SerayaMotor.com

indeskey wrote: ↑Sun Sep 27, 2020 4:27

fajarap wrote:Halo rekan2 sm,
Saya mau share pengalaman kuras atf di yaris cvt 2017 punya saya pemakaian 3thnan lbh, odo jalan 37k.
Awalnya bingung nyari dimana dan udh ubek2 forum sm cari di wilayah jabodetabek direkomen toda atau cakra, tp berhubung jauh bgt dan harga oliny lmyn mahal, jd ane olinya beli sndiri di tokped dan saya cari bengkel modal google dan cek reviewnya. oiya, Saya pk aisin cvt cfex yg meet sm spek yaris pk toyota fe ssuai buku manual.
Total kurleb 10L pk metode flushing manual. Overall enak bgt perpindahan transmisinya.

Mantabs om, saya pake juga cfex dan lbh enak dari bawaan.

Yarris bisa ya kuras cvt nya pake metode gerlong? Atau pake mesin.

fajarap wrote: ↑Tue Sep 29, 2020 8:56

indeskey wrote: ↑Sun Sep 27, 2020 4:27

fajarap wrote:Halo rekan2 sm,
Saya mau share pengalaman kuras atf di yaris cvt 2017 punya saya pemakaian 3thnan lbh, odo jalan 37k.
Awalnya bingung nyari dimana dan udh ubek2 forum sm cari di wilayah jabodetabek direkomen toda atau cakra, tp berhubung jauh bgt dan harga oliny lmyn mahal, jd ane olinya beli sndiri di tokped dan saya cari bengkel modal google dan cek reviewnya. oiya, Saya pk aisin cvt cfex yg meet sm spek yaris pk toyota fe ssuai buku manual.
Total kurleb 10L pk metode flushing manual. Overall enak bgt perpindahan transmisinya.

Mantabs om, saya pake juga cfex dan lbh enak dari bawaan.

Yarris bisa ya kuras cvt nya pake metode gerlong? Atau pake mesin.

Ia om, cfex aisin lbh enak dibnding bawaanny si atf yg fe.

Nah klo dari penjelasan di page depan, persis sama om, tp utk yg mesin 2nr fe cvt om, pk metode gerlong atau flush manual tp itu om nunggunya lumayan lama karena mesti isi tes buang sm bener2 bersih olinya om.

Om pk cfex utk mobil apa?
Org2 bengkel seringnya pk bawaan atpm om macem hcf, tmo cvt fe smp bingung ini oli apaan yg ane bawa hahahaa

indeskey wrote: ↑Wed Sep 30, 2020 8:44 saya pake di mobil brv om, nggak bisa model gerlong

oli makin jarang makin aman dari pemalsuan. kita malah tenang.

fajarap wrote: ↑Tue Sep 29, 2020 8:56

indeskey wrote: ↑Sun Sep 27, 2020 4:27 Mantabs om, saya pake juga cfex dan lbh enak dari bawaan.

Yarris bisa ya kuras cvt nya pake metode gerlong? Atau pake mesin.

Ia om, cfex aisin lbh enak dibnding bawaanny si atf yg fe.

Nah klo dari penjelasan di page depan, persis sama om, tp utk yg mesin 2nr fe cvt om, pk metode gerlong atau flush manual tp itu om nunggunya lumayan lama karena mesti isi tes buang sm bener2 bersih olinya om.

Om pk cfex utk mobil apa?
Org2 bengkel seringnya pk bawaan atpm om macem hcf, tmo cvt fe smp bingung ini oli apaan yg ane bawa hahahaa

fajarap wrote: ↑Wed Sep 30, 2020 11:42

indeskey wrote: ↑Wed Sep 30, 2020 8:44 saya pake di mobil brv om, nggak bisa model gerlong

oli makin jarang makin aman dari pemalsuan. kita malah tenang.

fajarap wrote: ↑Tue Sep 29, 2020 8:56

Ia om, cfex aisin lbh enak dibnding bawaanny si atf yg fe.

Nah klo dari penjelasan di page depan, persis sama om, tp utk yg mesin 2nr fe cvt om, pk metode gerlong atau flush manual tp itu om nunggunya lumayan lama karena mesti isi tes buang sm bener2 bersih olinya om.

Om pk cfex utk mobil apa?
Org2 bengkel seringnya pk bawaan atpm om macem hcf, tmo cvt fe smp bingung ini oli apaan yg ane bawa hahahaa

Iya om makin aman ya om dr pemalsuan, btw brti om pk atf changer ya gantinya? Abis berapa Liter om?spertinya banyak y om

sintoni wrote: ↑Tue Mar 16, 2021 3:55 Freed ini ada dipstick ATF ga ya? Apa bisa di gerlong?

Ini ada sodara minta bantuin flush ATFnya dia, kalau bisa gerlong ane mau DIY aja sih.

Belum pegang mobilnya jadi ga bisa liat ada dispticknya ga.

