SerayaMotor.com

iwansiagian wrote:

NestlePureLife wrote:Pagi gan , mau tanya
Reborn ane thn 2021 uda remap ktnya tuner stlh facelift + remap uda ngga direkomendasi solbus ya?
Injectornya lebih rewel drpada sblm facelift tapi dpt hp lebih bnyk apa betul ya?

Denger denger begitu kata Davin Elika di vlognya. Beda type injektor nya dan ada ECU sendiri masing masing Injector nya.

Turboman wrote: ↑Tue Nov 16, 2021 7:42 2GD - 2021 mau pake BioSolar boleh mix ini

mau hasil enak :

1 Oz utk 30 - 40 L BioSol

treat rate tergantung grade BioSol nya

https://tokopedia.link/EMvsHih4dlbScree ... a.tkpd.jpg

KielConstantine wrote: ↑Tue Nov 16, 2021 16:42

Turboman wrote: ↑Tue Nov 16, 2021 7:42 2GD - 2021 mau pake BioSolar boleh mix ini

mau hasil enak :

1 Oz utk 30 - 40 L BioSol

treat rate tergantung grade BioSol nya

https://tokopedia.link/EMvsHih4dlbScree ... a.tkpd.jpg

Barang bagus nehhh

Turboman wrote: ↑Mon Nov 22, 2021 2:41 Buat user Reborn yg merasa Power steering berat, boleh coba PSF yg 1 ini

PSF ini std Dexron nya dia Dexron 2 & Sintetik

percobaan saya dgn macam2 ATF Dexron 3 beda2 merek hanya beda tipis2, begitu pakek yg ini Power steering lgs kerasa banget lebih enteng......sampe heran saya

Demikian report

* bukan sales minyak *

ac235287 wrote:

Turboman wrote: ↑Mon Nov 22, 2021 2:41 Buat user Reborn yg merasa Power steering berat, boleh coba PSF yg 1 ini

PSF ini std Dexron nya dia Dexron 2 & Sintetik

percobaan saya dgn macam2 ATF Dexron 3 beda2 merek hanya beda tipis2, begitu pakek yg ini Power steering lgs kerasa banget lebih enteng......sampe heran saya

Demikian report

* bukan sales minyak *

Mantab nih om turbo, jadi buat 2gd perlu berapa botol utk flush?

Turboman wrote: ↑Mon Nov 22, 2021 2:41 Buat user Reborn yg merasa Power steering berat, boleh coba PSF yg 1 ini

PSF ini std Dexron nya dia Dexron 2 & Sintetik

percobaan saya dgn macam2 ATF Dexron 3 beda2 merek hanya beda tipis2, begitu pakek yg ini Power steering lgs kerasa banget lebih enteng......sampe heran saya

Demikian report

* bukan sales minyak *

IMG_20211122_091717_HHT.jpg

Profith83 wrote:

Turboman wrote: ↑Mon Nov 22, 2021 2:41 Buat user Reborn yg merasa Power steering berat, boleh coba PSF yg 1 ini

PSF ini std Dexron nya dia Dexron 2 & Sintetik

percobaan saya dgn macam2 ATF Dexron 3 beda2 merek hanya beda tipis2, begitu pakek yg ini Power steering lgs kerasa banget lebih enteng......sampe heran saya

Demikian report

* bukan sales minyak *

IMG_20211122_091717_HHT.jpg

Sama saya juga merasa berat, coba flushing khusus Power steering Toyota, botol kuning kalau gak salah lumayan enteng dikit, tapi tidak terlalu berasa.

Ini mannol beli dimana yang terpercaya(supaya dapat yang pasti asli) dan habis berapa botol?

Turboman wrote: ↑Mon Nov 22, 2021 3:01

Profith83 wrote:

Turboman wrote: ↑Mon Nov 22, 2021 2:41 Buat user Reborn yg merasa Power steering berat, boleh coba PSF yg 1 ini

PSF ini std Dexron nya dia Dexron 2 & Sintetik

percobaan saya dgn macam2 ATF Dexron 3 beda2 merek hanya beda tipis2, begitu pakek yg ini Power steering lgs kerasa banget lebih enteng......sampe heran saya

Demikian report

* bukan sales minyak *

IMG_20211122_091717_HHT.jpg

Sama saya juga merasa berat, coba flushing khusus Power steering Toyota, botol kuning kalau gak salah lumayan enteng dikit, tapi tidak terlalu berasa.

Ini mannol beli dimana yang terpercaya(supaya dapat yang pasti asli) dan habis berapa botol?

Seller

https://tokopedia.link/ugsDJokHnlb

botolnya 500 Ml

kuras 1 L cukup

osbertc0ol wrote: ↑Wed Oct 27, 2021 11:58 shock2 an ANKI ane coba beberapa

1. Per Eibach diesel + Shock ORI + 215 55 r17 Mich PS4 = awal2 lumayan, tp setelah di bandingin sama Mobilio, kok kalo di jalan yang agak kasar berasa banget bump2 kecil nya.

lalu akhirnya shock ORI udah kalah di km 35k, berasa banget geter2 parah mobilnya padahal jalanan relatif mulus.

