER BBM BISA BERAPA KM - PART 03

[josomba]

Screenshot_20230925_123924.jpg
Aliran siksa diri maksimal di 110km/jam, banyak di 80km/jam
Cirebon jkt 200km tol sisanya dalkot
Isi 11.8ltr full lgi jadi di 19.3km/ltr vs mid 20km/ltr
Pake bardahl s9 5w30 ga drop² amat dibanding waktu 0w20

Screenshot_20240128_182748.jpg
Rute sama
Aliran gas pol
Kecepatan maks 170km/jam
Sering di 110km/jam
Kena stuck ujan gede d bbrp spot jadi melambat

Tapi ini kerasa drop topspeed, kmaren² sempet pake bardahl s9 5w30 bisa mentok 180 waktu di pemakaian 2500an km
Barusan fresg ganti oli pake yacco 5w40 stelah 4100km pake bardahl jadi aga berat atasnya mentok di 170

Ini March versi HR15 ya um?

Mantapp sih march dikasih hr15 malah lebi irit drpd hr12. Pake hr12 ujung2nya sering bejeg2 jd boros deh.

[trebla88]

Screenshot_20230925_123924.jpg
Aliran siksa diri maksimal di 110km/jam, banyak di 80km/jam
Cirebon jkt 200km tol sisanya dalkot
Isi 11.8ltr full lgi jadi di 19.3km/ltr vs mid 20km/ltr
Pake bardahl s9 5w30 ga drop² amat dibanding waktu 0w20

Screenshot_20240128_182748.jpg
Rute sama
Aliran gas pol
Kecepatan maks 170km/jam
Sering di 110km/jam
Kena stuck ujan gede d bbrp spot jadi melambat

Tapi ini kerasa drop topspeed, kmaren² sempet pake bardahl s9 5w30 bisa mentok 180 waktu di pemakaian 2500an km
Barusan fresg ganti oli pake yacco 5w40 stelah 4100km pake bardahl jadi aga berat atasnya mentok di 170

Ini March versi HR15 ya um?

Mantapp sih march dikasih hr15 malah lebi irit drpd hr12. Pake hr12 ujung2nya sering bejeg2 jd boros deh.

Ya om
Remap seting ron 95 jadi lebih irit jg

Itu march harusnya cvt yang di 1.2, uda tested ok iritnya di datsun cross
irit asal ga dibejek di atas 100km/jam
Kalau 4at mending ambil yg 1.5 di march jangan yang 1.2

[vanosz]

nih gans,

krn nguber 320,minggu pagi ke sentul,

dr jakarta sudah ngassss pake polll,

gak ada santuinya,


sampe bbrp x rem bikin ban decit,

tp krn Brembo GTS,stabil tuh rem,

padahal udah ky main bom bom car,gak bisa diam tuh mobil,nempelin rapet trs,

sampe bau ban kebakar,rem,kopling,atau apalah,pokoe bauk,

yang nyetir ky kesurupan,sambungan jalan sampe lompat mobil jg ngasssss trs,

saking eargasm bikin orgasm ktnya,


cuma krn jalan rame ya topnya selalu diatas 250an,


emang enak honda ktnya,apalg sudah mendekat 400hp,


tenaganya gak ada bengeknya,redline trs,



cuma 1 tangki pertabo langsung habis,sampe pulangnya nyala lampu bensin,tpaksa larinya pelan ditol ancol sampe tangerang,


tapi puas ktnya,

walo msh binun sama rekor ane,tanya kok lu bisa hampir 270 di tol radikal itu,
orangnya jg masuk kaum radikal,


yah belum tau ane punya ajian tapak geni,dan kenekatan adalah kuncinya,

beginilah mobil yang dibikin sport,

bensin msh irit ktnya

1:5

Screenshot_20240205_051258_Video Player.jpg

Screenshot_20240205_051314_Gallery.jpg

Screenshot_20240205_051321_Gallery.jpg

[vanosz]

ini mobil enak gans,

klo gak terlalu radikal nyetirnya irit banget nih gans,selap selip rame sampe redline trs irit bgt,
sekedar ngejar top sepet,walo pindah jalur tetap diam mobilnya
pdhl jalan beton gelombang sambungan lompatan,

disitu enaknya honda civic turbo RS hampir 400 hp,menjelang top sepet 300 juga pindah anteng,

entahlah jalan selalu rame walo libur panjang,

ini aja pindah jalur trs buat mencari kenikmatan top sepet,biar puas,maklum semua mobil harus mencari tau sendiri top sepetnya,

tp slalu bnyk dikanan santui wisata menikmati pemandangan aspal..

