Erick Thohir Pecat Dirut Garuda Karena Selundupkan Harley - Berita CNN

[mbingtampan]

ane sempat ngalami idup yang wajib terbang sana sini, gak jarang seminggu 6 flight, alias 1 hari 1 flight.

kalo ngomongin turbulensi, imo, rata2 li*n yang paling anteng di udara. jarang banget berasa turbulensi. dan hebatnya ane merasa nih singa delaynya masih normal kok, bahkan flight malam sekalipun.
paling parah : sr*wij*ya, ini parah banget turbulensinya. pernah juga saat mendarat, pesawatnya mental ke udara lagi, terus nyentuh tanah lagi. jadi kayak di pilem2 kartun gitu
pas nyentuh tanah yang paling alus c*t*link
raja delay? ya si sayap, flight 30 menit kadang delaynya 6 jam. bangke banget, naik mobil udah sampe itu.
g*rud* biasanya di tengah2 itu semua, gak paling tenang di udara, gak paling alus pas landing, tapi juga gak yang paling parah.
maskapai favorit?? b*tik air, servis ok, harga ok, pramugarinya entah kenapa penampilannya lebih gimanaaaa gitu

Ada laporan lebih lanjut untuk pramugarinya ga Om?? Hahaha

[sandal]

ane sempat ngalami idup yang wajib terbang sana sini, gak jarang seminggu 6 flight, alias 1 hari 1 flight.

kalo ngomongin turbulensi, imo, rata2 li*n yang paling anteng di udara. jarang banget berasa turbulensi. dan hebatnya ane merasa nih singa delaynya masih normal kok, bahkan flight malam sekalipun.
paling parah : sr*wij*ya, ini parah banget turbulensinya. pernah juga saat mendarat, pesawatnya mental ke udara lagi, terus nyentuh tanah lagi. jadi kayak di pilem2 kartun gitu
pas nyentuh tanah yang paling alus c*t*link
raja delay? ya si sayap, flight 30 menit kadang delaynya 6 jam. bangke banget, naik mobil udah sampe itu.
g*rud* biasanya di tengah2 itu semua, gak paling tenang di udara, gak paling alus pas landing, tapi juga gak yang paling parah.
maskapai favorit?? b*tik air, servis ok, harga ok, pramugarinya entah kenapa penampilannya lebih gimanaaaa gitu

A*r A**a gimana om?

[lamatlancah]

halus tidaknya ketika landing, bukan faktor yg menentukan tingkat ketrampilan dari seorang pilot.
pilot senior yg sudah memiliki beribu2 jam terbang bisa saja landingnya kasar.

ada beberapa penyebab harsh landing, salah satunya adalah cross winds.
jadi ketika ada cross winds, sang pilot akan berusaha untuk segera mendaratkan pesawat, dengan kata lain pesawatnya "setengah" dibanting agar rodanya segera menyentuh tanah. karena ketika roda sudah berada di aspal, pesawat sudah cenderung lebih stabil dan aman dari cross winds.

nah pilot yg melakukan harsh landing, harus membuat report ke mechanics agar pesawatnya mendapat inspection yg lebih menyeluruh terutama dibagian kaki2nya.

[Salvanost]

Masa Garuda minim komplen???
Emangnya enak bayar mahal tapi makannya roti + kacang goreng???

[pengendiesel]

Ada laporan lebih lanjut untuk pramugarinya ga Om?? Hahaha

Dibikin thread khusus ato gimana?

[pengendiesel]

A*r A**a gimana om?

Terus terang jarang banget pake aa om, karena terminal aa di homebase ane, surabaya, ada di terminal 2 bareng ga, yang aksesnya jauh lebih susah daripada terminal 1.
Jadi kalo ke t2, biasanya sekalian naik ga.

Sebetulnya yang ane pribadi paling sebel itu c*t*l*nk, lumayan sering memindah jadwal flight seenak udelnya sendiri. Flight jam 20, dipindahnya ke jam 8 pagi. Lha acara saya selesainya baru jam 16-17. Dikasih flight besoknya, tapi tanpa penggantian biaya hotel akomodasi dll

[pengendiesel]

halus tidaknya ketika landing, bukan faktor yg menentukan tingkat ketrampilan dari seorang pilot.
pilot senior yg sudah memiliki beribu2 jam terbang bisa saja landingnya kasar.

ada beberapa penyebab harsh landing, salah satunya adalah cross winds.
jadi ketika ada cross winds, sang pilot akan berusaha untuk segera mendaratkan pesawat, dengan kata lain pesawatnya "setengah" dibanting agar rodanya segera menyentuh tanah. karena ketika roda sudah berada di aspal, pesawat sudah cenderung lebih stabil dan aman dari cross winds.

nah pilot yg melakukan harsh landing, harus membuat report ke mechanics agar pesawatnya mendapat inspection yg lebih menyeluruh terutama dibagian kaki2nya.

Masuk akal juga om.

