SerayaMotor.com

evolution21 wrote: ↑Fri Mar 27, 2020 2:06

gunawanmobil wrote: ↑Thu Mar 26, 2020 17:36
Iya om, kalau ada review nya cakep om. Lg consider ambil, cuma sehari2 jalanan macet. Katanya stop n go nya kurang oke. Bnr gk ya?

stop n go kurang ok utk yg masih pake transmisi wet clutch dsg dengan mesin tsi supercharger + turbocharger seperti di golf mk6 tsi dan roco 1.4 tsi

kalo yg golf baru mk7 meski masih pake dsg wet clutch 7 speed, dengernya udah normal. itu hanya turbocharger saja, superchargernya diilangin (kemungkinan ini yg bikin stop n gonya ga enak)

saya pernah coba sendiri di polo 1.2 turbo dsg wet cluth 7 speed juga udah normal.

Jadi Golf, Polo Atau Scirocco yang Wet Clutch di Indonesia itu tipe apa aja Om?

Moonshade wrote:...
So far dari review terakhir no problem at all, so far so good !
Service rutin cuma ganti oli + filter tiap 5000km...

Klo ganti oli nya tiap 10ribu aja, sesuai jadwal perawatan, kira2 gimana om?

Saya lagi pengen manfaatin jatah kantor dgn ambil vw tiguan allspace walaupun konsekuensinya mazda6 estate kesayangan mesti dibalikin ke kantor.

Ragu2 nya krn issue reliability, beres yg sedikit & jauh dari rumah (tambah males kalo ganti oli tiap 5rb km), & kuatir berasa downgrade dari mazda6 after long term use.

Pugman wrote: ↑Sun Jul 26, 2020 11:30

evolution21 wrote: ↑Fri Mar 27, 2020 2:06

gunawanmobil wrote: ↑Thu Mar 26, 2020 17:36
Iya om, kalau ada review nya cakep om. Lg consider ambil, cuma sehari2 jalanan macet. Katanya stop n go nya kurang oke. Bnr gk ya?

stop n go kurang ok utk yg masih pake transmisi wet clutch dsg dengan mesin tsi supercharger + turbocharger seperti di golf mk6 tsi dan roco 1.4 tsi

kalo yg golf baru mk7 meski masih pake dsg wet clutch 7 speed, dengernya udah normal. itu hanya turbocharger saja, superchargernya diilangin (kemungkinan ini yg bikin stop n gonya ga enak)

saya pernah coba sendiri di polo 1.2 turbo dsg wet cluth 7 speed juga udah normal.

Jadi Golf, Polo Atau Scirocco yang Wet Clutch di Indonesia itu tipe apa aja Om?

bantu jawab
polo, scirocco tsi, mk6 tsi, mk7 tsi semuanya dry clutch
scirocco r, gti mk6 mk7, tiguan wet clutch
wet clutch cenderung lebih reliable dari dry clutch kalo gak salah setau ane krn lebih gak gampang panas

dotti wrote: ↑Tue Jul 28, 2020 23:54

Moonshade wrote:...
So far dari review terakhir no problem at all, so far so good !
Service rutin cuma ganti oli + filter tiap 5000km...

Klo ganti oli nya tiap 10ribu aja, sesuai jadwal perawatan, kira2 gimana om?

Saya lagi pengen manfaatin jatah kantor dgn ambil vw tiguan allspace walaupun konsekuensinya mazda6 estate kesayangan mesti dibalikin ke kantor.

Ragu2 nya krn issue reliability, beres yg sedikit & jauh dari rumah (tambah males kalo ganti oli tiap 5rb km), & kuatir berasa downgrade dari mazda6 after long term use.

Sebenernya sih ganti 10rb km jg ga masalah, tapi casenya itu rute saya pendek" dan macet tiap hari, begitu tol pasti gaspol. Makanya setiap mobil saya semua oli ganti 5000km sekali. Yg saya seneng si ini mobil olinya dikit banget, dibanding dakar saya 7liter sekali ganti hahaha.
Tiguan minim banget trouble sih yg saya tau, coba aja test drive ntar lupa sama mazda nya. Tiguan allspace enak si suspensinya adaptive.

marr wrote: ↑Wed Jul 29, 2020 0:55

Pugman wrote: ↑Sun Jul 26, 2020 11:30

evolution21 wrote: ↑Fri Mar 27, 2020 2:06

stop n go kurang ok utk yg masih pake transmisi wet clutch dsg dengan mesin tsi supercharger + turbocharger seperti di golf mk6 tsi dan roco 1.4 tsi

kalo yg golf baru mk7 meski masih pake dsg wet clutch 7 speed, dengernya udah normal. itu hanya turbocharger saja, superchargernya diilangin (kemungkinan ini yg bikin stop n gonya ga enak)

saya pernah coba sendiri di polo 1.2 turbo dsg wet cluth 7 speed juga udah normal.