kadang ada bbrp teman saranin beli LC 300 GR,

kadang ngobrol sama hopeng,

kt hopeng ah gak enak nyetir mobil begituan,gak nurut,


ktnya selalu kangen bawa mobil jiwa muda,ditekuk gimanapun mobilnya ikut,

kita hampir menjelang gocap msh bisa rasain mobil beginian,nikmat mana lagi yang akan lu dustakan,

mobil harga kaki lima tapi masuk jajaran sport,gak rewel dan harga ekonomis buat kita kaum bokek,kt hopeng

Screenshot_20240211_054006_Video Player.jpg

Screenshot_20240211_053149_Video Player.jpg

Screenshot_20240211_053059_Video Player.jpg

Screenshot_20240211_053533_Gallery.jpg

Screenshot_20240211_053609_Gallery.jpg

Screenshot_20240211_053633_Gallery.jpg

[trebla88]

ini mobil enak gans,

klo gak terlalu radikal nyetirnya irit banget nih gans,selap selip rame sampe redline trs irit bgt,
sekedar ngejar top sepet,walo pindah jalur tetap diam mobilnya
pdhl jalan beton gelombang sambungan lompatan,

disitu enaknya honda civic turbo RS hampir 400 hp,menjelang top sepet 300 juga pindah anteng,

entahlah jalan selalu rame walo libur panjang,

ini aja pindah jalur trs buat mencari kenikmatan top sepet,biar puas,maklum semua mobil harus mencari tau sendiri top sepetnya,

tp slalu bnyk dikanan santui wisata menikmati pemandangan aspal..

Screenshot_20240211_054006_Video Player.jpg
Screenshot_20240211_053149_Video Player.jpg
Screenshot_20240211_053059_Video Player.jpg
Screenshot_20240211_053533_Gallery.jpg
Screenshot_20240211_053609_Gallery.jpg
Screenshot_20240211_053633_Gallery.jpg

Bukannya macet banget ya
Kmaren di tol mau kejer top spit susah banget
Orang pada liburan long weekend smua
Emang ga play² si honda ya tetep kuat ga rontok dibejek trus

[vanosz]

ini mobil enak gans,

klo gak terlalu radikal nyetirnya irit banget nih gans,selap selip rame sampe redline trs irit bgt,
sekedar ngejar top sepet,walo pindah jalur tetap diam mobilnya
pdhl jalan beton gelombang sambungan lompatan,

disitu enaknya honda civic turbo RS hampir 400 hp,menjelang top sepet 300 juga pindah anteng,

entahlah jalan selalu rame walo libur panjang,

ini aja pindah jalur trs buat mencari kenikmatan top sepet,biar puas,maklum semua mobil harus mencari tau sendiri top sepetnya,

tp slalu bnyk dikanan santui wisata menikmati pemandangan aspal..

Screenshot_20240211_054006_Video Player.jpg
Screenshot_20240211_053149_Video Player.jpg
Screenshot_20240211_053059_Video Player.jpg
Screenshot_20240211_053533_Gallery.jpg
Screenshot_20240211_053609_Gallery.jpg
Screenshot_20240211_053633_Gallery.jpg

