Modern Korean : A Story of High-Mileage 2013 Hyundai SantaFe (DM) CRDi

Mau review kendaraan yang ada? Silakan post disini...

Moderators: Ryan Steele, sh00t, r12qiSonH4ji, avantgardebronze, akbarfit

Araityo
Member of Junior Mechanic
Member of Junior Mechanic
Posts: 27
Joined: Mon May 15, 2017 1:28

Re: Modern Korean : A Story of High-Mileage 2013 Hyundai SantaFe (DM) CRDi

Post by Araityo »

Nugrohonug wrote: ↑Thu Mar 07, 2019 16:17 Suhu suhu mod chz,mau tanya apa mesin santi crdinya pernah nguap ? Sy pake santi crdi dm oli 5w30 fullsyn HDEO selalu nguap 500ml per 1000km kalo dibawa ngebut,apa yg jg ngalamin ? Thx
udah mulai gentong kali Om, pernah pake solbus atau telat ganti oli?
csilaz
Visitor
Visitor
Posts: 1
Joined: Mon Apr 22, 2019 0:22
Location: Jakarta
Daily Vehicle: Santa Fe DM CRDi

Re: Modern Korean : A Story of High-Mileage 2013 Hyundai SantaFe (DM) CRDi

Post by csilaz »

Permisi om

mau nanya ganti pulley damper set, sekiranya habis berapa ya, trus part apa saja itu yg diganti?
Hengz
Newbie
Newbie
Posts: 12
Joined: Wed Jun 12, 2019 12:58

Re: Modern Korean : A Story of High-Mileage 2013 Hyundai SantaFe (DM) CRDi

Post by Hengz »

Btw om klo bengkel understeel di sby yg recommend mana ya?
saturday
Full Member of Senior Mechanic
Full Member of Senior Mechanic
Posts: 452
Joined: Fri Sep 28, 2018 1:31

Re: Modern Korean : A Story of High-Mileage 2013 Hyundai SantaFe (DM) CRDi

Post by saturday »

Ini mobil serewel Captiva enggak yah? Saya kemarin ada pertimbangkan GNKI vs Captiva, tapi karena banyak yang tidak menyarankan Captiva & segala kerewelannya jadi sempet nyaris cari unit GNKI tapi begitu lihat reviewnya mod jadi mempertimbangkan lagi.
inrandomthoughts
Full Member of Junior Mechanic
Full Member of Junior Mechanic
Posts: 121
Joined: Wed Oct 01, 2014 2:26

Re: Modern Korean : A Story of High-Mileage 2013 Hyundai SantaFe (DM) CRDi

Post by inrandomthoughts »

om @ChZ minta rekomendasi bengkel AC di semarang dong.. siapa tau punya langganan, terima kasih
IG: @inrandomthoughts
glendotan
Full Member of Senior Mechanic
Full Member of Senior Mechanic
Posts: 504
Joined: Thu Jul 21, 2011 5:44

Re: Modern Korean : A Story of High-Mileage 2013 Hyundai SantaFe (DM) CRDi

Post by glendotan »

krniawnhdr
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 1283
Joined: Thu Aug 02, 2018 4:43
Location: Jakarta

Re: Modern Korean : A Story of High-Mileage 2013 Hyundai SantaFe (DM) CRDi

Post by krniawnhdr »

yang cari secondnya, Go for Santi CRDi yang dspec diatas tahun 2016. infonya selain facelift, ada updgrade di suspensi juga.
tapi malah ECM yang hilang :(
saya awalnya ngincer punya tetangga saya, tapi karena ga dilepas2 jadi ngincer grand santi sekalian...
eh si tetangga sekarang udah nungguin si palisade masuk :mky_06: :mky_06:
gaspol
Full Member of Senior Mechanic
Full Member of Senior Mechanic
Posts: 439
Joined: Sun Nov 25, 2012 16:19