2. Per Eibach diesel + Shock MonroeOES + 215 55 r17 Mich PS4 = ampun kaya gerobak, geter2 hilang tp kacau kerasnya hahaha, nikung di high speed sih mantap. kalo sering lukot boleh deh.
3. Per Eibach diesel + Shock MonroeOES + 215 60 r17 Dunlop LM = Sedikit better tp masih gerobak banget. (sekalian ganti ban karena ud tipis itu ps4)
4. Per Eibach diesel + Shock ORI BARU + 215 60 r17 Dunlop LM = Better sebenernya udah enak. tapi kalo buat dalkot bump2 kecil itu loh berasa banget. Turunin tekanan ban dari 35 ke 32 sih membantu. tapi masa mobilio lebih meredam getaran?

Since dulu pake per ori + shock ori gak masalah di tol, and ini mobil banyakan dalkot, mungkin ane bakal balikin lagi setup ke std aja biar lebih meredam bump2 kecil hahaha.

ada yg mau eibach diesel? mungkin akhir taun gw bakal lepas..

sekian curhat nya.

Turboman wrote: ↑Mon Nov 22, 2021 3:01

Profith83 wrote:

Turboman wrote: ↑Mon Nov 22, 2021 2:41 Buat user Reborn yg merasa Power steering berat, boleh coba PSF yg 1 ini

PSF ini std Dexron nya dia Dexron 2 & Sintetik

percobaan saya dgn macam2 ATF Dexron 3 beda2 merek hanya beda tipis2, begitu pakek yg ini Power steering lgs kerasa banget lebih enteng......sampe heran saya

Demikian report

* bukan sales minyak *

IMG_20211122_091717_HHT.jpg

Sama saya juga merasa berat, coba flushing khusus Power steering Toyota, botol kuning kalau gak salah lumayan enteng dikit, tapi tidak terlalu berasa.

Ini mannol beli dimana yang terpercaya(supaya dapat yang pasti asli) dan habis berapa botol?

Seller

https://tokopedia.link/ugsDJokHnlb

botolnya 500 Ml

kuras 1 L cukup

Quorra wrote: ↑Sat Nov 27, 2021 5:38 Halo semua, kebetulan saya owner ANKI 2GD 2019 odometer baru menyentuh 10 ribu km. Selama ini konsumsinya bio solar, dari info yang saya dapat treatment nya adalah sbb :

- Purging
- Ganti oli mesin
- Ganti filter oli
- Ganti filter solar
- Intake dan EGR Cleaner

Untuk treatment nya saat servis 10 ribu km dari list diatas manakah yang penting / harus dilakukan ? Terima kasih, mohon koreksi kalau ada salah.

Quorra wrote: ↑Sat Nov 27, 2021 5:38 Halo semua, kebetulan saya owner ANKI 2GD 2019 odometer baru menyentuh 10 ribu km. Selama ini konsumsinya bio solar, dari info yang saya dapat treatment nya adalah sbb :

- Purging
- Ganti oli mesin
- Ganti filter oli
- Ganti filter solar
- Intake dan EGR Cleaner

Untuk treatment nya saat servis 10 ribu km dari list diatas manakah yang penting / harus dilakukan ? Terima kasih, mohon koreksi kalau ada salah.

4900NG wrote: ↑Sat Nov 27, 2021 6:07 Ganti Oli Mesin

sintoni wrote: ↑Sat Nov 27, 2021 6:43 Oli mesin + filter oli aja dulu.

Quorra wrote: ↑Tue Nov 30, 2021 17:03

4900NG wrote: ↑Sat Nov 27, 2021 6:07 Ganti Oli Mesin

sintoni wrote: ↑Sat Nov 27, 2021 6:43 Oli mesin + filter oli aja dulu.

Thanks bro buat sarannya, untuk purging + ganti filter solar + intake dan EGR cleaner baiknya dilakukan di km berapa ya ?

Belajarmobil wrote: ↑Sat Dec 04, 2021 6:00 Suhu2 minta tolong infonya dong, untuk bengkel yg ahli / spesialis ANKI 2GD sekitaran jadetabek?? Atau yg spesial diesel / turbo gt suhu ....

elraedrew wrote: ↑Sat Dec 04, 2021 6:44

Belajarmobil wrote: ↑Sat Dec 04, 2021 6:00 Suhu2 minta tolong infonya dong, untuk bengkel yg ahli / spesialis ANKI 2GD sekitaran jadetabek?? Atau yg spesial diesel / turbo gt suhu ....

Ada apa om mobilnya ?