Bukannya macet banget ya
Kmaren di tol mau kejer top spit susah banget
Orang pada liburan long weekend smua
Emang ga play² si honda ya tetep kuat ga rontok dibejek trus

nah itu gak ada obat macetnya walo wiken panjang,

wong lebaran aja tol gak bgerak,

binun,


ya sbisa mungkin larinya,

tp krn modifan menjelang 400 hp cepat naiknya jarum sepet,



honda kan tkenal vtek kik in yo tp awet ky toyota,


klo honda gampang rontok ane jual scepat kilat,

ganti bmw m2 terbaru manual ky punya agans kiel konstantin,

toh nyebur rontok sekalian,

biar sering kopdar sama agans kiel konstantin pindahin harta kbengkel anugrah bi m we,

[vanosz]

ini mobil enak gans,

klo gak terlalu radikal nyetirnya irit banget nih gans,selap selip rame sampe redline trs irit bgt,
sekedar ngejar top sepet,walo pindah jalur tetap diam mobilnya
pdhl jalan beton gelombang sambungan lompatan,

disitu enaknya honda civic turbo RS hampir 400 hp,menjelang top sepet 300 juga pindah anteng,

entahlah jalan selalu rame walo libur panjang,

ini aja pindah jalur trs buat mencari kenikmatan top sepet,biar puas,maklum semua mobil harus mencari tau sendiri top sepetnya,

tp slalu bnyk dikanan santui wisata menikmati pemandangan aspal..

Screenshot_20240211_054006_Video Player.jpg
Screenshot_20240211_053149_Video Player.jpg
Screenshot_20240211_053059_Video Player.jpg
Screenshot_20240211_053533_Gallery.jpg
Screenshot_20240211_053609_Gallery.jpg
Screenshot_20240211_053633_Gallery.jpg

Bukannya macet banget ya
Kmaren di tol mau kejer top spit susah banget
Orang pada liburan long weekend smua
Emang ga play² si honda ya tetep kuat ga rontok dibejek trus

nih gans,


sikat beli gans,


honda gak play play,sudah modifan juga,

jaminan mutu kuat gans,


saking enaknya sampe tadi sore olahraga jantung di tol,

selalu bikin kangen,

pdhl tadi mau di tidurin sampe minggu depan,


redline selap selip kanan kiri,gak cari top sepet sih,jalanan super rame,tp tetap 200-230 standarnya,

tol kbon jerok,


emang ajib dah honda gans,

msh bisa 1:7 tuh,


yah walo gak se sedeng driver kmrn bawa jakarta sentul,wong rem aja sampe ban bdecit dibantu transmisi donsif,

klo gak brp x masuk kolong truk,

wong lari 252 kena sambungan tol beton ane sampe loncat hampir kpala jedot plafon,malah tuh driver ktawa liat ane,tp salut ktnya setir msh bisa dikendaliin,walo brasa ban depan ky gak napak,

Screenshot_20240211_212851_Gallery.jpg

Screenshot_20240211_214627_Gallery.jpg

Screenshot_20240211_214638_Gallery.jpg

[vanosz]

o ya kmrn juga nih,

keluar wiken,cuma pagi,



pedal nempel ke karpet spy jangan ada jarak diantara kita,



cincai lah msh 1:7,

sempat diuber pajero dakar baru yg gak mau di duluin dijalan bawah,


blm tau ini mobil segede ayla kencang ky bom bom car,


langsung kasi aksi,

selap selip tekuk patahin setir aja sampe bodi mau drift,

mobil sport harian yang sadis buat fun,

Screenshot_20240212_052517_Video Player.jpg

Screenshot_20240212_052532_Gallery.jpg

Screenshot_20240212_052615_Gallery.jpg

Screenshot_20240212_052642_Gallery.jpg

[the-mantal]

Xenia cvt 2022 tipe 1.3 perjalanan jakarta bandung 1:20 dan bandung jakarta 1:23

Waktu tempuh 2.5 jam sekali jalan alias hampir ga ada macet. Lari 90-100 kdg cm bs 60 pas tanjakan2 terjal.

Metode full to full pertalite.