Re: Modern Korean : A Story of High-Mileage 2013 Hyundai SantaFe (DM) CRDi

Post by gaspol »

krniawnhdr wrote: ↑Mon Jul 22, 2019 6:22 yang cari secondnya, Go for Santi CRDi yang dspec diatas tahun 2016. infonya selain facelift, ada updgrade di suspensi juga.
tapi malah ECM yang hilang :(
saya awalnya ngincer punya tetangga saya, tapi karena ga dilepas2 jadi ngincer grand santi sekalian...
eh si tetangga sekarang udah nungguin si palisade masuk :mky_06: :mky_06:
Santi 2016 - 2017 facelift ada kasus switch inhibitor matic bermasalah om. Kalo lagi apes kena ciri2 nya tenaga seperti hilang sesaat, indikator penanda posisi transmisi di MID kedip2. Bisa dibersihkan lalu direset ulang, kalo dah parah kudu ganti (kalo masih dlm masa warranty free). Punya saya alhamdulillah aman. Sekarang dah beralih ke TM 😁😁 lebih cocok dgn driving style saya yg terlalu bersemangat :big_grin: ..jauh lebih rigid si TM ini :big_exellent:
User avatar
ChZ
SM Specialist
SM Specialist
Posts: 15537
Joined: Tue Oct 08, 2013 14:30
Location: Semarang
Daily Vehicle: Civic FK4

Re: Modern Korean : A Story of High-Mileage 2013 Hyundai SantaFe (DM) CRDi

Post by ChZ »

Mobilnya akhirnya dijual per awal 2019 kemarin... Hahaha.
1997 E39 M52B28
2017 FK4 L15B7
mr_mytplx
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 1299
Joined: Mon Apr 20, 2009 6:17

Re: Modern Korean : A Story of High-Mileage 2013 Hyundai SantaFe (DM) CRDi

Post by mr_mytplx »

ChZ wrote: ↑Sun Aug 25, 2019 2:17 Mobilnya akhirnya dijual per awal 2019 kemarin... Hahaha.
lho kenapa di jual om.

di update lg donk story nya.

:big_okay:
User avatar
ChZ
SM Specialist
SM Specialist
Posts: 15537
Joined: Tue Oct 08, 2013 14:30
Location: Semarang
Daily Vehicle: Civic FK4

Re: Modern Korean : A Story of High-Mileage 2013 Hyundai SantaFe (DM) CRDi

Post by ChZ »

mr_mytplx wrote: ↑Sun Aug 25, 2019 2:34
lho kenapa di jual om.

di update lg donk story nya.

:big_okay:
Gakpapa oom. Ada banyak pertimbangan sih
- Size nya parah gedenya, apalagi soal lebar. Ya memang enak klo bawa 7 orang lebih proper daripada CR-V tapi justru karena keluarga kita jarang bawa 7 orang jadi ya.... Mana masuk rumah susah bgt depan blakang mepet pagar sama pintu garasi.
- Cari BBM nya susah. belakangan terpaksa isi dexlite krn susah bgt cari spbu yang ada dex
- Spare part nya juga hyundai indo g ready... info antar beres pun gak selalu update. Sensor ABS belakang yang d klub infonya bisa ganti sensor aja (200rb) tp di 3 beres (2 surabaya 1 semarang) ga bisa, mesti ganti se wheel hub nya (2.5juta). Selang turbo juga uda getas dan part ga ready...

Dan personal preference : gak terlalu demen karakter torsi diesel yang jambak di awal. Dan kalo cruising ada suara diesel gruntnya malah bikin gak nyaman...

Jadi skrg cruiser luar kotanya pake CR-V turbo :mky_01:
1997 E39 M52B28
2017 FK4 L15B7
mr_mytplx
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 1299
Joined: Mon Apr 20, 2009 6:17

Re: Modern Korean : A Story of High-Mileage 2013 Hyundai SantaFe (DM) CRDi

Post by mr_mytplx »

ChZ wrote: ↑Mon Aug 26, 2019 2:54
mr_mytplx wrote: ↑Sun Aug 25, 2019 2:34
lho kenapa di jual om.

di update lg donk story nya.

:big_okay:
Gakpapa oom. Ada banyak pertimbangan sih
- Size nya parah gedenya, apalagi soal lebar. Ya memang enak klo bawa 7 orang lebih proper daripada CR-V tapi justru karena keluarga kita jarang bawa 7 orang jadi ya.... Mana masuk rumah susah bgt depan blakang mepet pagar sama pintu garasi.
- Cari BBM nya susah. belakangan terpaksa isi dexlite krn susah bgt cari spbu yang ada dex
- Spare part nya juga hyundai indo g ready... info antar beres pun gak selalu update. Sensor ABS belakang yang d klub infonya bisa ganti sensor aja (200rb) tp di 3 beres (2 surabaya 1 semarang) ga bisa, mesti ganti se wheel hub nya (2.5juta). Selang turbo juga uda getas dan part ga ready...

