Long - Term Review - 2013 Mazda CX5 2.0 Touring

[Pboyz97]

tambahan nih.. service km 100rb
ada part ganti vbelt.. harga dan biaya servicenya bisa jadi referensi buat yg mau minang
ga semahal yg selama ini kebanyakan org kira kok..

Iya om, harganya ga jauh beda sm pesaing sekelasnya, cuma ya emg beberapa part inden lama sih, tapi overall worth kok sm kualitas, fitur dan bqnya.

Tanya dong om, atf di beres di ganti tiap brp km ya
Bekas nya 2013/2014 menarik juga harga nya Hehe
Thx om

Di kisaran 30.000 - 40.000 km om kalau tidak salah .

[GunturSon]

Iya om, harganya ga jauh beda sm pesaing sekelasnya, cuma ya emg beberapa part inden lama sih, tapi overall worth kok sm kualitas, fitur dan bqnya.

Tanya dong om, atf di beres di ganti tiap brp km ya
Bekas nya 2013/2014 menarik juga harga nya Hehe
Thx om

Di kisaran 30.000 - 40.000 km om kalau tidak salah .

Oh sip
Rekomendasi atf 20k km ya harus nya
Kondisi at gearbox masih smooth skrg om?
Thx info nya om

[Pboyz97]

Oh sip
Rekomendasi atf 20k km ya harus nya
Kondisi at gearbox masih smooth skrg om?
Thx info nya om

Iya om

Masih smooth kok kondisi gearbox maticnya sekarang hehehe.

[GunturSon]

Oh sip
Rekomendasi atf 20k km ya harus nya
Kondisi at gearbox masih smooth skrg om?
Thx info nya om

Iya om

Masih smooth kok kondisi gearbox maticnya sekarang hehehe.

Siap makasih info nya om
Update2 disini kalau misal next ada problem hehe
Thx

[sintoni]

Klo ATF di Toyota sih secara buku manual 100rb dari baru.

Tapi SA ngmg ganti awal aja, di 80rb km.

Hahahahahaha.

[Pboyz97]

Siap makasih info nya om
Update2 disini kalau misal next ada problem hehe
Thx

Siap om

Semoga ga ada problem deh sampe dijual nanti hahaha

[Pboyz97]

Klo ATF di Toyota sih secara buku manual 100rb dari baru.

Tapi SA ngmg ganti awal aja, di 80rb km.

Hahahahahaha.

Wah tinggi jg ya 100 rb baru kuras ATF om hahaha

[qushay20019]

Tanya dong om, atf di beres di ganti tiap brp km ya
Bekas nya 2013/2014 menarik juga harga nya Hehe
Thx om

Di kisaran 30.000 - 40.000 km om kalau tidak salah .

Oh sip
Rekomendasi atf 20k km ya harus nya
Kondisi at gearbox masih smooth skrg om?
Thx info nya om

Kalo di buku manual, ganti ATF per 40ribu km atau 2 tahun om. Awal taun ini ane langsung kuras ATF Mazda2 nonsky 2014 punya nyokap. Lgsung kuras krn baru pertamakali ganti ATF sejak baru soalnya pemakaian jarang & dalkot aja.

[qushay20019]

Klo ATF di Toyota sih secara buku manual 100rb dari baru.

Tapi SA ngmg ganti awal aja, di 80rb km.

Hahahahahaha.

Wah tinggi jg ya 100 rb baru kuras ATF om hahaha

Hati2 om, buku manual yg kayak gitu jgn diikutin 100%. Soalnya gini, oli transmisi super long drain seperti itu disuruh ganti stlh 100rb km/ 5 tahun krn ngikutin umur transmisi itu sendiri. Dengan kata lain, pabrikan mengharapkan ente ganti oli transmisi SEKALIAN dgn transmisinya juga...
Ganti oli ATF kalo ane sih amannya 40rb km atau 2-4 taun.

[Pboyz97]

Klo ATF di Toyota sih secara buku manual 100rb dari baru.

Tapi SA ngmg ganti awal aja, di 80rb km.

