Grand Livina Users..! - PART 06

[DOHC]

Update kemarin pas isteri antar jemput anak anak pergi ke sekolah,
tiba tiba isteri laporan ke saya yg lagi kerja di kantor bahwa mobil ANGL 1.5 SV CVT yg dia bawa ndut ndutan atau brebet wkwkwk, padahal minggu lalunya baru ganti 1 koil di beres Nissan. Jadi sabtu pagi saya ke bengkel Jauhari Motor di Jln Tj. Api-Api, Kebun Bunga, Kec. Sukarami, Kota Palembang untuk ganti 3 koil lainnya (masa pemakaian 8 tahun) dengan koil yg saya beli online di tokopexxx serta saya minta montir bengkel untuk kuras tangki bensinnya karena.selama 8 tahun pemakaian mobil belum pernah dikuras dan dibersihkan wkwkwk. Masuk bengkel jam 8 pagi dan jam 10.30 WIB bayar tagihan ganti koil serta kuras dan bersihkan tangki bensin mobil All New Grand Livina tahun 2014 sebesar Rp 250 ribu. Setelah semua koil diganti dan tangki bensin dikuras dan dibersihkan lalu saya menuju SPBU untuk isi BBM pertalite sebesar Rp 274 ribu dan kondisi mobil ANGL sudah normal, nyaman dan tidak ada ndut ndutan atau brebet. Jadi untuk User Grand Livina kalau koil bocor atau mesin brebet / Ndut ndutan karenanya gantilah sekaligus keempat koil sekaligus biar tidak perlu 2X ke bengkel untuk ganti koil wkwkwk.MVIMG_20220409_174316.jpgMVIMG_20220409_174414.jpg

Wkwkwkwk sdh diduga kl kena 1 mitosnya ganti semua.
Tp ajaibnya di Livina ipar saya di Lampung aman sentosa cukup gantj 1 koil aja.
Padahal ganti pake merk aftermarket.
Akhirnya dikuras juga itu tanki setelah 8 tahun

Iya Om, setelah 8 tahun pelihara Grand Livina, ini pengalaman saya pertama kali mengalami koil bocor,
mula mula bocor 1 lalu minggu berikut yang lain nya menyusul wkwkwk jadi sampai 2 X ke bengkel. Kalau saya tahu begitu mending ganti koil sekaligus langsung keempatnya sekaligus kayak ganti busi. Untung jasa ganti koil dan kuras tangki bensin di bengkel mobil non beres murah dan harga koil nya di online shop sekarang murah wkwkwk jadi ngak berasa memberatkan biayanya. Ngak mahal sekarang maintenance Grand Livina. Senang rasanya.

jangan lupa cek busi jg om, dulu pengalaman di L10 saya, coil bocor ehhh ga ampun kena ke busi nya jg, bagian keramik nya ada yg gosong retak kecil banget.. begitu dganti coil baru, pas mesin di bejeg atau pas ac nyala lg jalan langsam pasti ada brebet sikit , busi nya malah jd bocor arus sikit

[marmut]

, busi nya malah jd bocor arus sikit

mbah, mo liat iridium palsu nggak? mau gak? mau? enggak? nggak mau? maumau enggak?

[DOHC]

, busi nya malah jd bocor arus sikit

mbah, mo liat iridium palsu nggak? mau gak? mau? enggak? nggak mau? maumau enggak?

coba post di marih mbah

penasaran

btw oot sikit mbah

itu si 1KR-GTE super twin quad cam turbo intercooler mbah kl ac nyala, nah pas lg jalan trus ngerem perna berasa geter2 ga mesin nya ??
ini kita orang punya koq agak geter2 yah, pengen semprot2 carb kliner ke TB tp takut kena ISC atau TPS nya neh

[marmut]

coba post di marih mbah

penasaran

btw oot sikit mbah

itu si 1KR-GTE super twin quad cam turbo intercooler mbah kl ac nyala, nah pas lg jalan trus ngerem perna berasa geter2 ga mesin nya ??
ini kita orang punya koq agak geter2 yah, pengen semprot2 carb kliner ke TB tp takut kena ISC atau TPS nya neh

besok saya post di trit husus busi.

ngerem berasa geter? udah cek bohlam sen blakang kiri? mungkin putus.

kalo semprot kliner mending buka TB sekalian mbah, kan gampang banget itu sambil merem juga bisa. dibersihin sekalian ISC-nya.

yang susah itu bongkar TB sambil as kopelnya diservis.