Dan personal preference : gak terlalu demen karakter torsi diesel yang jambak di awal. Dan kalo cruising ada suara diesel gruntnya malah bikin gak nyaman...

Jadi skrg cruiser luar kotanya pake CR-V turbo :mky_01:
Wah susah jg y kl spare part ga ready.

ane jg ga terlalu suka suara raungan diesel terutama kl udah di atas 3k rpm. :big_biglaugh:
User avatar
ChZ
SM Specialist
SM Specialist
Posts: 15537
Joined: Tue Oct 08, 2013 14:30
Location: Semarang
Daily Vehicle: Civic FK4

Re: Modern Korean : A Story of High-Mileage 2013 Hyundai SantaFe (DM) CRDi

Post by ChZ »

mr_mytplx wrote: ↑Mon Aug 26, 2019 3:14
Wah susah jg y kl spare part ga ready.

ane jg ga terlalu suka suara raungan diesel terutama kl udah di atas 3k rpm. :big_biglaugh:
yup dan sedihnya ini mobil beberapa desainnya nggak "umum"... misal desain filter solarnya yang gak semua bengkel berani buka. Akhirnya untuk beberapa hal terpaksa ke BeRes dan biaya jasanya nggak murah juga.

wkwkwkwkw dan suara mesinnya santafe untuk ukuran modern diesel CRD sih keras banget... buat luar kota juga pantatnya limbung klo dibanding CR-V. Gak tau kalo generasi TM katanya udah lebih stabil.
1997 E39 M52B28
2017 FK4 L15B7
mr_mytplx
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 1299
Joined: Mon Apr 20, 2009 6:17

Re: Modern Korean : A Story of High-Mileage 2013 Hyundai SantaFe (DM) CRDi

Post by mr_mytplx »

ChZ wrote: ↑Mon Aug 26, 2019 3:33
mr_mytplx wrote: ↑Mon Aug 26, 2019 3:14
Wah susah jg y kl spare part ga ready.

ane jg ga terlalu suka suara raungan diesel terutama kl udah di atas 3k rpm. :big_biglaugh:
yup dan sedihnya ini mobil beberapa desainnya nggak "umum"... misal desain filter solarnya yang gak semua bengkel berani buka. Akhirnya untuk beberapa hal terpaksa ke BeRes dan biaya jasanya nggak murah juga.

wkwkwkwkw dan suara mesinnya santafe untuk ukuran modern diesel CRD sih keras banget... buat luar kota juga pantatnya limbung klo dibanding CR-V. Gak tau kalo generasi TM katanya udah lebih stabil.
wah wah, padahal baca2 dr trit sebelah bengkel hyundai beberapa kurang bagus pelayanannya.

memang masih beresiko y meminang mobil non mainstream macam gini.

yang begini ini ga pernah diceritain di review2 yutup.

mst dr user langsung.

tks sharingnya om CHZ.
User avatar
ChZ
SM Specialist
SM Specialist
Posts: 15537
Joined: Tue Oct 08, 2013 14:30
Location: Semarang
Daily Vehicle: Civic FK4

Re: Modern Korean : A Story of High-Mileage 2013 Hyundai SantaFe (DM) CRDi

Post by ChZ »

mr_mytplx wrote: ↑Mon Aug 26, 2019 4:06
ChZ wrote: ↑Mon Aug 26, 2019 3:33
mr_mytplx wrote: ↑Mon Aug 26, 2019 3:14
Wah susah jg y kl spare part ga ready.

ane jg ga terlalu suka suara raungan diesel terutama kl udah di atas 3k rpm. :big_biglaugh:
yup dan sedihnya ini mobil beberapa desainnya nggak "umum"... misal desain filter solarnya yang gak semua bengkel berani buka. Akhirnya untuk beberapa hal terpaksa ke BeRes dan biaya jasanya nggak murah juga.