Hahahahahaha.

Wah tinggi jg ya 100 rb baru kuras ATF om hahaha

Hati2 om, buku manual yg kayak gitu jgn diikutin 100%. Soalnya gini, oli transmisi super long drain seperti itu disuruh ganti stlh 100rb km/ 5 tahun krn ngikutin umur transmisi itu sendiri. Dengan kata lain, pabrikan mengharapkan ente ganti oli transmisi SEKALIAN dgn transmisinya juga...
Ganti oli ATF kalo ane sih amannya 40rb km atau 2-4 taun.

Iya om, mobil2 saya sih jg ganti oli ATF pas kelipatan 40 - 60 rb km

[impactful]

nambahin reliability point :
2.0 Touring 19" Bose 2013
6 years, clocked 46.572 per kemaren siang...
sering hajar ganasnya lubang perimeter selatan soetta
oli pake apa yg ada di SnD
lecet paling krn motor...
no rattle at all...
FC consistent di 12,2L/100km, ga pernah reset sejak beli di 2013
aki sudah 2 kali ganti, pake GS Astra biasa aja...
ban toyo proxes nya juga blm pernah ganti...

[Pboyz97]

nambahin reliability point :
2.0 Touring 19" Bose 2013
6 years, clocked 46.572 per kemaren siang...
sering hajar ganasnya lubang perimeter selatan soetta
oli pake apa yg ada di SnD
lecet paling krn motor...
no rattle at all...
FC consistent di 12,2L/100km, ga pernah reset sejak beli di 2013
aki sudah 2 kali ganti, pake GS Astra biasa aja...
ban toyo proxes nya juga blm pernah ganti...

Wah dikit juga ya kmnya, masih 46 rb. ini aja udh 145 rb kmnya hehehe. Iya om, sampe sekarang juga blm pernah rattle & cuma ganti oli dan servis rutin aja

[impactful]

nambahin reliability point :
2.0 Touring 19" Bose 2013
6 years, clocked 46.572 per kemaren siang...
sering hajar ganasnya lubang perimeter selatan soetta
oli pake apa yg ada di SnD
lecet paling krn motor...
no rattle at all...
FC consistent di 12,2L/100km, ga pernah reset sejak beli di 2013
aki sudah 2 kali ganti, pake GS Astra biasa aja...
ban toyo proxes nya juga blm pernah ganti...

Wah dikit juga ya kmnya, masih 46 rb. ini aja udh 145 rb kmnya hehehe. Iya om, sampe sekarang juga blm pernah rattle & cuma ganti oli dan servis rutin aja

iya, cuma dipake anter anak sekolah ke depan komplek yg ga ada 5km, sehari2 naiknya transjak...

[ericksip]

om direview dan bandingin dgn koleos kira2 gimana?

[dani123]

Om CX5 yg 2.0 apakah tenaganya ok atau agak underpowered kalo dibawa ke luar kota?

[Pboyz97]

om direview dan bandingin dgn koleos kira2 gimana?

Kalau dibandingin koleos sih audionya agak ketinggalan, cuma entah kenapa suara BOSE nya si koleos lebih bagus dibanding CX5 2013 saya, mungkin pengaruh di HU nya kali ya. Tetapi secara overall masih menang CX5 kok om

[Pboyz97]

Om CX5 yg 2.0 apakah tenaganya ok atau agak underpowered kalo dibawa ke luar kota?

Ok kok, cuma kalo di tanjakan yg agak curam, mesti diinjek agak dalem , tapi gak perlu dalem2 banget kok, cukup injek aja udh kerasa lg kok tarikannya

[ericksip]

Kalau dibandingin koleos sih audionya agak ketinggalan, cuma entah kenapa suara BOSE nya si koleos lebih bagus dibanding CX5 2013 saya, mungkin pengaruh di HU nya kali ya. Tetapi secara overall masih menang CX5 kok om

koleos 12 speaker sedangkan cx 5 hanya 10 speaker

[krniawnhdr]

Om CX5 yg 2.0 apakah tenaganya ok atau agak underpowered kalo dibawa ke luar kota?

