Kampas rem aftermarket terbaik

[Suryaputra]

Klo di saya ada tulisan Max,



So far impresi pakai max di mbl lain gmn mbah?

________________________________________________


Koreksi, untuk brembo disc,
Tipe MAX = slotted
Xtra = drilled.

https://www.brembo.com/en/company/news/ ... mbo-brakes

dari alurnya aja ud keliatan itu slottednya max kan saya dah bilang kalo max slotted itu alurnya bentuk bintang

kadang ada yang suka jual modelnya kek gini





buat GE8 juga ada yang jual model gini pajero ada padahal kalo di cek di brembo mereka cuma ngeluarin solid sama max buat ge8 dan pajero mereka cuma ada solid cuma coba aja cari di marketplace ada yang jual model kek 2 diatas



ini max sama xtra tapi xtra gak keluar buat GE8 apalagi pajero

setau saya MAX sama solid kualitas material sama coatingannya ud beda kalo SOLID Itu kelas standart makannya rugi sampe beli drilled slotted tapi gak ada embel2x maxnya

Ya iya, brembo entrynya beli max atau xtra minimal.
Tp gak semua lineup mobil dibikin seri max / xtra

Kyk xpander contohnya, itu discbrake punya ipar br 9rb KM udh rada geter, brembo max gak ngeluarin.

Adanya brix atau gaia for xpander

[b0ku]

Ya iya, brembo entrynya beli max atau xtra minimal.
Tp gak semua lineup mobil dibikin seri max / xtra

Kyk xpander contohnya, itu discbrake punya ipar br 9rb KM udh rada geter, brembo max gak ngeluarin.

Adanya brix atau gaia for xpander

nah itu kayak pajero cuma ada solidnya

tapi max di jazz sih awet geter kagak, panas juga engak padahal ud di hajar pake selang rem teflon ud pake dari km 40rban sekarang 90rb sama ud ampir 5thn

[Suryaputra]

Ya iya, brembo entrynya beli max atau xtra minimal.
Tp gak semua lineup mobil dibikin seri max / xtra

Kyk xpander contohnya, itu discbrake punya ipar br 9rb KM udh rada geter, brembo max gak ngeluarin.

Adanya brix atau gaia for xpander

nah itu kayak pajero cuma ada solidnya

tapi max di jazz sih awet geter kagak, panas juga engak padahal ud di hajar pake selang rem teflon ud pake dari km 40rban sekarang 90rb sama ud ampir 5thn

Sipp.. gak salah pilih.
Semoga awet lah ya

Krn yg genuine, 30rb an KM udh geter.
Gegara sering naik turun bukit

[b0ku]

Sipp.. gak salah pilih.
Semoga awet lah ya

Krn yg genuine, 30rb an KM udh geter.
Gegara sering naik turun bukit

gak juga GE8 juga sama kok 30rb geter anehnya freed justru mulai geter 100rb keatas padahal kampas rem sering abis sampe garet indikator ditambah saya sering siksa di tikungan dulu pernah lagi ke sukabumi saya hajar di jalan gunung sepi sampe saya ngaso gara2x remnya berasep tetep aja gak kenapa2x

freed saya 2009 kayaknya ada ganti vendor pas ke ge8 versi saya sejak model itu agak turun daya tahannya freed sih gila banget power window pun gak rusak2x ge8 baru 80rb ud tewas switchnya

[marmut]

Klo di saya ada tulisan Max,



So far impresi pakai max di mbl lain gmn mbah?

________________________________________________


Koreksi, untuk brembo disc,
Tipe MAX = slotted
Xtra = drilled.

https://www.brembo.com/en/company/news/ ... mbo-brakes

itu made in mana mbah?
ga dioles anti seize waktu pasang?

[Suryaputra]

Klo di saya ada tulisan Max,



So far impresi pakai max di mbl lain gmn mbah?

________________________________________________


Koreksi, untuk brembo disc,
Tipe MAX = slotted
Xtra = drilled.

https://www.brembo.com/en/company/news/ ... mbo-brakes

itu made in mana mbah?
ga dioles anti seize waktu pasang?

Boxnya written
origin: italy

Kayanya nggak.
Wkt bongkar gak ada bekas grease.

Berarti ntar pas gantol, copot dan kasih aja lah ya.
Ada rekomen merk yg bagus mbah?

