SerayaMotor.com

vincewonk wrote: ↑Tue Dec 03, 2019 10:20

Newmember2018 wrote: ↑Tue Dec 03, 2019 7:55 Nyonya ane pernah punya ignis gx ags cuma bertahan sekitar 6.5 bulan sebelum akhirnya dijual dan ganti yaris joker. Salah satu alasan dijual adalah karena nyonya bener-bener nggak sreg dengan melorotnya di tanjakan, sama dengan pengalaman om TS.
Mobil ini luar biasa iritnya.

Andai ignis ini ganti. Penggantinya ya yaris joker om. Istri saya seneng safety featurenya lengkap. 7 airbag, selain trax sama rush dibawah 300jt ga ada lagi yg 7 airbag

Dan juga ada HSA ya om

Newmember2018 wrote: ↑Tue Dec 03, 2019 10:28

vincewonk wrote: ↑Tue Dec 03, 2019 10:20

Newmember2018 wrote: ↑Tue Dec 03, 2019 7:55 Nyonya ane pernah punya ignis gx ags cuma bertahan sekitar 6.5 bulan sebelum akhirnya dijual dan ganti yaris joker. Salah satu alasan dijual adalah karena nyonya bener-bener nggak sreg dengan melorotnya di tanjakan, sama dengan pengalaman om TS.
Mobil ini luar biasa iritnya.

Andai ignis ini ganti. Penggantinya ya yaris joker om. Istri saya seneng safety featurenya lengkap. 7 airbag, selain trax sama rush dibawah 300jt ga ada lagi yg 7 airbag

Dan juga ada HSA ya om

Yoi om ada hsa. Mesti mikir dari point of view si pemakainya jg
Keamanan dan reliability jd faktor utama kita sih. Percuma mobil bagus2 fun to drive tp ga reliable dan safety featurenya kurang.
Sayang kmaren kpepet untuk dana tempat tinggal, jd terpaksa budget dilimit dibawah 200jt. Kalau ngga sih beli yaris second om.

Kembali ke ignis, diluar masalah melorot kenceng di tanjakan, sebenernya nih mobil kalau buat harian sih enal-enak aja. Ags di gigi 1 dan 2 emang ndut-ndutan tapi masih bisa diterimalah buat pengguna yang biasa-biasa aja. Setirnya agak nyebelin karena nggak balik sendiri hehehe. Ini mobil lincah kalau masuk jalan-jalan tikus, dan berani hajar poldur. Dulu sempet diskon gede makanya ane beli buat nyonya. Dpt mobil non lcgc seharga mobil lcgc, lumayanlah.

vincewonk wrote: ↑Tue Dec 03, 2019 10:20

Newmember2018 wrote: ↑Tue Dec 03, 2019 7:55 Nyonya ane pernah punya ignis gx ags cuma bertahan sekitar 6.5 bulan sebelum akhirnya dijual dan ganti yaris joker. Salah satu alasan dijual adalah karena nyonya bener-bener nggak sreg dengan melorotnya di tanjakan, sama dengan pengalaman om TS.
Mobil ini luar biasa iritnya.

Andai ignis ini ganti. Penggantinya ya yaris joker om. Istri saya seneng safety featurenya lengkap. 7 airbag, selain trax sama rush dibawah 300jt ga ada lagi yg 7 airbag

Yes, fitur safetynya emg lengkap, sama udah ada HSA juga , cuma kelemahannya ada di radius putar yg agak kurang buat mobil hatchback , sama setirnya cuma bisa tilt doang, gak bisa telescopic dan lampu headlamp dan foglamp yg masih halogen, blm LED kek ignis. Sisanya no complain lah, bapak saya punya 3 bulan udah hampir 3 rb odonya masih blm ada masalah aneh2 sampe sekarang, masih awet2 aja + irit banget FCnya, bisa 1:15 dalkot hehehe

Hello,
Saya baru aja dapat Ignis GX AGS 2018
Bekas ortu istri saya, dia tuker sama Toyota Corolla Altis 1.8 G @ 2010 punya saya
Dia happy pertama kali punya sedan, saya happy karena pertama kali punya mobil mini.