Ok kok, cuma kalo di tanjakan yg agak curam, mesti diinjek agak dalem , tapi gak perlu dalem2 banget kok, cukup injek aja udh kerasa lg kok tarikannya

banyak yang meragukan FWD dan monokok untuk ke luar kota apa gimana ya? hehehe

[Ivanzola]

Ikutan sharing juga agan2. 2017 kemarin Ane beli CX-5 GT 2.5 mesin 2014 STNK 2015. So far sih cuman ganti oli juga jd belum ada banyak pengalaman tentang mahalnya sparepart.

Cuman sekali pengalaman ganti spion mobil kanan karena retractnya tiba2 bermasalah dan spion jadi ngga bisa ngelipat abis disenggol spd motor. Kena 2,4 jt kira2 dan datengnya ada hampir 2 bulan... untung asuransi..

Sempet nanya2 ganti ban krn udah mulai tipis dan pecah2 kira2 ban originalnya Toyo proxes r36 225/55 R19 kira2 3 jt an..

Yg lagi agak kuatir kayanya kaki2nya mulai bermasalah karena kalau turunan yang agak miring sering bunyi “nguk..nguk..nguk” di bagian bawah. Bawa ke bengkel mereka bilang kalau belum terlalu parah ngga usah diganti dulu krn kayanya lumayan mahal.. semoga ngga mahal2 amat hehehe..

[Pboyz97]

Ikutan sharing juga agan2. 2017 kemarin Ane beli CX-5 GT 2.5 mesin 2014 STNK 2015. So far sih cuman ganti oli juga jd belum ada banyak pengalaman tentang mahalnya sparepart.

Cuman sekali pengalaman ganti spion mobil kanan karena retractnya tiba2 bermasalah dan spion jadi ngga bisa ngelipat abis disenggol spd motor. Kena 2,4 jt kira2 dan datengnya ada hampir 2 bulan... untung asuransi..

Sempet nanya2 ganti ban krn udah mulai tipis dan pecah2 kira2 ban originalnya Toyo proxes r36 225/55 R19 kira2 3 jt an..

Yg lagi agak kuatir kayanya kaki2nya mulai bermasalah karena kalau turunan yang agak miring sering bunyi “nguk..nguk..nguk” di bagian bawah. Bawa ke bengkel mereka bilang kalau belum terlalu parah ngga usah diganti dulu krn kayanya lumayan mahal.. semoga ngga mahal2 amat hehehe..

Sama om, saya punya sampe 145 rb juga cuma ganti oli aja dan servis rutin. Kalau part emang agak mahal & inden lama. Kalau kaki2 nya mending buruan diganti dah, soalnya vital. Ya kalau dibanding honda emg lebih mahal, tapi bedanya gak banyak kok

[putrapardomuann]

Ikutan sharing juga agan2. 2017 kemarin Ane beli CX-5 GT 2.5 mesin 2014 STNK 2015. So far sih cuman ganti oli juga jd belum ada banyak pengalaman tentang mahalnya sparepart.

Cuman sekali pengalaman ganti spion mobil kanan karena retractnya tiba2 bermasalah dan spion jadi ngga bisa ngelipat abis disenggol spd motor. Kena 2,4 jt kira2 dan datengnya ada hampir 2 bulan... untung asuransi..

Sempet nanya2 ganti ban krn udah mulai tipis dan pecah2 kira2 ban originalnya Toyo proxes r36 225/55 R19 kira2 3 jt an..