Penumpang 4 orang plus 1 bayi dan barang/ koper2 penuh di baris belakang

[vanosz]

nih rekor yg didapat hari ini,

maklum jalannya loncat loncatan beton belokan naik turun ky bukit dan pendek dan rame jg,

pdhl sudah ane tempelin pedal gas ke karpet,spy tidak ada jarak dan dusta di antara kita,biarlah selalu menyatu,vtek kik in yo

ini aja ada kena sambungan tajam bunyi dug,

biarlah velgnya seandainya peyang,

demi rekor 320,

Screenshot_20240218_072752_Video Player.jpg

Screenshot_20240218_072804_Video Player.jpg

Screenshot_20240218_074033_Video Player.jpg

Screenshot_20240218_073336_Gallery.jpg

Screenshot_20240218_073343_Gallery.jpg

[adzie]

ini hasil pemakaian selama hampir setaun dengan Mobil Baleno 2023 New Age..

Rute kombinasi Tol dan Non-Tol (Al-Sut - Bintaro - Thamrin - Al-Sut)

*abaikan kursnya, karena make gratisan jadi ga bisa di ganti ke IDR

[Suryaputra]

nih rekor yg didapat hari ini,

maklum jalannya loncat loncatan beton belokan naik turun ky bukit dan pendek dan rame jg,

pdhl sudah ane tempelin pedal gas ke karpet,spy tidak ada jarak dan dusta di antara kita,biarlah selalu menyatu,vtek kik in yo

ini aja ada kena sambungan tajam bunyi dug,

biarlah velgnya seandainya peyang,

demi rekor 320,

Screenshot_20240218_072752_Video Player.jpg
Screenshot_20240218_072804_Video Player.jpg
Screenshot_20240218_074033_Video Player.jpg
Screenshot_20240218_073336_Gallery.jpg
Screenshot_20240218_073343_Gallery.jpg

Type-R made in japan emang debestt yaa.

cooling systemnya juga efisien banget.
emejing itu oil tempnya bahkan masih <120 C.
pantes aja mintanya oli 0w20.

truly shir driving plisur + 3 pedals

[FR6]

Civic hatchback 1.5 turbo rute dalam kota pake sehari-hari bbm ron98. Tuned by bebonk to 220hp. Rekor terboros 10.2 km/l
terhemat 12.5 km/l.

CRV Turbo 1.5 luar kota tol terus bbm ron98 paling boros 11.5 km/l paling hemat 13.2 km/l. Lari di 130-160.

Mits Xpander Sport AT bbm ron90 dalkot 9-10 km/l.

HRV Prestige 1.8 bbm ron92 dalem kota 8-9 km/l. Luar kota smg solo 13 km/l.

Om sorry mau nanya,
CRV Turbo/Civic Turbo overall dalam kota lebih irit dari Xpander & HRV 1.8 ya?
efek remap atau emang bawaan orok?

[vanosz]

nih rekor yg didapat hari ini,

maklum jalannya loncat loncatan beton belokan naik turun ky bukit dan pendek dan rame jg,

pdhl sudah ane tempelin pedal gas ke karpet,spy tidak ada jarak dan dusta di antara kita,biarlah selalu menyatu,vtek kik in yo

ini aja ada kena sambungan tajam bunyi dug,

biarlah velgnya seandainya peyang,

demi rekor 320,

Screenshot_20240218_072752_Video Player.jpg
Screenshot_20240218_072804_Video Player.jpg
Screenshot_20240218_074033_Video Player.jpg
Screenshot_20240218_073336_Gallery.jpg
Screenshot_20240218_073343_Gallery.jpg

Type-R made in japan emang debestt yaa.

cooling systemnya juga efisien banget.
emejing itu oil tempnya bahkan masih <120 C.
pantes aja mintanya oli 0w20.