Sayangnya warna nya Abu abu, pengennya merah.
Hahaha. Tapi ya beli mobil bekas gak bisa milih.

Ini AGS menarik juga. Kalau dari deskripsi yang saya baca, rasa ganti giginya mirip sama Maserati Quatroporte generasi pertama, bedanya ini gak pakai flappy paddle gear shift.

Memang ada ajrut ajrut seperti orang bawa manual (belajar)

Ini fun little car.

Sayangnya agak keras aja suspensi nya.

Saya lagi mau ganti ban std nya,
Lg ragu-ragu mau ganti ban aja jadi 195 65 r15 velg asli

Atau ganti velg 16.

Tujuannya biar keren dikit dan semoga lebih empuk.

Oh iya tanya dong.
Itu oli di reservoir actuator AGS ada di Low dan warna oli nya menghitam

Saya baca baca katanya itu oli life time, gak usah diapain.

aspsilver wrote: ↑Sun Apr 24, 2022 15:41 Hello,
Saya baru aja dapat Ignis GX AGS 2018
Bekas ortu istri saya, dia tuker sama Toyota Corolla Altis 1.8 G @ 2010 punya saya
Dia happy pertama kali punya sedan, saya happy karena pertama kali punya mobil mini.

Sayangnya warna nya Abu abu, pengennya merah.
Hahaha. Tapi ya beli mobil bekas gak bisa milih.

Ini AGS menarik juga. Kalau dari deskripsi yang saya baca, rasa ganti giginya mirip sama Maserati Quatroporte generasi pertama, bedanya ini gak pakai flappy paddle gear shift.

Memang ada ajrut ajrut seperti orang bawa manual (belajar)

Ini fun little car.

Sayangnya agak keras aja suspensi nya.

Saya lagi mau ganti ban std nya,
Lg ragu-ragu mau ganti ban aja jadi 195 65 r15 velg asli

Atau ganti velg 16.

Tujuannya biar keren dikit dan semoga lebih empuk.

Oh iya tanya dong.
Itu oli di reservoir actuator AGS ada di Low dan warna oli nya menghitam

Saya baca baca katanya itu oli life time, gak usah diapain.

olinya ganti om punya magnetti marelli. suzuki katanya udah jualan, dulu ga jualan makanya klaim lifetime soalnya ga punya barang

aspsilver wrote: ↑Sun Apr 24, 2022 15:41 Hello,
Saya baru aja dapat Ignis GX AGS 2018
Bekas ortu istri saya, dia tuker sama Toyota Corolla Altis 1.8 G @ 2010 punya saya
Dia happy pertama kali punya sedan, saya happy karena pertama kali punya mobil mini.

Sayangnya warna nya Abu abu, pengennya merah.
Hahaha. Tapi ya beli mobil bekas gak bisa milih.

Ini AGS menarik juga. Kalau dari deskripsi yang saya baca, rasa ganti giginya mirip sama Maserati Quatroporte generasi pertama, bedanya ini gak pakai flappy paddle gear shift.

Memang ada ajrut ajrut seperti orang bawa manual (belajar)

Ini fun little car.

Sayangnya agak keras aja suspensi nya.

Saya lagi mau ganti ban std nya,
Lg ragu-ragu mau ganti ban aja jadi 195 65 r15 velg asli

Atau ganti velg 16.

Tujuannya biar keren dikit dan semoga lebih empuk.

Oh iya tanya dong.
Itu oli di reservoir actuator AGS ada di Low dan warna oli nya menghitam

Saya baca baca katanya itu oli life time, gak usah diapain.

