SerayaMotor.com

anyone needs the 8000 km review of this car?

uda 2x servis ke BeRes dan real FC nya uda ketauan..

vulvy8858 wrote: ↑Tue Jun 05, 2018 6:05 anyone needs the 8000 km review of this car?

uda 2x servis ke BeRes dan real FC nya uda ketauan..

real FCnya seberapa pul ? Hahahahaha

vulvy8858 wrote:anyone needs the 8000 km review of this car?

uda 2x servis ke BeRes dan real FC nya uda ketauan..

Me want!

vulvy8858 wrote: ↑Tue Jun 05, 2018 6:05 anyone needs the 8000 km review of this car?

uda 2x servis ke BeRes dan real FC nya uda ketauan..

Sikat om. Hahaha.

Ane paling suka beneran user review jadi tau segala +/- abis honeymoon period over. Hahahaa.

me me me me

vulvy8858 wrote: ↑Tue Jun 05, 2018 6:05 anyone needs the 8000 km review of this car?

uda 2x servis ke BeRes dan real FC nya uda ketauan..

me me me me me

vulvy8858 wrote: ↑Tue Jun 05, 2018 6:05 anyone needs the 8000 km review of this car?

uda 2x servis ke BeRes dan real FC nya uda ketauan..

kalau ga lebih bagus dari duo kaleng suv mendingan ga usah dipost *sarcasm*

vulvy8858 wrote: ↑Tue Jun 05, 2018 6:05 anyone needs the 8000 km review of this car?

uda 2x servis ke BeRes dan real FC nya uda ketauan..

can't wait!

#penboijukimodeON

lha mana nih fc real nya om. pada nunggu nih hehehehe

Apakah 1:15an ?



We'll see nunggu te es nya.....

wikikikikikiki

FR setelah 8000 km / 5 bulan, sorry ga perna foto ni mobil karena emang ga fotogenik

1. perna ketabrak JNE, pintu belakang dekok dikit ke dalem dan bemper belakang juga sedikit melesak ke dalam. cukup disiram air panas 2 teko, uda ga terlalu keliatan, belom ngecat aja sih, cat nya juga tebel. tempo hari perna disosor JNE juga pas pake oonki si babeh, rusaknya malah lebih parah dari ini. nice paintjob.

2. rolling cost selama 8000 km:
270rb pas service 1000 km, buat beli olie dan filter
270rb pas service 5000 km, buat beli olie dan filter
ini dibawah Brio, Brio saya dulu pas 5000 km aja uda abis 600rb buat oli dan filter. Pake M1 5W-30 sih.
dibawah Avanza juga, Avanza dulu di 1000 saya ganti oli di BeRes abis 300rb, di 5000 ganti oli di BeRes abis 450rb.

3. real FC:
dalem kota Jakarta pake Pertalite, 1:10-11, dimana angka ini sama kayak Brio 1200 A/T
luar kota mayoritas tol, pake Pertalite 1:16-17, lari 80-120 kpj rata, saya ga terlalu berani kenceng pake ini kendaraan
kombinasi dalkot - lurkot - tol - naik turun gunung rute Ciawi - Puncak atau rute Ciawi - Lido, rata-rata dapet 1:13-14. Pertalite.

kalo pake Pertamax:
dalem kota 1:11, ga perna bisa 1:12, ga kurang dari 1:11. a little bit better than Brio yang susah sekali sampai angka 1:11
luar kota mayoritas tol, rekor saya beberapa kali dapet 1:19-20. ini real FC, Jakarta - Lido - Jakarta cuma abis 60rb Pertamax, isi full to full. Meruya - ICE - Meruya 3 hari berturut turut, cuma abis 9 liter Pertamax, alias ga ampe 75rb. Brio juga segini si.
kombinasi maksimal 1:15. mainly 1:14. ga perna lebih dari angka segitu. sama la kayak Brio.

compare ke Brio:
Pertalite:
dalkot 1:9-10
lurkot 1:14-15
kombinasi 1:12-13

Pertamax:
same numbers. cuma Brio lebi boros buat dalkot. maklum Baleno malas sekali bergerak dan Brio ditoel dikit langsung masuk gigi 2, ditoel lagi dia teriak.