Klo di tiap bautnya, biasa sy semprotin silicone spray or wd40

[saturday]

Awalnya pengen coba bendix general CT, tapi di sini ada yg bilang bendix berbunyi dan nyelonong(ga pakem) dan sebaliknya ada yg bilang "pengguna setia bendix" alias puas dgn performance bendix.. mungkin ada masukan dr para master di sini. Tq

Sekedar sharing soal Bendix:
Saya pakai Bendix General CT (GCT) di Reborn Diesel dan CRV RE punya orang tua saya. Di kedua mobil cukup memuaskan. Tidak berisik, gigitan awal tergolong baik, dari kondisi dingin sudah gigit, dan injak rem tidak butuh dalam. Tidak butuh bedding in/inreyen rem.

Saya pakai Bendix Ultra Premium di Civic FD. Feelingnya tidak enak. Saat dingin dia nyelonong. Beberapa kali rem baru mau gigit dan harus injak rem cukup dalam terutama dibanding kampas original atau GCT. Kalau tidak mau injak pedal rem dalam-dalam atau suka kampas yang gigitannya langsung dari injakan rem sedikit, jangan gunakan Bendix Ultra Premium. Tidak butuh bedding in/inreyen rem

Di CRV RE, GCT masih terpasang dan sudah jalan 1x.[cencored] km dan masih tebal & pakem.

IMG_20211228_111514.jpg

Di reborn diesel GCT jalan 2x.[cencored] km, masih tebal dan pakem tapi karena rotor ori sudah getar parah, rotor ori+GCT dilengserkan, ganti ke rotor Bendix drilled + Bendix 4WD. Bendix merah 4WD lebih pakem daripada GCT. Tanpa bedding in langsung pakem.

Screenshot_20220113-111519__01.jpg

Di Civic FD, karena tidak tahan dengan performa Bendix Ultra Premium, saya gantikan ke Nissin hijau (NPS) yang kastanya diatas pad Nissin OEM Honda atau Nissin Biru aftermarket (NPO). Sebelum selesai bedding in waktu rem agak nyelonong. Setelah bedding in pakem dan memuaskan.

[mmm777]

Awalnya pengen coba bendix general CT, tapi di sini ada yg bilang bendix berbunyi dan nyelonong(ga pakem) dan sebaliknya ada yg bilang "pengguna setia bendix" alias puas dgn performance bendix.. mungkin ada masukan dr para master di sini. Tq

Sekedar sharing soal Bendix:
Saya pakai Bendix General CT (GCT) di Reborn Diesel dan CRV RE punya orang tua saya. Di kedua mobil cukup memuaskan. Tidak berisik, gigitan awal tergolong baik, dari kondisi dingin sudah gigit, dan injak rem tidak butuh dalam. Tidak butuh bedding in/inreyen rem.

Saya pakai Bendix Ultra Premium di Civic FD. Feelingnya tidak enak. Saat dingin dia nyelonong. Beberapa kali rem baru mau gigit dan harus injak rem cukup dalam terutama dibanding kampas original atau GCT. Kalau tidak mau injak pedal rem dalam-dalam atau suka kampas yang gigitannya langsung dari injakan rem sedikit, jangan gunakan Bendix Ultra Premium. Tidak butuh bedding in/inreyen rem

Di CRV RE, GCT masih terpasang dan sudah jalan 1x.[cencored] km dan masih tebal & pakem.

IMG_20211228_111514.jpg

Di reborn diesel GCT jalan 2x.[cencored] km, masih tebal dan pakem tapi karena rotor ori sudah getar parah, rotor ori+GCT dilengserkan, ganti ke rotor Bendix drilled + Bendix 4WD. Bendix merah 4WD lebih pakem daripada GCT. Tanpa bedding in langsung pakem.

Screenshot_20220113-111519__01.jpg

Di Civic FD, karena tidak tahan dengan performa Bendix Ultra Premium, saya gantikan ke Nissin hijau (NPS) yang kastanya diatas pad Nissin OEM Honda atau Nissin Biru aftermarket (NPO). Sebelum selesai bedding in waktu rem agak nyelonong. Setelah bedding in pakem dan memuaskan.

Mantap banget infonya. Jadi, kesimpulannya meskipun sama2 merk bendix, beda mobil pasti beda hasil /feeling pengereman nya. Apalg sy suka pengereman dgn initial bite /gigitan awal spt rem2 mobil eropa. Ga perlu injak dalam2
ato sampe pedal mentok mbl baru berhenti .

Kemarin temen ada juga cerita pengalamannya pake bendix 4wd di avanza( ga tau avanza thn brp). Dia bilang, rem terasa nyelonong ketika rem sudah panas.