Yang ane tulis itu rata2, jadi dalam 10x landing, yang paling sering alus c*t*l*nk, tapi bukan berarti sepuluh2nya alus semua.
Maklum om, ane paling takut itu pas landing, apalagi kalo ujan. Bisa parno2 sendiri, jadi sensitif banget perkara landing
Tapi ya...pengalaman tiap orang bisa beda2. Mungkin pas ane naik si buntut ijo, pas sering gak ada cross wind waktu landing.

Eniwei, daripada dunia penerbangan lokal yang lagi carut marut, ane liat PT KAI yang terus2an berbenah ke arah yang lebih baik
Gerbong banyak yang diremajakan, servis terus dijaga, menambah kelas executive yang nyaman banget. Kemarin naik bromo anggrek sampe di gambirnya telat 5-10 menit, mereka minta maaf melalui speaker.
Udah gitu nyantai lagi ke stasiunnya, mau kurang 5 menit dari jadwal tetep bisa naik tanpa ngos2an

[pradit_d]

ane sempat ngalami idup yang wajib terbang sana sini, gak jarang seminggu 6 flight, alias 1 hari 1 flight.

kalo ngomongin turbulensi, imo, rata2 li*n yang paling anteng di udara. jarang banget berasa turbulensi. dan hebatnya ane merasa nih singa delaynya masih normal kok, bahkan flight malam sekalipun.
paling parah : sr*wij*ya, ini parah banget turbulensinya. pernah juga saat mendarat, pesawatnya mental ke udara lagi, terus nyentuh tanah lagi. jadi kayak di pilem2 kartun gitu
pas nyentuh tanah yang paling alus c*t*link
raja delay? ya si sayap, flight 30 menit kadang delaynya 6 jam. bangke banget, naik mobil udah sampe itu.
g*rud* biasanya di tengah2 itu semua, gak paling tenang di udara, gak paling alus pas landing, tapi juga gak yang paling parah.
maskapai favorit?? b*tik air, servis ok, harga ok, pramugarinya entah kenapa penampilannya lebih gimanaaaa gitu

A*r A**a gimana om?

Blkngan ini sering pp jkt-dps, jkt-penang, jkt-kl. Ane mah naik apa aja hayuk, cuman yg dihindarin lion n sriwijaya. Lion karena mahal, silahkan cek harga sekarang ditambah bagasi ya (karena ane selalu pake bagasi), sementara sriwijaya hampir selalu dpt psawat yg rattling n bunyi2 (mgkn pesawat tua). Yg paling jarang delay batik, padahal 1 grup ama lion. Tp yg ane favorit naik itu air asia, harga tiket jauh bedanya n pelayanannya ok, termasuk yg jarang delay jg. Citilink biasa2 aja n masih bisa dibilang worth it n lebih mahal dikit dari air asia. Klo garuda ane ngerasa ga worth it sih karena mahal tapi dpt pelayanannya ga se wah yg dirasa, lebih on time si batik malah. Mgkn mahal karena itu harga yg dibeli buat kenyamanan hati (peace of mind) agar merasa lebih aman. Selebihnya mendarat kayak dibanting atau ga, rasanya sama2 aja, kadang enak/mulus kadang kasar, mgkn lebih ke pengaruh cuaca, cuman dulu aja sering dari bpn ke berau, dari dps ke sumba atau kupang pake crj1000 nya garuda udah pasti berasa dibanting mendaratnya.

[lamatlancah]

Masuk akal juga om.

Yang ane tulis itu rata2, jadi dalam 10x landing, yang paling sering alus c*t*l*nk, tapi bukan berarti sepuluh2nya alus semua.
Maklum om, ane paling takut itu pas landing, apalagi kalo ujan. Bisa parno2 sendiri, jadi sensitif banget perkara landing
Tapi ya...pengalaman tiap orang bisa beda2. Mungkin pas ane naik si buntut ijo, pas sering gak ada cross wind waktu landing.

Eniwei, daripada dunia penerbangan lokal yang lagi carut marut, ane liat PT KAI yang terus2an berbenah ke arah yang lebih baik
Gerbong banyak yang diremajakan, servis terus dijaga, menambah kelas executive yang nyaman banget. Kemarin naik bromo anggrek sampe di gambirnya telat 5-10 menit, mereka minta maaf melalui speaker.
Udah gitu nyantai lagi ke stasiunnya, mau kurang 5 menit dari jadwal tetep bisa naik tanpa ngos2an

hahaha...kalau saya justru terbalik. ngeri2 sedap ketika take off, pas lagi lari di run-way sih seneng karena bisa ngerasain semua torque dan hp dari enginenya. tapi pas lewat v-1 rotating dan take-off climbing ke 10,000ft nah ini saat yang saya bilang paling kritis dan cukup ngeri2 sedap karena saya takut itu enginenya kehilangan power atau (amit2) explodes.

[rudyzanetti]

Apa cuma sy ya dari kecil ampe skrg uda umur 30an blm pernah naek pesawat?
Dulu jaman masih kuliah di jawa( bandung ama jogja), kalo pulang liburan atau balik lagi kuliah malah lebih seneng nyetir sendiri
Padahal kalo dipikir2, ongkos nyetir mobil Lampung-jogja abisnya ya sama2 aja kalo naek pesawat
Belum lagi sehari setelah perjalanan, badan kyk abis digebukin gara2 di forsir nyetir 24 jam

[Slowslowglow]

Banyak downgrade lah skr.. platinum aja udah ga bisa bawa +1 ke lounge

Masa Garuda minim komplen???
Emangnya enak bayar mahal tapi makannya roti + kacang goreng???