Uda mulai jualan
Ags ecstar 550ml
500rban

Biaya ganti 250rb klo ga salah

Ga smua bengkel ngerti dan ready stock

Ini telat banget impornya,uda banyak ags yg jebol gara2 ga diganti olinya jd ganti segelondong
Mirip2 cvt awal honda yg ga sedia oli cvt dihajar oli atf biasa akhirnya pada jebol
Emang pada ga becus atpm di Indonesia,cuma mikirin jualan unit

trebla88 wrote: ↑Sun Apr 24, 2022 23:21
Uda mulai jualan
Ags ecstar 550ml
500rban

Biaya ganti 250rb klo ga salah

Ga smua bengkel ngerti dan ready stock

Ini telat banget impornya,uda banyak ags yg jebol gara2 ga diganti olinya jd ganti segelondong
Mirip2 cvt awal honda yg ga sedia oli cvt dihajar oli atf biasa akhirnya pada jebol
Emang pada ga becus atpm di Indonesia,cuma mikirin jualan unit

hehehe blunder ya. sy jg baru2 tau kl nisin cvt banyak fail salah satu alasannya krn olinya kurang oke khususnya yg sampai ns-2. diperbaiki di ns-3 setelah "nyontek" formulasi produsen oli independent. well, at least dulu ga sampe di beres ga ada oli cvt nya sih.

btw itu ags ecstar harganya ngajak gelut banget. cuma 550mL pula. untungnya cuma perlu sebotol kali ya?

Omnibus wrote: ↑Mon Apr 25, 2022 3:57
hehehe blunder ya. sy jg baru2 tau kl nisin cvt banyak fail salah satu alasannya krn olinya kurang oke khususnya yg sampai ns-2. diperbaiki di ns-3 setelah "nyontek" formulasi produsen oli independent. well, at least dulu ga sampe di beres ga ada oli cvt nya sih.

btw itu ags ecstar harganya ngajak gelut banget. cuma 550mL pula. untungnya cuma perlu sebotol kali ya?

Harusnya cuma sbotol
Kalau sy terakhir cuma ganti oli transmisinya sj sudah 20rb km
Ags blm ganti oli nya
Mahal amat emang ni oli ags amit2

trebla88 wrote: ↑Sun Apr 24, 2022 23:21
Emang pada ga becus atpm di Indonesia,cuma mikirin jualan unit

budaya orang +62. kalo ngga sampe kejadian, ya cuek bebek. nunggu banyak kejadian dulu baru belajar. atawa konsumennya yang kurang berani (cenderung males) urusan lawsuit? di usa konsumen pada cerewet ga dikit yang kena lawsuit itu aja atpmnya masih suka praktek nakal gini.

honda kyknya learnt the lesson, ngga cuma sekarang kasih item ganti oli cvt, intervalnya jg paling waras dibanding pabrikan lain.

Omnibus wrote: ↑Mon Apr 25, 2022 3:57
btw itu ags ecstar harganya ngajak gelut banget. cuma 550mL pula. untungnya cuma perlu sebotol kali ya?

jadi gimana mbah AMS mau rebrand itu ecstar?

ChZ wrote: ↑Mon Apr 25, 2022 5:39

trebla88 wrote: ↑Sun Apr 24, 2022 23:21
Emang pada ga becus atpm di Indonesia,cuma mikirin jualan unit

budaya orang +62. kalo ngga sampe kejadian, ya cuek bebek. nunggu banyak kejadian dulu baru belajar. atawa konsumennya yang kurang berani (cenderung males) urusan lawsuit? di usa konsumen pada cerewet ga dikit yang kena lawsuit itu aja atpmnya masih suka praktek nakal gini.

honda kyknya learnt the lesson, ngga cuma sekarang kasih item ganti oli cvt, intervalnya jg paling waras dibanding pabrikan lain.

Omnibus wrote: ↑Mon Apr 25, 2022 3:57
btw itu ags ecstar harganya ngajak gelut banget. cuma 550mL pula. untungnya cuma perlu sebotol kali ya?

jadi gimana mbah AMS mau rebrand itu ecstar?

padahal itu principal pasti udh bekali buku panduan reparasi lengkap beserta fluid2 yg dibutuhkan...