Jadi Golf, Polo Atau Scirocco yang Wet Clutch di Indonesia itu tipe apa aja Om?

bantu jawab
polo, scirocco tsi, mk6 tsi, mk7 tsi semuanya dry clutch
scirocco r, gti mk6 mk7, tiguan wet clutch
wet clutch cenderung lebih reliable dari dry clutch kalo gak salah setau ane krn lebih gak gampang panas

Bener itu, wet lebih ngeredam panas krn olinya banyak. Di Nuvolks banyak tiguan 100rb km lebih si mecha masi aman alus

dotti wrote:

Moonshade wrote:...
So far dari review terakhir no problem at all, so far so good !
Service rutin cuma ganti oli + filter tiap 5000km...

Klo ganti oli nya tiap 10ribu aja, sesuai jadwal perawatan, kira2 gimana om?

Saya lagi pengen manfaatin jatah kantor dgn ambil vw tiguan allspace walaupun konsekuensinya mazda6 estate kesayangan mesti dibalikin ke kantor.

Ragu2 nya krn issue reliability, beres yg sedikit & jauh dari rumah (tambah males kalo ganti oli tiap 5rb km), & kuatir berasa downgrade dari mazda6 after long term use.

Aman om 10 ribu mah oli. Standar oli vw 502 bisa Sampe 15 ribu km. Yang vw 504 malah bisa 20 ribu km sebenernya.
Kalo saya sih kayak om moonshade, kalo pendek pendek ganti 5000 km ganti sendiri aja om bebas yang penting oli nya meet VW approval sesuai spek mesin nya. Pernah juga pakai 2 kali sampe 10 ribu km masih enak kok, belum terasa degradasi oli nya.
Saya pakai vw paling murah [emoji2], polo 1.2 2016, sampe sekarang cuma Service berkala aja km 63 ribu.

iwansiagian wrote: ↑Thu Jul 30, 2020 0:58 Aman om 10 ribu mah oli. Standar oli vw 502 bisa Sampe 15 ribu km. Yang vw 504 malah bisa 20 ribu km sebenernya.
Kalo saya sih kayak om moonshade, kalo pendek pendek ganti 5000 km ganti sendiri aja om bebas yang penting oli nya meet VW approval sesuai spek mesin nya. Pernah juga pakai 2 kali sampe 10 ribu km masih enak kok, belum terasa degradasi oli nya.
Saya pakai vw paling murah [emoji2], polo 1.2 2016, sampe sekarang cuma Service berkala aja km 63 ribu.

noted Om soalnya baca2 kalo mesin turbo merek2 lain suka bikin oli cepat berkurang.. berarti VW ini aman ya dari gejala tsb

dotti wrote:

iwansiagian wrote: ↑Thu Jul 30, 2020 0:58 Aman om 10 ribu mah oli. Standar oli vw 502 bisa Sampe 15 ribu km. Yang vw 504 malah bisa 20 ribu km sebenernya.
Kalo saya sih kayak om moonshade, kalo pendek pendek ganti 5000 km ganti sendiri aja om bebas yang penting oli nya meet VW approval sesuai spek mesin nya. Pernah juga pakai 2 kali sampe 10 ribu km masih enak kok, belum terasa degradasi oli nya.
Saya pakai vw paling murah [emoji2], polo 1.2 2016, sampe sekarang cuma Service berkala aja km 63 ribu.

noted Om soalnya baca2 kalo mesin turbo merek2 lain suka bikin oli cepat berkurang.. berarti VW ini aman ya dari gejala tsb

Pake oli yang bagus aja Om. Pake yang 100% sintetik, yang base oil nya group 4, soalnya banyak oli yang jual kata kata sintetis doang. Eropa turbo biasanya minta hths nya >3.5

hello mau info this car is up for sale !!
Dijual bukan karena bermasalah, tapi karena baru beli mobil dam garasi ga muat. Daripada ditaro depan mending saya jual. Mobil in perfect condition !
Ini spec nya.
Volkswagen Scirocco
Special order produksi Desember 2017, pemakaian mei 2018. RARE COLOUR !!
Spec :
-Stage 1 McChip DKR (buat nyesuain bensin indo, soalnya kadang suka masalah di piston) 12jt
-Stage 2+ DSG by TVS Engineering/DSG Doctor (mecha aman sentosa) 14jt
-Neuspeed open air intake 4jt
-transcal real leather (airbag jok bisa ngembang, jok kulit biasa ga bisa) 15jt
-busi ganti iridium
-eibach springs 3.5jt
-ganti oli 5000km sekali
-217HP 300NM (0-100 6.7sec)
-28.[cencored] km on going
-SERVICE RECORD VW PIK
Mobil daily tapi sangat di rawat, bisa dibandingin sama scirocco lain bagusnya

Harga dan foto lebih banyak boleh WA 08180603028 tujuh
Atau dm IG pratamakevinn
Thank you !