[DOHC]

coba post di marih mbah

penasaran

btw oot sikit mbah

itu si 1KR-GTE super twin quad cam turbo intercooler mbah kl ac nyala, nah pas lg jalan trus ngerem perna berasa geter2 ga mesin nya ??
ini kita orang punya koq agak geter2 yah, pengen semprot2 carb kliner ke TB tp takut kena ISC atau TPS nya neh

besok saya post di trit husus busi.

ngerem berasa geter? udah cek bohlam sen blakang kiri? mungkin putus.

kalo semprot kliner mending buka TB sekalian mbah, kan gampang banget itu sambil merem juga bisa. dibersihin sekalian ISC-nya.

yang susah itu bongkar TB sambil as kopelnya diservis.

yg geter2 justru enjin nya mbah , bukan dr pedal rem nya

servis as kopel ?? linda mana linda, wen2 jg mana sini..

[Omnibus]

coba post di marih mbah

penasaran

btw oot sikit mbah

itu si 1KR-GTE super twin quad cam turbo intercooler mbah kl ac nyala, nah pas lg jalan trus ngerem perna berasa geter2 ga mesin nya ??
ini kita orang punya koq agak geter2 yah, pengen semprot2 carb kliner ke TB tp takut kena ISC atau TPS nya neh

besok saya post di trit husus busi.

ngerem berasa geter? udah cek bohlam sen blakang kiri? mungkin putus.

kalo semprot kliner mending buka TB sekalian mbah, kan gampang banget itu sambil merem juga bisa. dibersihin sekalian ISC-nya.

yang susah itu bongkar TB sambil as kopelnya diservis.

tadi buka puasa over portion kayanya nih ...

[Herman7103]

Wkwkwkwk sdh diduga kl kena 1 mitosnya ganti semua.
Tp ajaibnya di Livina ipar saya di Lampung aman sentosa cukup gantj 1 koil aja.
Padahal ganti pake merk aftermarket.
Akhirnya dikuras juga itu tanki setelah 8 tahun

Iya Om, setelah 8 tahun pelihara Grand Livina, ini pengalaman saya pertama kali mengalami koil bocor,
mula mula bocor 1 lalu minggu berikut yang lain nya menyusul wkwkwk jadi sampai 2 X ke bengkel. Kalau saya tahu begitu mending ganti koil sekaligus langsung keempatnya sekaligus kayak ganti busi. Untung jasa ganti koil dan kuras tangki bensin di bengkel mobil non beres murah dan harga koil nya di online shop sekarang murah wkwkwk jadi ngak berasa memberatkan biayanya. Ngak mahal sekarang maintenance Grand Livina. Senang rasanya.

jangan lupa cek busi jg om, dulu pengalaman di L10 saya, coil bocor ehhh ga ampun kena ke busi nya jg, bagian keramik nya ada yg gosong retak kecil banget.. begitu dganti coil baru, pas mesin di bejeg atau pas ac nyala lg jalan langsam pasti ada brebet sikit , busi nya malah jd bocor arus sikit

Noted Om, thank you atas informasinya.

[blloewy]

coba post di marih mbah

penasaran

btw oot sikit mbah

itu si 1KR-GTE super twin quad cam turbo intercooler mbah kl ac nyala, nah pas lg jalan trus ngerem perna berasa geter2 ga mesin nya ??
ini kita orang punya koq agak geter2 yah, pengen semprot2 carb kliner ke TB tp takut kena ISC atau TPS nya neh

besok saya post di trit husus busi.

ngerem berasa geter? udah cek bohlam sen blakang kiri? mungkin putus.

kalo semprot kliner mending buka TB sekalian mbah, kan gampang banget itu sambil merem juga bisa. dibersihin sekalian ISC-nya.

yang susah itu bongkar TB sambil as kopelnya diservis.

tadi buka puasa over portion kayanya nih ...