Yg lagi agak kuatir kayanya kaki2nya mulai bermasalah karena kalau turunan yang agak miring sering bunyi “nguk..nguk..nguk” di bagian bawah. Bawa ke bengkel mereka bilang kalau belum terlalu parah ngga usah diganti dulu krn kayanya lumayan mahal.. semoga ngga mahal2 amat hehehe..

parts kaki kaki kalo mau di cek dulu aja, indennya lama juga
saya dulu pake cx5 touring r17 2012, pake sampe juli 2019
jajan kaki kakinya juga ga dikit
ini harga parts kaki kaki yg udah pernah diganti, mana tau bisa jadi gambaran
1. shock belakang 1 set (3jtan per pcs)
2. Lower arm depan 1 set (3jtan per pcs, ini inden 1 bulanan kalo ga salah)
3. link stabilizer (700-800an 1 pcs)
4. karet support stabilizer (300an per pcs)
5. disc brake depan (1.7 per pcs)
6. brake pad depan (1.2 per set)
7. brake pad belakang (1.6-1.8 per set)

semua ini harga parts dari beres ya, mungkin kalo diluar beres bisa murah dikit, soalnya diluar beres juga biasanya ambil dr mazda indo jg lewat orang dalem

[Ivanzola]

Ikutan sharing juga agan2. 2017 kemarin Ane beli CX-5 GT 2.5 mesin 2014 STNK 2015. So far sih cuman ganti oli juga jd belum ada banyak pengalaman tentang mahalnya sparepart.

Cuman sekali pengalaman ganti spion mobil kanan karena retractnya tiba2 bermasalah dan spion jadi ngga bisa ngelipat abis disenggol spd motor. Kena 2,4 jt kira2 dan datengnya ada hampir 2 bulan... untung asuransi..

Sempet nanya2 ganti ban krn udah mulai tipis dan pecah2 kira2 ban originalnya Toyo proxes r36 225/55 R19 kira2 3 jt an..

Yg lagi agak kuatir kayanya kaki2nya mulai bermasalah karena kalau turunan yang agak miring sering bunyi “nguk..nguk..nguk” di bagian bawah. Bawa ke bengkel mereka bilang kalau belum terlalu parah ngga usah diganti dulu krn kayanya lumayan mahal.. semoga ngga mahal2 amat hehehe..

parts kaki kaki kalo mau di cek dulu aja, indennya lama juga
saya dulu pake cx5 touring r17 2012, pake sampe juli 2019
jajan kaki kakinya juga ga dikit
ini harga parts kaki kaki yg udah pernah diganti, mana tau bisa jadi gambaran
1. shock belakang 1 set (3jtan per pcs)
2. Lower arm depan 1 set (3jtan per pcs, ini inden 1 bulanan kalo ga salah)
3. link stabilizer (700-800an 1 pcs)
4. karet support stabilizer (300an per pcs)
5. disc brake depan (1.7 per pcs)
6. brake pad depan (1.2 per set)
7. brake pad belakang (1.6-1.8 per set)

semua ini harga parts dari beres ya, mungkin kalo diluar beres bisa murah dikit, soalnya diluar beres juga biasanya ambil dr mazda indo jg lewat orang dalem

Wadaww.. Lumayan juga ya gan abisnya.. Iya nanti waktunya servis berkala lagi coba ane suruh cek aja.. Thank you inponya gan. Btw, abis dari CX-5 ganti ke apa nih gan kalau boleh tau?

[putrapardomuann]

Ikutan sharing juga agan2. 2017 kemarin Ane beli CX-5 GT 2.5 mesin 2014 STNK 2015. So far sih cuman ganti oli juga jd belum ada banyak pengalaman tentang mahalnya sparepart.

Cuman sekali pengalaman ganti spion mobil kanan karena retractnya tiba2 bermasalah dan spion jadi ngga bisa ngelipat abis disenggol spd motor. Kena 2,4 jt kira2 dan datengnya ada hampir 2 bulan... untung asuransi..

Sempet nanya2 ganti ban krn udah mulai tipis dan pecah2 kira2 ban originalnya Toyo proxes r36 225/55 R19 kira2 3 jt an..

