Yamaha Zigma

atedja · Post by **atedja** » Mon May 05, 2003 3:22

Keluh kesah yamaha sigma, bisa tolong?
saya pakai yamaha sigma (beli baru) setiap kali mo pakai motor, start mesin susah sekali. Sudah di cuke mesin hidup lalu di gas sedikit mesin mati dan mesin tidak bisa stasioner. celakanya jika udah bisa jalan saat perpindahan gigi (tutup gas) mesin mati jadi harus buka gas sedikit. apa benar ring piston? jet? spuyer?........ Sudah berulang kali ke bengkel yamaha, hanya dibersihkan kaburatornya aja tetapi sakitnya tidak sembuh tuh. Semua part belum pernah ada yang ganti oli pakai casterol. Mohon saran-saran dari rekan-rekan, thx's

vandekar · Post by **vandekar** » Mon May 05, 2003 3:50

mmhh ngomong2 yamha sigmanya tahun berap tuh, oh ya waktu servis di yamha mangnya mas ngga kasih info ke teknisinya soal keluhan yg terjadi sama motor sigmannya

y_anjasrana · Post by **y_anjasrana** » Mon May 05, 2003 3:54

Sigma? Umur berapa taun? Yg jelas udah gak ada yg baru lagi khan?

vandekar · Post by **vandekar** » Mon May 05, 2003 5:12

zigma itu hampir sama sama vega loh

y_anjasrana · Post by **y_anjasrana** » Mon May 05, 2003 10:28

Kayaknya duluwan Sigma deh.

Yongis_CD · Post by **Yongis_CD** » Mon May 05, 2003 11:52

ya ammpuuuuuuuuunnnnn sigma itu mesinya sama dengan yamaha alfa .....dah kunau banyak bermasalah sebaiknya dijual saja ,saya tidak bermaksud mengecilkan,tapi dari pengalaman motor ini kelihatanya cukup banyak masalah,heranya zaman yamaha alfa sampe alfaIIr gak begitu bermasalah...setelah jadi sigma barulah timbul masalah...
sekarang jamanya 4 tak pak............kalo masih pake 2tak repot...

deanz · Post by **deanz** » Mon May 05, 2003 13:19

Sedikit saran, setelah mati segera buka busi, kalo kering berarti setelan angin kebesaran
kalo basah ama bensin berarti angin kurang
kalo basah ama bensin berarti setelan oli samping kebesaran.

KAlo mesti di choke berarti kurang bensin, bisa di bersihin spuyer stasionernya/pilot jet. Trus jarumnya bisa dipindahin pada posisi paling bawah.
Packing karburator ama manifold diperiksa kali aja bocor jadi angin berlebih.
Trus coba gak pake filter udara, klo oks berarti filternya udah gak oks...mending ganti.
Check juga filter bensin, kali aja mampet so bensin gak lancar turunnya.
Jangan lupa ukur setelan pelampung.....kalo gak pas yaa gejalanya sama

banyak amat yah, eksperimen aja....motor 2 tak gampang kok. Saya sering eksperimen dengan Alfa IIR saya.

vandekar · Post by **vandekar** » Tue May 06, 2003 1:32

hehe iyah bung deanz emang kalo utk motor 2 tak ngga begitu ribet ko perawatannya tuh

y_anjasrana · Post by **y_anjasrana** » Tue May 06, 2003 2:16

Kirain Sigma itu 4 tak....?

atedja · Post by **atedja** » Tue May 06, 2003 4:20

sigma tahun 1999 dua tak, dulu belinya keadaan baru.
terkhusus untuk bung deanz, saya akan coba tipsnya dan ekperimens.
untuk 4 tak, sebenarnya saya ingin mencoba tossa optima, sepertinya spek pabrik oke punya tapi gak tahu di road.

terima kasih, atas semua saran dan pendapatnya.

vandekar · Post by **vandekar** » Tue May 06, 2003 7:10

wah lebih baik yg sudah terbukti kuelitasnya tuh bung tedja ntar sembarnag beli ngga tau kulitasnya jelke laghie

y_anjasrana · Post by **y_anjasrana** » Tue May 06, 2003 8:32

Beli aja seperti punya daku. Karisma 125D

vandekar · Post by **vandekar** » Tue May 06, 2003 10:13

hhe hati hati khaarisma 125 blum terbukti bener bener loh

y_anjasrana · Post by **y_anjasrana** » Tue May 06, 2003 10:17

Yg jelas bagasi muat helm. Yg muat cuma helm cetok doanx

vandekar · Post by **vandekar** » Wed May 07, 2003 2:46

hehe kalo gw dari pada buat helm cetox mending tanki bensinya di perlebar biar muat banyak jadi kalo jalan jauh am,an2

y_anjasrana · Post by **y_anjasrana** » Wed May 07, 2003 2:48

Kalu daku buwat naro barang2 belanjaan.... Lumayan juga. Muat pelembut cucian 4 sachet refill yg sedeng, sabun mandi 5 biji, ama sabun colek 2 pak..

vandekar · Post by **vandekar** » Wed May 07, 2003 5:38

heh tuh niat belanja apa niat mau buka laundry segh heh tapi tetep gw ngga suka degh kalo naruh helm di bawah jok hehe mending body dirampingin degh biar lebih asiik kali salip menyalip di jalan yg macret

y_anjasrana · Post by **y_anjasrana** » Wed May 07, 2003 6:10

Itu baru sabun doank lho! Belum termasuk susu beberapa kotak, indomie, gula, kue-kue, dsb... dsb... dsb.... Yg jelas ngeliat body gede gitu kayaknya mantep. Jadi mo dibebanin kayak begitu nyante-nyante aja. Tarikan teteup mantaph...

vandekar · Post by **vandekar** » Thu May 08, 2003 1:29

hehe kalo buat bung yongis segh pantes aza tuh motor seimabng sama body heheh up's momod sory hehe lah kalo bung anjas bisa2 melayang degh ketiup angin

y_anjasrana · Post by **y_anjasrana** » Thu May 08, 2003 2:27

Makanya daku musti nyari parasut negh. Beli dimana yagh?

Cloud · Post by **Cloud** » Sun Jan 07, 2007 9:36

Kalau karburator dan pengapian gak masalah, kemungkinan datang dari katup membrannya(reed valve). pasti tarikan juga ngedrop n susah stasioner. reed valve gak berarti rusak, bisa jadi kotor. Mbongkarnya mudah kok, lepas aja intakenya (bukan manifold lo, manifold tu istilah buat intake yang bercabang, kayak di mobil) langsung diambil reed valvenya.
Biar sip, tiap 2x ganti oli mesin (6000 km) buka kepala silinder, bersihin kerak kepala silinder n piston, juga kerak di leher knalpot. kalo oli samping bagus,keraknya dikit. bukanya gampang kok, cuma 4 baut, gak pake lama.Paking kepala silinder jg bisa dipake lagi, asal gk tergores (sebaiknya diberi sealer khusus). buka knalpot juga mudah, cuma 2 baut n satu mur besar di sambungan knalpot (gak usah dilepas semua).