[supriyadi]

Awalnya pengen coba bendix general CT, tapi di sini ada yg bilang bendix berbunyi dan nyelonong(ga pakem) dan sebaliknya ada yg bilang "pengguna setia bendix" alias puas dgn performance bendix.. mungkin ada masukan dr para master di sini. Tq

Sekedar sharing soal Bendix:
Saya pakai Bendix General CT (GCT) di Reborn Diesel dan CRV RE punya orang tua saya. Di kedua mobil cukup memuaskan. Tidak berisik, gigitan awal tergolong baik, dari kondisi dingin sudah gigit, dan injak rem tidak butuh dalam. Tidak butuh bedding in/inreyen rem.

Saya pakai Bendix Ultra Premium di Civic FD. Feelingnya tidak enak. Saat dingin dia nyelonong. Beberapa kali rem baru mau gigit dan harus injak rem cukup dalam terutama dibanding kampas original atau GCT. Kalau tidak mau injak pedal rem dalam-dalam atau suka kampas yang gigitannya langsung dari injakan rem sedikit, jangan gunakan Bendix Ultra Premium. Tidak butuh bedding in/inreyen rem

Di CRV RE, GCT masih terpasang dan sudah jalan 1x.[cencored] km dan masih tebal & pakem.

IMG_20211228_111514.jpg

Di reborn diesel GCT jalan 2x.[cencored] km, masih tebal dan pakem tapi karena rotor ori sudah getar parah, rotor ori+GCT dilengserkan, ganti ke rotor Bendix drilled + Bendix 4WD. Bendix merah 4WD lebih pakem daripada GCT. Tanpa bedding in langsung pakem.

Screenshot_20220113-111519__01.jpg

Di Civic FD, karena tidak tahan dengan performa Bendix Ultra Premium, saya gantikan ke Nissin hijau (NPS) yang kastanya diatas pad Nissin OEM Honda atau Nissin Biru aftermarket (NPO). Sebelum selesai bedding in waktu rem agak nyelonong. Setelah bedding in pakem dan memuaskan.

Mantap banget infonya. Jadi, kesimpulannya meskipun sama2 merk bendix, beda mobil pasti beda hasil /feeling pengereman nya. Apalg sy suka pengereman dgn initial bite /gigitan awal spt rem2 mobil eropa. Ga perlu injak dalam2
ato sampe pedal mentok mbl baru berhenti .

Kemarin temen ada juga cerita pengalamannya pake bendix 4wd di avanza( ga tau avanza thn brp). Dia bilang, rem terasa nyelonong ketika rem sudah panas.

Saya pake Livina L11, ganti pake Bendix CT. Yang saya rasakan lebih pakem & smooth kampas rem bawaan Nissan. Pake Bendix direm dikit masih ndlosor agak dikerasin langsung nggigit

[evanbngdor]

Sekedar sharing soal Bendix:
Saya pakai Bendix General CT (GCT) di Reborn Diesel dan CRV RE punya orang tua saya. Di kedua mobil cukup memuaskan. Tidak berisik, gigitan awal tergolong baik, dari kondisi dingin sudah gigit, dan injak rem tidak butuh dalam. Tidak butuh bedding in/inreyen rem.

Saya pakai Bendix Ultra Premium di Civic FD. Feelingnya tidak enak. Saat dingin dia nyelonong. Beberapa kali rem baru mau gigit dan harus injak rem cukup dalam terutama dibanding kampas original atau GCT. Kalau tidak mau injak pedal rem dalam-dalam atau suka kampas yang gigitannya langsung dari injakan rem sedikit, jangan gunakan Bendix Ultra Premium. Tidak butuh bedding in/inreyen rem

Di CRV RE, GCT masih terpasang dan sudah jalan 1x.[cencored] km dan masih tebal & pakem.

IMG_20211228_111514.jpg

Di reborn diesel GCT jalan 2x.[cencored] km, masih tebal dan pakem tapi karena rotor ori sudah getar parah, rotor ori+GCT dilengserkan, ganti ke rotor Bendix drilled + Bendix 4WD. Bendix merah 4WD lebih pakem daripada GCT. Tanpa bedding in langsung pakem.

Screenshot_20220113-111519__01.jpg

Di Civic FD, karena tidak tahan dengan performa Bendix Ultra Premium, saya gantikan ke Nissin hijau (NPS) yang kastanya diatas pad Nissin OEM Honda atau Nissin Biru aftermarket (NPO). Sebelum selesai bedding in waktu rem agak nyelonong. Setelah bedding in pakem dan memuaskan.