[dizco]

Banyak downgrade lah skr.. platinum aja udah ga bisa bawa +1 ke lounge

Masa Garuda minim komplen???
Emangnya enak bayar mahal tapi makannya roti + kacang goreng???

Setahu saya masih bisa asalkan tamu didaftarkan sebagai companion di website, member garuda miles juga, dan tiketnya barengan (alias ribet)

*cmiiw

Soal makanan memang ada penurunan baik di lounge mauoun in flight, bahkan di business class pun rasa dan bentuknya geje

[Kaleng]

A*r A**a gimana om?

Terus terang jarang banget pake aa om, karena terminal aa di homebase ane, surabaya, ada di terminal 2 bareng ga, yang aksesnya jauh lebih susah daripada terminal 1.
Jadi kalo ke t2, biasanya sekalian naik ga.

Sebetulnya yang ane pribadi paling sebel itu c*t*l*nk, lumayan sering memindah jadwal flight seenak udelnya sendiri. Flight jam 20, dipindahnya ke jam 8 pagi. Lha acara saya selesainya baru jam 16-17. Dikasih flight besoknya, tapi tanpa penggantian biaya hotel akomodasi dll

Ini benar banget, bulan november dalam 2 minggu harus ke semarang, penerbangan dari semarang ke jkt diubah jamnya, yang pertama diubah tidak ada pemberitahuan lewat email atau sms, sampai terminal bilang pesawatnya sudah terbang, akhirnya digantiin tiket pakai batik, kedua kali seharusnya pesawat jam 6 sore, dipindah ke jam 6 pagi padahal pagi sampai siang masih ada jadwal meeting sama client. Ini terjadi dalam jangka waktu 2 minggu di bulan yang sama.

[TUFF Stough]

sekarang dana csr yg mulai diobok-obok.

Code: Select all

https://money.kompas.com/read/2019/12/16/183900226/erick-thohir-terima-laporan-soal-dugaan-penyelewengan-dana-csr-garuda

keknya dalam waktu bbrp bulan ke depan karyawan garuda dan citilink gak ada bisa tidur nyenyak. moga2 aja gak pengaruh ke keselamatan penumpang. sementara mending hindari dulu deh terbang pake label pelat merah.

[ChZ]

A*r A**a gimana om?

Terus terang jarang banget pake aa om, karena terminal aa di homebase ane, surabaya, ada di terminal 2 bareng ga, yang aksesnya jauh lebih susah daripada terminal 1.
Jadi kalo ke t2, biasanya sekalian naik ga.

Sebetulnya yang ane pribadi paling sebel itu c*t*l*nk, lumayan sering memindah jadwal flight seenak udelnya sendiri. Flight jam 20, dipindahnya ke jam 8 pagi. Lha acara saya selesainya baru jam 16-17. Dikasih flight besoknya, tapi tanpa penggantian biaya hotel akomodasi dll

Ini benar banget, bulan november dalam 2 minggu harus ke semarang, penerbangan dari semarang ke jkt diubah jamnya, yang pertama diubah tidak ada pemberitahuan lewat email atau sms, sampai terminal bilang pesawatnya sudah terbang, akhirnya digantiin tiket pakai batik, kedua kali seharusnya pesawat jam 6 sore, dipindah ke jam 6 pagi padahal pagi sampai siang masih ada jadwal meeting sama client. Ini terjadi dalam jangka waktu 2 minggu di bulan yang sama.

Inget banget ane dulu ada temen waktu kuliah mau pulang dari surabaya ke bali, ane ber3 nganter mikirnya flight masih lama jadi kita nongkrong di Juanda T2 dulu niatnya mau beli burger C*rlsJr, terus mak bethutuk teman ane terima SMS kalo penerbangannya dimajuin SAAT ITU JUGA.

langsung ngebut dari T2 ke T1 ngejer supaya gak ketinggalan, untung masih kekejer... mana antrian masuk ke T1 nya juga panjang, teman ane akhirnya posisi mobil masih ngantri langsung lari ke terminal.

[sintoni]

Kalau ada Air Asia untuk rute penerbangannya sih mending ambil Air Asia.

Harga lumayan terjangkau terus masih dapat bagasi.

[pengendiesel]

wkwkwkwkwk....parah emang adiknya nomor 1 itu.
pernah 1x flight dps-sub, jadwal dimajuin. ane udah terima smsnya, abis itu ditelpon sama cs. marahlah ane ke cs tsb, dan yang terjadi.....telpon ditutup sepihak dari sono lalu ane dpt sms kalo tiket ane dibatalin (termasuk jadwal pindahan baru tsb) dan uang akan direfund

sejelek2nya image singa, ane gak pernah sekalipun diperlakukan kayak gitu. di singa pilih seat gratis, di row emergency exit juga gratis selama masih ada