truly shir driving plisur + 3 pedals

nah itu honda gans,

klo matik apalg cvt beuh itu oonda,kencang kagak boros pasti,mending modif aja ky punya ane 400 hp,

sikat beli yang masih tilu pdal gans,

nanti pasti selalu kangenin dah gans,


harian receh lari 250,

mobilnya gak gerak nih digarasi tdur aja,

maklum harian rutenya bjibaku sama truk fuso bermacet ria,

jadi harus pake lawannya sesama truk biar kliatan dr spion fuso,

klo mobil kan kecil tar masuk kolong,

ky gini nih gans,puter puter keliling ancol monas,tanjung priok,tangerang,kaum kuli


truk ugal,300 hp,harian kik in yo,minimal 160-180,kencang irit hemat serba murah meriah,biosolar truk 2.8 dari baru pake oli tmo gratisan sampe 50.000 km,

sempat uber2an sama G30 apa G20 pokoe seri 3 baru maklum gak mau tau juga wong gak punya, gak mau di duluin tiba ngegas selap selip,
mentok 180 kburu keluar tuh f30,

mau ane kandasin 260,mau tau f30 berani lari brapa di kawasan tol radikal,beton loncat2an,

Screenshot_20240222_211355_Video Player.jpg

Screenshot_20240222_211451_Video Player.jpg

Screenshot_20240222_212053_Video Player.jpg

Screenshot_20240222_211958_Video Player.jpg

Screenshot_20240222_211514_Gallery.jpg

Screenshot_20240222_211520_Gallery.jpg

Screenshot_20240222_211527_Gallery.jpg

[Suryaputra]

nih rekor yg didapat hari ini,

maklum jalannya loncat loncatan beton belokan naik turun ky bukit dan pendek dan rame jg,

pdhl sudah ane tempelin pedal gas ke karpet,spy tidak ada jarak dan dusta di antara kita,biarlah selalu menyatu,vtek kik in yo

ini aja ada kena sambungan tajam bunyi dug,

biarlah velgnya seandainya peyang,

demi rekor 320,

Screenshot_20240218_072752_Video Player.jpg
Screenshot_20240218_072804_Video Player.jpg
Screenshot_20240218_074033_Video Player.jpg
Screenshot_20240218_073336_Gallery.jpg
Screenshot_20240218_073343_Gallery.jpg

Type-R made in japan emang debestt yaa.

cooling systemnya juga efisien banget.
emejing itu oil tempnya bahkan masih <120 C.
pantes aja mintanya oli 0w20.

truly shir driving plisur + 3 pedals

nah itu honda gans,

klo matik apalg cvt beuh itu oonda,kencang kagak boros pasti,mending modif aja ky punya ane 400 hp,

sikat beli yang masih tilu pdal gans,

nanti pasti selalu kangenin dah gans,


harian receh lari 250,

mobilnya gak gerak nih digarasi tdur aja,

maklum harian rutenya bjibaku sama truk fuso bermacet ria,

jadi harus pake lawannya sesama truk biar kliatan dr spion fuso,

klo mobil kan kecil tar masuk kolong,

ky gini nih gans,puter puter keliling ancol monas,tanjung priok,tangerang,kaum kuli


truk ugal,300 hp,harian kik in yo,minimal 160-180,kencang irit hemat serba murah meriah,biosolar truk 2.8 dari baru pake oli tmo gratisan sampe 50.000 km,

sempat uber2an sama G30 apa G20 pokoe seri 3 baru maklum gak mau tau juga wong gak punya, gak mau di duluin tiba ngegas selap selip,
mentok 180 kburu keluar tuh f30,

mau ane kandasin 260,mau tau f30 berani lari brapa di kawasan tol radikal,beton loncat2an,

Screenshot_20240222_211355_Video Player.jpg
Screenshot_20240222_211451_Video Player.jpg
Screenshot_20240222_212053_Video Player.jpg
Screenshot_20240222_211958_Video Player.jpg
Screenshot_20240222_211514_Gallery.jpg

Screenshot_20240222_211520_Gallery.jpg
Screenshot_20240222_211527_Gallery.jpg

ya beda atuh.. mbah sultan punya kan civic manual turbo 2.0L

red logo

[ChZ]

Civic hatchback 1.5 turbo rute dalam kota pake sehari-hari bbm ron98. Tuned by bebonk to 220hp. Rekor terboros 10.2 km/l
terhemat 12.5 km/l.

CRV Turbo 1.5 luar kota tol terus bbm ron98 paling boros 11.5 km/l paling hemat 13.2 km/l. Lari di 130-160.