kok bedanya jauh banget itu Brio pake Pertalite sama Pertamax?
wajar, Brio minta oktan 92-95, beda oktan dikit aja ngaruh ke fuel cons nya jauh bener apalagi buat constant driving / cruising.
BHB ini emang setelan diirit irit.

saya ga perna isi oktan 95 atau 98 secara berkala, paling sekali kali aja, ga valid lah.

uda mulai bisa menikmati ni mubil meskipun lambat dan malas bergerak, uda ketemu enaknya dimana.
mesti dibawa kayak bawa Ertiga yang kalem dan ga diuber uber.

buat fun-to-drive, akselerasi, braking, handling, Brio masih jauh lebih enak dari BHB. saya lebi yakin ngebut dan nyelap nyelip pake Brio.
oiya Brio saya pake ban Champ Eco 195/60-15 dan pelek Jazz GD. maybe bacaan spidonya agak ngaco. ban aslinya 175/65-14
BHB ini masi standard sekali ga ada yang saya ganti ganti. cuma nambah baret, kucel, kusem, sama jamur kaca aja.

cuma buat kenyamanan, kesenyapan kabin, cruising di 80-100 kpj, bahan dan kontur jok, apapun lah yang empuk-empuk, BHB menang jauh dari Brio.

vulvy8858 wrote:wikikikikikiki

FR setelah 8000 km / 5 bulan, sorry ga perna foto ni mobil karena emang ga fotogenik

1. perna ketabrak JNE, pintu belakang dekok dikit ke dalem dan bemper belakang juga sedikit melesak ke dalam. cukup disiram air panas 2 teko, uda ga terlalu keliatan, belom ngecat aja sih, cat nya juga tebel. tempo hari perna disosor JNE juga pas pake oonki si babeh, rusaknya malah lebih parah dari ini. nice paintjob.

2. rolling cost selama 8000 km:
270rb pas service 1000 km, buat beli olie dan filter
270rb pas service 5000 km, buat beli olie dan filter
ini dibawah Brio, Brio saya dulu pas 5000 km aja uda abis 600rb buat oli dan filter. Pake M1 5W-30 sih.
dibawah Avanza juga, Avanza dulu di 1000 saya ganti oli di BeRes abis 300rb, di 5000 ganti oli di BeRes abis 450rb.

3. real FC:
dalem kota Jakarta pake Pertalite, 1:10-11, dimana angka ini sama kayak Brio 1200 A/T
luar kota mayoritas tol, pake Pertalite 1:16-17, lari 80-120 kpj rata, saya ga terlalu berani kenceng pake ini kendaraan
kombinasi dalkot - lurkot - tol - naik turun gunung rute Ciawi - Puncak atau rute Ciawi - Lido, rata-rata dapet 1:13-14. Pertalite.

kalo pake Pertamax:
dalem kota 1:11, ga perna bisa 1:12, ga kurang dari 1:11. a little bit better than Brio yang susah sekali sampai angka 1:11
luar kota mayoritas tol, rekor saya beberapa kali dapet 1:19-20. ini real FC, Jakarta - Lido - Jakarta cuma abis 60rb Pertamax, isi full to full. Meruya - ICE - Meruya 3 hari berturut turut, cuma abis 9 liter Pertamax, alias ga ampe 75rb. Brio juga segini si.
kombinasi maksimal 1:15. mainly 1:14. ga perna lebih dari angka segitu. sama la kayak Brio.

compare ke Brio:
Pertalite:
dalkot 1:9-10
lurkot 1:14-15
kombinasi 1:12-13

Pertamax:
same numbers. cuma Brio lebi boros buat dalkot. maklum Baleno malas sekali bergerak dan Brio ditoel dikit langsung masuk gigi 2, ditoel lagi dia teriak.

kok bedanya jauh banget itu Brio pake Pertalite sama Pertamax?
wajar, Brio minta oktan 92-95, beda oktan dikit aja ngaruh ke fuel cons nya jauh bener apalagi buat constant driving / cruising.
BHB ini emang setelan diirit irit.

saya ga perna isi oktan 95 atau 98 secara berkala, paling sekali kali aja, ga valid lah.

uda mulai bisa menikmati ni mubil meskipun lambat dan malas bergerak, uda ketemu enaknya dimana.
mesti dibawa kayak bawa Ertiga yang kalem dan ga diuber uber.

