Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Kan check engine cr v ku nyala.
pas di scan pake jurus manual. Ternyata kode kedipnya 65. Kan 65 tuh rear sensor heated oxygen heater.
Dan aku cek langsung sensornya. Dan ternyata kabel yg menuju ke sensor oxygen nya ga ada listriknya. Kira kira ada yang kau ga yah kenapa ga ada strum nya? Makasih yah di tunggu jawabannya
Heater ini jalan hanya setelah cold start, supaya sensornya cepat berada di operating temperature range. Kalau ditest waktu mesin sudah panas, memang tidak ada voltasenya. Coba tes electrical resistance (di sisi sensor, bukan sisi ECU), pasti sirkuitnya putus. Kerusakan seperti ini sudah umum. Saya tidak tau cara perbaikannya selain diganti.
Tom
"PRIK NSD"
"WAHJUDI"
"POS VETT"
"YELO NEK"
"AINT YRS"
Iya aku test pas start awal bos, soalnya aku kan kebetulan ada 2 mobil. Nah yg mobil rusak ini aku tes ga ada listrik mengalir, dan pas tes di mobil yg normal ada listrik mengalir.
Sama-sama Cold start 2 2 nya.
Mobil yg kendala crv
Yg buat pertimbangan Avanza.
arief225 wrote: ↑Sat Apr 01, 2017 11:31
Mau tanya dong para suhu...
Kan check engine cr v ku nyala.
pas di scan pake jurus manual. Ternyata kode kedipnya 65. Kan 65 tuh rear sensor heated oxygen heater.
Dan aku cek langsung sensornya. Dan ternyata kabel yg menuju ke sensor oxygen nya ga ada listriknya. Kira kira ada yang kau ga yah kenapa ga ada strum nya? Makasih yah di tunggu jawabannya
kabelnya yang isi 4 bukan? sudah dipastikan gak salah ngetes kabelnya kan?
soale kalo salah, sensor oksigennya malah bisa KO gegara kena arus listrik.
udah dicek resistensi antara dua kabel heaternya?
kalo memang kabel heaternya putus, coba dikasi resistor aja, biar seakan2 masi nyambung itu heater..
toh rear sensor ini... cuma buat monitoring kerja catalytic converter. kecuali kalo front (AFR) sensor... alamat jadi boros.
The Government wants Power! They rob it from our engines.
Kayanya heaternya memang putus. Ga ada nilai resistan nya. Kabelnya putih putih item abu-abu. Nah aku tes yang putih dengan putih. Itu ga ada nilai resistan nya
arief225 wrote: ↑Tue Apr 04, 2017 15:25
Kayanya heaternya memang putus. Ga ada nilai resistan nya. Kabelnya putih putih item abu-abu. Nah aku tes yang putih dengan putih. Itu ga ada nilai resistan nya
Itu dia, sirkuit heaternya putus.
Dulu pernah mikir dikasih resistor, tapi yang seberapa gede? Soalnya arusnya besar (kabelnya gede2), takutnya ada yang terbakar.
Tom
"PRIK NSD"
"WAHJUDI"
"POS VETT"
"YELO NEK"
"AINT YRS"
Kan mobil yg lagi kita bahas ini honda crv tahun 2014.
kalau seandainya di ganti sensor oxygennya punya accord tahun 2012 bisa engga ya kira kira? Soketnya beda dikit, klo bisa nanti saya papas aja soketnya. Soalnya mesin k24 juga sama. Kebetulan aku ada sensor o2 punya accord 2012. Kalo sekiranya bisa nanti soketnya aku potong. Kabelnya di sambung aja
Splice in sensornya Accord, tapi yang kabel2 buat heater saja. Splice yang bener jadi tidak kepanasan dan tidak korslet waktu dialiri listrik. Sensor Accord jangan lupa diikat supaya tidak menggantung.
Tom
"PRIK NSD"
"WAHJUDI"
"POS VETT"
"YELO NEK"
"AINT YRS"
Oh jadi sensor accornya di suntik gitu bos? Klo di duntik gitu nanti berubah deh erornya. Kan tadinya yg eror heaternya. Klo heaternya bener tpi sensornya ga dapet panas yg cukup, nanti kebacanya eror engga?
gimana klo diganti semuanya. Jadi di ganti sensornya pake sensor accord, bisa engga ya? Soalnya klo di liat bentuk pisiknya, sama kan mesin crv sama mesin accord, mohon bantuannya
arief225 wrote: ↑Wed Apr 05, 2017 1:26
Oh jadi sensor accornya di suntik gitu bos? Klo di duntik gitu nanti berubah deh erornya. Kan tadinya yg eror heaternya. Klo heaternya bener tpi sensornya ga dapet panas yg cukup, nanti kebacanya eror engga?
gimana klo diganti semuanya. Jadi di ganti sensornya pake sensor accord, bisa engga ya? Soalnya klo di liat bentuk pisiknya, sama kan mesin crv sama mesin accord, mohon bantuannya
Gak tahu, gak pernah coba. Dengan metode ini, tidak merusak apa2.
Tom
"PRIK NSD"
"WAHJUDI"
"POS VETT"
"YELO NEK"
"AINT YRS"
Jadi kayanya bisa yah klo ganti sensor crv dengan punya accord, ga akan ngerusak apa apa? Oke nanti saya coba deh. Nanti saya infokan lagi hasilnya baik aTu nambah parah mobilnya, hehe
arief225 wrote: ↑Wed Apr 05, 2017 21:39
Apa sensor accord sama crv itu sama bos? Kayaknya fisik sih sama cuma ga tau tegangan signalnya sama engga...
Sensor lamanya heaternya rusak
Ya hasilnya sama saja kalau heaternya di sensor Accord rusak.
Keluar duit sedikit lah, mobilnya kan juga bukan mobil murah.
Tom
"PRIK NSD"
"WAHJUDI"
"POS VETT"
"YELO NEK"
"AINT YRS"
sensor oksigen gini bisa main tuker2-an, termasuk sama brand lain. even versi 'generik' pun ada kalo mau murah.
tinggal pinter2 merangkai kabel biar cocok dan pastikan jenis sensornya berbasis zirconia.
tegangannya juga semua standar: pasti < 1.0v.
yang jelas lupakan ide resistor, bener kata om POS VETT: takut overheat.
biar kata cuma nyala <10 detik, tetep aja bakal panas.
The Government wants Power! They rob it from our engines.
Update.
mobil udah di perbaiki. Pake sensor accord tinggal papas soket dikit om. Terus sekarang aku pakein sealer yg buat di tromol tuh yang anti panas. Hehe biar ga masuk air lgi maklum mahasiwa jadi kudu akal akalin mau minta uang banyak banyak ke ortu ga enak aku
Selamat sore suhu semuanya. Saya pengguna Ford EcoSport Titanium MT 2014. Mau sharing case, mohon bantuan suhu sekalian, baru2 ini check engine nyala dan stelah discan muncul error P0138, bank 1 sensor 2. Udah gugling katanya o2 sensor mesti dganti, tapi bingung bank 1 itu sensor 2 yg sbelah mana, yang ke mesin apa yg ke arah bawah mobil ?
Mohon pencerahan suhu ahli sensor semuanya..
