SerayaMotor.com

Gue punya mio sporty karbu , beli seken 5 juta kes biasa dipake tukang atau pembantu gue ga ngerti bawa motor cuma bingung knp setelah 3 hari dipake byk penyakit bermunculan . Mesin suka tiba" mati , di engkol susah nyala stang berat sebelah terus beli aki baru

Dibawa ke bengkel biasa 2x , hasil ga bagus tetap aja suka mogok dan susah di engkol buat hidupin

Gue coba baikin sendiri , ganti busi baru , gampang nyala tapi harus pake dinamo starter, ganti oli baru, ganti filter udara, ganti baut aki dah karatan, ganti seal tutup klep karna oli rembes jajannya udah hampir 1 juta

Mio ini pake karbu vacum, coba cek karet membrannya om. Siapa tau udh robek atau masangnya gak bener. Dulu sih ngalamin jd susah hidup dan hidup pun brebet.

ceiszha wrote: ↑Tue Dec 11, 2018 15:47 Mio ini pake karbu vacum, coba cek karet membrannya om. Siapa tau udh robek atau masangnya gak bener. Dulu sih ngalamin jd susah hidup dan hidup pun brebet.

Ok bro ntar dicek

Lumayan tinggi jugA mio karbu yah harganya....

martinnn wrote:Lumayan tinggi jugA mio karbu yah harganya....

5jt surat2 lengkap, 3jt yatim atau piatu, 1-2jt yatim piatu.

- yatim: no bpkb ada stnk
- piatu: no stnk ada bpkp
- yatim piatu: bodong total [emoji23]

sm nih ky pny sy om mio karbu 2007 di kick stater malah gamau idup. giliran pake elektrik stater rd susah jg idupnya. penyakit mio sy sm bgt ky pny si om ( susah nyala , mesin suka mati sendiri ) . kmren sih nanya ke tmn yg pny jg ktanya fuel pump kena. soalnya bbrp minggu lalu sy baru service besar hmpir >1jt jg ( gnti air filter , busi , roller , gnti parts cvt , oli mesin + matic , tune up , master rem , aki , dll )

kramatbatu wrote: ↑Wed Dec 12, 2018 1:46 sm nih ky pny sy om mio karbu 2007 di kick stater malah gamau idup. giliran pake elektrik stater rd susah jg idupnya. penyakit mio sy sm bgt ky pny si om ( susah nyala , mesin suka mati sendiri ) . kmren sih nanya ke tmn yg pny jg ktanya fuel pump kena. soalnya bbrp minggu lalu sy baru service besar hmpir >1jt jg ( gnti air filter , busi , roller , gnti parts cvt , oli mesin + matic , tune up , master rem , aki , dll )

Kapok... beli seken matic , byk pusingnya

kata om ceisza meong ini pake sistem vakum
berarti ada kemungkinan sama rewelnya sama byson punya saya, penyakitnya susah starter sama bensin ngucur dari selang malah ini pernah ngucur sambil jalan tadinya aneh kok bar bensin turun terus pas berhenti ternyata bensin tumpah2, biang keroknya karbu kotor pelampungnya gak jalan dan ini gak cuma sekali udah ada 5x mungkin, yang lain pada ganti sama karbu PE buat solusi nya , mungkin bisa coba di mio pake karbu aftermarket cuma sayang sih udh keburu belanja abis 1 jt

solar_kerosen wrote: ↑Wed Dec 12, 2018 3:07

kramatbatu wrote: ↑Wed Dec 12, 2018 1:46 sm nih ky pny sy om mio karbu 2007 di kick stater malah gamau idup. giliran pake elektrik stater rd susah jg idupnya. penyakit mio sy sm bgt ky pny si om ( susah nyala , mesin suka mati sendiri ) . kmren sih nanya ke tmn yg pny jg ktanya fuel pump kena. soalnya bbrp minggu lalu sy baru service besar hmpir >1jt jg ( gnti air filter , busi , roller , gnti parts cvt , oli mesin + matic , tune up , master rem , aki , dll )

Kapok... beli seken matic , byk pusingnya

saya hobi beli motor umur setahun km dibawah 10rb yang harganya rata2 tinggal 60% dari baru meski gak pernah beli matic second
kalau matic second murmer enaknya lirik keluaran suzuki macam nex2 sama adress , banyak image suzuki boros sama part mahal hasilnya second jeblok meski masih muda padahal nggak, yg bikin pusing paling dealer susah tapi kalau tinggal di kota fine2 aja
atau coba lirik honda spacy murah dan bandel tuh kerabat ada yg pake km nya udah balik lagi sampe 120rb an km

karbu bs cb service um ato tukar tambah yg copotan avg d 200-300rb. ohelex ada bbrp yg jual copotan.
hasil serpisan so far paten bagus ngga mati" lg, ane tanya sama tukangnya apa perlu budgetin buat beli karbu baru...ngga perlu katanya.

penyakit yg sama d skywave...serpis rp50rb vs bandrol baru 800rb.

Bengkel umum skg kok byk nakal ya , gue pas cek mio susah engkol , masa obeng minus dimasukin ke lubang besi sambil dikorek

, gue blg jangan om rusak nanti silindernya . Kata dia ga papa , teman pernah punya vespa jmn kuliah pas cek mesin vespanya silap mata di gores silender mesinnya , langsung di lempar sendal org bengkelnya .