buat fun-to-drive, akselerasi, braking, handling, Brio masih jauh lebih enak dari BHB. saya lebi yakin ngebut dan nyelap nyelip pake Brio.
oiya Brio saya pake ban Champ Eco 195/60-15 dan pelek Jazz GD. maybe bacaan spidonya agak ngaco. ban aslinya 175/65-14
BHB ini masi standard sekali ga ada yang saya ganti ganti. cuma nambah baret, kucel, kusem, sama jamur kaca aja.

cuma buat kenyamanan, kesenyapan kabin, cruising di 80-100 kpj, bahan dan kontur jok, apapun lah yang empuk-empuk, BHB menang jauh dari Brio.

setuju banget sama yg terakhir. baleno hb ini bener2 empuk. compare sama miras juga begitu.... empuk.. empuk.. empuk....

y_anjasrana wrote: ↑Tue Jun 12, 2018 6:20

vulvy8858 wrote:wikikikikikiki

FR setelah 8000 km / 5 bulan, sorry ga perna foto ni mobil karena emang ga fotogenik

1. perna ketabrak JNE, pintu belakang dekok dikit ke dalem dan bemper belakang juga sedikit melesak ke dalam. cukup disiram air panas 2 teko, uda ga terlalu keliatan, belom ngecat aja sih, cat nya juga tebel. tempo hari perna disosor JNE juga pas pake oonki si babeh, rusaknya malah lebih parah dari ini. nice paintjob.

2. rolling cost selama 8000 km:
270rb pas service 1000 km, buat beli olie dan filter
270rb pas service 5000 km, buat beli olie dan filter
ini dibawah Brio, Brio saya dulu pas 5000 km aja uda abis 600rb buat oli dan filter. Pake M1 5W-30 sih.
dibawah Avanza juga, Avanza dulu di 1000 saya ganti oli di BeRes abis 300rb, di 5000 ganti oli di BeRes abis 450rb.

3. real FC:
dalem kota Jakarta pake Pertalite, 1:10-11, dimana angka ini sama kayak Brio 1200 A/T
luar kota mayoritas tol, pake Pertalite 1:16-17, lari 80-120 kpj rata, saya ga terlalu berani kenceng pake ini kendaraan
kombinasi dalkot - lurkot - tol - naik turun gunung rute Ciawi - Puncak atau rute Ciawi - Lido, rata-rata dapet 1:13-14. Pertalite.

kalo pake Pertamax:
dalem kota 1:11, ga perna bisa 1:12, ga kurang dari 1:11. a little bit better than Brio yang susah sekali sampai angka 1:11
luar kota mayoritas tol, rekor saya beberapa kali dapet 1:19-20. ini real FC, Jakarta - Lido - Jakarta cuma abis 60rb Pertamax, isi full to full. Meruya - ICE - Meruya 3 hari berturut turut, cuma abis 9 liter Pertamax, alias ga ampe 75rb. Brio juga segini si.
kombinasi maksimal 1:15. mainly 1:14. ga perna lebih dari angka segitu. sama la kayak Brio.

compare ke Brio:
Pertalite:
dalkot 1:9-10
lurkot 1:14-15
kombinasi 1:12-13

Pertamax:
same numbers. cuma Brio lebi boros buat dalkot. maklum Baleno malas sekali bergerak dan Brio ditoel dikit langsung masuk gigi 2, ditoel lagi dia teriak.

kok bedanya jauh banget itu Brio pake Pertalite sama Pertamax?
wajar, Brio minta oktan 92-95, beda oktan dikit aja ngaruh ke fuel cons nya jauh bener apalagi buat constant driving / cruising.
BHB ini emang setelan diirit irit.

saya ga perna isi oktan 95 atau 98 secara berkala, paling sekali kali aja, ga valid lah.

uda mulai bisa menikmati ni mubil meskipun lambat dan malas bergerak, uda ketemu enaknya dimana.
mesti dibawa kayak bawa Ertiga yang kalem dan ga diuber uber.

buat fun-to-drive, akselerasi, braking, handling, Brio masih jauh lebih enak dari BHB. saya lebi yakin ngebut dan nyelap nyelip pake Brio.
oiya Brio saya pake ban Champ Eco 195/60-15 dan pelek Jazz GD. maybe bacaan spidonya agak ngaco. ban aslinya 175/65-14
BHB ini masi standard sekali ga ada yang saya ganti ganti. cuma nambah baret, kucel, kusem, sama jamur kaca aja.