MSU wrote: ↑Mon Apr 25, 2022 5:43 padahal itu principal pasti udh bekali buku panduan reparasi lengkap beserta fluid2 yg dibutuhkan...

nah makanya ini saya males nya sama divisi servis bengkel resmi. ntah panduan apa yang dipake buat bikin manual book. klo liat isi buku manual sih include specs luar ya...

apalagi di bengkel resmi mana mau bongkar borok barang sendiri. mana makin kesini konsumen cm boleh ngobrol sama SA gak ngerti mobilnya di apain di belakang. biasanya "diusir halus".

klo orangnya resign buka bengkel sendiri nah itu baru biasanya ketauan boroknya dimana, mana yang disengaja gak dilakukan. biasa ex senior mechanic yang gini kerja puluhan tahun dah khatam

ChZ wrote: ↑Mon Apr 25, 2022 5:39

trebla88 wrote: ↑Sun Apr 24, 2022 23:21
Emang pada ga becus atpm di Indonesia,cuma mikirin jualan unit

budaya orang +62. kalo ngga sampe kejadian, ya cuek bebek. nunggu banyak kejadian dulu baru belajar. atawa konsumennya yang kurang berani (cenderung males) urusan lawsuit? di usa konsumen pada cerewet ga dikit yang kena lawsuit itu aja atpmnya masih suka praktek nakal gini.

honda kyknya learnt the lesson, ngga cuma sekarang kasih item ganti oli cvt, intervalnya jg paling waras dibanding pabrikan lain.

Omnibus wrote: ↑Mon Apr 25, 2022 3:57
btw itu ags ecstar harganya ngajak gelut banget. cuma 550mL pula. untungnya cuma perlu sebotol kali ya?

jadi gimana mbah AMS mau rebrand itu ecstar?

honda cuma 1 skrg yg sy harap dpt perlakuan kaya vw ke dsg nya. yakni: steering rack nya. very very shortlived.
sampe diledekin sm cenel otoseken, mobil honda dibawa tamasya sabtu minggu, senin nya jajan steering rack.


oli ecstar? DOHC Genuine Oil nanti yg bakal launch versi fortified with menyan. tunggu aja si mbah ownernya muncul disini.

nice review, om
btw, dulu sempat tertarik dengan ignis.. sayang belum ada versi matic konvensionalnya

Omnibus wrote: ↑Mon Apr 25, 2022 6:02
honda cuma 1 skrg yg sy harap dpt perlakuan kaya vw ke dsg nya. yakni: steering rack nya. very very shortlived.
sampe diledekin sm cenel otoseken, mobil honda dibawa tamasya sabtu minggu, senin nya jajan steering rack.


oli ecstar? DOHC Genuine Oil nanti yg bakal launch versi fortified with menyan. tunggu aja si mbah ownernya muncul disini.

Grease ya mbah? Apa bushing nya? Dl Haerpi adek jg ganti karet bushing di taon ke-5.

Kl steering rack short lived kok sepengalaman saya lbh banyak suzuki pny ya mbah. Ntu gak jarang ertiga rack steernya kletek kletek odo rendah.

DGO dijamin setengah harga ya mbah

ChZ wrote: ↑Mon Apr 25, 2022 6:41

Omnibus wrote: ↑Mon Apr 25, 2022 6:02
honda cuma 1 skrg yg sy harap dpt perlakuan kaya vw ke dsg nya. yakni: steering rack nya. very very shortlived.
sampe diledekin sm cenel otoseken, mobil honda dibawa tamasya sabtu minggu, senin nya jajan steering rack.


oli ecstar? DOHC Genuine Oil nanti yg bakal launch versi fortified with menyan. tunggu aja si mbah ownernya muncul disini.

Grease ya mbah? Apa bushing nya? Dl Haerpi adek jg ganti karet bushing di taon ke-5.

Kl steering rack short lived kok sepengalaman saya lbh banyak suzuki pny ya mbah. Ntu gak jarang ertiga rack steernya kletek kletek odo rendah.

DGO dijamin setengah harga ya mbah

bushing rack steer mbah. dan ga ada part genuine bushingnya doang, hrs beli 1 set steering rack assy. kecuali kl benerin ke spesialis kaki2 bushing nya diganti piyu tp ga akan sama rasanya, bakal berat n ga balik center abis putbal.