Mits Xpander Sport AT bbm ron90 dalkot 9-10 km/l.

HRV Prestige 1.8 bbm ron92 dalem kota 8-9 km/l. Luar kota smg solo 13 km/l.

Om sorry mau nanya,
CRV Turbo/Civic Turbo overall dalam kota lebih irit dari Xpander & HRV 1.8 ya?
efek remap atau emang bawaan orok?

kalo dalam kota sebenernya sama aja. tp powernya jauh

bawaan orok om.

luar kota jauh malahan irit 1.5 turbo. torsinya dapet buat salip salip dan tanjakan

[Suryaputra]

Civic hatchback 1.5 turbo rute dalam kota pake sehari-hari bbm ron98. Tuned by bebonk to 220hp. Rekor terboros 10.2 km/l
terhemat 12.5 km/l.

CRV Turbo 1.5 luar kota tol terus bbm ron98 paling boros 11.5 km/l paling hemat 13.2 km/l. Lari di 130-160.

Mits Xpander Sport AT bbm ron90 dalkot 9-10 km/l.

HRV Prestige 1.8 bbm ron92 dalem kota 8-9 km/l. Luar kota smg solo 13 km/l.

Om sorry mau nanya,
CRV Turbo/Civic Turbo overall dalam kota lebih irit dari Xpander & HRV 1.8 ya?
efek remap atau emang bawaan orok?

kalo dalam kota sebenernya sama aja. tp powernya jauh

bawaan orok om.

luar kota jauh malahan irit 1.5 turbo. torsinya dapet buat salip salip dan tanjakan

soal tanjakan

itu powerbank BYD, klo sering dipakai nanjak gunung (misal ke dieng gtu) wkwkwkwk,
kira2 diskon brp banyak ya KWh usage nya?

[ChZ]

soal tanjakan

itu powerbank BYD, klo sering dipakai nanjak gunung (misal ke dieng gtu) wkwkwkwk,
kira2 diskon brp banyak ya KWh usage nya?

penasarannya di rute semarang-solo,

keenakan bejek BYD seal 170 kph di transjawabahn,

tau tau ntar tiap 100 km kudu charge. panas euy itu tanjakan curam bener

[ExorT]

soal tanjakan

itu powerbank BYD, klo sering dipakai nanjak gunung (misal ke dieng gtu) wkwkwkwk,
kira2 diskon brp banyak ya KWh usage nya?

penasarannya di rute semarang-solo,

keenakan bejek BYD seal 170 kph di transjawabahn,

tau tau ntar tiap 100 km kudu charge. panas euy itu tanjakan curam bener

Di video nya Uncle YS, dipakai nanjak bentar juga udah masuk safe mode.

[daimler]

soal tanjakan

itu powerbank BYD, klo sering dipakai nanjak gunung (misal ke dieng gtu) wkwkwkwk,
kira2 diskon brp banyak ya KWh usage nya?

penasarannya di rute semarang-solo,

keenakan bejek BYD seal 170 kph di transjawabahn,

tau tau ntar tiap 100 km kudu charge. panas euy itu tanjakan curam bener

dalkot semarang kalo tinggalnya daerah atas trs kerjanya daerah bawah juga,pas pulang lewat tanjakan kaya sigar bencah atau setelah jatingaleh juga udh mantep kayanya buat nyunat range nya blm lg kontur semarang atas emg cukup ajaib medannya, jarang ketemu jalan datar

[ChZ]

Di video nya Uncle YS, dipakai nanjak bentar juga udah masuk safe mode.

nah makanya EV itu keknya emang gak di design untuk spirited driving. buat nanjak2 itu juga selain nyunat range sering gak kuat krn power di rodanya bergantung sekali dengan computerized system. kalo gak safe ya di powercut. sementara tau sendiri kan EV china programmingnya kek apa modelan wuling2 gitu. kalo ioniq5 percaya lah bisa

masalahnya punya mobil instant torque masa gak spirited driving yah

dalkot semarang kalo tinggalnya daerah atas trs kerjanya daerah bawah juga,pas pulang lewat tanjakan kaya sigar bencah atau setelah jatingaleh juga udh mantep kayanya buat nyunat range nya blm lg kontur semarang atas emg cukup ajaib medannya, jarang ketemu jalan datar

wakakkaka apalagi kalo tanjakan silayur ke arah BSB ... jalur neraka supir truk banyak yg gagal nanjak. ane pengen liat tuh modelan EV2 murah china bisa apa kaga lewat situ