cuma buat kenyamanan, kesenyapan kabin, cruising di 80-100 kpj, bahan dan kontur jok, apapun lah yang empuk-empuk, BHB menang jauh dari Brio.

setuju banget sama yg terakhir. baleno hb ini bener2 empuk. compare sama miras juga begitu.... empuk.. empuk.. empuk....

salah om, kl miras empuk.. brisik.. empuk.. empuk.. brisik..

tested cipularang ini BHB

isi 4 orang, berat total 300 kg + barang yaa taro la 350 kg.

nanjak masi layak dan seenggaknya ga sengeden avanza matic yang dulu dulu

jauh lebi layak dari brio wakakakaka

sekarang uda clocking 9000 km.

done.

Nice review bro, baleno hb ini emg paling value for money dikelasnya, walaupun desainnya bukan selera semua orang, peformanya biasa2 aja + velgnya yg agak kurang cocok sm bodynya menurut gw

wow, really nice review!!

btw, gw penasaran baleno nya kena pkb nya berapa ya?

mobil CBU biasanya pajak nya lebih tinggi

vulvy8858 wrote: ↑Thu Jun 28, 2018 2:24 tested cipularang ini BHB

isi 4 orang, berat total 300 kg + barang yaa taro la 350 kg.

nanjak masi layak dan seenggaknya ga sengeden avanza matic yang dulu dulu

jauh lebi layak dari brio wakakakaka

sekarang uda clocking 9000 km.

done.

sakti ya enjiner suzuki, mobil lebih besar dari brio = heavier tapi lebih layak dari brio yang lebih kecil, padahal selisih enjin power ga sampe sejauh itu?

cuma kalau setting irit gitu kadang apa ga jaadi boros? karena bawaannya injek gas dalem2 biar mobil gerak = tambah boros. kadang menurut saya enakana mobil yang berlebihan karena toel dikit jalan = ga usah injek gas banyak2.

deadsnake wrote: ↑Tue Aug 14, 2018 12:50 wow, really nice review!!

btw, gw penasaran baleno nya kena pkb nya berapa ya?

mobil CBU biasanya pajak nya lebih tinggi

njkb

2018
1K1FS (4X2) AT 154.000.000
1K1FS (4X2) MT 144.000.000

2017
1K1FS (4X2) AT 131.000.000
1K1FS (4X2) MT 121.000.000

tinggal kalikan aja dengan persentase pajak di daerah masing-masing dan progresif

kalo di jawa tengah 2017 mt pajak tahunannya 1,9

deadsnake wrote: ↑Tue Aug 14, 2018 12:50 wow, really nice review!!

btw, gw penasaran baleno nya kena pkb nya berapa ya?

mobil CBU biasanya pajak nya lebih tinggi

saya kena progresif 2, Jakarta kena 3.8 juta.
kalo the one and only car harusnya ga jauh jauh dari 2.8-2.9 juta
BHB Matic 2018.

kunaskun wrote: ↑Tue Aug 14, 2018 15:25 sakti ya enjiner suzuki, mobil lebih besar dari brio = heavier tapi lebih layak dari brio yang lebih kecil, padahal selisih enjin power ga sampe sejauh itu?

cuma kalau setting irit gitu kadang apa ga jaadi boros? karena bawaannya injek gas dalem2 biar mobil gerak = tambah boros. kadang menurut saya enakana mobil yang berlebihan karena toel dikit jalan = ga usah injek gas banyak2.

kalo dari spec brosur sih bobot BHB setara sama Brio ya om.
spec brosur malah tenaga mesin cuma beda 2 HP dan torsi cuma beda 5 Nm. mesin beda 200cc.

layak menurut saya sih dalam artian bisa nanjak dengan wajar, ga pake ngeden ngeden amat, ga harus meraung meraung amat dan ga perlu kebanyakan nahan gigi rendah. pas pake Brio saya minta ampun kalo uda ketemu tanjakan apa overtaking di kecepatan diatas 120 kpj, apalagi pas pake Avanza 1300, mau saya kembaliin aja tu mobil ke rentalnya.

saya ga perna merasa BHB ini boros, om.
seboros boros boros bangetnya 1:9 pake Premium pas ngerasain rute 10 km 2.5 jam. dalkot Jakarta jam pulang kerja.