Belajarmobil wrote: ↑Sat Dec 04, 2021 9:14

elraedrew wrote: ↑Sat Dec 04, 2021 6:44

Belajarmobil wrote: ↑Sat Dec 04, 2021 6:00 Suhu2 minta tolong infonya dong, untuk bengkel yg ahli / spesialis ANKI 2GD sekitaran jadetabek?? Atau yg spesial diesel / turbo gt suhu ....

Ada apa om mobilnya ?

Bunyi kletek2 sekitar 2 detikan om, klo pas awal cold start baru idup.. sama sekalian mau cek2 n serpis rutin kedepann nya
Sama putu nya ini om.. tadinya ga bunyi soalnya

Ada info om ? Biasanya dmn bngkel langganan om?

ricardoarist wrote: ↑Mon Dec 06, 2021 2:31 Salam kenal, saya baru saja membeli Innova Venturer 2.4 AT tahun 2017. Karena ini pertama kalinya saya punya mobil dengan bermesin diesel, ada beberapa hal yang saya ingin tanyakan:
1. Saya dengar dari teman-teman saya yang sudah lebih dahulu memakai mobil diesel kalau sebaiknya 2GD dipasangkan turbo timer. Untuk kelebihan dan kekurangan dari pemasangan turbo timer apa ya?
2. Untuk oli yang kira-kira disarankan untuk mesin 2GD apa ya? apakah cukup pakai oli dari beres?
3. Saya membaca kalau mesin diesel sebaiknya dilakukan EGR Delete dan pada 2GD selanjutnya dilakukan penggantian downpipe. Apakah itu benar?

Terimakasih atas waktu dan jawabannya, salam kenal

ricardoarist wrote:Salam kenal, saya baru saja membeli Innova Venturer 2.4 AT tahun 2017. Karena ini pertama kalinya saya punya mobil dengan bermesin diesel, ada beberapa hal yang saya ingin tanyakan:
1. Saya dengar dari teman-teman saya yang sudah lebih dahulu memakai mobil diesel kalau sebaiknya 2GD dipasangkan turbo timer. Untuk kelebihan dan kekurangan dari pemasangan turbo timer apa ya?
2. Untuk oli yang kira-kira disarankan untuk mesin 2GD apa ya? apakah cukup pakai oli dari beres?
3. Saya membaca kalau mesin diesel sebaiknya dilakukan EGR Delete dan pada 2GD selanjutnya dilakukan penggantian downpipe. Apakah itu benar?

Terimakasih atas waktu dan jawabannya, salam kenal

nyotsaeba wrote: ↑Mon Dec 06, 2021 3:04

ricardoarist wrote:Salam kenal, saya baru saja membeli Innova Venturer 2.4 AT tahun 2017. Karena ini pertama kalinya saya punya mobil dengan bermesin diesel, ada beberapa hal yang saya ingin tanyakan:
1. Saya dengar dari teman-teman saya yang sudah lebih dahulu memakai mobil diesel kalau sebaiknya 2GD dipasangkan turbo timer. Untuk kelebihan dan kekurangan dari pemasangan turbo timer apa ya?
2. Untuk oli yang kira-kira disarankan untuk mesin 2GD apa ya? apakah cukup pakai oli dari beres?
3. Saya membaca kalau mesin diesel sebaiknya dilakukan EGR Delete dan pada 2GD selanjutnya dilakukan penggantian downpipe. Apakah itu benar?

Terimakasih atas waktu dan jawabannya, salam kenal

1. Ga usah repot2 turbo timer, ga jelas ada gunanya apa nggak, yg uda running ratusan rb km fine2 aja tuh tanpa TT.
2. Oli mau kelas apa?
Sultan? Ams SS diesel atau Q8 FT8800
Mid? PTT diesel commonrail 5w-30
Unil opal 5W-30, TMO 5w-30 kalo mau pake punya beres, tp harganya ud kelas sultan wkwk
Hindari tmo 15w-40 kecuali mobil om kijang kapsul diesel.
Ekonomis? PTT 10w-30
Tutup egr sm downpipe kl ga ngejer ningkatin performa ya ga usah. Kl mau tutup egr mending lewat software remap sekalian.

ricardoarist wrote: ↑Mon Dec 06, 2021 2:31 Salam kenal, saya baru saja membeli Innova Venturer 2.4 AT tahun 2017. Karena ini pertama kalinya saya punya mobil dengan bermesin diesel, ada beberapa hal yang saya ingin tanyakan:
1. Saya dengar dari teman-teman saya yang sudah lebih dahulu memakai mobil diesel kalau sebaiknya 2GD dipasangkan turbo timer. Untuk kelebihan dan kekurangan dari pemasangan turbo timer apa ya?
2. Untuk oli yang kira-kira disarankan untuk mesin 2GD apa ya? apakah cukup pakai oli dari beres?
3. Saya membaca kalau mesin diesel sebaiknya dilakukan EGR Delete dan pada 2GD selanjutnya dilakukan penggantian downpipe. Apakah itu benar?

Terimakasih atas waktu dan jawabannya, salam kenal