SerayaMotor.com

Broo...
Ada yang punya pengalaman ganti roller Vario 150?
Saya kemaren ganti roller dengan ukuran 9 gr...
1. Berasa puteran roda nya seperti tidak klop dengan puteran mesin. Jd menimbulkan suara nge gaung.

2. Full speed nya jd +- 78 km/j (mentok). Sebelumnya bisa sampe >100 km/j.

3. Tp kalo kondisi macet...motor lebih respon gerak nya saat tarik gas dr brenti.

Intinya...ukuran berapa yg pas untuk dipasang kan ke vario 150 agar bisa ngacir jaya?

Tengkyu sebelum nya.

Cvt skutik cm bs pilih 1 ekstrim: aksel jos ato top speed wow (setinganmu skrg itu aksel jos.. makanya top speednya jelek)

Klo mau tgh" ya bawaan pabrik...

9gr keentengen deh... bawaan v150 aja 15.5g klo g slh... ato 18g ya...

Klo mw top speed wow dgn aksel jos ya mw gmw mainin ecu (ngeset output injektornya aja udh lmyn klo g slh) sm mesinnya (klo tega boreup dll; tp g usah dlu la.. bnyk risikonya). Soalnya klo cm main cvtnya yaa kyk aku bilang diatas, segitu aja limitnya..

Cb ubek" ---kus.com/forum/112, trus cari grup usernya vario.. udh bnyk yg utek" cvt mesin dll..

Kemarin ane ganti pake roller 12 gram buat tarikan lumayan enteng sih dari sebelumnya, tapi kalo udah aga lama pemakaian kadang ada getar gitu dari cvtnya pas digas dari posisi idle

Itu terlalu ringan rollernya om, standarnya 15,5 gram kalau ganti 9 gram kejauhan turunnya makanya akselerasi ngacir tapi top speed gak dapet. Kalau motornya rajin ganti oli dan servis harusnya pakai roller ukuran standar juga udah cukup untuk harian

berarti naikkin berat rollernya lagi om

pengalaman di nmax awalnya 13 sekarang seling 12 dan 9, tapi pingin saya jadiin rata 12 soalnya borosnya minta ampun

Tentuin dulu broh, mau cari aksel atau topspeed. Idealnya turun naik bobot roller jangan sampai lebih 20% dr gram dr standar

bobot roller 16gr ori, turunin di 14gr aja. Atau pake punya orian skydrive/skywave cari yg 15gr pastinya awet

Atau pake sliding roller, itu lebih tinggi rollernya, jd bisa buka lebih lebar primer pulley, topspeed nambah

Banyak baca2 racikan cvt vario. Banyak diforum2

Kalo ganti roller tapi tetep mau jaga top speed, opsi termurah adalah bubut rumah roller atau beli rumah roller aftermarket.
Idealnya sih ganti ke uk 12 gram (pake ori suzuki biar awet), per cvt pake punya PCX, per sentri pake punya beat karbu atau zoomer X (ini buat menyembuhkan gejala geter tiap buka gas). ini gw pake di vario 125 hasilnya lumayan, tarikan lebih enteng n lebih enak dr sebelumnya, top speed jg tetep sama spt std karena rumah rollernya td dibubut.
kalo di bandung bisa tanya2 ke yonk jaya motor (jl ahmad yani, setelah perempatan supratman)

jangan lupa rajin servis di beres dan ganti oli rutin

roller vario 125 generasi awal kalo gak salah 18 gram. vario 150 rasanya gak jauh dari angka itu. itu kalo ganti 9 gram ya kejauhan jarak nya. per sentri pake punya beat karbu aja lebih enak dan setiap ganti roller, sekalian juga ganti slide piece (kalo bisa pake kode kwn-thailand) dan ganti juga rubber clutch dumper nya untuk membantu redam getaran saat tarikan gas

Coba googling ikim kampas kopling pantek...
Dia jual.paket cvt lengkap buat vario 150
Dl sy beli d sana

Saya kebetulan pakai vario 150 juga..

Roller saya pakai 12 gr, variator/rumah pulley pakai k tech, kopling dan mangkoknya pakai tech pulley..

Enak kok, gak ada getar juga

Paling pas itu turun 2-3 gr dr std.. Vario 150 itu std nya 15 gr, jadi pas nya antara 12-13 gram, ato kalo mau coba, pasang roller standarnya 5 aja juga bisa om