DOHC wrote: ↑Tue Mar 16, 2021 4:29

sintoni wrote: ↑Tue Mar 16, 2021 3:55 Freed ini ada dipstick ATF ga ya? Apa bisa di gerlong?

Ini ada sodara minta bantuin flush ATFnya dia, kalau bisa gerlong ane mau DIY aja sih.

Belum pegang mobilnya jadi ga bisa liat ada dispticknya ga.

Mustinya ad mbah

Ini metik nya mirip GE8 kan, di GE ad soalnya, plus ad selang atf ke radiator.. jd mustinya gampang pake banget buat gerlong

sintoni wrote: ↑Tue Mar 16, 2021 4:54

DOHC wrote: ↑Tue Mar 16, 2021 4:29

sintoni wrote: ↑Tue Mar 16, 2021 3:55 Freed ini ada dipstick ATF ga ya? Apa bisa di gerlong?

Ini ada sodara minta bantuin flush ATFnya dia, kalau bisa gerlong ane mau DIY aja sih.

Belum pegang mobilnya jadi ga bisa liat ada dispticknya ga.

Mustinya ad mbah

Ini metik nya mirip GE8 kan, di GE ad soalnya, plus ad selang atf ke radiator.. jd mustinya gampang pake banget buat gerlong

Oke mbah, selang ATF ke radiator akses dari bawah ya mbah?

Soalnya seinget ane enjin gay Prit sama Jes ini sempit banarrrr, jadi males harus masukin tangan ngerogoh ke bawah. Hahaha.

DOHC wrote: ↑Tue Mar 16, 2021 5:28

sintoni wrote: ↑Tue Mar 16, 2021 4:54

DOHC wrote: ↑Tue Mar 16, 2021 4:29

Mustinya ad mbah

Ini metik nya mirip GE8 kan, di GE ad soalnya, plus ad selang atf ke radiator.. jd mustinya gampang pake banget buat gerlong

Oke mbah, selang ATF ke radiator akses dari bawah ya mbah?

Soalnya seinget ane enjin gay Prit sama Jes ini sempit banarrrr, jadi males harus masukin tangan ngerogoh ke bawah. Hahaha.

Selang atf akses nya dr kolong aj mbah

sintoni wrote: ↑Tue Mar 16, 2021 5:31

DOHC wrote: ↑Tue Mar 16, 2021 5:28

sintoni wrote: ↑Tue Mar 16, 2021 4:54

Oke mbah, selang ATF ke radiator akses dari bawah ya mbah?

Soalnya seinget ane enjin gay Prit sama Jes ini sempit banarrrr, jadi males harus masukin tangan ngerogoh ke bawah. Hahaha.

Selang atf akses nya dr kolong aj mbah

Makasih mbah. Tipe ATFnya apa ya ini mbah? Perlu berapa liter ya mbah?

DOHC wrote: ↑Tue Mar 16, 2021 5:44
Kl ga sala honda Z1, mustinya banyak seh yg comply ke ini matic 5 speed

Kl drain n fill dl kira2 3.7 liter.. siapin aj 5 literan mbah buat gerlong

adityabp wrote:Akhirnya kesampaian juga DIY gerlong di Serena C24. Sendirian aja, tanpa asisten.
Sayangnya, step mainin persneling gak bisa dilakukan krn ternyata ATF yg keluar pas mesin nyala deres banget. Gak brani ninggalin, takut luber.
Habis 10 liter. Eh, pas selesai baru kepikiran, kenapa tadi selangnya gak ditekuk ke atas trus keluarin lewat grill bemper? Kan lumayan bisa ngurangin deresnya ATF.

adityabp wrote: ↑Sat Mar 20, 2021 10:32 Akhirnya kesampaian juga DIY gerlong di Serena C24. Sendirian aja, tanpa asisten.
Sayangnya, step mainin persneling gak bisa dilakukan krn ternyata ATF yg keluar pas mesin nyala deres banget. Gak brani ninggalin, takut luber.
Habis 10 liter. Eh, pas selesai baru kepikiran, kenapa tadi selangnya gak ditekuk ke atas trus keluarin lewat grill bemper? Kan lumayan bisa ngurangin deresnya ATF.

sintoni wrote: ↑Sat Mar 20, 2021 11:14 Bagusan sih selangnya disambung lg, terus ujungnya pas di samping pintu driver. Hahahaha.

Di buku manual kapasitasnya berapa liter om?

marmut wrote: ↑Sat Mar 20, 2021 11:45

adityabp wrote: ↑Sat Mar 20, 2021 10:32 Akhirnya kesampaian juga DIY gerlong di Serena C24. Sendirian aja, tanpa asisten.
Sayangnya, step mainin persneling gak bisa dilakukan krn ternyata ATF yg keluar pas mesin nyala deres banget. Gak brani ninggalin, takut luber.
Habis 10 liter. Eh, pas selesai baru kepikiran, kenapa tadi selangnya gak ditekuk ke atas trus keluarin lewat grill bemper? Kan lumayan bisa ngurangin deresnya ATF.

mbah... pompa oli transmisi itu tekanan tinggi, kalo ditekuk keatas trus lewatin grille, mau saingan sama air mancur monas?