Omnibus wrote: ↑Mon Apr 25, 2022 6:53 bushing rack steer mbah. dan ga ada part genuine bushingnya doang, hrs beli 1 set steering rack assy. kecuali kl benerin ke spesialis kaki2 bushing nya diganti piyu tp ga akan sama rasanya, bakal berat n ga balik center abis putbal.

ooo pantes haerpi adek ane koq rasanya bisa berat gitu ternyata ngefek yah diganti PU. tp kalo soal gak center nya blom peratiin, ane jarang pake soalnya

Omnibus wrote: ↑Mon Apr 25, 2022 6:53

ChZ wrote: ↑Mon Apr 25, 2022 6:41

Omnibus wrote: ↑Mon Apr 25, 2022 6:02
honda cuma 1 skrg yg sy harap dpt perlakuan kaya vw ke dsg nya. yakni: steering rack nya. very very shortlived.
sampe diledekin sm cenel otoseken, mobil honda dibawa tamasya sabtu minggu, senin nya jajan steering rack.


oli ecstar? DOHC Genuine Oil nanti yg bakal launch versi fortified with menyan. tunggu aja si mbah ownernya muncul disini.

Grease ya mbah? Apa bushing nya? Dl Haerpi adek jg ganti karet bushing di taon ke-5.

Kl steering rack short lived kok sepengalaman saya lbh banyak suzuki pny ya mbah. Ntu gak jarang ertiga rack steernya kletek kletek odo rendah.

DGO dijamin setengah harga ya mbah

bushing rack steer mbah. dan ga ada part genuine bushingnya doang, hrs beli 1 set steering rack assy. kecuali kl benerin ke spesialis kaki2 bushing nya diganti piyu tp ga akan sama rasanya, bakal berat n ga balik center abis putbal.

Ngana skrg ngerti kan knapa hrv kita orang jd garage queen

Ud ga garansi soalnya, skali kena tu racksteer lgs hamsiong bayarnya, untung pas trakir garansi masi sempet claim brg as roda

Btw DGO AGS ?? Tunggu tanggal main nya (maksutnya tunggu kalender bae nya gt)

teman teman, tanya dong, Ignis ini oli transmisi matic nya kan direkomendasikan 75w-, Kalau diganti pakai 80w90 apakah masalah?

aspsilver wrote: ↑Mon Jun 13, 2022 5:39 teman teman, tanya dong, Ignis ini oli transmisi matic nya kan direkomendasikan 75w-, Kalau diganti pakai 80w90 apakah masalah?

Pernah di posisi yg sama, Terlepas soal viscosity,
Yg menarik kebanyakan 75w itu sintetik dan 80w semi sintetik, jadi rekomendasi pabrik 75w itu karena visco nya atau sintetik nya , akhirnya tetep beli 75w

saya jadi belum ganti oli Transmisi, soalnya bengkel langganan saya ternyata cuma ada Shell Spirax S2 80w90 dan itu GL 5, menurut primbon kalo GL 5 cocok nya buat gardan, tidak dianjurkan buat transmisi, Untuk transmisi dianjurkan GL-4

jadinya kemarin saya hanya ganti oli Fastron gold 0w20 dan busi ganti jadi denso iridium pakai IXUH-22, sama seperti Ayla 1000.

suara mesin rasanya jadi lebih halus, tenaga sidikit meningkat, lebih halus , dan kayaknya menurut MID lebih irit dikit.

suka sama bentuk ignis apalagi yang udah facelift, sayang AMT coba matic konvensional

Akhirnya ganti oli transmisi di beres. Di RMK jalan panjang kebon jeruk.

219.000

Diluaran cari yang 75w-80 hampir tidak ada.
Di toko online jual oli ecstar 75w-80 sama atau lebih mahal drp beres.

Ngapain lah.

Jadi ganti di beres

Teman teman ada yang punya pengalaman membuat suspensi Ignis lebih empuk?

aspsilver wrote: ↑Wed Jul 06, 2022 3:54 Teman teman ada yang punya pengalaman membuat suspensi Ignis lebih empuk?

Ganti BPKB om.. kidding

Solusi paling gampang ganti ke ban ukuran 185/65 15 atau 195 60 15.

Pernah jg ada yg share modif per di bengkel kaki² pake per mobil lain tapi saya lupa mobil apa