Mantap banget infonya. Jadi, kesimpulannya meskipun sama2 merk bendix, beda mobil pasti beda hasil /feeling pengereman nya. Apalg sy suka pengereman dgn initial bite /gigitan awal spt rem2 mobil eropa. Ga perlu injak dalam2
ato sampe pedal mentok mbl baru berhenti .

Kemarin temen ada juga cerita pengalamannya pake bendix 4wd di avanza( ga tau avanza thn brp). Dia bilang, rem terasa nyelonong ketika rem sudah panas.

Saya pake Livina L11, ganti pake Bendix CT. Yang saya rasakan lebih pakem & smooth kampas rem bawaan Nissan. Pake Bendix direm dikit masih ndlosor agak dikerasin langsung nggigit

Karakter bendix emang gitu Om, dia ngga gitu gradual sih ngerem nya, efeknya jd kalau ngerem kaki nya harus pinter2 supaya bisa smooth

[Suryaputra]

Mantap banget infonya. Jadi, kesimpulannya meskipun sama2 merk bendix, beda mobil pasti beda hasil /feeling pengereman nya. Apalg sy suka pengereman dgn initial bite /gigitan awal spt rem2 mobil eropa. Ga perlu injak dalam2
ato sampe pedal mentok mbl baru berhenti .

Kemarin temen ada juga cerita pengalamannya pake bendix 4wd di avanza( ga tau avanza thn brp). Dia bilang, rem terasa nyelonong ketika rem sudah panas.

Saya pake Livina L11, ganti pake Bendix CT. Yang saya rasakan lebih pakem & smooth kampas rem bawaan Nissan. Pake Bendix direm dikit masih ndlosor agak dikerasin langsung nggigit

Karakter bendix emang gitu Om, dia ngga gitu gradual sih ngerem nya, efeknya jd kalau ngerem kaki nya harus pinter2 supaya bisa smooth

Klo turunan harus dibantu engine brake.

Matic sesimple indahin tuas bertahap dari D / od on -> od off -> 2 -> L

[evanbngdor]

Saya pake Livina L11, ganti pake Bendix CT. Yang saya rasakan lebih pakem & smooth kampas rem bawaan Nissan. Pake Bendix direm dikit masih ndlosor agak dikerasin langsung nggigit

Karakter bendix emang gitu Om, dia ngga gitu gradual sih ngerem nya, efeknya jd kalau ngerem kaki nya harus pinter2 supaya bisa smooth

Klo turunan harus dibantu engine brake.

Matic sesimple indahin tuas bertahap dari D / od on -> od off -> 2 -> L

Sebenernya bukan masalah performa brake pad nya sih Om, cuma karakternya aja yang memang kurang bisa smooth itu Bendix CT, dibanding Mandex sih jauh bisa lebih smooth Mandex pengalaman saya

[DOHC]

bendik GCT kita orang pake di inofa rebon benzene malah lebi enak jauh dipake rem gradual drpd pake si advics ...

tp paling the best malah rem bawaan OEM nya inofa rebon , padahal dsini pada komplen ga enak


entahlah, mungkin cara saya ngerem yg aneh

[akbrn]

Baru 2 minggu ganti brakepad all new brio pake Bendix Metal King, overall puas.

Bener2 kepake buat trip toll & medan pegunungan.

Residu iron lebih minim dibanding oem

[akusuma]

Halo Om, mau tanya untuk panther kampas rem dan disc brake yang recommended apa yah?
Untuk harian, pengennya sih lebih pakem dari ori tapi juga gak mau yang extreme (debu banyak, makan disc, dll).
Kemarin sempat liat bendix gct + disc (brembo / TRW) .
Ada yang pernah coba kombinasinya? Atau lupakan pakai OEM saja yah?

[supriyadi]

Sebenernya bukan masalah performa brake pad nya sih Om, cuma karakternya aja yang memang kurang bisa smooth itu Bendix CT, dibanding Mandex sih jauh bisa lebih smooth Mandex pengalaman saya
[/quote]

Dimana nyari brake pad Mandex Om? Nyari dimarketplace kok gak ada ya

[evanbngdor]

Dimana nyari brake pad Mandex Om? Nyari dimarketplace kok gak ada ya

Mobilnya apa Om? Memang ngga semua mobil ada sih itu Mandex

[supriyadi]

Dimana nyari brake pad Mandex Om? Nyari dimarketplace kok gak ada ya

Mobilnya apa Om? Memang ngga semua mobil ada sih itu Mandex

Batu Makam Om
Lipindut L11 2014

[GDNGAN]

Punten, mau tanya brake pads C26. Aftermarket yg ok merk apa? Atu pakai yg ori aja? Thank you!