Yg lagi agak kuatir kayanya kaki2nya mulai bermasalah karena kalau turunan yang agak miring sering bunyi “nguk..nguk..nguk” di bagian bawah. Bawa ke bengkel mereka bilang kalau belum terlalu parah ngga usah diganti dulu krn kayanya lumayan mahal.. semoga ngga mahal2 amat hehehe..

parts kaki kaki kalo mau di cek dulu aja, indennya lama juga
saya dulu pake cx5 touring r17 2012, pake sampe juli 2019
jajan kaki kakinya juga ga dikit
ini harga parts kaki kaki yg udah pernah diganti, mana tau bisa jadi gambaran
1. shock belakang 1 set (3jtan per pcs)
2. Lower arm depan 1 set (3jtan per pcs, ini inden 1 bulanan kalo ga salah)
3. link stabilizer (700-800an 1 pcs)
4. karet support stabilizer (300an per pcs)
5. disc brake depan (1.7 per pcs)
6. brake pad depan (1.2 per set)
7. brake pad belakang (1.6-1.8 per set)

semua ini harga parts dari beres ya, mungkin kalo diluar beres bisa murah dikit, soalnya diluar beres juga biasanya ambil dr mazda indo jg lewat orang dalem

Wadaww.. Lumayan juga ya gan abisnya.. Iya nanti waktunya servis berkala lagi coba ane suruh cek aja.. Thank you inponya gan. Btw, abis dari CX-5 ganti ke apa nih gan kalau boleh tau?

parts mazda emang mayan nguras kantong, itu juga sebelom dijual abis full cek ac gara gara ga dingin tiba tiba & ngorok acnya, di cek diganti semua seal karetnya, ga mahal sih dan ac dingin tp tetep ngorok, dikasih estimasi kalo ganti parts ac ngeri harganya

saya ganti hrv gan, agak takut nyesel sih cuma dari kondisi saya paling memungkinkan pakenya hrv

[Pboyz97]

parts kaki kaki kalo mau di cek dulu aja, indennya lama juga
saya dulu pake cx5 touring r17 2012, pake sampe juli 2019
jajan kaki kakinya juga ga dikit
ini harga parts kaki kaki yg udah pernah diganti, mana tau bisa jadi gambaran
1. shock belakang 1 set (3jtan per pcs)
2. Lower arm depan 1 set (3jtan per pcs, ini inden 1 bulanan kalo ga salah)
3. link stabilizer (700-800an 1 pcs)
4. karet support stabilizer (300an per pcs)
5. disc brake depan (1.7 per pcs)
6. brake pad depan (1.2 per set)
7. brake pad belakang (1.6-1.8 per set)

semua ini harga parts dari beres ya, mungkin kalo diluar beres bisa murah dikit, soalnya diluar beres juga biasanya ambil dr mazda indo jg lewat orang dalem

Wadaww.. Lumayan juga ya gan abisnya.. Iya nanti waktunya servis berkala lagi coba ane suruh cek aja.. Thank you inponya gan. Btw, abis dari CX-5 ganti ke apa nih gan kalau boleh tau?

parts mazda emang mayan nguras kantong, itu juga sebelom dijual abis full cek ac gara gara ga dingin tiba tiba & ngorok acnya, di cek diganti semua seal karetnya, ga mahal sih dan ac dingin tp tetep ngorok, dikasih estimasi kalo ganti parts ac ngeri harganya

saya ganti hrv gan, agak takut nyesel sih cuma dari kondisi saya paling memungkinkan pakenya hrv

Iya om, parts mazda emg rada mahal kalo di bandingin sm merek jepang lain, tapi worth lah sm durabilitynya. Wah, gantinya HRV? Siap- siap sm kekedapan kabinnya dan bqnya yg gak sebagus CX5. Semoga aja punya om awet dan bebas dari masalah rattling interior dan kaki2. Saya sendiri juga terpaksa pindah ke ahond, tapi ahond CRV Turbo ,setelah CX5 Touring R19 2013 saya laku minggu lalu. Ganti CRV karena bapak saya pengen nyari mobil yg lega dan nyaman buat dalkot , SUV monokok, dan GC nya tinggi buat ibu saya. Nyesel sih rasanya, karena jauh banget dibanding CX5 2013 saya dulu yang sampe dijual saat odonya 146 rb km gaada masalah serius, cuma servis rutin dan ganti oli doang