Elmu baru ini kl ngerem berasa geter trs cek lampu sen belakang kiri
Btw kl engine geter apa bukan artinya idle nya kerendahan ya?
Tp apa hubungan idle engine turun rendah pas ngerem ya?
Ah pusing nubie

[blloewy]

jangan lupa cek busi jg om, dulu pengalaman di L10 saya, coil bocor ehhh ga ampun kena ke busi nya jg, bagian keramik nya ada yg gosong retak kecil banget.. begitu dganti coil baru, pas mesin di bejeg atau pas ac nyala lg jalan langsam pasti ada brebet sikit , busi nya malah jd bocor arus sikit

Kl menurut mbah Omni lbh baik ganti busi dari ganti koil
Oleh karena itu kemaren pas km 95 rebu langsung ganti busi baru 4 sebelum koilnya kena...
Kayanya dulu mbah omni pernah share kenapa koil.bisa mati.
Selain krn selongsong jelek dan kena air juga krn percikan api busi yg ngga stabil...

[blloewy]

Eh om seriusan beli koil harga 40 rebu?
unquote
Selomgsongnya koil nya bukan koil assy harganya Rp 40 ribu. Kalau beli
assy 1 set koil di beres hampir 1 juta . Jadi ganti aja selongsong koil nya yang berisi per dan sekring di mobil saya pakai 3 buah selongsong koil X Rp 40 ribu dan JCAP Ignition Coil Rp 350 ribu. Ngak mahal juga wkwkwk.
IMG_20220410_182521.jpgMVIMG_20220409_174414.jpgSAVE_20220410_184353.jpg

Nah kl ini bener dah selongsong koil 40 rebu.
Ama Koil KW 350 rebu.
Tp kl sdh 350 rebu knp ngga ambil Koil Nissan March aja di Beres kena 550 sdh ama PPN.
Next time ganti koil lagi cobain pake March aja Om Herman

[Herman7103]

Eh om seriusan beli koil harga 40 rebu?
unquote
Selomgsongnya koil nya bukan koil assy harganya Rp 40 ribu. Kalau beli
assy 1 set koil di beres hampir 1 juta . Jadi ganti aja selongsong koil nya yang berisi per dan sekring di mobil saya pakai 3 buah selongsong koil X Rp 40 ribu dan JCAP Ignition Coil Rp 350 ribu. Ngak mahal juga wkwkwk.
IMG_20220410_182521.jpgMVIMG_20220409_174414.jpgSAVE_20220410_184353.jpg

Nah kl ini bener dah selongsong koil 40 rebu.
Ama Koil KW 350 rebu.
Tp kl sdh 350 rebu knp ngga ambil Koil Nissan March aja di Beres kena 550 sdh ama PPN.
Next time ganti koil lagi cobain pake March aja Om Herman

Noted Om. Terima kasih atas informasinya.

[benzz89]

jangan lupa cek busi jg om, dulu pengalaman di L10 saya, coil bocor ehhh ga ampun kena ke busi nya jg, bagian keramik nya ada yg gosong retak kecil banget.. begitu dganti coil baru, pas mesin di bejeg atau pas ac nyala lg jalan langsam pasti ada brebet sikit , busi nya malah jd bocor arus sikit

Kl menurut mbah Omni lbh baik ganti busi dari ganti koil
Oleh karena itu kemaren pas km 95 rebu langsung ganti busi baru 4 sebelum koilnya kena...
Kayanya dulu mbah omni pernah share kenapa koil.bisa mati.
Selain krn selongsong jelek dan kena air juga krn percikan api busi yg ngga stabil...

Mesin racing lipindut pan ganti businya di BeRes pas KM diatas 100 ribu++ yah? Katanya itu busi mahal gitu.

Dulu ane jg pernah nanya mau ganti busi gegara nglitik terus, mana tau itu businya sdh kotor atau sdh payah gitu... ehh jawabannya yah gitu deh.

Mungkin sengaja kali yah biar pd ganti busi + ama koil2nya sekalian hahahaha... apalagi isi bbm nya premium or pertalit sdh bs 8 taon sih sdh bagus itu busi + koilnya.