[saturday]

bendik GCT kita orang pake di inofa rebon benzene malah lebi enak jauh dipake rem gradual drpd pake si advics ...

tp paling the best malah rem bawaan OEM nya inofa rebon , padahal dsini pada komplen ga enak


entahlah, mungkin cara saya ngerem yg aneh

Brakepad OEM Innova memang cukup enak kok. Kalau harganya tidak terlalu tinggi dan tidak terkenal suka bikin disc rotor bergelombang, saya juga tidak masalah balik ke OEM.

[josomba]

Berapa bulan lalu sempet posting di marih keknya, saya cobain birken* untuk pad depan d masdah 2.

Awal2 pasang sih berasa biasa saja, nah 1-2 bulan terakhir kok merasa seperti kurang sip ngeremnya. Pemakaian belum sentuh 10k KM. Tekan dikit kurang ngerem, tekan lebih dalam malah keburu hard braking. Pas pake oem/bendix dah sampe dipake 40rb KM terasa biasa2 saja.

Singkat cerita, kemarin pas ke mbah marmut, balikin lagi pake bendix GCT. Nah balik normal menurut feeling saya lagi, ngerem bisa gradual lagi.

Nampaknya perlu agak hati2 dengan merk bir bir itu, sepertinya pad-nya mudah mengeras.

[sintoni]

Berapa bulan lalu sempet posting di marih keknya, saya cobain birken* untuk pad depan d masdah 2.

Awal2 pasang sih berasa biasa saja, nah 1-2 bulan terakhir kok merasa seperti kurang sip ngeremnya. Pemakaian belum sentuh 10k KM. Tekan dikit kurang ngerem, tekan lebih dalam malah keburu hard braking. Pas pake oem/bendix dah sampe dipake 40rb KM terasa biasa2 saja.

Singkat cerita, kemarin pas ke mbah marmut, balikin lagi pake bendix GCT. Nah balik normal menurut feeling saya lagi, ngerem bisa gradual lagi.

Nampaknya perlu agak hati2 dengan merk bir bir itu, sepertinya pad-nya mudah mengeras.

Bahannya mungkin ya mbah.

GCT ga makan piringan ya?

[josomba]

Bahannya mungkin ya mbah.

GCT ga makan piringan ya?

Sepenglihatan saya sih ndak makan ya mbah, aman2 aja pake GCT.

[marmut]

Berapa bulan lalu sempet posting di marih keknya, saya cobain birken* untuk pad depan d masdah 2.

Awal2 pasang sih berasa biasa saja, nah 1-2 bulan terakhir kok merasa seperti kurang sip ngeremnya. Pemakaian belum sentuh 10k KM. Tekan dikit kurang ngerem, tekan lebih dalam malah keburu hard braking. Pas pake oem/bendix dah sampe dipake 40rb KM terasa biasa2 saja.

Singkat cerita, kemarin pas ke mbah marmut, balikin lagi pake bendix GCT. Nah balik normal menurut feeling saya lagi, ngerem bisa gradual lagi.

Nampaknya perlu agak hati2 dengan merk bir bir itu, sepertinya pad-nya mudah mengeras.

padahal birkens tu bagus banget lho... rem jadi pakem. asalkan mobil jalan nggak lebih dari 40 kmh.

[GDNGAN]

Berapa bulan lalu sempet posting di marih keknya, saya cobain birken* untuk pad depan d masdah 2.

Awal2 pasang sih berasa biasa saja, nah 1-2 bulan terakhir kok merasa seperti kurang sip ngeremnya. Pemakaian belum sentuh 10k KM. Tekan dikit kurang ngerem, tekan lebih dalam malah keburu hard braking. Pas pake oem/bendix dah sampe dipake 40rb KM terasa biasa2 saja.

Singkat cerita, kemarin pas ke mbah marmut, balikin lagi pake bendix GCT. Nah balik normal menurut feeling saya lagi, ngerem bisa gradual lagi.

Nampaknya perlu agak hati2 dengan merk bir bir itu, sepertinya pad-nya mudah mengeras.

padahal birkens tu bagus banget lho... rem jadi pakem. asalkan mobil jalan nggak lebih dari 40 kmh.

GCT buat di C26 gimana mbah? Apa pake yg 4wd mbah? Makasih mbah