Turboman wrote: ↑Sat Mar 20, 2021 11:01

adityabp wrote:Akhirnya kesampaian juga DIY gerlong di Serena C24. Sendirian aja, tanpa asisten.
Sayangnya, step mainin persneling gak bisa dilakukan krn ternyata ATF yg keluar pas mesin nyala deres banget. Gak brani ninggalin, takut luber.
Habis 10 liter. Eh, pas selesai baru kepikiran, kenapa tadi selangnya gak ditekuk ke atas trus keluarin lewat grill bemper? Kan lumayan bisa ngurangin deresnya ATF.

justru step pindah2 tuas itu yg sgt penting

memang harus ada yg bantu liatin warna ATF yg keluar

adityabp wrote: ↑Sat Mar 20, 2021 13:45

sintoni wrote: ↑Sat Mar 20, 2021 11:14 Bagusan sih selangnya disambung lg, terus ujungnya pas di samping pintu driver. Hahahaha.

Di buku manual kapasitasnya berapa liter om?

Eh, bener juga sih. Thx om.

Di buku manual gak disebut om. Cuma info dari komunitas, kalo kuras total sekitar 8 liter.

racho wrote:suhu2 gerlong...
mohon petuahnya terkait matic n kuras2an.

mobil ane, pake transmisi 5eat, ada jedug kenceng kalo kondisi baru nyala/dingin. biasanya dari gigi 2-3 dan N-R/D. kalo dah panas smooth, normal,no selip.

blom lama ATF ane gerlong pake AFW+ di odo 110rb (11th), dan masih jedug. ane coba jajal lubegard platinum, jedugnya ilang...
anehnya, abis ane ganti coolant dari rasio 50:50 ke 70:30 (biar lebih adem maksudnya) eh malah jedug lagi. kondisi no bocor2 ya.
sebelumnya, ini mobil rawatan beres, ganti atf di odo 80rb (7th). meski kata manual book jepangnya harusnya per 40rb.

pertanyaannya:
1. suspect utamanya apa? apakah valve body/solenoid bisa jadi tersangka?
2. jika valve body mamvet, apakah worth/berisiko jika digerlong lagi dengan aditif flushing? -- possibly kero based macem enjin flush
3. apakah berisiko jika pakai ATF LV, macem aisin/dexron VI... maksudnya biar kalo dingin tekanannya gak ekstrim n bikin jedug.
4. kalo bongkar n cuci2 valve body biasanya biayanya berapa ya?

thanks before.

racho wrote: ↑Tue Mar 23, 2021 2:55 suhu2 gerlong...
mohon petuahnya terkait matic n kuras2an.

mobil ane, pake transmisi 5eat, ada jedug kenceng kalo kondisi baru nyala/dingin. biasanya dari gigi 2-3 dan N-R/D. kalo dah panas smooth, normal,no selip.

blom lama ATF ane gerlong pake AFW+ di odo 110rb (11th), dan masih jedug. ane coba jajal lubegard platinum, jedugnya ilang...
anehnya, abis ane ganti coolant dari rasio 50:50 ke 70:30 (biar lebih adem maksudnya) eh malah jedug lagi. kondisi no bocor2 ya.
sebelumnya, ini mobil rawatan beres, ganti atf di odo 80rb (7th). meski kata manual book jepangnya harusnya per 40rb.

pertanyaannya:
1. suspect utamanya apa? apakah valve body/solenoid bisa jadi tersangka?
2. jika valve body mamvet, apakah worth/berisiko jika digerlong lagi dengan aditif flushing? -- possibly kero based macem enjin flush
3. apakah berisiko jika pakai ATF LV, macem aisin/dexron VI... maksudnya biar kalo dingin tekanannya gak ekstrim n bikin jedug.
4. kalo bongkar n cuci2 valve body biasanya biayanya berapa ya?

thanks before.

Turboman wrote: ↑Tue Mar 23, 2021 3:36 coba ganti filter ATF nya

ariswp wrote: ↑Tue Mar 23, 2021 4:48 Kendaraannya apa om? 5at berarti honda kah?
1. Bisa jadi solenoid body valve om
2. Kalo saya sih gak berani ambil risiko dengan flush kerosene based om, seal2nya bakal terpengaruh dan karakter aditif beserta zat2 viscosity improvernya yg udah diramu pabrikan oli atf mesti bakal terpengaruh banget
Dan selama ini sih hampir semua produsen mobil melarang/sangat tidak merekomendasikan pake aditif untuk ATFnya
3. Ketika kondisi sehat untuk 5speed saya prefer ATF LV sih, pengalaman saya sendiri pindah dari Z1 ke DW1 yg cst di suhu dinginnya selisih jauh, perpindahan gigi di pagi hari enakan DW1, lebih responsif (bisa lihat di foto yg saya lampir, atf dw1 honda di suhu 40 derajat relatif rendah timbang yg lain termasuk dibanding z1)
4. Gak bisa jawab om