[blloewy]

jangan lupa cek busi jg om, dulu pengalaman di L10 saya, coil bocor ehhh ga ampun kena ke busi nya jg, bagian keramik nya ada yg gosong retak kecil banget.. begitu dganti coil baru, pas mesin di bejeg atau pas ac nyala lg jalan langsam pasti ada brebet sikit , busi nya malah jd bocor arus sikit

Kl menurut mbah Omni lbh baik ganti busi dari ganti koil
Oleh karena itu kemaren pas km 95 rebu langsung ganti busi baru 4 sebelum koilnya kena...
Kayanya dulu mbah omni pernah share kenapa koil.bisa mati.
Selain krn selongsong jelek dan kena air juga krn percikan api busi yg ngga stabil...

Mesin racing lipindut pan ganti businya di BeRes pas KM diatas 100 ribu++ yah? Katanya itu busi mahal gitu.

Dulu ane jg pernah nanya mau ganti busi gegara nglitik terus, mana tau itu businya sdh kotor atau sdh payah gitu... ehh jawabannya yah gitu deh.

Mungkin sengaja kali yah biar pd ganti busi + ama koil2nya sekalian hahahaha... apalagi isi bbm nya premium or pertalit sdh bs 8 taon sih sdh bagus itu busi + koilnya.

Kl yg denso bawaan dia emang mahal Om.
250-350 rb per pcs skrg di Beres dan Beres jg ngga nyetok katanya.
Memang busi denso yg itu bs tahan min 80 rb km lah.
Kl di Beres mah ngikut SOP mereka.
Tp kl kita ngotot bisa kok minta ganti krn skrg sdh fleksibel mereka ngga kaku lagi.

[mike22]

ANGL L11 ini sudah dilengkapi cabin filter dari pabrik belum ya?
Apakah ada perbedaan parts kaki2 antara L10 dan 11?

[Herman7103]

ANGL L11 ini sudah dilengkapi cabin filter dari pabrik belum ya?
Apakah ada perbedaan parts kaki2 antara L10 dan 11?

ANGL L11 sudah dilengkapi dengan filter kabin yang berfungsi memfiltrasi udara yang masuk kabin. Letaknya dibawah Glovebox.
Setahu saya sih untuk part kaki kaki
ada beberapa perbedaan (improvement) part kaki kaki di Grand Livina L11 dari pengalaman saya belanja part part yg mengandung rubber di bagian kaki kaki grand livina L11 sekitar 3 minggu. lalu belanja part part yg mengandung rubber untuk peremajaan part part tsb yg pecah atau getas. Usia part part bawaan pabrik setelah pemakaian dari Mei 2014 sampai april 2022 adalah 8 tahun terlampir di foto foto yang saya posting di thread ini 3 minggu lalu.

[grey569]

Mbah pengguna Livina disini, mau sharing dan nanya sedikit disini dong buat HR15 Resing thn 2014 ane yg posisi km saat ini di 52k

Jadi sabtu kemarin ini, ane baru aja gantol + filter, dan engine belt buat livina ane (oli pake 5w30). Namun karena montir yg masang beltnya ga bener blas (skip 1 alur keluar), pas boilnya dipake ortu di hari minggu, belt nya akhirnya seperti ke parut dan akhirnya lepas pas lagi jalan di tol , dan sama ortu ane mobilnya sempet dibiarinin jalan sampe hampir overheat (mnrt beliau, temp nya sampai 2 bar di bawah H sblm akhirnya stop dan di tow ke bengkel utk diganti lagi belt nya ). Setelah belt diganti lagi, mnrt beliau kendaraan berjalan dengan normal (tidak ada keanehan)

Skip ke pagi ini, pas ane mau pake dan coba cold start, mesin menyala tapi diiringi suara seperti ngetok pintu dari arah mesin secara terus menerus . Tapi anehnya, pas mobil sedikit di gerakan, bunyi tetap ada namun samar samar dan pas di shift ke N lagi, bunyi bisa hilang sesaat sebelum terdengar lagi (jadi agak random kapan bunyi nya)

Kira-kira, apakah suara itu datang akibat mesin yg dipake sampai hampir overheat, atau something else? Besok sih rencana ane mau bawa ke bengkel nissan yang sudah terkenal di forum ini

Sorry kalau bahasanya berantakan and mohon advicenya kira-kira apa sih root causenya ini.

