SerayaMotor.com

Wongsuroboyo wrote: ↑Sat Mar 24, 2018 0:57 Ganti 2gd om, reviewnya sdh bagus, engine powerfull dan irit banget,std aja sdh lebih dari cukup, bisa 1:12, kalo 2kd kota2 mentok 1:9 dan harus remap karena stdnya lag banget

bryan_miner wrote:Saya ada satu ekor GNKI V 2.5 AT milik kantor th 2012 odo reading di 110K on going. Sudah dari Juni 2017 habis nilai buku aset nya (5 thn menurut acuan akuntansi kantor). Semenjak saat itu setiap bulan form permintaan penjualan atas unit tsb mampir ke meja saya dan tdk pernah saya sign, krn saya bingung byk sekali staf yg tanya tanya apakah unit tsb dijual. Bln terhitung lg calo calo pedagang yg mampir menanyakan unit tsb sehingga saya jadi memperhatikan apa yg mereka lihat dari unit kendaraan tsb. Bulan lalu saya kirim ke auto2K utk repaint warna aslinya super white sehingga tampilannya segar lagi, cek kaki kaki tdk ada yg perlu diganti. Lalu sejak saat itu semakin byk orang yg mampir di resepsionis sehingga akhirnya ditaruh catatan kecil di meja resepsionis tertulis begini "Innova putih B 1xxx [cencored] di depan TIDAK DIJUAL". Hahahaha

Terakhir saya cek pasaran DKI msh 230-250 mio. Saya jadi ingin alihkan ke an. Pribadi dan belajar main main dgn mobil ini. Sepertinya byk thread soal itu di sini.

Wongsuroboyo wrote: ↑Wed Apr 25, 2018 23:23 Driving style ipah ini ga enak menurut saya, krmn oba nyetir sby bali, sampai di banyuwangi, badan terasa banget pegel2nya, saya dan penumpang depan merasa bokong panas sekali, utk ipah ini enaknya duduk di row tengah, pake sopir, akhirnya diputuskan nginap dulu sehari di banyuwangi, besoknya baru lanjut ke bali, demikian sharing driving style ipah untuk jarak jauh, kesimpulan ga cocok buat saya yg suka setir sendiri.

S13rra wrote: ↑Thu Apr 26, 2018 3:55

Wongsuroboyo wrote: ↑Wed Apr 25, 2018 23:23 Driving style ipah ini ga enak menurut saya, krmn oba nyetir sby bali, sampai di banyuwangi, badan terasa banget pegel2nya, saya dan penumpang depan merasa bokong panas sekali, utk ipah ini enaknya duduk di row tengah, pake sopir, akhirnya diputuskan nginap dulu sehari di banyuwangi, besoknya baru lanjut ke bali, demikian sharing driving style ipah untuk jarak jauh, kesimpulan ga cocok buat saya yg suka setir sendiri.

hehehe.......mirip sama saya om, karena nyetirnya commanding,
kursinya tinggi dan kaki saya agak nggantung, jadi buat jalan jauh lumayan kerasa
oh iya, tinggi saya cuma rata2 orang Indonesia sih, 165cm
Mungkin kalau buat orang yang agak tinggi atau yang kakinya panjang fine2 aja nyetir innova jarak jauh

Wongsuroboyo wrote:Driving style ipah ini ga enak menurut saya, krmn oba nyetir sby bali, sampai di banyuwangi, badan terasa banget pegel2nya, saya dan penumpang depan merasa bokong panas sekali, utk ipah ini enaknya duduk di row tengah, pake sopir, akhirnya diputuskan nginap dulu sehari di banyuwangi, besoknya baru lanjut ke bali, demikian sharing driving style ipah untuk jarak jauh, kesimpulan ga cocok buat saya yg suka setir sendiri.

whitehorse4 wrote: ↑Wed May 06, 2020 11:49 Untuk jarak jauh 7 penumpang kira2 nyaman mana ya? Kondisi standar, rute tanpa pegunungan.. ngimpinya sih xpander torsi innova wkwkwk

pengendiesel wrote: ↑Wed May 06, 2020 12:22

whitehorse4 wrote: ↑Wed May 06, 2020 11:49 Untuk jarak jauh 7 penumpang kira2 nyaman mana ya? Kondisi standar, rute tanpa pegunungan.. ngimpinya sih xpander torsi innova wkwkwk

nah itu kan udah ada jawabannya hahaha
bensin 1500cc matic bakal terasa perbedaan tenaganya kalo diisi 7 penumpang + barang bawaan. jadi kurang pede mau nyalip2