wkwkwkwkw dan suara mesinnya santafe untuk ukuran modern diesel CRD sih keras banget... buat luar kota juga pantatnya limbung klo dibanding CR-V. Gak tau kalo generasi TM katanya udah lebih stabil.
wah wah, padahal baca2 dr trit sebelah bengkel hyundai beberapa kurang bagus pelayanannya.

memang masih beresiko y meminang mobil non mainstream macam gini.

yang begini ini ga pernah diceritain di review2 yutup.

mst dr user langsung.

tks sharingnya om CHZ.
Ya gampang aja ngomong orang "buta merek" kalo milih pilihan yang mainstream

Padahal praktik di lapangannya .... hihihi...
1997 E39 M52B28
2017 FK4 L15B7
Dudd88
Full Member of Junior Mechanic
Full Member of Junior Mechanic
Posts: 94
Joined: Fri Oct 26, 2018 3:08
Location: Samarinda
Daily Vehicle: Grand livina

Re: Modern Korean : A Story of High-Mileage 2013 Hyundai SantaFe (DM) CRDi

Post by Dudd88 »

ChZ wrote: ↑Mon Aug 26, 2019 3:33
mr_mytplx wrote: ↑Mon Aug 26, 2019 3:14
Wah susah jg y kl spare part ga ready.

ane jg ga terlalu suka suara raungan diesel terutama kl udah di atas 3k rpm. :big_biglaugh:
yup dan sedihnya ini mobil beberapa desainnya nggak "umum"... misal desain filter solarnya yang gak semua bengkel berani buka. Akhirnya untuk beberapa hal terpaksa ke BeRes dan biaya jasanya nggak murah juga.

wkwkwkwkw dan suara mesinnya santafe untuk ukuran modern diesel CRD sih keras banget... buat luar kota juga pantatnya limbung klo dibanding CR-V. Gak tau kalo generasi TM katanya udah lebih stabil.
Setuju om, suara nya kurang sesuai ekspektasi dari review2 yg bilangnya halus. Kalau di tanjakan cepet bgt downshift nya jadi rpm langsung naik n langsung meraung mesinnya. Kalau mode manual ditahan gigi nya lebih lumayan suaranya.

Untuk dibawa di jalan pegunungan belak belok juga agak limbung, apa mungkin karena shock nya udah lemah kali ya.
User avatar
ChZ
SM Specialist
SM Specialist
Posts: 15537
Joined: Tue Oct 08, 2013 14:30
Location: Semarang
Daily Vehicle: Civic FK4

Re: Modern Korean : A Story of High-Mileage 2013 Hyundai SantaFe (DM) CRDi

Post by ChZ »

Dudd88 wrote: ↑Mon Aug 26, 2019 5:42
ChZ wrote: ↑Mon Aug 26, 2019 3:33
mr_mytplx wrote: ↑Mon Aug 26, 2019 3:14
Wah susah jg y kl spare part ga ready.

ane jg ga terlalu suka suara raungan diesel terutama kl udah di atas 3k rpm. :big_biglaugh:
yup dan sedihnya ini mobil beberapa desainnya nggak "umum"... misal desain filter solarnya yang gak semua bengkel berani buka. Akhirnya untuk beberapa hal terpaksa ke BeRes dan biaya jasanya nggak murah juga.

wkwkwkwkw dan suara mesinnya santafe untuk ukuran modern diesel CRD sih keras banget... buat luar kota juga pantatnya limbung klo dibanding CR-V. Gak tau kalo generasi TM katanya udah lebih stabil.
Setuju om, suara nya kurang sesuai ekspektasi dari review2 yg bilangnya halus. Kalau di tanjakan cepet bgt downshift nya jadi rpm langsung naik n langsung meraung mesinnya. Kalau mode manual ditahan gigi nya lebih lumayan suaranya.

Untuk dibawa di jalan pegunungan belak belok juga agak limbung, apa mungkin karena shock nya udah lemah kali ya.
Hihihi iya maticnya juga suka bingungan.

Limbung memang karakternya oom. Di grup santi eman pada mengeluhkan limbung pantatnya DM ini. Yang TM katanya uda membaik.
1997 E39 M52B28
2017 FK4 L15B7