Thank youu in advance

[blloewy]

Mbah pengguna Livina disini, mau sharing dan nanya sedikit disini dong buat HR15 Resing thn 2014 ane yg posisi km saat ini di 52k

Jadi sabtu kemarin ini, ane baru aja gantol + filter, dan engine belt buat livina ane (oli pake 5w30). Namun karena montir yg masang beltnya ga bener blas (skip 1 alur keluar), pas boilnya dipake ortu di hari minggu, belt nya akhirnya seperti ke parut dan akhirnya lepas pas lagi jalan di tol , dan sama ortu ane mobilnya sempet dibiarinin jalan sampe hampir overheat (mnrt beliau, temp nya sampai 2 bar di bawah H sblm akhirnya stop dan di tow ke bengkel utk diganti lagi belt nya ). Setelah belt diganti lagi, mnrt beliau kendaraan berjalan dengan normal (tidak ada keanehan)

Skip ke pagi ini, pas ane mau pake dan coba cold start, mesin menyala tapi diiringi suara seperti ngetok pintu dari arah mesin secara terus menerus . Tapi anehnya, pas mobil sedikit di gerakan, bunyi tetap ada namun samar samar dan pas di shift ke N lagi, bunyi bisa hilang sesaat sebelum terdengar lagi (jadi agak random kapan bunyi nya)

Kira-kira, apakah suara itu datang akibat mesin yg dipake sampai hampir overheat, atau something else? Besok sih rencana ane mau bawa ke bengkel nissan yang sudah terkenal di forum ini

Sorry kalau bahasanya berantakan and mohon advicenya kira-kira apa sih root causenya ini.

Thank youu in advance

Wew...ini artinya water pump sempat tidak jalan waktu belt lepas?
Waktu dipake jalan kondisi indikator overheat nyala ngga Om?
Krn L11 dikasi penunjuk suhu sich sebelum lampu merah itu nyala.
Coba cek aja dulu ke spesialis...

[grey569]

Wew...ini artinya water pump sempat tidak jalan waktu belt lepas?
Waktu dipake jalan kondisi indikator overheat nyala ngga Om?
Krn L11 dikasi penunjuk suhu sich sebelum lampu merah itu nyala.
Coba cek aja dulu ke spesialis...

Kemungkinan besar sih gitu Om water pump nya ga ke tarik belt nya lagi, krn temprature naik pas masih jalan.

Mengenai indikator overheat, Kalau dari pengakuan beliau sih cuman bar temprature paling tinggi 2 bar under H (asumsi ane berarti udah titik kritis sblm red area, blm sampe warning overheat nyala)

[Omnibus]

Wew...ini artinya water pump sempat tidak jalan waktu belt lepas?
Waktu dipake jalan kondisi indikator overheat nyala ngga Om?
Krn L11 dikasi penunjuk suhu sich sebelum lampu merah itu nyala.
Coba cek aja dulu ke spesialis...

Kemungkinan besar sih gitu Om water pump nya ga ke tarik belt nya lagi, krn temprature naik pas masih jalan.

Mengenai indikator overheat, Kalau dari pengakuan beliau sih cuman bar temprature paling tinggi 2 bar under H (asumsi ane berarti udah titik kritis sblm red area, blm sampe warning overheat nyala)

mana ada yg bisa kasih petunjuk kan ga liat mobilnya langsung, emang kita fortune teller.

hehehe bercanda om, jangan stres2 ntar cepet ubanan. kl bokap bilang ga sampe region merah n itu betul, besar kemungkinan ga ada masalah sm engine nya. meskipun engine itu kl ga salah inget agak2 sensi sm overheat, dikit aja panas langsung KO.

kemungkinan yg lain, auto tensioner belt nya yg sdh ga bagus kerjanya. mungkin pulley nya sdh oblak. atau ada pulley lain yg juga oblak. kl ganti belt salah, dr awal udah snap kaya gitu ga usah nunggu mobil keluar bengkel, dr di gas msh di bengkel jg udah lepas atau putus.
mudah2an suara knocking itu cuma dr pulley oblak.