[vanosz]

Type-R made in japan emang debestt yaa.

cooling systemnya juga efisien banget.
emejing itu oil tempnya bahkan masih <120 C.
pantes aja mintanya oli 0w20.

truly shir driving plisur + 3 pedals

nah itu honda gans,

klo matik apalg cvt beuh itu oonda,kencang kagak boros pasti,mending modif aja ky punya ane 400 hp,

sikat beli yang masih tilu pdal gans,

nanti pasti selalu kangenin dah gans,


harian receh lari 250,

mobilnya gak gerak nih digarasi tdur aja,

maklum harian rutenya bjibaku sama truk fuso bermacet ria,

jadi harus pake lawannya sesama truk biar kliatan dr spion fuso,

klo mobil kan kecil tar masuk kolong,

ky gini nih gans,puter puter keliling ancol monas,tanjung priok,tangerang,kaum kuli


truk ugal,300 hp,harian kik in yo,minimal 160-180,kencang irit hemat serba murah meriah,biosolar truk 2.8 dari baru pake oli tmo gratisan sampe 50.000 km,

sempat uber2an sama G30 apa G20 pokoe seri 3 baru maklum gak mau tau juga wong gak punya, gak mau di duluin tiba ngegas selap selip,
mentok 180 kburu keluar tuh f30,

mau ane kandasin 260,mau tau f30 berani lari brapa di kawasan tol radikal,beton loncat2an,

Screenshot_20240222_211355_Video Player.jpg
Screenshot_20240222_211451_Video Player.jpg
Screenshot_20240222_212053_Video Player.jpg
Screenshot_20240222_211958_Video Player.jpg
Screenshot_20240222_211514_Gallery.jpg

Screenshot_20240222_211520_Gallery.jpg
Screenshot_20240222_211527_Gallery.jpg

ya beda atuh.. mbah sultan punya kan civic manual turbo 2.0L

red logo

wah ane taunya civic turbo aja gans,

tapi honda itu harus manual gans,krn mesinnya bukan kategori monster,menyedihkan matik apalg cvt,


klo matic beli truk 2.8 aja gans,itu monster,tenaganya gak ada bengeknya,gampang slip jarum sepet,


mknya ane naksir jazz baru tuh manualnya seru,



nih honda civic turbo manual gans,

[pengendiesel]

Suv yang sering dipakai sbg sarana arogan

No hibrid, no strom, no problem. Penopang ekonomi negara karena hobinya minum minyak sawit

[josomba]

TGR - BDO - TGR
Mazda cx3 yg versi cc botol aqua.
Nyetir tidak eco2, kalau lowong mayan sering agak bejek2.

TGR - BDO, pas sampe Pasteur.
1:16.9 km/l.

20240223_202630.jpg

Sampe Pasteur, reset AVG supaya bisa lihat konsumsi dalem bandung (seputaran ciumbuleuit, dago, asia afrika)
Drop langsung ke 1:9an

20240225_171710.jpg

BDO - TGR
1: 18.7

20240225_171640.jpg

[marmut]

TGR - BDO - TGR
Mazda cx3 yg versi cc botol aqua.
Nyetir tidak eco2, kalau lowong mayan sering agak bejek2.

TGR - BDO, pas sampe Pasteur.
1:16.9 km/l.
20240223_202630.jpg


Sampe Pasteur, reset AVG supaya bisa lihat konsumsi dalem bandung (seputaran ciumbuleuit, dago, asia afrika)
Drop langsung ke 1:9an
20240225_171710.jpg


BDO - TGR
1: 18.7
20240225_171640.jpg

cieeee...... yg pake selang meraaah.....