Itu bagian bawah ruang mesinnya kan terbuka. Emang gak ada yg jual penutupnya ya?

vulvy8858 wrote: ↑Wed Aug 15, 2018 9:11
kalo dari spec brosur sih bobot BHB setara sama Brio ya om.
spec brosur malah tenaga mesin cuma beda 2 HP dan torsi cuma beda 5 Nm. mesin beda 200cc.

eh ternyata light curb weight ya. mesin kayanya ada yang salah dengan spek brosur itu, masa iya beda torque deket amat
kalau di google: K14B itu 92 hp 130 nM, L12B itu 90 hp 114 nM.

[
layak menurut saya sih dalam artian bisa nanjak dengan wajar, ga pake ngeden ngeden amat, ga harus meraung meraung amat dan ga perlu kebanyakan nahan gigi rendah. pas pake Brio saya minta ampun kalo uda ketemu tanjakan apa overtaking di kecepatan diatas 120 kpj, apalagi pas pake Avanza 1300, mau saya kembaliin aja tu mobil ke rentalnya.

saya ga perna merasa BHB ini boros, om.
seboros boros boros bangetnya 1:9 pake Premium pas ngerasain rute 10 km 2.5 jam. dalkot Jakarta jam pulang kerja.

nah iya maksud saya juga gitu, ngeden mah iya tapi asal acceptable kan. urusan fuel cons dan kehalusan emang suzuki jago ya.

bro, nanya lagi donk, itu di skema servis baleno di web suzuki ada yang interval 5000km, itu dilakukan setelah periode servis 50rb atau langsung mulai di km 5000, 15rb, dst nya ya?

Penikmat_Kopi wrote: ↑Wed Aug 15, 2018 13:59 Itu bagian bawah ruang mesinnya kan terbuka. Emang gak ada yg jual penutupnya ya?

belum merhatiin om.

kunaskun wrote: ↑Thu Aug 16, 2018 10:57 eh ternyata light curb weight ya. mesin kayanya ada yang salah dengan spek brosur itu, masa iya beda torque deket amat
kalau di google: K14B itu 92 hp 130 nM, L12B itu 90 hp 114 nM.

nah iya maksud saya juga gitu, ngeden mah iya tapi asal acceptable kan. urusan fuel cons dan kehalusan emang suzuki jago ya.

ralat om, Brio cuma 110 Nm di web Honda Indonesia.
maafkan hamba yang hina ini, beda torsinya sampe 20 Nm meskipun powernya cuma beda 2 Horsepower..
hampura...

deadsnake wrote: ↑Sat Aug 18, 2018 10:29 bro, nanya lagi donk, itu di skema servis baleno di web suzuki ada yang interval 5000km, itu dilakukan setelah periode servis 50rb atau langsung mulai di km 5000, 15rb, dst nya ya?

per goceng om mulai dari 5000..

tenang om, ga mahal kok. dan gak lama lama amat nunggunya kalo ente booking service.

vulvy8858 wrote: ↑Thu Aug 23, 2018 8:23
per goceng om mulai dari 5000..

tenang om, ga mahal kok. dan gak lama lama amat nunggunya kalo ente booking service.

owalah ternyata langsung mulai per 5000km ya, kirain setelah 50rb wkwkkwkwkw

btw, ini gw test drive dan coba mobil2 yang dipajang di showroom, itu tuas high beam/dim klo ditarik emang rasanya rada reyot gmn gtu ya, 2 unit gw coba kyk gtu, rasanya gemes. apa punya bro vulvy8858 bgtu juga?

vulvy8858 wrote: ↑Thu Aug 23, 2018 8:23 ralat om, Brio cuma 110 Nm di web Honda Indonesia.
maafkan hamba yang hina ini, beda torsinya sampe 20 Nm meskipun powernya cuma beda 2 Horsepower..
hampura...

20 nM diatas kertas si gede ya tapi disalurkannya perlahan2.. biar bensin irit...

per goceng om mulai dari 5000..

tenang om, ga mahal kok. dan gak lama lama amat nunggunya kalo ente booking service.

suzuki urusan part dan service murmer, tapi dimari model2 tempat servicenya kaya cetakan 90an.. ga beda jauh dari mitsu..