[fajarrian]

coba aja di cek bearing2 pulleynya, bunyinya emang mengerikan banget sih. idle aja kayanya bunyinya udah kaya mau rontok mesin

[grey569]

mana ada yg bisa kasih petunjuk kan ga liat mobilnya langsung, emang kita fortune teller.

hehehe bercanda om, jangan stres2 ntar cepet ubanan. kl bokap bilang ga sampe region merah n itu betul, besar kemungkinan ga ada masalah sm engine nya. meskipun engine itu kl ga salah inget agak2 sensi sm overheat, dikit aja panas langsung KO.

kemungkinan yg lain, auto tensioner belt nya yg sdh ga bagus kerjanya. mungkin pulley nya sdh oblak. atau ada pulley lain yg juga oblak. kl ganti belt salah, dr awal udah snap kaya gitu ga usah nunggu mobil keluar bengkel, dr di gas msh di bengkel jg udah lepas atau putus.
mudah2an suara knocking itu cuma dr pulley oblak.

Hheheehe ane sih ngga stress kok Om Omni, cuman pusing aja tadi bokap ngomel di servis kok malah makin rusak .

Okeyy, besok coba tak minta cek pulley" and tensionernya hehe

coba aja di cek bearing2 pulleynya, bunyinya emang mengerikan banget sih. idle aja kayanya bunyinya udah kaya mau rontok mesin

Hehe iya om, memang mesin yg 1 ini saking resingnya, bunyinya agak mengerikan, apalalgi pas extra fan nya nyala Okey omm, bsk coba minta mereka cek pulley"nya

[Omnibus]

Hheheehe ane sih ngga stress kok Om Omni, cuman pusing aja tadi bokap ngomel di servis kok malah makin rusak .

Okeyy, besok coba tak minta cek pulley" and tensionernya hehe

hehe mari kita berharap itu cuma auto tensioner ya. atau salah satu pulley lah. diganti baru kelar masalah. krn mungkin dia juga yg jd penyebab belt nya snap.

besok kabarin ya apa sebenarnya yg terjadi. jangan biarkan kami penasaran.

mobil rencananya mau dipake mudik lebaran kah?

[grey569]

hehe mari kita berharap itu cuma auto tensioner ya. atau salah satu pulley lah. diganti baru kelar masalah. krn mungkin dia juga yg jd penyebab belt nya snap.

besok kabarin ya apa sebenarnya yg terjadi. jangan biarkan kami penasaran.

mobil rencananya mau dipake mudik lebaran kah?

Semoga ya Omm *fingers crossed . besok tak update apa yang sebenarnya terjadi

Plan nya sih ni mobil cuman keliling Jakarta aja pas lebaran Om heheh

[blloewy]

hehe mari kita berharap itu cuma auto tensioner ya. atau salah satu pulley lah. diganti baru kelar masalah. krn mungkin dia juga yg jd penyebab belt nya snap.

besok kabarin ya apa sebenarnya yg terjadi. jangan biarkan kami penasaran.

mobil rencananya mau dipake mudik lebaran kah?

Semoga ya Omm *fingers crossed . besok tak update apa yang sebenarnya terjadi

Plan nya sih ni mobil cuman keliling Jakarta aja pas lebaran Om heheh

Gmn om lipinanya?

Hari ini ada yg senewen ama Lipina soalnya dikerjain sejak sabtu msh aja ndangdutan dia...
Emang bener kata Mbah Rektor aka Mbah Klep...kudu semedi dulu di Gunung Kawi spy bisa menaklukkan Lipindut the resing car

[marmut]

Hari ini ada yg senewen ama Lipina soalnya dikerjain sejak sabtu msh aja ndangdutan dia...
Emang bener kata Mbah Rektor aka Mbah Klep...kudu semedi dulu di Gunung Kawi spy bisa menaklukkan Lipindut the resing car

samasama senewen kalo gagang trelek kejepit sasis.....