Sekedar share pengalaman. Tahun 2021 Silam gw beli mobil scirocco 1.4 TSI 2011 mileage 98,000 km . Sempet gambling juga sih, karena seiring dengan harga miring yg gw dapet, mobil ini udah terkena issue di mechatronic unit. Error P17BF, P0841 dan P089C. Akselerasi kurang dan orang bengkel bilang klo dibiarin mechatronic valve body nya bisa retakk/patah dan fail to engage the gear. Di quote rebuild ama bengkel lokal untuk rebuild mechatronic nya sekitar 40 jutaan. gw cb googling sana sini, beli VCDS siapa tau butuh adaptation/programming dan akhirnya memutuskan untuk beli Kapasitor Repair Kit buat ngunci pressure nya biar issue nya solve dan ga tersebar ke valve body mechatronicnya.

Ternyata tu repair kit bener2 ajib gan, issue nya solved dan investasi gw buat beli VCDS sia-sia, krn buat pasang tu kit mechatronic nya ga perlu dilepas. Cm lepas cover, ganti kapasitornya pake tu repair kit, ganti gasket cover nya. Dr 40 juta cost nya turun jd cm 10 jutaan .

Udah jalan 112,000 km dan akselerasi masih sangat prima. Memang ni mobil pake tipe DSG DQ200 yg dry clutch kyk bbrp mobil VAG lain (tiguan, beetle, golf , audi A3 jg klo ga salah), tp tu isolated dry clutch di desain untuk last up till 500,000 km. We'll see how it goes

Ampe hari ini sih gw nyaman, happy banget berkendara ama si [cencored], lincah, aggressive scirocco. hehe.. sekian sharing pengalaman ane. Semoga bermanfaat!

Salam Bahagia

denisartika wrote: ↑Sun Jul 17, 2022 13:44 Ampe hari ini sih gw nyaman, happy banget berkendara ama si [cencored], lincah, aggressive scirocco. hehe..

Salam Bahagia

Itu di arab ya om ?

Gimana disono harga sekenan scirocco murah meriah mencret apa gimana ? . Disini masih skitar 300 jutaan type 1.4 tsi .

Harga bensin arab gmn jg ? Murah meriah ya apa ikutan naek jg ?

Disini soalnya bensin mahal langsung ngeluh bikin thread berjilid-jilid kg kelar

Betul om. Di Qatar posisi ane

gw beli tu mobil sekitar 70 jutaan. Bensin octan 95 , 7200 rupiah per liter

Salam

denisartika wrote:Betul om. Di Qatar posisi ane

gw beli tu mobil sekitar 70 jutaan. Bensin octan 95 , 7200 rupiah per liter

Salam

beuhh enak banget ya om disana

untuk pendapatan rata rata orang disana lebih tinggi dari indo dong?

umr jkt cmn 4.5 jt an (300 usd) per bulan. masih banyak yang dibawah ini sbnernya kalo bukan kerja kantoran

Yaudah kalo gitu kita rame2 pindah ke qatar…

denisartika wrote: ↑Mon Jul 18, 2022 1:44 Betul om. Di Qatar posisi ane

gw beli tu mobil sekitar 70 jutaan. Bensin octan 95 , 7200 rupiah per liter

Salam

beneran mobil rakyat nih.

ctopher7 wrote: ↑Mon Jul 18, 2022 5:12

denisartika wrote:Betul om. Di Qatar posisi ane

gw beli tu mobil sekitar 70 jutaan. Bensin octan 95 , 7200 rupiah per liter

Salam

beuhh enak banget ya om disana

untuk pendapatan rata rata orang disana lebih tinggi dari indo dong?

umr jkt cmn 4.5 jt an (300 usd) per bulan. masih banyak yang dibawah ini sbnernya kalo bukan kerja kantoran

Pendapatan perkapita di Qatar no 4 tertinggi di dunia om, kalo dirupiahkan rata2 1,26 M pertahun...CMIIW

denisartika wrote: ↑Mon Jul 18, 2022 1:44 Betul om. Di Qatar posisi ane

gw beli tu mobil sekitar 70 jutaan. Bensin octan 95 , 7200 rupiah per liter

Salam

Andaikan scirocco harganya segitu di indo

ctopher7 wrote: ↑Mon Jul 18, 2022 5:12

denisartika wrote:Betul om. Di Qatar posisi ane

gw beli tu mobil sekitar 70 jutaan. Bensin octan 95 , 7200 rupiah per liter

Salam

beuhh enak banget ya om disana

untuk pendapatan rata rata orang disana lebih tinggi dari indo dong?

umr jkt cmn 4.5 jt an (300 usd) per bulan. masih banyak yang dibawah ini sbnernya kalo bukan kerja kantoran

packing koper om, berangkat kesana langsung

kendibocor wrote: ↑Mon Jul 18, 2022 8:04

denisartika wrote: ↑Mon Jul 18, 2022 1:44 Betul om. Di Qatar posisi ane

gw beli tu mobil sekitar 70 jutaan. Bensin octan 95 , 7200 rupiah per liter

Salam

Andaikan scirocco harganya segitu di indo

ga bakal banyak lcgc di jalanan. motuba juga udah di scrap yard. jalanan jd lebih indah. masyarakat jd lbh hepi. kerja jd semangat. ekonomi maju. kemiskinan berkurang. jd negara maju deh.

hahahaha cuma gara2 harga mobil pake otak.